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       我很荣幸能够为大家解答关于华晨宝马x1多少钱2020款的问题。这个问题集合囊括了华晨宝马x1多少钱2020款的各个方面，我将从多个角度给出答案，以期能够满足您的需求。

1.新款宝马x1落地多少钱

2.优惠近7万的宝马X1，全款落地多少钱，养车成本高不高？

3.宝马X1降至“冰点”，仅22.58万元起

4.宝马×1怎么样落地大约多少钱

新款宝马x1落地多少钱

       2020年7月，宝马Ⅹ1官方指导售价区间为28.38-37.98万元，实际裸车成交价格为23.34-32.34元。

       宝马Ⅺ1定位为紧凑型SUV，其主要竞争车型包括奥迪Q3、凯迪拉克ⅩT4、沃尔沃ⅩC40、捷豹 E-PACE等豪华品牌入门SUV。

       全新X1的外观更加大气，也是比较符合中国人的购车需求，在对X1客户的研究中表明，“家庭”是X1客户的一个核心价值观体现，不俗的外观也是不少单身男性车主的一个选择。

       后备箱505—1650L的一个容积，100L规格平整的一个隐藏空间，，前排座椅的一个腿部支撑和下方储物空间，全系超大全景天窗，还有就是几乎全系标配的电动尾门（5种开启高度，满足各种家庭需求），可以说是大而灵活，细节处理也是到位。

       许多客户比较吐槽的宝马X1则是什么三缸车，说什么噪音大，要知道车内和发啊冬季的噪音值是完全不同的两个概念，以前的三缸确实抖动之类的，但是技术也是在进步的，X1也是提供了发动机舱隔音处理。

       宝马x1防爆胎的介绍如下：

       宝马用防爆胎，安全可靠以及方便，能够更好地保障车主出行安全，按宝马用户手册中的说明，轮胎爆胎后可以以80公里以下时速，继续行驶80公里左右。防爆胎档次更高，更为高级，更能彰显车主的气质，以其优点加以修饰汽车特点，这也是宝马用防爆胎的原因。

       宝马车型使用防爆胎，还有一部分原因是因为宝马车没有备胎，而不配备胎是未来的一大趋势。去掉备胎，在一定程度上减少了车重，从而改善了油，因此，装备防爆胎也将会是一个趋势。

优惠近7万的宝马X1，全款落地多少钱，养车成本高不高？

       文/韦波

       本次我们测试的车型是华晨宝马X1新能源2020款 xDrive30Le 尊享型，官方指导价39.98万元。为了叙述方便，我们以下简称为“插电混动宝马X1”。强调一下，由于路况、湿度、气温和周边环境的不同，所以加速、刹车、操控以及静音性测试数据仅供参考，不可作为客观对比依据。

       钣金工艺差强人意

       我们在插电混动宝马X1上选取的钣金缝隙测量点共有4对6组，分别是引擎盖靠近A柱下端左右缝隙、引擎盖前端靠近车灯的左右缝隙，尾厢门上下的左右两侧缝隙。基本上可以这样说，这8组数据足以反映插电混动宝马X1的钣金拼装水准。

       从数据上可以看到，引擎盖的拼装精度还算不错，但尾门整体向左偏，致使右侧缝隙相对左侧缝隙多出0.5-1mm。在当今市场上这样的误差其实没什么大不了，但对于一线豪华品牌的宝马来说就差强人意了。

       漆面工艺还不错

       我们选择的车漆测试点为引擎盖上6个不同的测试点，其中4个测试点位于引擎盖主平面上。基本上这一组数据就能反映插电混动宝马X1的车漆整体工艺水准。

       从仪器屏幕上左下角显示的“NFe”来看，插电混动宝马X1的引擎盖为铝合金材质。就整体而言，插电混动宝马X1的车漆工艺相当不错，主平面上四个测量点的最大误差只有3.4微米。此外，引擎盖左右侧面的冲压折边喷漆也进行过二次标订，落漆并没有缩水，而且左右两侧的漆膜厚度基本一致。

       这样的喷涂工艺，对得起“豪华品牌”这四个字。

       动力让人吓一跳，操控优秀，但刹车要加强

       我们试驾的这款插电混动宝马X1的动力来自于一台100kW/220Nm的1.5T涡轮增压缸内直喷直列3缸引擎，再加一套70kW/165Nm的后轮电动机，匹配6AT变速箱。从这个意义上看，插电混动宝马X1其实就是在普通前驱版X1的基础上加入了一套后轮电机，从而形成“前轮汽油机+后轮电动机”的混动四驱模式——这也是最典型的P4混动结构。沃尔沃XC60的T8版本等车型，走的都是这样的技术路子。

       按照官方的说法，插电混动宝马X1的0-100km/h最快加速成绩为7.4秒，按照以往的经验判断，我们实测能跑出7.6秒左右，就算OK。然而实际测试下来，插电混动宝马X1居然跑出了6.77秒，比官方成绩快了0.63秒以上；5次测试的平均成绩为6.91秒，比官方成绩快了0.49秒——完全出乎了我们的预料！官方成绩如此“放水”的情况，在我们的印象中算是头一遭。

       起步之后蓝色加速力输出曲线很快达到0.714G的最大值——这个数据在Lab测试的数据库中算是相当大的。从加速力曲线上看不出明显的顿挫，动力输出相当平顺。虽说最好加速测试成绩出现在第1次，但从5次测试的结果来看，插电混动宝马X1几乎没有明显的动力衰减，从这个角度上看，插电混动宝马X1的BMS电池管理系统的技术水平相当不错。

       相对令人大吃一惊的加速表现来说，插电混动宝马X1在100-0km/h刹车测试中的表现就很勉强了——最短刹车距离为41.89米。这个成绩放在当今市场上，甭说和豪华品牌竞品相比，哪怕和十万元左右的自主品牌车型相比，也占不了便宜。

       其实从图中看，1.232G的最大制动力其实并不低，但EBD介入造成的制动力下降比较大。唯一值得称赞的是，连续5次测试平均成绩为42.46米，其刹车系统基本上没有明显的热衰减。

       至于操控极限，插电混动宝马X1跑出了1.023G的最大横向过载加速度。这个成绩对得起宝马的操控基因。

       至于这款试驾车原配的尺寸为225/50R18的德国马牌PremiumContact 6轮胎，不好意思，不仅是电商网络上查不到，就连马牌轮胎中国官网上也没有收录，所以性能特点和大致价格无从得知。

       引擎振动不敢恭维

       插电混动宝马X1搭载的那台1.5T三缸引擎，之前就因振动过大饱受诟病。但振动究竟有多大？网上没有相应的数据。我们在亏电及P挡状态下给脚油门，引擎就会启动充电——姑且称为“怠速”吧。

       在所谓“怠速”状态下，我们测得插电混动宝马X1引擎最大振动幅值为0.116mm。这个振动数据在我们之前测试过的所有三缸引擎中是最高的。

       在方向盘上，我们测试到的最大振动幅值达到了0.020mm，这个数据在市场上其实是中下游水平。不过相对于0.116mm的引擎怠速最大振动幅值，方向盘最大振动幅值能做到0.020mm，还是能看出宝马工程师其实是下过一番心血的。

       静音表现需要提升

       我们用强制踩油门让引擎运转的办法测试了插电混动宝马X1的怠速噪音，并在关闭娱乐系统、空调以及车窗的前提下，选择干燥平直柏油路面，采用定速巡航控制车速的方式测试了在40km/h、60km/h和80km/h匀速状态下的车内静音性。

       怠速条件下，插电混动宝马X1车内最低噪音为38.7dBA，低于40dBA的“优秀临界点”。这个成绩相当优秀，和很多豪华品牌竞品的四缸机处于同一水平——毕竟这台车搭载的是一台振动不算小的三缸机……

       然而跑起来之后，情况就两样了——在40km/h、60km/h和80km/h匀速状态下，插电混动宝马X1的车内最低噪音分别为51.6dBA、53.3dBA以及56.2dBA。其实在豪华品牌阵营中，宝马的NVH向来都不是强项，这样的一组数据，其实也就是10万到20万元的合资品牌普通燃油车的水平。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马X1降至“冰点”，仅22.58万元起

       豪华品牌车型是许多朋友的购车目标，但其较高的售价也往往让人望而却步。不过，随着市场化策略的调整，许多豪华品牌车型开始呈现亲民化，这其中就包括了热度较高的宝马X1。目前在售的2020款宝马X1指导价为27.88-33.98万，但有经销商给出了21.47-27.86万的报价，而其中优惠力度最大的车型是2020款?sDrive20Li?尊享型，经销商报价22.85万，降幅高达6.83万！

       那么，优惠近7万的宝马X1，全款落地需要多少钱，而如果入手，后续会不会带来较高的养车成本？为此，今天小编就大家分析一番，宝马X1的落地价及后续养车花费。

       全款落地多少钱？

       2020款宝马X1共推出了4款车型，并普遍有着较高的优惠幅度，这让其性价比和关注度都处于高位。为此，如果以优惠后价格入手的话，低配版本和顶配版本的落地价参考如下：

       从上表可以看出，低配的sDrive20Li?时尚型落地价为242600元，顶配的xDrive25Li?尊享型落地为313517元，其余版本的价格区间分布则自然在24-31万之间，大家可以参考自己的预算，选择适合自己的车型。而从宝马X1的历史报价情况来看，现阶段基本处于峰值，算是一个不错的入手机会。

       养车成本高不高？

       既然有经销商给出了最高6.83万的降价幅度，那我们就以该款宝马X1?2020款?sDrive20Li?尊享型作为分析车型，并以燃油费用、保险费用、保养费用三个方面作为分析对象，不考虑诸如车辆维修费、停车费、美容费、通行费等不可控因素。

       燃油费用

       宝马X1搭载有1.5T和2.0T两款发动机，而该款sDrive20Li尊享型搭载的是1.5T的三缸涡轮增压发动机，对应的最大功率和最大扭矩为103kW/220N.m，匹配7挡双离合变速箱，官方百公里油耗为6.2L，车主百公里平均油耗为8.5L。以车主实际平均油耗来计算的话，结果如下：

       由上表可知，宝马X1?sDrive20Li如果一年跑2万公里，那么燃油花费金额为10625元，三年加总为30690元。这样的表现算是中规中矩，既不会给人太大的压力，也没有太多惊喜在。

       保养费用

       一般来说，豪华品牌车型相较亲民车型主要就贵在保养成本上，那么宝马X1的实际保养成本如何，我们通过下表可得到答案：

       从上表可知，假设以一年跑2万公里、3年跑6万公里，每1万公里保养一次计算的话，过程涉及的保养项目包括发动机机油、机油滤清器、火花塞、空调滤清器、空气滤清器、燃油滤清器、制动液等，合计费用预估为11344.50元。这样的保养费用倒是给人不错的惊喜，相较于同级别BBA车型也有一定优势，换算下来每月也才300元出头，值得肯定。

       保险费用

       保险费用的多寡与车型关系并不太大，差异主要在于车身价的高低所影响的车损险、盗抢险等险种。那么，宝马X1?sDrive20Li的表现如何呢，我们通过下表可得到答案：

       保险费用方面，我们姑且将交强险、车船使用费、商业险这三部分计算在内，首年花费大概为7324元，假如不出险的话，后面两年按照6折计算，三年费用加总大概为19126.8元。这样的保险花费同样也算中规中矩，倒也不至于给人太大的压力。

       费用加总

       通过上面计算，我们就能得出宝马X1?sDrive20Li?尊享型的养车成本，具体如下表所示：

       由上表可知，宝马X1?sDrive20Li三年6万公里的燃油费用为30690元，保险费用为19126.8元，保养费用为11344.5元，合计花费为61161.3元，年均花费20387.1元，月均花费为1698.93元。月均近1700元的养车成本，相对于其他亲民品牌来说会稍高了一些，但应该也还在许多朋友的可接受范围内，总体来说中规中矩，也符合豪华车型一贯的养车花费表现。

       总结

       以上便是宝马X1的全款落地情况及养车成本分析，这样的结果又是否在你的可接受范围内呢？如果你觉得宝马X1当下的报价合适，并且其养车成本在你的接受范围内，那不妨找个时间到店试驾体验一番，再做定夺。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马×1怎么样落地大约多少钱

       近日，在浙江地区某经销商处了解到，?宝马X1有较大的优惠力度，部分车型最高优惠可达5.6万元。其中，2020款?sDrive20Li?时尚型的裸车售价已经低至22.58万元。具体车型优惠如下图所示：

       回顾一下宝马X1的基本情况。

       外观方面，宝马X1的整体造型延续了华晨宝马家族式的设计风格。它的前脸采用了竖线形的前格栅，车灯采用了经典的设计款式，显得非常有辨识度。车侧身设计采用了双条腰线的设计形式，与修长的车身搭配起来，显得更加霸气了。车尾设计得比较简洁，尾部看起来空间很庞大。

       内饰方面，宝马X1设计得比较精致，尤其是中控屏，设计得非常炫酷，皮质的座椅，加上别致的装饰，整体看起来非常时尚。

       动力方面，宝马X1车型提供1.5T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机。其中1.5T涡轮增压发动机的最大功率为140马力，最大扭矩为220牛米，传动系统匹配7挡双离合变速箱。2.0T涡轮增压发动机的最大功率为192马力，最大扭矩为280牛米，传动系统匹配7挡双离合变速箱或8档手自一体变速箱。底盘悬架方面，前悬架采用了麦弗逊式独立悬架，后悬架采用了多连杆式独立悬架。

       宝马X1这几天的优惠力度蛮大的，喜欢这一款汽车的朋友们，别错过哦！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       宝马X1是宝马旗下的一款紧凑型豪华SUV。凭借其大空的性能、别致优雅的外观、良好的操控性和品牌效应，赢得了众多年轻消费者的青睐。据统计，2020年1-6月累计销量为41687辆，月均销量超过8000辆，在同级别中极具竞争力。

       价格方面，2020款xDrive25Li专属车型，官方指导价33.98万元，优惠幅度约6.59万元(优惠幅度因地区而异)，终端裸车价约27.39万元，加上购置税24239元，注册费500元，车船使用费480元，交强险950元，商业险8154元，合计

       外观方面，新款宝马X1采用了家族式的设计风格，整体外观别致优雅。标志性的肾形格栅搭配左右角的LED大灯，凸显出宝马与众不同的高贵大气、车身坚韧干练的侧面以及层次分明的尾部。双边排气强调运动感。内饰方面，依旧采用宝马最经典的设计手法，整体做工用料非常扎实，各项功能布局清晰。中控采用大面积皮质材料和木饰板装饰后，显得特别高档，10.25英寸的浮动液晶屏凸显出强烈的科技感，互联功能丰富，操作流畅，反应迅速。

       发动机采用2.0T涡轮增压发动机，最大马力192马力，匹配8速自动手动变速箱。从0到100公里的加速只需要8.1秒，加速性强，侵略性强。稍微供油就能有很强的推背感，加上xDrive智能四驱系统的加持，可以轻松应对日常道路。底盘悬架采用前麦弗逊后多连杆式独立悬架，整体调节稳固，支撑到位。即使转得很快，也还是能给你足够的信心。不仅如此，它还能很好地处理小颠簸和坑洼。

       总结:总的来说，新款宝马X1大部分方面表现都很不错，但有些细节处理一般，首先是舒适性，前排座椅较硬，后排座椅宽度较短，影响了长时间乘坐后的舒适性，轮胎噪音控制也一般。如果真的喜欢X1车型，不建议选择1.5T三缸发动机，动力性能稍差。

       百万购车补贴

       好了，今天关于华晨宝马x1多少钱2020款就到这里了。希望大家对华晨宝马x1多少钱2020款有更深入的了解，同时也希望这个话题华晨宝马x1多少钱2020款的解答可以帮助到大家。