斯柯达昕锐怎么样口碑_斯柯达昕锐怎么样口碑视频

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       斯柯达昕锐怎么样口碑的今日更新不仅仅是技术上的更新，更是人们生活方式的改变。今天，我将和大家探讨关于斯柯达昕锐怎么样口碑的今日更新，让我们一起探讨它对我们生活的影响。

1.【车主点评:2020款昕锐 德系性价比之王】

2.上汽大众斯柯达昕锐高配质量怎么样？

3.又一大众车卖“白菜价”，跌至5万左右，号称桑塔纳“兄弟”

4.7.84万-10.24万元！斯柯达全新昕锐终于来了，1.5L+6AT，品质一流

【车主点评:2020款昕锐 德系性价比之王】

       #选车理由 德系车，性价比高，值得信赖的品牌，安全性高。再就是外观方面，这款车看起来还是比较精致的，线条比较好看，和原来的款相比，多了一些运动的气息。对于年轻人来讲更加的时尚，虽然经济能力有限，但是依然有一颗追求美，追求时尚，年轻的心。

       #最满意 最满意的是性价比，之所以买这款昕锐，首先是因为自己的预算有限，上路10 万块以内预算，只是满足于家庭代步，接送小孩。还有就是的德系的发动机，1.5L自然吸气，最大的特点是油耗低，当然还是从经济方面去出发的。

       #最不满意 2020款新款的车型，优惠的太少，价格有点贵，超预算了有点。在就是大众车一个通病，塑料感还是有点强。

       #空间 这个车的空间在同一个级别的车来说还是比较宽敞的，长4512、款1706、高1469，轴距2603，就我本身而言，个子不是很高，1米75的个子，我觉着着还是比较宽敞的，总之就我而言是刚刚好。

       #外观 在外观方面，新款昕锐还是比老款的好看很多呢。其实呢，老款也是比较喜欢的，斯柯达的车和大众的车一样，简单大气。但是老款的多少带了一些老气。新款的出来之后，一对比，发现这款车还是比较时尚的。虽然这款车的前脸还是直瀑式的格栅设计，但新款的昕锐做了一个全新的升级，成了悬浮式立体六边盾形格栅带灯饰。拥有了动感的设计元素，在原来清晰年轻的基础上增加动感，使外观更加好看，修长的腰线贯穿前后，显得侧面造型更加立体，传达出美感。在颜色的选择上，我避开了传统的白色，选择的是大气简单的铂光金色，颜色沉稳不失大气。新款的昕锐在轮毂的选择上使用的是16寸的铝合金精车轮毂，更加美观大气好看。

       #内饰 内饰比较简单，不浮华。可能很多人都觉着大众或者斯柯达的车内饰比较简陋，上面我也提到过，但是就我本身而言呢，我觉着太多奢华的东西也用不到，我也是比较喜欢简单一点的，在说了我就是一个代步车，这个价位的德系车，可能买不到特别豪华的内饰，主要追求的是德系车的品牌。所以内饰简单一些，我还是能说的过去的。而且这个是舒适版的，带有8寸大屏，多功能方向盘，相对来说也是满意的。

       #动力 动力方面还是比较有优势的，1.5L自然吸气的发动机，因为车的整体质量不是特别重，起步比较快，在就是就我个人而言，这款车主要是代步，接送小孩，在小县城里开，这样的动力足够了。等着过几年经济稳定了，可以根据自己的喜好在选择一款身份高一点的，现在就目前这个情况来正好，满足需求，动力足，也做到了省油。

       #操控 大家都说大众的车，操控很简陋，塑料感比较强。说实话，这一点确实是，但是这个车呢，我买的是舒适版的，带有多功能方向盘，看起来还是可以的，肯定没有十几二十万的车上档次，但是价位在这里嘛，相对来说我还是觉着可以的。

       #舒适性 从舒适性来讲的话，这个车带有全自动空调，带有空气净化功能。座椅虽然是织物的，但是做起来还是比较舒适的。

       #油耗 油耗的话，没得说了，买这个车的根本原因就是油耗低。现在还没出磨合期，在城区上下班6个油差不多吧，当然现在还没有出磨合期，除了磨合期估计会更少。高速路段的话，具体的还没上过高速，不过肯定要比城区耗油少。

       精彩的备注能为你的口碑增彩

上汽大众斯柯达昕锐高配质量怎么样？

       优点：空间大，油耗低，外观靓，操控歹，性价比高，有血统

缺点：起步肉

外观：我觉得很漂亮，比桑塔纳和捷达好看。外观方面，昕锐采用了斯柯达全新LOGO，失去了色彩，但是换来更多质感。前脸明显带有家族式风格，相比于大众的“套娃”设计，斯柯达在这方面好了很多，起码不会审美疲劳。

内饰：大众内饰说它高档也好，简单也好，我本人蛮喜欢，设计合理，储物格很多，好用，而且做工精致，从而削弱了内饰基本为塑料的低档感

空间：家庭用车绝对够用，尤其是后备箱空间很大，后排坐2个人很舒适

配置：算中上水平吧

动力：起步肉，不过如果舍得给油的话就另当别论了。正常行车中的话，动力还不错。

操控：操控还是比较方便的，只是胎压监测和熄火后关窗感觉是个心病。

油耗：相当满意...

舒适：大众底盘，很扎实，很平稳。做在车里能感觉比较安全。

优点：样子不错，白色，漂亮，中看！

缺点：挡风玻璃下漏水进入发动机仓我去过4S店他说是所有车都一样通病，无法处理，要处理加钱太吭爹了。发动机的声音实在是太大了，还有这车没有后防撞钢梁他妈的减配太多，有点后悔买个了。

外观：外观大气，白色的媳妇很喜欢，车标很个性，车头隆起像个鼻子

内饰：用硬塑料一般中央扶手都没有到处都有点东东响

空间：肯定没朗逸、宝来大，和新桑、新捷、昕动、新出的浩纳一样，比凯越大，不如英朗商务，比科鲁兹副驾敞亮。空间满意。

配置：降价一万性价比还可以

动力：差点意思，起步太肉，原先开手动挡的现代1.6伊兰特也没有觉得这没肉啊，得狠踩油门上2000转才加速

操控：操控还是比较方便的，只是胎压监测和熄火后关窗感觉是个心病。

油耗：还可以吧，自己的第一辆车，没有可比性。

舒适：舒适度很好，不过后排中间座位需要提升下舒适度

优点：操控好，油耗低，空间够大，

缺点：市区费油，特别1.2挡的时候

外观：外观总体漂亮，就是多了根天线，实在是丑。（PS:你大众不是搞偷工减料嘛，干嘛不把这个天线给去掉啊，大不了不听收音机就是了；或者弄个便宜点的鲨鱼鳍啊，比这个天线会好看一百倍的）感觉这个天线，真的是影响了这个车的美观，会不会增加风阻啊？

内饰：做工不错。。就是设计得过于简单。。40以上的人觉得好看。

空间：空间还可以后排挺宽敞的，就是后排中间有很高的凸起不是太爽

配置：大众车的性价比应该是中上等，它比较突出的是车的质量，然而内饰和一些细节不够好，总的来说性价比中等偏上。

动力：不当赛车用还好，起步慢，速度上来了还可以的，上高速跑过120很稳，就是提速时有点滞后

操控：转向指哪打哪挺准的，就是在1.2.在换挡的时候有点肉，3.4挡以后加速很快.减震有点硬但在这个价位的车子还过的去。

油耗：非常满意，跑高速4.8个油，应该是很省了。

舒适：大众底盘，很扎实，很平稳。做在车里能感觉比较安全。

又一大众车卖“白菜价”，跌至5万左右，号称桑塔纳“兄弟”

       关于大家想要了解的“上汽大众斯柯达昕锐高配质量怎么样？”相关内容介绍有下面：

       昕锐高配质量怎么样？新款高配在外观以及动力方面的优势突出，质量相当不错。

       新款车型高配在外观及内饰上依旧没有变化，配置上则得到一定调整，全系标配自动启停、行车自动落锁、无骨雨刷等配置，另外，舒适版和智享版车型更配备电动天窗、前雾灯、车身镀铬装饰、亮黑色B柱饰板、织物皮革拼接座椅、多功能方向盘、车身稳定系统、胎压监测、单碟CD/MP3/SD卡/USB接口、四门车窗一键升降等配置。

       新款昕锐在动力方面的变化则比较大，全系换装了大众EA211系列1.5L发动机，最大功率为81kW（110PS），峰值扭矩为150N·m，传动系统匹配5MT或6AT变速箱。

7.84万-10.24万元！斯柯达全新昕锐终于来了，1.5L+6AT，品质一流

       现在大火的朗逸、轩逸、雅阁、凯美瑞等都是轿车领域具有代表性的车型，只是它们的价格都是10万或15万以上，对于那些想买一辆轿车代步的人而言，还是有些不合适。要说10万以内的"国民家轿"的代表，大众的桑塔纳、捷达还是数一数二的。其实除此之外，大众旗下还有一款车型也可以算是"国民家轿"，它就是斯柯达昕锐。

       斯柯达算是大众集团里面在中国"最落魄"的一个品牌，由于品牌因素始终被大众压一头，销量一直不温不火。斯柯达的销量虽不好，但是大众从来没有亏待它，旗下的很多车型都是和大众共用技术。例如斯柯达速派、科迪亚克分别和大众的帕萨特、途观L共用平台，而斯柯达明锐、昕锐分别和大众的朗逸、捷达、桑塔纳同平台生产。因此斯柯达昕锐号称桑塔纳“兄弟”。

       目前，上汽斯柯达目前发布了中期大改款昕锐/昕动官图，新车采用了家族最新设计语言，整车风格更为运动年轻，富有活力。根据此前报道，全新昕锐/昕动将于2020年第一季度上市，同时也就意味着现款在售斯柯达昕锐已经进入了最后清仓销售阶段。

       由于品牌认可度不及大众，斯柯达昕锐目前的价格比桑塔纳还要便宜，性价比更出众。斯柯达昕锐售价区间7.69-10.99万元，桑塔纳则要8.69-11.59万，另外根据车主之家的报价来看，斯柯达昕锐目前在全国均有3万左右的优惠，裸车价格最低仅需4.67万元。5万左右买一台大众旗下的三厢车，作为家用代步，显然算得上是比较亲民实惠的。

       外观方面，新车前脸格栅采用了不规则的四边形样式，车标下方的镀铬装饰的弧度是一大亮点，使其辨识度很高，内部也采用了竖型镀铬条进行修饰，两侧大灯采用了动感水晶切割风格，进一步突出了运动风格，下方进气格栅做了熏黑处理，雾灯集成在里面，采用一体式的设计，带来些许时尚感。

       车身侧面是典型家用三厢车的风格，和桑塔纳有异曲同工之妙，毕竟一个平台出来的，还共有了大部分的零件，相似度很高。从大灯末端延伸出的高腰线，一致贯穿到尾灯周围，属于大众家族的经典设计，也让车身显得格外修长，搭配车门下方内凹式折痕处理，起到不错的塑形效果，带来一副简约质朴的即视感。

       车尾部分通过平直的线条勾勒出不错的层次感，昕锐有着C字形的尾灯造型，周边还加入了黑化处理，而斯柯达的英文字母也分开排列在尾门上方，看起来的视觉效果也比捷达VA3、桑塔纳更加个性一点，当然保险杠下方的塑料包围还有着镀铬饰条点缀，起到提升质感的作用。

       整体来看，无论是前脸的直瀑式中网，还是侧面整洁的一体式风格，均使得该车的档次感其实不比桑塔纳差，差的就是那个大众标而已。

       内饰的造型方面，横平竖直的线条展现出浓浓的大众范儿。中控台造型工整，表面亮银色横贯式烤漆饰板，既提升了一些时尚度，又拉伸了视觉宽度。三辐式多功能方向盘为斯柯达家族样式，与大众车型风格类似。仪表盘为两端机械指针式表盘，搭配中间单色行车电脑显示屏。虽然中控台区域造型上看起来比较复古，好在使用过程便捷顺手。

       配置上，昕锐全系标配自动启停、行车自动落锁、无骨雨刷等配置，另外，舒适版和智享版车型更配备电动天窗、前雾灯、车身镀铬装饰、亮黑色B柱饰板、织物皮革拼接座椅、多功能方向盘、单碟CD/MP3/SD卡/USB接口、四门车窗一键升降等配置。安全配置方面，ESP、胎压显示和自动启停也是全系标配，不过全系都只有前排双气囊的配置，确实寒酸了很多，和目前的主流水准差距很大。

       尺寸方面，昕锐长宽高分别为4512*1706*1469mm，轴距为2603mm，属于入门级紧凑型车水准。实际乘坐空间方面，根据我们此前到店体验，175cm体验者调整好前排驾驶坐姿，坐进昕锐后排，头部一拳，腿部两拳的空间富余，整体表现在同级车中算是中规中矩，足以满足一家五口的日常使用。

       动力上，斯柯达昕锐全系搭载一台大众EA211系列的1.5L自然吸气发动机，最大功率为81kw（110马力），最大扭矩为150N·m，传动方面匹配5速手动变速箱或6速手自一体变速箱。配合自动启停技术，百公里油耗仅为5.6升，平均下来油耗4毛一公里。底盘方面，斯柯达昕锐采用了前麦弗逊式独立悬架和后复合扭力梁式非独立悬架，并且搭配的是H型副车架，开起来是德系车那种很扎实的体验，路感反馈较为优秀。

       斯柯达昕锐从7.19万跌至4.67万元，可以说是十分的"亲民"了，如果你有考虑买一款入门紧凑车轿车，预算正好在5-7万元左右，你会选择昕锐，还是桑塔纳？以及同价位的自主品牌？欢迎留言讨论。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       很多人觉得，斯柯达在大众这棵“大树”的阴影下，日子不见得好过，实际上，斯柯达近两年在国内汽车圈混的风生水起，借助大众名气，反而推出了多款好车，不管是柯米克还是科迪亚克都收获了很好的口碑。据了解，今年2月17日，斯柯达又推出了一款新车——斯柯达全新昕锐，7.84万-10.24万元的价格还是非常亲民的，适合作为人生的第一款座驾，性价比非常高。

       外观方面，斯柯达全新昕锐依旧是采用了家族风格，前脸部分非常大气，直瀑式中网采用了不规则造型，周边和中间采用了银色镀铬条点缀，很有质感。车头两侧搭载一款线条饱满的大灯，引擎盖上采用多根隆起的筋线，呈现出肌肉感。前脸下方贯穿式进气口，内部辅以很有层次的设计，不仅动感十足，而且拉伸了车头的视觉宽度。

       车身侧面，斯柯达全新昕锐线条还是十分流畅的，上方腰线从翼子板处贯穿整个车身，一直延伸至尾灯处，拉伸了车身的视觉长度，一点也看不出来它是一款A级车。多幅式轮毂采用了类似“旋风”的造型，动感十足。尺寸方面，新车长宽高为4512mm/1706mm/1469mm，轴距2603mm，车内空间得到了保证。

       车尾部分，斯柯达全新昕锐造型饱满，尾灯和头灯相互映衬，点亮后非常吸睛。尾部下方保险杠非常扎实，银色双边共两出的排气孔，动感十足。

       内饰方面，斯柯达全新昕锐采用了对称式设计，中控台部分搭载一款内嵌式液晶显示屏，融入了斯柯达全新的操作系统。驾驶位搭载一款三幅式多功能方形盘，握感舒适。

       动力方面，2020款斯柯达昕锐即将搭载一款EA211系列的1.5L发动机，最大功率112马力，最大扭矩145牛·米，符合国六排放标准。传动系统方面或将匹配5速手动或6速自动变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“斯柯达昕锐怎么样口碑”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“斯柯达昕锐怎么样口碑”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。