纳智捷大7二手车价格_纳智捷大7二手车价格是多少

纳智捷大7二手车价格_纳智捷大7二手车价格是多少

       对于纳智捷大7二手车价格的问题，我有些许经验和知识储备。希望我的回答能够为您提供一些启示和帮助。

1.纳智捷大7怎么样

2.买混动真有这么香吗？丰田卡罗拉双擎全解析

纳智捷大7怎么样

       7大前脸

       娜姐7是属于台湾省的车，称之为国产车一点都不为过。大7现在已经停了，但是几年前刚上市的时候，还是相当有名的“油老虎之王”。虽然销量不高，但它的价格也不低，不过要20多万。

       7大尾巴特写

       7大车身尺寸4800/1930/1730mm，轴距2910mm。这个尺寸是中大型Suv的定位，它的空空间比较宽敞。搭载2.0T和2.2T发动机，其中2.0T发动机参数为120 kW，163马力最大扭矩250Nm；2.2T发动机参数148kw，201马力最大扭矩295 Nm。2.0T的动力相对较弱，最大扭矩与大众的1.4T高功率版发动机相同。2.2T发动机的账面参数看起来不错，但驱动力感觉一般。看来它的发动机调校技术还有待提高。

       7大侧显示屏

       7大内饰

       Seven的内饰个人看起来很低。简直配不上它20万左右定价的地位。看起来太简单了，一点奢华感都没有。难怪它的销量不高，这也是原因之一。

       7大心脏模块

       虽然搭载了2.0T和2.2T的发动机，听起来主流，但是大部分车主都觉得这车开起来很有肉，完全没有推背感。我对这个引擎感到非常抱歉。

       七霸气出场

       以上室内装修一般，动力肉之类的缺点不太重要。它最致命的缺点就是超高的油耗。Da虽然是国产品牌，只是一款普通的SUV，但是油耗却比豪华SUV高很多。官方油耗9.6到10.8升。乍一看，SUV在这个油耗区间还是合理的。但这只是官方说法。其实大部分车主的油耗都在15升以上。有的车主甚至达到20升以上。亲爱的，这车比山东人喝的油还多。有网友调侃，开着纳智捷大7不是在去加油站的路上，就是在加油。甚至有人说开大7是有钱人的象征。能开大7的一般人是开不起它的高油耗的。除了油耗高，它的故障率也很高，车主经常往4s店跑是常事。

       7大宽敞的后排

       所以我认为影响其销量的主要原因是其高油耗、高故障率和高定价。说白了，国产车价格20万左右，买全靠信仰。汽车得了“三高”，似乎不是什么好事。这样的车二手车商谁敢收？接手后很难卖出去。这样的车谁敢接手？只是在他自己手里坏了或者亏本处理了。

       百万购车补贴

买混动真有这么香吗？丰田卡罗拉双擎全解析

       纳智捷大7是一部容易让人误会的“好车”，

       首先是它是中大型SUV（车身重2T左右）

       以这个车重等级的车子来说，大7的油耗髧正常范围。

       （市区14，15 高速 10，11 仅供参考）

       然而车市中有这种吨位的SUV，其价位大都在40万往上，

       百万更是大有人在，

       花得起车价的车主，根本不在乎那一丁点油耗。

       然而纳智捷大7在汽车配置及内饰，豪华程度直逼50万级豪车，

       车价却只要一半价钱，

       导致大7吸引了一大票想享受却又口袋钱不多的车主购买，

       这些人本来就经济能力不足，

       所以油耗是大7车主不得不关注的重点，

       最后：

       没钱又想享受的大7车主开始对十个往上的油耗唉声载道，

       大7后耗油的声名就此不胫而走。

       纳智捷大7（现在改款名字为U7)SUV是一部平民豪车，

       高科技配置齐全，底盘坚固，

       用料实在，安全性胜过大部份的合资车，

       动力充裕，提速快高速行驶平稳，家用绰绰有余，

       20多万的车价，50万以上等级车款的享受，

       不过油耗也是50万等级车子的油耗。

       最后以开过无数SUV的经验负责任的说，

       国产自主的SUV车中，

       做得最好的不是长城哈弗，而是大7，它实至名归。

       作为全球最畅销车型，配合丰田成熟的混动技术，这两个组合在一起能差到哪里去？咱们姑且把卡罗拉双擎分成卡罗拉＋双擎来看。

       先来简单说说卡罗拉，毕竟是这个车的主体部分。我一直认为销量是检验车辆是否可靠的最重要因素之一，任何一款高销量的车型都经过了无数家庭的考验和认可，“口碑”这个东西可不是一时半会就能积攒起来的。

       卡罗拉作为全球单一销量最高的车型，1966年诞生，到1983年3月全球销量就已经超过了1000万，而到如今总销量已经超过4700万台，现在卡罗拉在国内依旧保持月销3万台左右的水平。

       事实上卡罗拉成功的原因有很多，其中之一就是品控很好。“开不坏的丰田”可不是空穴来风，可以说是这么多年数千万消费者对丰田车辆品质的一种肯定。不知道大家有没有听过丰田的QDR造车理念，展开来就是Quality高品质、Durability耐用性和Reliability可靠性，想必丰田车的高品控跟QDR理念是密不可分的。

       除了品控之外，卡罗拉的低油耗也是它畅销的重要原因之一。了解历代卡罗拉历史的人会知道，汽油版的卡罗拉排量很少有超过2L的，现款主打1.2T、1.6L、1.8L，动力总成涵盖了自然吸气、涡轮增压、混合动力、插电式混合动力，在同级别产品中还是蛮罕见的。

       经济实用的属性就注定了它是一款极易被大众所接受的车型，否则就算送一台纳智捷给你，我想你都不一定会要吧...何况还是双擎版本，基本就是省上加省。双擎启动的时候发动机是不工作的，只由电动机带动。加上E-CVT变速箱，使得双擎版不论在启动还是行驶中都是极为安静和平顺的。而在急加速的时候，发动机又和电动机同时输出，爆发更强的动力。

       官方给出的综合油耗是百公里4.2L，让我这个百公里14.2L的奥迪车主情何以堪...按照日常驾驶，一个月两箱油绰绰有余，双擎加满两箱油的价格在550-600元之间，在有些城市都没有一个月的停车费贵，所以还是非常省钱的。

       而且品控+省油这两点你是能在二手车里体现出来的。除了大G、458这种奇葩保值产品外，普通的家用车都是越省心越保值，我拿两个极端来举例就一目了然了。

       上面是2013年落地在14万左右的二手卡罗拉价格，而下面是2013年落地在25万左右的二手纳智捷大7价格。落地价格差了快一倍，二手车价格却一样甚至卡罗拉更高，换你买新车你会选哪个？

       卡罗拉双擎版本的售价在13.58-15.98万，你会发现在这个价格区间，想买合资品牌混动车只有卡罗拉能选择，剩下的全是国产品牌。至于为什么混动车型优先选丰田而不是国产品牌，当然是因为丰田的混动技术更成熟也更牛X了。早在20世纪70年代，丰田就开启了研发电动车的道路。

       1997年推出第一款量产混动车型普锐斯以来，到现在已经进化到THS-Ⅱ混动系统（全称为“Toyota?Hybrid?System-II”，就是丰田第二代混合动力系统）。

       这套系统在不断发展的过程中，使得油电混合动力技术广泛的应用于丰田很多车型，到现在在全球范围内已经销售了1200万台。可以说也是通过了那么多用户的考验的，不然要是不靠谱的话根本不可能累积到那么高的销量。

       其实我个人感觉双擎的油电混动还是更符合中国国情的，因为不需要充电桩充电，也没有什么里程焦虑。在国内，拥有自己充电桩的家庭还是小部分。而双擎不仅可以通过发动机为电动机充电，减速也有动力回收。

       当然了，如果你家有自己的充电桩的话，买卡罗拉双擎E+不失为更好的选择。另外，卡罗拉双擎保养费用更加低廉，整车质保3年或10万公里，电池质保8年或20万公里，在自身质量够硬的前提下再给以保养优惠，可以说卡罗拉双擎给车主提供了较为低廉的用车成本。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天我们就此结束对“纳智捷大7二手车价格”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。