比亚迪汉暖风功率-比亚迪汉ev改装热泵暖风

1.为什么都不建议买汉ev

2.比亚迪汉ev声浪怎么开

3.车主点评:比亚迪汉EV 以后的路大汉和我一起走

4.比亚迪汉ev冷疑器在哪里

为什么都不建议买汉ev

不建议买汉ev的原因：车机系统不好用、驾驶辅助系统体验差、冬天电池衰减严重、容易出现续航焦虑、后期维护成本高。

1、车机系统不好用

比亚迪汉的车机搭载了DiLink 4.0系统，这套系统是由比亚迪完全独立自主研发而来，虽然官方在宣传的时候让人感觉这套系统智能化程度非常高，但实际体验后会发现不仅UI界面设计不好看，而且使用一些功能或软件时还会出现卡顿现象。

2、驾驶辅助系统体验差

比亚迪汉搭载了“Dipilot辅助驾驶系统”，这套系统号称能解放驾驶员的双手，但实际体验却让人大失所望，据车主反馈这套系统的车道识别并不精准，不论高速还是低速都容易偏离车道，即便在画了实线的大直道也容易偏航压线，车主需要时刻注意调整车辆的方向。

3、冬天电池衰减严重

比亚迪汉在CLTC工况下纯电续航里程可达600-700公里，但到了冬天车辆的续航里程会出现明显的衰减，实际续航可能只剩下450公里左右，如果开了空调的话续航表现还会更差，所以比亚迪汉EV版不太适合在冬天过于寒冷的地区使用。

4、容易出现续航焦虑

和DM-i的插电式混合动力车型相比，比亚迪汉EV版最大的缺点就是存在续航焦虑，车辆日常在市区代步可能影响不大，但偶尔想跑长途出行游玩，或者过年过节想要回趟老家就比较难受了，如果中途没有找好充电桩，那么车辆很可能会在半路趴窝。

5、后期维护成本高

纯电动车型虽然充电便宜、保养便宜，但以后如果电池出现了严重的衰减，那么换电池可是一笔不小的费用，所以比亚迪汉EV看似节省了用车成本，但以后如果还要换电池的话成本一下就上来了，此外作为纯电动车型，汉EV的保值率也相对没有DM车型高。

以上内容参考：百度百科-汉EV

比亚迪汉ev声浪怎么开

在汽车中控台屏幕把驾驶模式更改运动模式即可把比亚迪汉ev声浪系统打开。

比亚迪汉ev其它特点：

1、使用12.3英寸液晶仪表，以及15.6英寸可旋转中控液晶屏。

2、提供前排4个、后排2个共6个USB接口。

3、支持手机NFC车钥匙功能，使用时将手机靠近即可解锁，不需开机联网。

声浪的改装方法如下：

1、去掉尾段消音器，尾段消音器的最大的作用就是消除声浪，去掉后最明显能感到声浪变强了，而且更换尾端对性能方面的影响更是可以忽略不计。

2、更换材质，缩短排气管长度。这样的改装相当于全段排气改装，缩短了排气路径，加大了排气量，一般来说，原厂的排气管都是用钢或者铁制造的，可以更换为铝或者其他的轻型材料，就可以为车辆减重十斤左右，重量下去了，马力自然就上去了，声浪也就变大了。

3、拆掉三元催化，三元催化就是一个蜂窝网状的物体，在汽车底部，里面装着催化剂，用来净化有害气体的。去掉三元催化，排气系统就会更加通畅，声浪就会变大。

车主点评:比亚迪汉EV 以后的路大汉和我一起走

#选车理由 老早就有换车的打算了，在网上也是看了好几个月的车，因为买车也是用来上下班代步嘛，最后通过各种比较还是发现汉EV这款车比较适合我，而且价格也符合我的预期理想，所以就马上把车定下来了。

#最满意 最让我喜欢的地方就是这款车的外观，好多人都说这款车的外观非常时尚，其次就是动力真的的是让人无法抗拒，开起来真的很爽。

#最不满意 整体来说的话这款车的性能其实是非常棒的，但是有一个美中不足的地方，就是内饰的异味有点让我接受不了，闻起来特别难受。

#空间 空间可以说是非常大了，而且还有全景大天窗。总的来说空间设计的还是比较人性化的。

#外观 这是一款很有颜值的汽车，整个车身设计的非常精致，尤其是搭配上红色这个颜色我一家人都很喜欢。

#内饰 这款车的内饰采用了大量的中国元素，看起来还是很有科技感的，唯一不足的地方就是新车内饰的异味有点刺鼻。

#动力 百公里加速3.9秒，动力绝对是杠杠的，好多豪车都达不到这样的水准。

#操控 操控带来的体验非常好，虽然这款车车身比较大，但是还是很容易上手的。

#舒适性 座椅设计的比较厚实，坐上去有一种陷入感，而且车内的噪音控制的非常不错，比烧油的车好太多了。

#续航 刀片电池我还是挺相信它的安全的，续航能力也确实比较好，充一次电能够跑个五百公里左右，我完全不用担心续航问题。

比亚迪汉ev冷疑器在哪里

在汽车水箱前方。

冷凝器置于汽车水箱前方，能将管子中的热量，以很置换的方式，传到管子附近的空气中。

冷凝器属于汽车的制冷系统，主要作用是将经过压缩机的气体散热后排到车内，从而达到制冷效果。