汽车故障诊断技术课件-汽车故障诊断技术期末考试及答案2021

1.汽车检测与诊断技术的汽车检测与诊断技术 机械工业出版社

2.汽车维修故障常见检查及解决方法

3.汽车故障诊断的基本方法

4.几个关于汽车小故障的诊断与维修技巧

汽车检测与诊断技术的汽车检测与诊断技术 机械工业出版社

本书系统地介绍了汽车检测与故障诊断技术，详细叙述了汽车电控系统的检测诊断，突出反映了现代汽车检测诊断的新技术、新设备、新方法。本书共分五个单元，内容包括汽车检测诊断基础理论、发动机的检测与诊断、底盘的检测与诊断、整车检测技术、车身及附件的检测与诊断。

本书内容丰富，具有较强的实践性，可作为高职高专汽车运用技术、汽车检测与维修、汽车电子技术、汽车技术服务与营销等专业的教材使用，也可作为汽车制造、营销、运输、检测、维修等相关企业的培训教材使用，同时还可供汽车检测维修技术人员学习和参考。 汽车检测与诊断技术是高职高专汽车类各专业一门实用性较强的学科。它已贯穿于汽车运行、汽车维护、汽车修理以及交通安全和环境保护等各个领域，并在汽车维修生产和管理部门动态监督汽车技术状况等方面发挥着极其重要的作用。因此，作为汽车类各专业的学生和相关的汽车使用、管理、维修等从业人员，应掌握汽车检测与诊断技术。

本书注意吸收发达国家先进的职教理念和方法，打破传统教材的章节模式，采用以专项能力培养为单元，以项目教学为主体，以任务驱动为目标的方法组织编写。

本书详细地阐述了现代汽车检测诊断的基础理论；全面介绍了汽车发动机、底盘、车身与附件常见故障的检测诊断方法以及整车检测技术；着重介绍了现代汽车发动机电子控制系统、电子控制自动变速器、电子控制动力转向系统、电子控制防抱制动系统、电子控制防滑转系统、电子控制悬架系统和电子控制安全气囊系统故障的检测诊断方法。

本书注重理论联系实际，重在技能培养，力求把传授知识和技能培养有机结合起来，提高学生在汽车检测诊断中的实际操作技能和解决复杂问题的能力，突出其适应性、实用性和针对性；结合汽车新技术、先进的检测设备，添加了前沿性的检测技术，能着力反映本学科最新研究成果，把握其前瞻性、科学性、知识性和实用性；在叙述上做到了图文并茂、深入浅出、通俗易懂、简单明了。为提高教学效果，本书还配有配套的多媒体教学课件。

本书由武汉科技大学赵英勋担任主编，由武汉科技大学郭健忠、长江职业学院丁礼灯、长江职业学院席敏、湖北科技职业学院罗怡红担任副主编。单元一由郭健忠编写，单元二由赵英勋、丁礼灯、罗怡红编写，单元三由赵英勋编写，单元四由席敏、襄樊职业技术学院李世伟编写，单元五由湖北科技职业学院吴沛桦编写。

武汉科技大学麻友良教授对本书进行了认真的审阅，并提出了许多宝贵的建议，在此表示衷心的感谢！在本书撰写过程中，参阅了大量的书籍资料，获益匪浅，在此向这些作者深表谢意！由于作者水平所限，书中难免存在不足和错误，敬请各位读者批评指正。

编者

2011. 01 汽车检测与诊断技术/赵英勋主编．一北京：机械工业出版社，2011.5

中国汽车人才培养工程教材

ISBN 978-7-111-34706-4

I．①汽…Ⅱ．①赵…Ⅲ．①汽车一故障检测一教材

②汽车一故障诊断一教材Ⅳ．①U472.9

中国版本图书馆CIP数据核字(2011)第089842号

机械工业出版社（北京市百万庄大街22号邮政编码100037）

策划编辑：赵海青责任编辑：杨帆责任校对：刘怡丹

封面设计：马精明责任印制：乔宇

北京铭成印刷有限公司印刷

2011年7月第1版第1次印刷

184mm×260mm．20.25印张．499千字·314页

0001-3000册

标准书号：ISBN 978-7-111—34706-4

定价：45.00元 前言

单元一汽车检测诊断基础理论1

项目一汽车检测诊断技术概论1

任务一了解汽车检测诊断技术的概念及作用1

任务二了解汽车检测诊断技术的发展状况2

项目二汽车检测系统和检测类型5

任务一熟悉汽车检测系统5

任务二了解汽车检测类型8

项目三汽车故障诊断基础10

任务一了解汽车故障10

任务二熟悉汽车故障诊断信息的获取方法12

任务三掌握汽车故障诊断的常用方法13

项目四汽车诊断参数与诊断周期18

任务一了解汽车诊断参数18

任务二熟悉汽车检测诊断参数标准21

任务三了解汽车诊断周期24

项目五汽车检测站25

任务一了解汽车检测站25

任务二了解汽车综合检测站组成及检测内容27

任务三熟悉汽车综合检测站的检测线及其工位布置29

任务四熟悉汽车检测站的检测工艺程序34

本单元小结35

思考题36

单元二发动机的检测与诊断37

项目一发动机功率的检测37

任务一了解发动机功率检测的基本原理和类型37

任务二熟悉发动机无负荷测功原理38

任务三掌握发动机无负荷测功方法40

任务四正确分析发动机功率的检测结果43

项目二气缸密封性的检测诊断44

任务一掌握气缸压缩压力的检测诊断方法44

任务二掌握气缸漏气量的检测诊断方法48

任务三进气歧管真空度的检测诊断方法50

项目三起动系统的检测诊断53Ⅴ

任务一熟悉起动系统性能的检测方法53

任务二掌握起动系统常见故障的诊断方法57

项目四点火系统的检测诊断59

任务一掌握点火系统波形的检测诊断方法59

任务二掌握点火正时的检测方法69

任务三掌握点火系统常见故障的诊断方法72

项目五燃油供给系统的检测诊断77

任务一掌握汽油机燃油供给系统的检测诊断方法77

任务二掌握柴油机燃油供给系统的检测诊断方法82

项目六润滑系统的检测诊断88

任务一掌握润滑系统机油的检测方法88

任务二掌握润滑系统常见故障的诊断方法92

项目七冷却系统的检测诊断94

任务一掌握冷却系统的检测方法95

任务二掌握冷却系统常见故障的诊断方法97

项目八发动机电子控制系统的检测诊断99

任务一了解发动机电子控制系统的检测诊断程序和注意事项99

任务二熟悉发动机电子控制系统故障自诊断方法101

任务三掌握发动机电子控制系统主要部件故障的检测诊断方法106

项目九发动机异响的检测诊断120

任务一了解发动机异响的特性120

任务二掌握发动机异响故障的诊断方法122

本单元小结126

思考题127

单元三底盘的检测与诊断129

项目一传动系统的检测诊断129

任务一掌握汽车滑行性能的检测方法129

任务二掌握传动系统游动角度的检测方法131

任务三掌握传动系统常见故障的诊断方法133

项目二转向系统的检测诊断141

任务一掌握转向系统的常规检测诊断方法141

任务二掌握液压动力转向系统的检测诊断方法145

项目三制动系统的检测诊断151

任务一掌握汽车制动性能的检测方法151

任务二了解汽车制动性能的检测标准160

任务三掌握制动系统常见故障的诊断方法162

项目四行驶系统的检测诊断167

任务一掌握车轮定位的检测方法167

任务二掌握车轮不平衡的检测方法173Ⅵ

任务三掌握汽车悬架性能的检测方法178

任务四掌握汽车行驶系统常见故障的诊断方法180

项目五底盘电子控制系统的检测诊断185

任务一掌握电子控制自动变速器的检测诊断方法185

任务二掌握电子控制动力转向系统的检测诊断方法202

任务三掌握电子控制防抱制动系统的检测诊断方法206

任务四了解电子控制防滑转系统的检测诊断方法215

任务五熟悉电子控制悬架系统的检测诊断方法220

本单元小结224

思考题226

单元四整车检测技术228

项目一汽车驱动轮输出功率检测228

任务一了解汽车底盘测功机228

任务二掌握驱动轮输出功率的检测方法232

任务三掌握在用汽车动力性的评价方法234

项目二汽车燃油经济性检测236

任务一掌握汽车燃油经济性的评价指标237

任务二熟悉汽车燃油经济性的检测方法239

项目三汽车车轮侧滑检测246

任务一了解车轮侧滑量的检测原理246

任务二掌握车轮侧滑量的检测方法248

项目四汽车排放污染物检测250

任务一了解汽车排放污染物251

任务二熟悉汽车排放污染物的检测仪器253

任务三掌握汽车排放污染物的检测方法262

任务四了解汽车排放污染物的检测标准268

项目五汽车噪声检测272

任务一了解汽车噪声及其评价指标272

任务二了解汽车噪声检测仪器275

任务三熟悉汽车噪声的检测方法277

任务四了解汽车噪声的检测标准282

项目六汽车前照灯检测283

任务一了解前照灯评价指标及检测标准284

任务二掌握前照灯的检测方法287

项目七汽车车速表检测291

任务一熟悉车速表试验台291

任务二掌握车速表的检测与分析方法294

本单元小结295

思考题297Ⅶ

单元五车身及附件的检测与诊断298

项目一车身的检测诊断298

任务一了解车身的损伤298

任务二熟悉车身诊断测量系统300

任务三掌握车身损伤的检测诊断方法303

项目二汽车安全气囊系统的检测诊断306

任务一了解汽车安全气囊系统306

任务二掌握汽车安全气囊系统故障的诊断方法307

项目三汽车电子组合仪表的检测诊断310

任务一了解汽车电子组合仪表系统310

任务二掌握汽车电子组合仪表的检测诊断方法312

本单元小结314

思考题314

参考文献315

汽车维修故障常见检查及解决方法

汽车维修故障常见检查及解决方法

一、供油情况检查：

把空气滤清器拆下，踏下油门踏板，化油器加速喷口有汽油喷出，说明油路工作正常。

二、电路情况检查：

拔下中心高压线，用起动机起动发动机转动，中心高压线无火花，说明点火电路系统有故障。

有三种可能：

一是低压电路断电短路；二是点火线圈失效；三是分电器不工作。

进一步检查：

1.打开点火开关，检查从点火开关到点火线圈和分电器之间的电路，用搭铁或抽动电源插头的方法观察是否有电，得知低压电路良好，说明故障在高压电路部分，用备用的点火线圈更换，起动起动机带动发动机转动，中心高压线仍然无火，说明故障在分电器内。面包车采用的是磁电式分电器，用万用表检测分电器信号触发线圈(信号发生器)的电阻值为600Ω；检查凸轮转子与铁芯间的间隙为0.4mm(查手册得知车信号发生器的电阻值为500~700Ω，凸轮转子与铁芯的间隙为0.3—0.5mm)，两项参数均在标准值范围内，但分电器工作情况如何呢?

把分电器拆下，搭在机体上，转动分电器轴；用中心高压线和分缸线分别试火，高压电均到达各缸火花塞上；再拆下火花塞试火，各缸火花塞均工作正常，观察火花塞的电极端，仅有少量汽油。重新把分电器插入，起动起动机再观察各火花塞无火花，说明故障仍在分电器上。把分电器盖打开，再起动起动机，发现分电器的高压分火头不转动，诊断为：正时齿轮皮带断或正时齿轮销脱落造成正时齿轮空转。把正时齿轮室盖打开，果然是正时齿轮皮带断了。

2.排除中又发现新问题

通过检查发现，造成正时齿轮皮带断的原因是正时齿轮室内罩的紧固螺钉松动后把皮带刮断。拧紧内罩螺钉后，换上新的正时齿轮皮带，起动起动机，发动机仍没有起动，检查电路，高压电已经到达各缸；重新检查曲轴齿轮、正时齿轮和飞轮上的点火正时记号、皮带的自由长度和齿数(怀疑新皮带有质量问题)、皮带装复的预紧力(经验做法是后皮带能翻转90°为宜)都符合要求。起动起动机，通过转动分电器壳体调整点火正时，发现发动机不断回火放炮，有着火迹象，因此诊断为某缸的气门关不严，造成气缸压缩气反冲回进气歧管，混合气没有被吸到气缸燃烧室，因而发动机不能着火工作。把气缸盖打开果然是一个缸的进气门已经变形，更换此气门后，发动机恢复了正常。

通过对此故障的排除认识到

1.对于行驶中突然熄灭的发动机故障诊断和排除的程序应该是：先油路，后电路，再机构。

2.配合机构是在皮带传动的发动机行驶中皮带断裂都会伴有气门、气门座或活塞损坏的故障产生。

汽车故障诊断的基本方法

一、故障记录分析法

1、分析故障发生前后状态，考察故障发生时各系统及其动态变化，串接各系统之间的变化趋势，并与正常状态进行对比，以查明故障发生原因；

2、仔细检查发动机、传动系统及其他汽车系统，及时查看、记录各系统的动态变化，综合分析各系统的故障，以初步识别故障类型；

3、根据发动机性能数据，检查燃油供应、气缸压力测量、发动机冷却，火花塞配置等，以便确定故障原因和故障部件；

4、根据各系统的故障特点和状态，进一步检查系统及部件的接口连接，以确保工作状态；

5、比较各系统症状，分析可能存在的故障点，结合文献资料，确定故障原因及其发生部件。

二、测试分析法

1、根据车辆症状，准确无误地对故障系统进行检查，看看究竟是软件、硬件，还是发动机系统的故障；

2、清洗燃油装置，检查燃油管线，观察发动机转子是否动作顺畅；

3、使用专业设备，分析发动机烟雾、排气压力和温度，检测点火是否正常；

4、根据计算机数据收集仪检查发动机技术参数，观察发动机各系统工作状态；

5、根据行程数据进行发动机故障诊断，以查明故障原因、部件及可能存在的故障点。

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几个关于汽车小故障的诊断与维修技巧

几个关于汽车小故障的诊断与维修技巧

1、汽车排气噪音增加废气排放量超标

出现这种原因，可能是由于发动机的废气经高温发生氧化作用，导致排气系统泄漏。定期检查排气系统的管路、接口处(特别是消音器等)是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。若发现排气系统泄漏应及时到4S店进行修理或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。

2、方向跑偏

多数司机发现汽车跑偏，第一个想法就是要去做四轮定位，其实不然。令汽车跑偏有很多种原因，例如胎面花纹磨损的程度不一样会跑偏，悬挂系统设计有问题或悬挂受伤、变形、移位等等。尽管原因很多，但当发现汽车跑偏时最应提起车主注意的还是轮胎和悬挂系统是否出现了异常。

将跑偏方向的前轮调高气压或另一方向的轮胎调低气压，会改善轻微跑偏现象，如不能改善，立即到专业修理厂检查。

3、车辆行驶熄火后，排气管发出“嗒嗒”声响

车辆在行驶结束，并熄火停放之后，只要你细心听听就会 发现 ，从尾部排气管会传出“嗒嗒嗒“的有规律声响。

声音感觉像是轻轻敲击金属的声音，这是因为发动机工作后随着尾气的排放会将热量传导到排气管上，由于排气管受热，其制作金属随即膨胀起来，熄火之后排气管内部消声瓦产生热涨冷缩的现象，排气管金属收缩并所发出的声音，属于正常现象，没有隐患请放心使用。

4、感觉刹车不如以前好用

对于开车而言，最可怕的莫过于刹车失灵。作为最基本、最重要、最核心的主动安全技术，刹车几乎是汽车安全关键中的关键。有时我们会遇到刹车并非完全失灵，但明显感觉踩刹车时踏板低、软，明显地感觉制动力不够。

在等红灯时大力踩几脚刹车，即可改善现象，如果改善效果不明显，或者刹车系统片已经到了使用寿命，就需立即进行更换、维修了。

5、自行补漆

车子跑得多了，磕磕碰碰在所难免，尤其是车漆总会有各种小划痕。因为这个问题就去一趟维修厂，实在是“杀鸡用牛刀”。如果只是一些小地方的掉漆或是小划痕，不妨自己去汽车用品市场买材料尝试修补一下。准备的材料也很简单：酒精一小瓶或泡沫清洁剂、3M粗细纱纸、细毛笔、原色原厂漆笔或配相近色的车漆、软蜡和硬蜡等。补漆前注意将刮伤的地方清洗干净，然后打磨平整，再喷漆。油漆干了后，再沾水打磨，再清洁打蜡即可。

6、大灯不亮

假如大灯不亮是由于保险丝烧了，那我们自个儿就可以解决。只要买对应的保险丝，而后找到引擎发动机舱内的保险盒，摁下去装上就可以了。车上有两个保险盒，必须要想的起来，引擎发动机舱内的这个才是负责交通工具外部用电器的。

假如在路上临时出现了大灯不亮，也有可能是接触不良的问题，临时的处理方法是，先去用手拍拍大灯，大灯有时就会亮，这是由于接触不实的原因!

7、排气管冒黑烟

故障判定：真故障。

原因分析：表明混合气过浓，燃烧不完全。主要原因是汽车发动机超负荷，气缸压力不足，发动机温度过低，化油器调整不当，空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火过迟等。排除时，应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行检修；熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔；空气滤清器堵塞，应清洗、疏通或更换。

8、换挡时熄火

行进中换挡，如果操作规范，但出现熄火现象，需要检查以下问题：

首先看怠速是否稳定，怠速是否过低，如果怠速不稳或怠速低，只要把怠速调整到正常转速即可。还要把怠速截止阀拧紧，插头插紧。

其次，如果怠速正常，则可能是油气分离器被堵塞，需要到专业修理站清洗油气分离器

9、启动困难

部分车主遇到这种情况，以为火花塞发生了故障或者电池没电了，总是自己吓自己。其实这不是什么大问题，有时候冬天车子放的时间一长，会 发现 发动机难以起动。主要原因是冬季气温低，燃油的气化率下降，混合气变稀而不易燃烧造成起动困难。同时因气温低，机油粘度变大，发动机运转阻力增加而造成起动困难。蓄电池倒不会出现什么问题，一般的铅蓄电池在零下18度左右的时候仍然可以持续30秒释放超过300A的电流。如果没有达到这个标准，那真的应该换电池了。