宝马1系最新款_宝马1系最新款报价

宝马1系最新款_宝马1系最新款报价

       大家好，我是小编，今天我来给大家讲解一下关于宝马1系最新款的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

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2.2021款宝马1系M运动曜夜版到店，轴距2670mm配中控锁，20.38万起

3.F40、F20两代1系最新对比测试，我们都被后驱宝马宠坏了？

4.宝马1系2021款落地要多少钱？宝马1系价格

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       对于宝马的?1系车型，它在宝马旗下属于是入门版的豪华车，虽然车身尺寸较为紧凑，但是性价比还是非常高的，广受国内消费者的青睐。

       目前2021款的全新宝马三厢1系，谍照车型进行了曝光，外观的设计更加犀利运动，内饰改良后人性化提升，入门版配备了三缸引擎，同时，高配车型则采用四缸引擎。

       虽然是有伪谍照，但是从它的外观还是能够清晰的看出，2021款宝马1系，前脸进行了更犀利的调整，从进气格栅以及大灯的造型方面可感受到，它的前脸的设计更加的运动、激进。

       同时，在内饰方面，也进行了全新的调整，配备了“丁字裤”的三幅式的方向盘，全液晶的仪表，同时，从中控旁台的多媒体触摸屏，可以看出它的倾斜角度进行了加大，这样一来，可以减少减少反光的视觉影响，有利于驾驶者观看，可谓是非常的人性化。

       车身尺寸方面，对于现款的车型，它的长宽高分别为：4456mmx1803mmx1446mm，轴距为2670mm，对于2021款的全新宝马三厢1系。希望在车身尺寸方面能够有所增加，同时，也会给销量带来一定的提升。

       动力部分，2021款的宝马新1系，入门车型将搭载1.5T的三缸引擎，最大马力140匹，峰值扭矩220牛米，百公里加速是9.4秒，同时，还有四缸2.0T的引擎，最大马力为192匹，峰值扭矩280牛米，百公里加速仅需要7.5秒，在传动部分，均配备7DCT的变速箱。

       总结

       对于2021款的宝马全新三厢1系，通过外观以及内饰的调整，将会更进一步迎合消费者的审美，在产品竞争力方面得到大幅提升，如果能恢复到后轮驱动的设计，那就更加完美了，对于现款车型的售价，入门级版本优惠之后，已经降至13.28万元，对于全新一代的三厢1系，老铁们，你们期望是多少价格呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款宝马1系M运动曜夜版到店，轴距2670mm配中控锁，20.38万起

       宝马1系是基于UKL平台的紧凑型轿车。宿车社从宿迁宝马4S店获悉，新的1系轿车已正式上市，共推出4款车型，价格范围是19.99-26.99万元，其中3个是M运动套装版本，整体造型更加激进和动感，并且配置进行了优化和升级。在动力方面，新车配备了1.5T和2.0T涡轮增压发动机。

       新车外观延续了家族式设计风格，大尺寸的双肾进气格栅搭配开眼角的天使之眼大灯，整体辨识度较高。新款1系三厢版除最低配车型外，均配备了M运动套装，并加入全新的M运动轮圈，使整车风格更具运动感。车尾方面，全新样式的保险杠两侧设有立刀式导流槽，搭配双边共两出式尾排，提升整体运动氛围。

       内饰方面，内饰的整体造型也是非常熟悉的宝马味道，并且其采用了不同的材料搭配，整体的视觉效果还算不错。而从实际的体验来看，运动风格的方向盘在握感等方面是非常舒适的，给人留下非常深的印象。而其它方面就要差了点意思，毕竟它只是一个入门版本车型，无论是质感，还是豪华感肯定要差了不少。值得一提的是，2.0T?125i?M?运动曜夜版模型采用的是一体式座椅设计，内饰的运动氛围得到一定的提升。

       动力方面，宝马120i的车型将会采用B38系列1.5T直列三缸发动机，最大功率140马力；而125i车型继续搭载最大功率192马力的B48系列2.0T直列四缸发动机。传动方面，两种模型均搭配7速双离合变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

F40、F20两代1系最新对比测试，我们都被后驱宝马宠坏了？

       在这个“脸盲”的时代，能让你“一见钟情”的，就是好车

       随着汽车市场的消费升级，“运动风”成了当下的主流，从今年上市的车型就可以看出，无论是国产还是合资品牌，都在这条道路上越走越远了，长安UNI-T、吉利icon、第三代哈弗H6、新雷凌等车将“动感”元素呈现得淋漓尽致，凭借着犀利的外观，上市后就收获了年轻车主们的关注。

       作为汽车圈“金字塔”顶端品牌，BBA自然是不会放过这样的机会，就拿宝马来说，3系一直就走的运动风，虽然每个30岁男人都想要拥有一辆3系，但是奈何价格太高让人难以企及，车主们都将目光放在了入门级的?1系上。1系作为宝马入门级的家轿，降低了豪车准入门槛，20万出头的价格圆了很多人的“宝马梦”。据悉，宝马1系上市之后的销量成绩十分亮眼，即使今年大环境不好的情况下，1系1——8月还斩获了27175台销量，让人为之侧目。

       “虽是3缸机，家用动力绰绰有余，省油也耐开，毕竟价位在这，不过要是能再运动一点就好了”身边的一位1系车主给出了中肯的意见。

       今年北京车展，宝马针对这款1系进行了较大的升级，新增了3款车型，售价区间为20.38——24.68万元，暂时没有优惠。和现款相比较运动感更强。如今，这款宝马1系M运动曜夜版实车正式抵达4S店，表现到底如何？是否值得买？借着这个机会让我们近距离感受一下：

       前脸部分，新车和现款车型有着较大的差异，加入了运动属性的M套件，最明显的就是“双肾”进气格栅采用了黑色涂装，比之前的镀铬条勾勒更加的动感了。两侧大灯造型精致，内部分隔式灯组圆润饱满，线条勾勒还是十分的平直的，点亮后回头率非常高。倒梯形的进气口尺寸宽大，两侧造型十分立体，将整个车头衬托的十分前卫个性，但是这种动感又没有太过火，控制的恰到好处。

       相较于3系来讲，2021款宝马三系似乎是“缩小”了一圈，虽然定位不同，但是气质却又异曲同工之妙了。车窗带有黑色涂装，门把手由一根凌厉的腰线贯穿，下沿带有隆起的折线，在光影下呈现出立体化的视觉效果。黑色的后视镜搭配白色车身十分协调，多幅式轮毂采用了五辐式，中间配置宝马logo，进一步凸显出运动氛围。尺寸方面，新车长宽高为4462*1803*1446(1448)mm轴距为2670mm。

       尾部线条十分柔和，两侧饱满的尾灯和整体契合度非常高，点亮后和头灯相互映衬。黑色尾杠面积加大了不少，两侧采用了圆形的排气造型，加上上方细长的辨识灯带，让人过目难忘。

       打开车门，全新宝马1系整体层次感还是很强的，依托于2670mm的轴距，保证了乘坐空间的宽裕度。中控台搭载一款8.8英寸悬浮式液晶屏，其中内置了第六代宝马iDrive车机系统，配合全液晶仪表，科技感大大增强。细节部分，大面积的黑色钢琴烤漆饰板加上金属拉丝，凸显出属于宝马的档次感。值得关注的是，125i?M运动曜夜版还配备了带有熔岩红真皮的一体式运动座椅，更加年轻新潮了。

       动力方面，2021款宝马1系搭载一款1.5T三缸发动机，最大功率140马力，而125i车型继续搭载最大功率192马力的B48系列2.0T直列四缸发动机。传动方面，两种车型均搭配7速双离合变速箱。悬架采用了前后独立悬架。配置方面，新车配备了电子驻车、后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助、运动外观套件、铝合金轮圈、中控锁、无钥匙启动、真皮方向盘、6扬声器、自动头灯、感应式雨刷等。

       编者总结：很多人觉得买1系性价比并不是很高，但是对于喜欢宝马的人来说，1系的价位自己能承担得起，动力水平足够家用，外观也符合自己的喜好，干嘛不买呢？毕竟20.38万的起售价对很多家庭来讲并不是很高。就像买甲壳虫、mini的人，难道真的不懂车吗？或许只是为了情怀罢了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马1系2021款落地要多少钱？宝马1系价格

       宝马将F40?1系改用FAAR前驱平台，这一变化备受争议，其实新平台的优势非常明显：内部的乘坐和后备厢空间更大，制造成本更低；缺点也很明显：宝马失去了一款十分优质的后驱紧凑型车...

       戳视频了解F40、F20最新对比：

       为什么变为前驱平台？

       根据宝马官方的调查，大多数客户并没有纠结在前轮驱动或是后轮驱动，他们最关心的是1系能拥有更高质量的驾驶舱。很明显，F40?1系的设计师和工程师们付出了很多努力。

       FAAR前驱平台的转变在全新1系的车身比例中得以体现。F40?1系的车身尺寸为4319/1799/1434mm，轴距为2670mm，且发动机罩更短，因为现在发动机舱只需容纳3缸和4缸发动机，车顶曲线也比原来更为修长。

       宝马的设计师们也努力为新1系提供鲨鱼鼻，因为这是过去宝马车型的特点，同时C柱的霍氏拐角、尾部细长的L形尾灯都是亮点设计，总体而言，这种设计可以很好地凸显紧凑运动型掀背车的特征。

       ARB技术不仅仅是一个噱头！

       大家更关心的是动力传动系统和驾驶体验，新的FAAR前驱平台架构比UKL平台更具模块化和电动化优势，M135i车型的动力通过xDrive智能四驱系统传递到四个车轮。

       为了可以最大可能地接近后驱M140i的驾驶体验，宝马的工程师在新1系发动机舱的后端加入了一个回旋镖形横向支撑杆，以此来优化驾驶动态，消除前轮驱动车型一贯的转向不足。

       ARB技术（actuator?contiguous?wheel?slip?limitation）在宝马i3s中首次出现，宝马将其移植到新1系上。ARB技术直接安装在发动机控制单元，而不是在DSC的控制单元中，与DSC功能紧密配合，提供更优质的驾控感受。宝马宣称这套系统的工作速度比之前快10倍，可以根据需要更准确地调整功率输出。

       两代1系同框

       宝马1系在很长一段时间内是Bimmer享受后驱驾驶乐趣的入门级车型，当颜值更高、但采用前驱平台打造的全新换代1系到来时，不少人又陷入了“后驱为王”的深渊中，小编能深刻理解这种心情...

       图源：Bimmertoday

       左边是全新F40?1系M135i，右边是F20?1系（LCI）120d?M?Sport，两个世代的车型同框对比，F40采用了全新的家族设计语言，更大的双肾格栅、更犀利的大灯组、更加运动化的包围；而F20大小相间的天使眼仍旧经典不乏味，双肾尺寸看起来也更协调一些。

       两台车均采用18英寸M轻质合金轮毂，但样式不同。此外，仔细对比会发现，F40的车头更低了，车窗下方的腰线也提高不少，新的霍氏弯角加入之后，C柱部分的处理更加富有动感，整个尾部设计也更加垂直了。

       F40?1系整个尾部的设计比F20更加富有层次感和肌肉感，尾灯变得更加细长，不过小编觉得F20的尾灯也挺好看的。

       F40?1系的内饰设计语言全面向G20?3系看齐，更加时尚且富有科技感。设计审美因人而异，而由于全新1系采用前驱平台横置发动机布局，所带来的车厢内部空间提升，恐怕是居家人士不可抗拒的，尤其是后排的腿部空间增加33mm，头部空间增加19mm，行李箱标准容积提升至380升，最大可拓展为1200升。

       全新换代1系确实更时尚更居家，而新的前驱FAAR平台架构会给驾驶风格带来怎样的改变呢？驾驶乐趣一定不如后驱平台的F20?1系吗？现在还不能过早下定论...

       ▎小编评：

       市场需求决定产品走向。没错，后驱平台的F20?1系确实给Bimmer带来了同级至上的驾控感受，但紧凑型车的车身尺寸再加上纵置发动机和后驱结构带来的空间挤占，车厢内部空间注定会受到影响，不符合这一级别大部分消费者的实际使用需求。新一代F40?1系空间更大、成本更低，至于大家所担心的驾驶乐趣，相信宝马凭借多年在前驱领域的深耕和新技术的加入，同样会有同级上乘的驾控感受。

       宝马1系，你喜欢F20还是F40？

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       随着人们生活水平的不断提高，不少人都把自己的购车预算放在了20万以上的区间，这个价位的选择非常多，且产品品质也比较出色。作为宝马旗下车型中的一份子，宝马1系2021款改款125iM运动曜夜版是不少消费者想选购的车型，接下来小编就给大家简要介绍一下这款车，然后再说说它的落地价吧。

       功能配置方面，宝马1系配备前/后排头部气囊、主/副驾安全气囊、零胎压继续行驶等五项安全性配置。此外，这款车还配备了雨量感应式雨刷、发动机启停技术、6色车内氛围灯等七项舒适便利配置。

       落地价方面，我们以宝马1系的顶配2021款改款125iM运动曜夜版为例，其官方指导价为246800元，据了解目前泰州市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险9054元，购置税21841元，上牌费500元，车船使用税400元，交强险950元，最终的落地价是279545元。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       好了，关于“宝马1系最新款”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“宝马1系最新款”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。