欧蓝德和奇骏哪个好_欧蓝德和奇骏哪个好-

欧蓝德和奇骏哪个好_欧蓝德和奇骏哪个好?

       在接下来的时间里，我将为大家提供一些关于欧蓝德和奇骏哪个好的信息，并尽力回答大家的问题。让我们开始探讨一下欧蓝德和奇骏哪个好的话题吧。

1.欧蓝德奇骏哪个耐用皮实耐用？

2.三菱欧蓝德和奇骏哪个好

3.手上有20万，是买广汽三菱欧蓝德还是日产奇骏好呢？有什么区别？

4.手上有20万，是买广汽三菱欧蓝德还是日产奇骏好呢？

5.三菱欧蓝德和日产奇骏相比，哪一款更适合购买呢？

6.日产奇骏四驱和欧蓝德四驱，哪个车更加的出色呢？

欧蓝德奇骏哪个耐用皮实耐用？

       欧蓝德和奇骏对比，奇骏更结实耐用：

       一、欧蓝德车体长轴距短，没有奇骏合理

       欧蓝德的全长4705，轴距2670，而奇骏全长4675，轴距2706，过大的车身增加了车辆重心的不稳定性，但是车内的空间有相对较小，这样车辆的布局没有奇骏合理。

       二、发动机技术没有奇骏好

       欧蓝德使用了本厂的三菱2.0和2.4的自然吸气发动机，这两款发动机虽然结实耐用，但是使用的技术却落后于日产奇骏的2.0和2.5的两款自然吸气发动机。

       三、车质网评价不同

       欧蓝德的车质网故障投诉率为67个，而奇骏只有60个，从这点也可以看出奇骏的优势。

       以上内容参考车质网——奇骏

       以上内容参考车质网——欧蓝德

三菱欧蓝德和奇骏哪个好

        主要看你自己需求，性价比一定是欧蓝德高，市场保有量奇骏高，而且奇骏即将上市的17款也有了7座配置，主要看楼主需求，两款车的保养和耐用度都很优秀，日系车的油耗也都比较低，配置上只能说半斤对八两，谁也不比谁差什么，也不多什么，日系车很多时候配置上都是让国人猜不透，不算迎合国人的需求，至于这两个车型，因为目前17款奇骏还没有正式上市，但通过已经发布的车身信息，虽然奇骏加入了7座版本，但车身尺寸并未增加太多，所以7座还是推荐欧蓝德，如果过选择5座那就直接选择奇骏就可以，毕竟市场保有量是一个最有利的说明，但具体还是得看楼主到底需求什么，楼主并未直接提出自己的需求，所以具体怎么选不好直接推荐，奇骏的舒适度是不错，但操控性不够精准，而且奇骏的CVT变速箱相比欧蓝德的爱信在高配四驱的越野能力上稍显逊色，但真正买这两款车的也不会真正去全地形越野，基本上就是这些，希望楼主能结合自身需求考虑一下。

        别买奇骏，别买奇骏，别买奇骏！！！

        我没了解欧蓝德咋样，但我买的是奇骏，劝你千万别买奇骏！！买了就是赌脸...

        我是2016年10月份买的，2014款2.0L舒适版，裸车17万5（白色贵2000），落地20万3千，包括店里换了个大屏2000块和被销售忽悠买了个保养套餐3000。套餐包6年15万公里免费保养，但实际上只包机油机滤，4S店的保养要收工时费 ，奇骏保养的工时费是220多一次，这钱基本也够在外面保养一次了！！坑！！

        2020年5月份，我的奇骏买了3年半，行驶不到4万公里的时候，变速箱坏了！！出厂的保险是管3年10万公里，我这刚好出保半年。。玩儿的就是刚出保就坏！

        我用车就是正常上下班开，每月固定跑两次高速回老家，自认开车没什么“暴力驾驶”的习惯，开高速都没踩过地板油，下坡没挂过空挡，就这么莫名其妙坏了...

        拖车去4S店，拆车前拿电脑查了，说应该是“常见的” 电磁阀损坏，换个电磁阀6000块（“常见的”划重点） ；师傅拆车后说里面的钢带和大小齿轮磨损严重，要换变速箱总成，就是整个换变速箱，报价4万，或者返厂大修，报价2万...大修不一定能修好...

        投诉了，没用，消协工商都打了，没用...

        没办法找人找了点关系，说是可以走个“以旧换新”，就是给我换上个二手返修的，报价1万...4万我拿不起，只能选这个1万的了...开始我担心这种返修件不好使，师傅说没事儿，之前换过“好多” 这种，奇骏逍客天籁都有，还没再坏过..（“好多”，划重点） ...

        修完我不放心，又买了个2年的全车延保，算下来总共花了11500...

        日产的CVT变速箱，就是有缺陷！

        之前有问答我说个这个事情，有不少朋友也有相同的经历，没几万公里就坏变速箱，当然也有十几万公里屁事儿没有的...

        确实这是个概率问题，确实也是个运气 问题。日产每年几百万的销售量保有量，有个几万台出现问题也翻不起什么大花浪来...

        但是，你敢保证你买了就一定运气好不坏么...你敢赌这个运气么...

        话说回来，买个车还要赌运气，买了添堵的么...

        目前我是日产终身黑，但凡有朋友说要买日产的我一定劝他不要买...

        到现在已经劝了3个人...

        我会继续努力的...

        个人的力量有限，但毛爷爷说过，星星之火，可以燎原...

        加油吧...

        那还用问吗？当然是欧蓝德，车身更修长（车长超4.7米），外观更大气，内饰简洁实用，空间够大，性价最高（比奇骏同级便宜3至4万），兼顾操控，行驶质感，隔音舒适于一身。美帝国主义连续三年评为最佳SUv之一和顶级安全S v之一，国内也获得年度SUⅤ质量大奖。

       

       

        奇骏和欧蓝德选哪个？

        奇骏优惠大，欧蓝德没什么优惠。

       

       

        从外观和内饰上看，奇骏要比欧蓝德更加年轻运动些，当然如果你喜欢传统的霸气，欧蓝德倒是更值得推荐。新款奇骏也推出了7座版本，两款车的7座版本均只有两个配置车型。奇骏7座舒适版比欧蓝德7座豪华版贵了8千块，但配置却比欧蓝德7座豪华版少很多。

       

        如果对7座车型感兴趣的且更看重配置的话，欧蓝德倒是值得选择。不过在空间的利用率上，奇骏要比欧蓝德给力不少。第三排的乘坐空间均较一般，只能勉强应急。而说到动力组合，在大师看来这两款车在伯仲之间，均属于可靠性较高。不过你当地奇骏有优惠，如果这个优惠幅度较大的，且选择入手5座车型的话，我更加推荐奇骏。

        奇骏和欧蓝德怎么选？你真的是选了一对“卧龙凤雏”啊，这是婉转的说法，实际上两款车就是菜鸡互啄，都不值得买！有这钱，买本田CR-V、丰田RAV4、再不济选大众探岳不香吗？

        有人说这两款车是性价比之王，我劝你别玷污性价比这个词。除了便宜，谁能说出奇骏和欧蓝德还有什么优势？

“卧龙”日产奇骏

        首先说“卧龙”奇骏，这款车自从2014年换代之后，已经长达7年没有换代，它的产品力实在是乏善可陈。

        论设计，它的外观和内饰都像是落后了一个时代，设计老旧，用料粗糙，做工也一般，整个内饰设计基本谈不上什么质感。

        论性能，它搭载的2.0和2.5自吸发动机，燃油经济性还可以，但是肯定算不上动力强劲，刹车距离超过了41米，刹车成绩在2021年也不是合格的表现。

        论驾驶感受，你以为它的自吸发动机和CVT变速箱很平顺，实际上轻踩蹿，重踩不走，它的cvt变速箱故障率还很高。

        论底盘质感，这幅底盘舒适性还凑合，但是高级感基本没有，整个底盘较为单薄松散，不走烂路还好，走烂路余震太多。

        论隔音表现，它没有本田车型那么拉跨，但是绝对也算不上安静的车。

        你真要说优点，座椅还算舒适，但是座椅舒适性不等于乘坐舒适性。还有动辄优惠3-4万，对于很多人来说，这个价位买一台日系紧凑级SUV，似乎还挺划算，但是看完了这些，你真的还觉得划算吗？

“凤雏”三菱欧蓝德

        比起奇骏，三菱欧蓝德更是不堪，若是奇骏还能找出一两个优点的话，我拿着放大镜去找，也很难发现三菱欧蓝德有什么缺点，哦，它很便宜，本身起售价就不到16万，还有2-3万元的优惠，15万就可以落地最低配。但是，欧蓝德的各种表现几乎是拉低了日系SUV的底线。

        论动力，奇骏2.0版本好歹能在10秒左右破百，欧蓝德也是2.0发动机，零百加速要到12秒，刹车成绩也相当不堪，超过了43米，可谓是相当拉跨。

        论设计，外观设计还算硬朗，但是内饰设计较为陈旧，与时代脱节，做工用料也很廉价，毫无质感。

        论隔音，欧蓝德更是令人失望，时速80，噪音就有65分贝，媲美竞争对手时速120的噪音，时速120的车内噪音更是达到了70分贝，像车窗没关好一样。

        论驾驶感受，2.4版本轻踩就蹿，动力调的过于灵敏，但是你要是真的急需动力，它的动力又拖泥带水，有心无力。至于2.0版本，中低速动力还挺平顺，但是高速上就露馅了。

        论底盘质感，欧蓝德的底盘是很典型的老式日系车调教，底盘偏硬，悬架比较有机械感，在高速过减速带的时候，明显感觉到底盘较为廉价。

        所以你说，欧蓝德有什么优点呢？我想来想去，只有价格便宜，但是便宜就代表性价比高吗？性价比可是指的性能和价格的比值，奇骏和欧蓝德这两款车虽然价格不高，但是谁也称不上是性价比车型，因为你买16万买一款烂车，远远不如你加5万买一台更有质感的车。

        对于这一对卧龙凤雏，我们给出的购买建议就是，不推荐，而且我也不会推荐身边的人购买，当然了，你要买是你的自由，但是别怪我没提醒你，有句话怎么说来着，勿谓言之不预也。

        家里人以前开的逍客，准备换车的时候就在考虑奇骏和欧蓝德，因为我以前在三菱店卖过车，至今干 汽车 行业有5年了，市场保有量肯定奇骏，可我爸喜欢钓鱼，走的路不是很平摊，四驱逼近三菱更胜一筹，以前本来就买的尼桑，现在又换就想换个牌子，就欧蓝德了

        如果我选的话，我会选择奇骏。

        第一：日产的4S店明显比三菱的多，以后维修保养某些方面还是离不开4S店。比如换配件。

        第二：奇骏的内饰明显强于欧蓝德，欧蓝德为了拉低售价进行了大量减配，包括内饰用料，买车毕竟是自己开，内饰太简陋了坐在里面也不舒服吧？

        第三：奇骏的四驱在城市SUV中来说还算比较不错的，除去重度越野，当然那也不是城市SUV能干的活，一般家用就是过年过节的跑跑乡下偶尔有些非铺装路面，坑坑洼洼的奇骏的四驱足够了。

        最后说到质量，奇骏的质量应该也还是比较稳定的，综上所述，所以我会选择奇骏。

        个人观点，非喜勿喷！谢谢

        奇骏和欧蓝德作为两款家用车都是相当不错的。

        外观方面，奇骏依旧保持了日产家族的前脸V-Mmotion风格。低配车型使用的是卤素大灯，让人有点失望。

        欧蓝德在外观方面也是同样延续了经典的家族设计，粗大的镀铬装饰条看起来非常稳重和大气。欧蓝德车型也是匹配了卤素灯。

        两款车型都配备了无钥匙进入和一键启动功能，实用性表现不错。不同的是奇骏使用的是225/65/R17英寸轮毂，不过17寸的轮毂对SUV来说就偏小了。而欧蓝德则是采用到了225/55/R18英寸轮毂，所以外观看起来也更加高大。

        内饰方面的话，欧蓝德显的比较老气，感觉像上世纪的产物，而奇骏奇骏的内饰设计也没有太多新意。

        舒适度上面感觉奇骏更好一些，欧蓝德第二排乘坐起来略微偏硬。

        在动力输出方面上，欧蓝德采用的是2.0L的发动机，最大功率166马力，最大扭矩为201N·m，而奇骏使用的也是2.0L的发动机，最大功率151马力，最大扭矩194N·m。两款车都是用了CVT变速器，只不过欧蓝德是6挡，奇骏是7挡，所以奇骏相比欧蓝德在换挡平顺性上会更好。

        最后综合来看，欧蓝德的表现要好于奇骏。要是主家用欧蓝德是个不错的选择，奇骏家用也很不错，不过这个还是仁者见仁 智者见智。

        我朋友买的2.0奇骏，我买的2.4欧蓝德，落地价格都差不多，他开我的车就说动力好，配置高，还是四驱七座！我开他的车就感觉肉，还是两驱！配置差的一大截，无线充电，云启动，换挡拨片，电动尾门，都没有！他说他后悔了！

        我建议选欧蓝德，虽然它是城市suv，毕竟血液里还是有三菱的越野基因的。我19年入手的欧蓝德四驱智享版五座，目前开了三万多公里，动力还可以，油门也很灵敏。去年驾车从石家庄去内蒙呼市出差，往返全程高速，路上坡度有高有低，动力、油耗都还可以，说欧蓝德座椅硬，但还是可以，一路用时六个多小时到目的地，中途去两次服务区，停留时间不超过10分钟，回来后没有出现腰酸背痛的情况。选什么车毕竟仁者见仁，智者见智，也无需考虑保值等问题，毕竟人生很短，个人喜欢就好。谢谢！

手上有20万，是买广汽三菱欧蓝德还是日产奇骏好呢？有什么区别？

       日产奇骏肯定要比三菱欧蓝德好太多了！这两款车的定位和销量就不是一个级别的，奇骏是全球最畅销的SUV了，三菱欧蓝德都不知道排到哪里了，在国内来说也是一样，奇骏的销量和知名度都要比欧蓝德好很多，奇骏的定位也比欧蓝德高，关键奇骏的口碑都是很好的，欧蓝德还是存在不少问题的。

       （上图为日产奇骏）

       （上图为三菱欧蓝德）

       单从这两款车的外观和做工方面来说，我觉得日产奇骏就要比三菱欧蓝德更加有高级感，奇骏的尺寸虽然跟欧蓝德是差不多的，但是两款车的外观风格是完全不同的，奇骏的外观更加动感时尚，比较符合时代的潮流，欧蓝德的外观显得比较老气，而且在很多细节部分的做工方面，奇骏也要比欧蓝德好很多。

       （上图为日产奇骏）

       （上图为三菱欧蓝德）

       三菱欧蓝德还有一个比较大的问题，就是内饰的质感非常差，显得很廉价，相比之下，奇骏的内饰就要好得多，不管是在用料还是做工方面，都要比欧蓝德好了不止一个档次，奇骏的内饰风格也是比较偏家用的，日产的车型在乘坐舒适性方面一直都是数一数二的，这一点也要比欧蓝德好很多，另外在隔音方面，奇骏也是明显好于欧蓝德的。

       （上图为日产奇骏）

       在质量方面，奇骏基本上是合资紧凑型SUV当中的标杆了，但是欧蓝德的发动机问题还真的不少，比如很多车友都表示欧蓝德的发动机有明显的抖动和噪音大的问题。

手上有20万，是买广汽三菱欧蓝德还是日产奇骏好呢？

       目前，在20万级日系SUV市场上，本田CR-V、丰田RAV4荣放、日产奇骏等热门机型太多，但在20万元以内摸索售价，拥有四驱机型，有性价比较好的机型，那就是广汽三菱欧蓝德。 日前，新型欧罗红正式上市，售价为15.96-22.58万元，新车增加了两款机型，看起来比普通机型稍微运动一些。 作为即将转型的机型，值得购买吗？ 增加示范版，看起来运动不少。 新车的外观设计依然老样子，整车依然给人一种硬派的感觉。 双横幅镀铬进气格栅呈?x?形，左右用宽镀铬材质装饰，看起来像理工风。?

       新增加的机型与普通版相比，增加了黑色的运动套件和黑色的轮廓，畅玩的机型配置也更高。 新增加的传感器大灯和雨刷等，整体外观上受到男性消费的装修科技感不强，配置充分。 装修也由来已久，设计了好几年。 中控台区域嵌入了8英寸的中控台屏幕，许多物理按钮是越野爱好者所喜爱的。 但是，在今天掌握科技品味的今天，很明显这个装修还是有年代感的，好在正常配置也能满足日常使用，尺寸没有涨，和奇骏一样大。?

       对于紧凑型SUV来说是中等的中力矩除入门版外，该机还具备主要运行位置的电动调节和加热功能，5台车的动力依旧，足以满足代步。 动力仍然配备最大功率166马力的2.0L发动机和最大功率192马力的2.5L发动机，支持CVT无级变速器。 2.0L动力官方百公里最低油耗为7.4L，四驱版车型适时配备四驱系统。 这两种动力显然无法与涡轮增压相比，虽然并不强悍，但足以满足日常城市的代步。

三菱欧蓝德和日产奇骏相比，哪一款更适合购买呢？

       20万可以买广汽三菱欧蓝德2.4L四驱或者奇骏的2.0两驱，两车都采用捷克特的CVT变速箱，但欧蓝德的是日本原装进口的，冷保护比奇骏好些，加上排量大的优势，尤其是四驱系统，在行车安全比奇骏高很多，欧蓝德的座椅不如奇骏舒适，正常做工也比奇骏差，汽车最重要的是三大件，如果是男士，且在北方选欧蓝德是更好的选择。

不过我是南方的，目前这两款车型都是老款车型，新款车型也都都没有正式上市，如果根据我的情况选择是日产奇骏！

第一，说说三菱欧蓝德的优势。

       它的唯一优势是20万内带有四驱系统，这在合资品牌里是不多见的，它可以让你开的更远，可以去两驱版车型不敢去的地方，但是对比奇骏仅仅是多了一个四驱而已！

第二，手握20万目前能够买到2.0l顶配版奇骏。

       它的优点比欧蓝德多了很多，外观设计更帅气，内饰设计比欧蓝德好看百倍（很多消费者真的受不了欧蓝德80年代的内饰），舒适性更高，配置更为丰富，还有一点保值率更高！

第三，仅一个四驱能不能对抗得了那么多优点呢？

       我看不能，除非你天天出去越野，那比奇骏强，不然在城市中首选奇骏，就是农村现在也用不上四驱呀，道路修的很漂亮的！

不过，再过一段时间，两款新车型上市将有的一拼，谁胜谁负还不一定。

       另外，紧凑型合资SUV我是看了一圈下来的，欧蓝德一上去直接被内饰劝退，塑料感十足就算了，后排整一长板凳，恶心做你车的人；奇骏的中控内饰也掉价，变速箱又是日系里面最弱鸡的。如果在同级别20万不如看看两田马自达，那内饰起码也像样子一点，机械性能也不差，可能会贵个一两万。

日产奇骏四驱和欧蓝德四驱，哪个车更加的出色呢？

       三菱欧蓝德和日产奇骏相比，哪一款更适合购买呢？

       在紧凑的SUV市场中必须有一些像三菱的特殊物质。它可能不会出现在您的购物车中，但这种情况可能会在更换后发生变化。更美丽的外表新的欧洲地区保持旧3行的布局，因此“2047”宣传策略适用于新的。新型号已在设计和安全配置中升级能够成为最实惠的三排SUV之一。

       但是有必要澄清它与新欧蓝德之间的关系。雷诺-Missan-三菱联盟下的产品也是在CMF平台中出生的，甚至许多参数都是一致的。然而，新欧蓝德n的海外版本目前只有五个版本，而欧蓝德必须填补七个空缺，并具有非常公认的皮肤。我不谈论美女和丑陋。这一代O欧蓝德的指数已满。如果你将从远处使用欧蓝德作为黑客那么看欧z德。

       当然设计只留在前面的前面。在下一节中欧莱斯特没有做出任何东西，简洁，现代方形盒在20英寸的边缘经过20英寸的边缘视觉效果将超过七君“野生”之前的水平；尾灯部分的一些美丽的黑色细节也有助于提高车辆的运动就尺寸而言，OU岩岩增长了63.5mm，汽车宽度增加了25.4mm。另外，顶部的顶部，两辆车放在一起欧洲德国显然是一个更令人惊叹的人。

       寺庙更好，更现代的内饰日产帮助三菱解决了“不可预测”的问题，材料材料的进展也有效地增强了对欧兰的良好感受。坐在车上，除了方向盘外面是三菱外面设计，汽车，仪表板，中心控制屏及其按钮，温柔的形状与Qijun一致。您可能会轻微，但如果您自己将设计送到三菱，最终的组成可能不如现在就像它一样好，最好看它的第三行在本节中。经验差，旨在带来更多的人。尝试新的三菱欧拉德，这是同一个根，谁更毫无价值回到前排。欧洲方向盘的手感与欧蓝德不同。后者已经满了，前者将环缩小纤细，好的和坏取决于驾驶员的偏好。

       我觉得是日产奇骏四驱这款车更为出色，至于我为什么这么说呢？因为日产奇骏这款车采用的是2.0T的涡轮增压发动机，这款发动机的热效率非常的好，而且输出的马力要比欧蓝德4驱这款车大20匹，况且日产奇骏这款车的油耗表现也要比欧蓝德这款车好的多，综上所述所以我认为是日产奇骏更为出色。想必大家都知道日产奇骏这款SUV，日产奇骏这款车在我们中国市场上卖得非常好，以出色的性能和超大的空间得到了很多消费者的青睐， 下面我来介绍一下这款车的一个基本配置情况。首先说一下这款车的内饰做工，对于日系车来说这款车的内饰做工还是做得相当好，从座椅上来看这款车采用了真皮座椅，而且座椅还采用了记忆棉，所以给驾乘人员的驾驶和乘坐感受是非常好，这款车的中控平台也做的中规中矩，看起来虽然没有国产车那么绚丽多彩，但是实用的功能还是很人性化的。而这款车的动力输出非常强劲，因为这款车采用了2.0T的涡轮增压发动机，所以在动力方面表现尤为出色，特别是在前端加速能力和末端加速能力都是特别的强劲，所以这款车的动力完全能满足一家5口出去旅行，而且汽车跑起来超越其它车辆豪不费力。总的来说这款车还是相当不错的，无论是从经济上还是从汽车的配置方面在同级别车型当中算是佼佼者，这款车驾驶起来非常舒适，车内的空间也非常大，油耗在同级别车型当中也是最低的，所以说买这款车是相当的划算和经济。更重要的是这款车型相当的保值，而我们的欧蓝德这款车保值率就比较低，所以说买日产奇骏这款车型是最好不过了。

       好了，今天关于“欧蓝德和奇骏哪个好”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“欧蓝德和奇骏哪个好”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。