a3三厢版_a3三厢版试驾视频

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       接下来，我将为大家解答有关a3三厢版的问题，希望我的回答对大家有所帮助。现在，我们就开始探讨一下a3三厢版的话题吧。

1.打破入门级豪华品牌车型的最后一道门槛 全新加长版奥迪A3

2.煮酒论车丨全新奥迪A3能否稳坐销量王

3.奔驰A级、宝马1系和奥迪A3该选谁？从另一个角度教你选车

4.进一步提升综合产品力，全新奥迪A3选哪款合适

打破入门级豪华品牌车型的最后一道门槛 全新加长版奥迪A3

       最开始，就是?奥迪A3拉低了豪华品牌车型的门槛，即使是现在，想要20万以内落地买一台豪华品牌车型，奥迪A3还是一个最稳妥的选择，为什么说稳妥，就是因为横向对比之下，奥迪A3是四缸机，并且20万以内能落地，但是许多男性朋友试驾之后，都觉得这台车空间小，转投了其他品牌，这次全新奥迪A3三厢版车型相比于两厢版轴距增加了50mm，来看看这50mm能不能满足你的需求。

       新款车型与海外版保持了高度一致，此次国产车型依旧分为两厢版与三厢版，而为了保留原汁原味的感觉，两厢版车型是属于短轴版本，三厢版车型才是加长轴距版本。从此前汽车之家通过工信部获得的车身数据来看，新一代奥迪A3L?Limousine的长宽高分别为4548（4554）/1814/1429mm，轴距2680mm。其中轴距相比新一代奥迪A3?Sportback加长50mm。

       因为三厢版车型还并未有曝光的，所以外观内饰主要以两厢版车型为主，两厢版车型依旧有风尚型与运动型两种配置，外观方面稍有差异，但都是非常运动的感觉，二者主要区别就是前包围造型上，风尚型的包围采用了闭合式的亮银色装饰，中网则是蜂窝状运动中网，而运动型则是采用了獠牙一样的亮银色装饰为点缀，中网的蜂窝状中网同样带有亮银色装饰，编辑觉得这两种外观，那种叫风尚那种叫运动其实都可以。

       在海外版车型上的像素大灯，在国内亮相的车型上目测也得到了保留，车灯下方镰刀刀把一样的光源区域，由3x5排列的LED灯带组成像素列阵，可产生特殊的光信号，就像拼图一样，理论上会有几百种不同的图案能够拼凑。

       车身侧面只要以三条腰线贯穿，分别为前轮拱后轮拱以及腰部位置的线条，这三条线主要突出了力量感，奥迪在凌厉线条这方面的造诣很深，再搭配比较战斗的灰色车身，整体的运动氛围非常浓郁。

       车尾部分的造型依旧很有战斗氛围，尾灯采用了暗红色处理，已经有了一些熏黑的味道，尾灯的线条也都是以硬折线为主，看起来杀气十足，后包围的造型更是有杀气，两侧与底部都是蜂窝状的格栅，并且与前部呼应，带有亮银色的饰条，底部的排气装饰也是奥迪的一贯调性，已经见怪不怪了。

       内饰的变化非常之大，可以说对于硬线条的运用到达了极致，中控台依旧保留了大量的实体按键，更加方便与操作。多媒体系统也是现今奥迪最新的全触控MMI系统，和中期改款A4L等车一样，这套车机也加入了更丰富的车联网功能，可以登录个人账户或下载应用，还支持无线CarPlay。

       来到全新奥迪A3的驾驶位，虽然没进行试驾，但是这台车在编辑的心中也是一台驾驶者之车，就是因为整体都以驾驶者为中心，尤其是的仪表盘两侧的出风口，像是F22战斗机的尾部方形矢量喷口一样，但是方向盘的造型没有经过重新设计，有一些格格不入。

       挡把换为了这种小巧的电子挡把，往大了说和保时捷比较相似，往小了说和第八代高尔夫有异曲同工之妙，不论向那个车型靠拢，都是比较有调性不掉价的车型。

       座椅方面，不论是风尚型还是运动型，都是这种一体式的偏运动的座椅，风尚版目前来看采用的是白色配色，而运动型则是下图中的黑色座椅搭配红色缝线的设计。

       两厢版车型的后排没有经过加长，保留了原汁原味的感觉，其实这一点也比较符合咱们国情，想要A3这台车更加运动的人，自然不会选择为了国产而加长的三厢版，所以两厢版为短轴，而想要品牌调性，还想兼顾家用的人群，自然选择一台三厢版才是最明智的选择，奥迪这样的组合搭配非常懂国人的心。

       动力系统方面，先期上市的35?TFSI车型将继续搭载1.4T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7速双离合变速箱，预计后续会推出2.0T车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

煮酒论车丨全新奥迪A3能否稳坐销量王

       以往，豪华品牌都集中攻打高级别的车型，至少是中级车以上，而正是当年奥迪首先“放下身价”，推出了?奥迪A3这款紧凑级轿车，从而打开了豪华A级车的大门。由于长得好看开着不错，实际价格还不贵，所以上市即热销，狠狠地先火了一把。

       宝马见状，立即跟进，推出了宝马1系，前驱啥的就不说什么了，关键还是“三缸机”，要知道，在国内，三缸就是“原罪”，所以，宝马1系至今也没大火起来。不过，奔驰也挺狠，连招呼都没打，就祭出长轴版的A级，这倒是令奥迪A3有些措手不及，毕竟奔驰的“三叉星徽”的确是更有吸引力一些。

       但是全新奥迪A3的到来，有望把之前的优势再拿回来。因为这真的算得上是一次可圈可点的换代，尤其是首次将三厢车型和两厢车型进行了有针对性的国产化。更偏重实用性的三厢版本加长了轴距，成为长轴三厢版，这样后排腿部空间将有明显提升。而两厢车型原版引进，成为标轴两厢版，更符合那些喜欢原汁原味的用户的要求。

       简单说一下新车车身尺寸。两厢标轴版车型长宽高分别为4343（4351）/1815/1458mm（不同套件，不同长度），轴距为2630mm。三厢长轴版车型长宽高分别为4548（4554）/1814/1429mm，轴距达到2680mm，三厢版相比老款车型在轴距方面加长了51mm。

       需要提前说的是，与八代高尔夫一样，全新奥迪A3也是出自MQB平台，而八代高尔夫在国内刚刚上市，全新奥迪A3将于2021年1月7日正式上市。言归正传，全新奥迪A3在设计上、功能性、动力上，甚至个性化方面都有一些值得品鉴的亮点，我们今天不妨来说道说道。

       一是开启“双车战略”。当然，这里所说“双车”是指全新奥迪A3是分成长轴三厢版奥迪A3L以及标轴两厢版Sportback，前者强调实用，后者专注运动。这种做法类似于思域，当然，作为运动“小贵族”，面对更加潮流化的市场趋势，全新奥迪A3的做法是值得肯定的。

       二是设计确实够酷。三厢版的运动气息已经足够浓烈了，两厢Sportback则更是出彩，车头非常低矮，整车姿态接近轿跑风范，而锐利线条的运用以及犀利前后大灯，再加上运动套件的点缀，妥妥的“小钢炮”。在我看来，这个外观属于年轻人无抵抗力系列，男女通吃的典型，年轻男性想要的操控和年轻女性想要精致，悉数齐备，随意你怎么选。

       三是全新风格内饰。相比上一代车型，全新奥迪A3不光外观令人惊艳，脱胎换骨的内饰同样让人眼前一亮。年轻动感的布局搭配上由12.3英寸全液晶仪表盘和10.1英寸中控大屏营造出来的科技感，还有带红色压线处理的运动范儿全黑皮质座椅，带有可伸缩腿托的主驾驶座椅，电子拨片挡把等，高质感+机械感，年轻人想要的一切都具足。

       四是动力更有料。已知的消息是全新奥迪A3将搭载人们非常熟悉的1.4TSI+7DSG动力总成，据说后续还将引进2.0TSI发动机，并且大众那台可实现闭缸技术的1.5T发动机也或将加入产品阵列。其实，即使只看1.4T动力，虽不说动力有多强，而是横向来看，相比宝马1系的1.5T三缸发动机，以及奔驰A级的1.3T发动机，全新奥迪A3的动力似乎更有底气。

       五是全新奥迪A3也要玩个性。原因是一汽-大众个性化中心今年成立了，其职能是专门打造定制化产品，提供给追求个性的消费者。针对全新奥迪A3，该中心已经于日前推出全新奥迪A3王一博上市定制版，不仅采用了十分个性的绿色的车身涂装，前中网内部还采用了黑色的网状格栅，轮圈的样式也是专属设计。无论对于年轻人还是对于全新奥迪A3来说，这都是值得关注的开始。

       写在最后：作为一汽-大众奥迪旗下的主力车型之一，奥迪A3在今年前9个月累计销量达到6.2万辆，即使在换代末期依旧有这样的吸引力，依赖于该车的高品质、好口碑等优势。而全新奥迪A3不仅延续该优势，更提供长轴三厢版以及标轴两厢版，在车型设计、内饰、动力，甚至个性化等方面也亮出新牌好牌。新车正式亮相在即，上市后有望在热度、关注度、销量等方面有进一步的提升。

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰A级、宝马1系和奥迪A3该选谁？从另一个角度教你选车

        [汽车之家?行业]?奥迪A3作为中国豪华紧凑型车市场中最早的入局者之一，在国产上市的6年左右时间内，累计销量突破52万辆，可谓颇负盛名。而这样一款久经沙场的“老将”，在目前整个紧凑型轿车产品关注度排名榜单中，仍然名列第2，远超其他豪华品牌新秀，这不禁令人啧啧称奇。

而时移世易，面对激变的消费结构变化，2021年的“开年硬菜”?全新奥迪A3即将正式来袭，那换代之后，到底带来了哪些商品性方面的升级？未来又能否赢得中国主流消费层的喜爱，并最终重塑市场标杆形象？带着这些问题，我们来一探究竟。

       一、消费趋向：疾风知劲草，市场高热度背后，却也暗流涌动

亚马逊创始人贝索斯早前曾说，要将企业战略建立在“不变”的事物上，即未来需要长期反复强调、一直要做的事情上。实际上，自中国汽车市场从增量向存量转换后，尽管受长期调整、新冠疫情等众多不确定性因素影响，市场屡起波澜，但拨开迷雾，在当下动荡、复杂多变的形势背后，消费升级及用户年轻化的主流风向却没有变。

       图：潜在用户购车预算分布

汽车之家近期发布的《2020中国汽车消费指南》也曾提到，与低端市场继续萎缩形成鲜明对比的是，在消费升级持续影响下，购车预算在20万元以上的中高端潜在用户需求比例均得到持续上升，其中，在奥迪A3所处的20-30万元购车价格区间内，潜在用户规模目前占到整体市场的27%左右，相比早前大幅提升，不断受到追捧，未来持续增长势头可期。

       图：豪华品牌细分市场关注矩阵

不过，在豪华品牌细分市场中，从产品关注占比及关注变化率两个维度出发，相比于中型车、紧凑型SUV及中型SUV等关注度高、增长率大的“潜力型市场”，奥迪A3所在的豪华品牌紧凑型车市场，由于产品关注度占比目前并未居于上游水平，且该市场的关注度降幅最大，预计未来下行压力偏大，换句话说，豪华紧凑型车市场正在被同价位的其他细分市场不断分流，形势不容乐观。

与此同时，随着以Z世代（1995-2009年出生）为代表的年轻层购买力不断上扬，终将替代70后及80后等现有主要购车人群，成为未来市场的消费主力军。而区别于现有的一般用户，Z世代消费者在汽车产品及服务上，有着显著的多元化、个性化的需求，对兼具经济实用性、科技感十足、年轻运动的产品尤其期待，这无疑给车企在打造产品卖点、加持车型产品力及提升用户认可的商品性价值等层面，带来更多挑战。

       二、竞争圈层效应及产品上市逻辑：强中自有强中手

从2014年奥迪A3“第一个吃螃蟹”，抢先进入豪华紧凑型车“蓝海”市场，开始逐步做大，独享市场红利；再到2017-2018年，宝马、奔驰品牌的相应车型陆续登场后，产品间短兵相接、竞争白热化程度愈加激烈，BBA德系“铁三角”阵容鼎足而立的局势初步确立。

       『宝马1系』

而市场在进入“红海”后，在近两年间，由于在豪华品牌紧凑型车市场这个圈层内，很少有新产品的加入，车型之间的竞争局面相对固化，奥迪A3面临的挑战主要还是来自“后来者”宝马1系及奔驰A级，根据汽车之家大数据中用户对不同车系间的相互对比次数来看，其实也能得出相同的结论。

       图：豪华品牌紧凑型车销量变化趋势

不过从各车型的销量变化趋势看，尽管奥迪A3凭借先发优势，整体的销量领先，但与对手的差距却在不断缩小。尤其是，当我们单拎出三厢车型的销量来比较的时候，不难发现，其实自2019年开始，奥迪A3三厢版已经被奔驰A级逆袭，销量上大幅落后。

而奔驰产品在销量表现端的强势突围，看似横空出世，却也有据可循。作为“后出牌者”，奔驰A级在产品开发之初，就确立了专为中国打造的基本思路，为了迎合国人喜好，奔驰A级在国产推出时，首先对轴距特意加长了60mm（相比进口标轴版）,彼时，相比其他同时期对手，不仅在整体尺寸数据上，确保了同级最优的领先地位，而且在实际乘坐空间感受上，也完全碾压老版的奥迪A3等；其次，为了凸显奔驰品牌一贯的豪华基因，奔驰A级采用了与全新奔驰CLS类似的双10.25英寸全液晶仪表及中控屏连屏设计、颇具质感的圆形空调出风口等吸睛元素，而豪华的座舱感也确保奔驰A级在用户内饰口碑评价上完胜对手，成为其在产品销售端的又一大卖点。

       『奔驰A级』

此外，除了面对核心竞争圈层内的挑战外，第二梯度豪华品牌及部分主流合资品牌产品，在20~30万元左右的车型零售价格区间内，都会与奥迪A3“接火”，并给现有的豪华紧凑车市场造成一定冲击。如年初刚上市、定位于中型车的凯迪拉克CT4，为了弥补与豪华品牌第一梯队BBA产品在品牌力上的劣势，以“田忌赛马”的策略，与同价位的奥迪A3等，在尺寸、动力、配置等方面正面刚，打造了更具性价比的形象。

虽然从市场表现上看，凯迪拉克CT4并不算热销，但这款车近期的回暖态势颇为明显，更重要的是，这的确在一定程度上分流了部分奥迪A3的潜在消费者。在强敌林立的严峻形势面前，奥迪A3在销售上无疑有很多外在的压力，亟待寻求破局之法。

       三、全新奥迪A3，能否自此稳坐“销量王”桂冠？

其实，无论是在哪个“红海”市场，既有车型想要在销量上实现突破，确立不败之地，除了要在品牌及服务端持续的进行体系化进阶之外，最根本的，还是都要回到产品层面。通过在换代或中期改款等关键节点，围绕目标用户的消费特性、产品的核心痛点等方面，对车型的的商品性进行有针对性的改善和强化，从而能在与竞争对手激烈的角逐中，以优秀的商品竞争力来不断聚拢客户，塑造优秀的产品IP形象。

       图：奥迪A3（三厢版）vs主要竞品尺寸、动力性能参数对比

不管从历史销量数据来看，还是从细分市场走势来看，奥迪A3?Limousine（三厢版）都是该车型的市场销售主力。而对比现款奥迪A3?Limousine，从商品性的提升程度及消费者的直观感受来看，全新换代产品还是名副其实，非常有料的。

具体来看，首先，用数据来说话，围绕老款奥迪A3?Limousine常被人诟病的在同级中尺寸偏弱势的问题，为充分的迎合本土用户对大空间的消费偏好诉求及应对市场竞争不利的局面，奥迪A3?Limousine换代而来，补齐尺寸上的短板，相比旧款，轴距加长51mm、长度加长92mm，整体尺寸实现大幅提升。而对比奔驰A级及宝马1系等老对手，奥迪A3?Limousine的尺寸水平也由旧款的全面居于下风，逐步回归到同级主流水平。

       『全新奥迪A3内饰』

其次，在座舱的用户体验层面，市场中早就有“奔驰豪华，宝马运动，奥迪科技”之说，而相比于奔驰A级内饰造型整体营造出的高档次气质，“老兵”奥迪A3显然有点相形见绌，而且现有的座舱设计及功能体验，也远不能与Z世代用户需求所接轨。不过，奥迪也不是没货，全新奥迪A3的内饰便可谓科技感“爆棚”，其风格向奥迪A6L及奥迪A8靠拢，近期上市的中期改款奥迪A4L都没能用上，足见奥迪A3新车对挽回内饰科技口碑荣耀的决心。

而且，在这个科技座舱中，除了全液晶仪表、大尺寸屏、与保时捷同款的电子挡把等元素外，全新奥迪A3还通过搭载最新的MMI系统以及Audi?Connect互联科技等，为中国用户提供与时俱进的个性化配置记忆、流畅的语言交互等体验，以重塑豪华紧凑车市场的科技产品标杆。

       图：奥迪A3（三厢版）vs主要竞品的亮点功能对比

再者，尽管还未正式上市，全新奥迪A3车型各版本价格及配置水平还存在一定程度的不确定性，但参考汽车之家数据看(参考奥迪A3?Limousine新旧款顶配车型及同价位的竞争车)，新款产品围绕以主动刹车、自适应巡航等主动安全，全液晶屏、后排独立空调、车内PM2.5过滤等内部及空调配置等方面进行了重点升级，而这些亮点功能与目前的核心对手相比，也恰是其优势项目。

此外，在整个豪华紧凑型车市场中，由于宝马1系的1.5T发动机是三缸机型，奔驰A级的后悬架为扭力梁式非独立悬架（除顶配车型外）等问题，遭受了众多非议，用户槽点颇多，褒贬不一。而随着全新换代奥迪A3的登场，势必将成为未来BBA三品牌同级产品中，综合实力最为均衡的车型，同时在内饰、尺寸及新技术的应用水平上大幅升级后，也更富吸引力。

聊完品牌力，再谈谈目标用户。前文中已经提到，Z世代消费群体已经逐渐占据主流，消费能力也越来越大；但与此同时豪华品牌紧凑型车的关注度却在逐步下滑。想在这个市场中取得成功，单依靠内饰、轴距这种传统的产品力维度并不足以打通一切，想实现真正意义上的拥抱Z世代，在营销上也得多下苦工。在这点上，奥迪做的不错。

       『全新奥迪A3?Sportback王一博联名限量款』

11月16日，奥迪抢先发售了全新一代奥迪A3王一博联名限量版。新车售价为26.85万元，限量23台，其中锰石黑配色20台，特兰绿配色3台。想买到这款限量车，仅靠手快是没用的，还得进行预约秒杀和好友助力，而且抢购周期还不短，一直持续到12月底，在这段时间，全新奥迪A3的各类推广也随之一直刷屏。

经常逛汽车论坛的“直男们”可能对王一博并不了解，这位当小鲜肉身上的标签很多都与奥迪很搭，比如极限运动、职业摩托车手、街舞潮流等。更为重要的是，他的号召力堪称恐怖。截至发稿，王一博新浪微博粉丝超过3600万。根据相关数据统计，他粉丝中18岁以下的群体占比45%，18到24岁占比34%，25到29岁占比9%。而这正是奥迪一直想要拥抱的Z世代用户。

       『全新奥迪A3?Sportback王一博联名限量款』

此外，奥迪这次限量版车型的选择也颇为考究，选择了基于全新A3?Sportback车型打造，在前进气格栅、前翼子板、后车门处都有奥迪xYIBO的联合logo，内饰中也有王一博的签名。通过前文的销量分析我们也已得知，选择购买奥迪A3?Sportback车型（两厢车型）的消费者本就占少数，属于个性化群体。而奥迪这波操作直接让个性化群体变得更加个性。

       『全新奥迪A3?Sportback王一博联名限量款』

在限量版车型发售当日，就有超过2万用户预约秒杀这款限量版车型。此后几天，更是有粉丝通过社交媒体放话称已经用60余万的价格从别人手中“买”到了这款车（真实性成疑）。但毕竟限量车型只有23台，与粉丝的热情相比不值一提，不过他们可以购买这款车的原型车——量产版全新奥迪A3?Sportback，四舍五入算下来也称得上是王一博同款。而那些对王一博无感的消费者，大可以购买更加面向大众化市场的奥迪A3?Limousine，大家各取所需，而奥迪则“一石多鸟”。

       四、总结

在2021年新车上市规划中，全新奥迪A3系列、新款Q5L、新款Q2L、奥迪e-tron国产版等赫然在列，奥迪打算重拳进击市场的“子弹已上膛”，在豪华品牌车型这个江湖中，一场市场争斗“大戏”即将上演。

而打头阵的全新奥迪A3，能否助力奥迪赢下“开局之战”，势必将成为市场各方关注的焦点。从奥迪A3在此次换代车型开发时，紧抓中国本土市场消费需求变化特点，努力在变局中开新局，以更加接轨未来主流消费诉求、综合实力更强的商品性来看，其未来前景还是非常值得期待的。（文/汽车之家行业评论员?车庸）

进一步提升综合产品力，全新奥迪A3选哪款合适

       在豪华入门级领域，BBA不断拓展产品序列，多款新品不断刷新我们对于BBA的既有认知，针对国内市场的加长策略也打消了消费者对于空间的顾虑，更低的价格也扫平了购买的门槛，从BBA入门级车型奥迪A3、宝马1系以及奔驰A级来看，整体销量增长幅度还是非常可观的。

       由于国内消费者对于空间的“执着”，此前两厢版车型销量确实不容乐观，随着三厢版的推出，更为时尚的外观内饰设计以及更大的空间尺寸，的确非常吸引消费者的关注，本期，我们就针对BBA旗下三款入门三厢版车型进行一番对比解析，看看它们都有什么特点。

       奥迪A3三厢版是BBA中最先推出的车型，并且，这款车型属于全球车型，并非中国特供。整体看起来更贴近奥迪A4L，这也让消费者对其印象分增加不少，此外，该车还提供了S-Line套件，整体战斗气息更为浓厚。同时，新一代奥迪A3也即将到来，官方称其将成为同级标杆，显然消费者的关注度不会太低。

       外观来看，奥迪A3三厢版整体设计沿用了家族式风格，多边形中网与内部灰色格栅造型极具辨识度，同时，侧面线条更为流畅，尾部过渡非常自然，车身尺寸方面，三厢版车型为4457/1796/1417mm，轴距为2629mm，显然，相比宝马1系以及奔驰A级并没有太多的优势。

       作为中国特供版，宝马1系三厢推出时间也相当长了，该车同样采用了UKL前驱平台打造，此前有消息称，1系三厢未来有望拓展为全球车型，此前有外媒曝光了正在测试的1系三厢版谍照。

       从外观来看，1系三厢版整体变化不算太大，天使眼大灯、双肾进气格栅、霍氏弧线、弯角等专属设计增添了整车的辨识度，侧面线条则稍显突兀，犹如直接在两厢版的基础上增加了一个尾巴，再加上小巧的双肾格栅，没有体现出宝马一贯的大气感。车身尺寸方面，1系三厢长宽高分别为4456/1803/1446mm，轴距为2670mm，空间表现中规中矩。

       奔驰A级三厢推出时间较晚，再加上换代，这也让奔驰A级三厢版整体设计更显时尚，同时，该车外观还贴心的推出了两种设计风格，整体颜值以及尺寸表现力压1系三厢以及奥迪A3三厢版车型。不过，该车虽然整体表现出色，但更高的售价也限制了一部分消费者。

       外观方面，奔驰A级三厢外观极为大气，其中运动版采用了单横幅式繁星设计，倒L型LED日行灯极为犀利，下包围采用了类似AMG的设计风格，视觉效果极为突出。侧面线条设计也非常流畅，整体比例较为协调。车身尺寸方面，三厢版车型的长宽高分别为4622/1796/1454mm，轴距为2789mm，从这里可以看出，奔驰A级三厢是三款车型中尺寸最大的，轴距甚至达到了越级水准。

       内饰方面，奥迪A3三厢版内饰设计较为传统，悬浮式中控屏与TFT液晶仪表提升了内饰的科技感，此外，这块中控屏还支持一键收起功能。中控采用了大面积的硬质材料包裹，并采用了少量的镀铬材质进行点缀，整体质感中规中矩。

       1系三厢版内饰同样中规中矩，中控采用了大面积的钢琴烤漆材质装饰，中控偏向驾驶员一侧，悬浮式中控屏与类似双炮筒的液晶仪表增添了些许运动气质，同时，该车档把由经典的“鸡腿”式造型改为了传统造型。

       奔驰A级三厢内饰设计就显得尤为豪华，高配版甚至配备了双10.25英寸液晶屏，低配版在尺寸方面进行了一定程度的缩水，车机系统配备了奔驰最新的MBUX人机交互系统。中控采用了少量的皮质材质进行装饰，涡轮空调出风口与三幅式多功能方向盘更显时尚，整体豪华感营造非常出色。

       动力部分，奥迪A3三厢配备了1.4T和2.0T动力系统，最大功率分别为150马力和190马力，传动方面均匹配了7速双离合变速箱。从数据来看，2.0T发动机与宝马1系不相上下，整体操控较为平顺，均衡的表现也非常适合大众的期待。

       宝马1系三厢提供了1.5T与2.0T两款发动机，其中1.5T发动机最大功率136马力，最大扭矩220Nm；2.0T发动机最大功率分别为231马力和192马力，最大扭矩分别为350Nm和280Nm。传动系统则匹配6AT/8AT自动变速箱。虽然1系三厢采用了UKL前驱平台，但整体操控还是非常具有宝马“味道”，动力响应以及平顺性都较为不错。

       奔驰A级三厢提供了1.3T以及2.0T发动机，1.3T最大功率分别为136马力、163马力；2.0T发动机最大功率为190马力，传动系统均匹配7速双离合变速箱。动力整体表现不及奥迪A3以及宝马1系，尤其是入门版1.3T低功率发动机限于排量问题，中后段加速还是稍显吃力。

       结语：三款车型对比中可见，均有不错的优势与劣势，其中奔驰A级虽然豪华感较为突出，但孱弱的动力输出与非独立悬挂确实与其豪华品牌特点不符。而宝马1系入门级所采用的1.5T三缸动力，在同级产品竞争激烈的前提下，消费者的接受程度不算太高，奥迪A3则在内饰设计豪华氛围稍显逊色，不过，该车市场终端优惠幅度还是不错的，可接受程度也较高。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       自全新奥迪A3上市以来，其市场表现和反响都很不错，所以说这一代A3换代换得很成功，在提升综合产品力的同时，仍然保持老款车型的定价，并且配置有很大提升，因此在我看来，“20万级年轻人的首选”非全新奥迪A3莫属。

       首先在外观方面，全新奥迪A3采用家族全新的外观设计，整体设计更加符合时下主流特色，这台实拍车型为A3L三厢运动版，因此其前脸六边形进气格栅和两边的侧进气口都显得更加运动，同时车身侧面的轮毂也采用了这种不规则状的五辐式运动轮毂，使其看上去更具运动气息。值得一提的是，三厢版全新奥迪A3采用了三厢造型，并且其轴距较两厢版增加了50mm，为2680mm。

       除去外观有明显提升以外，全新奥迪A3的内饰同样有着质的提升，全新的内饰设计通过三幅式平底多功能方向盘、标配的10.25英寸全液晶仪表盘、10.1英寸中控屏以及全新的电子拨档杆来实现视觉上的焕新。此外，在这台全新奥迪A3的身上还能够看到B&O音响，只不过需要花费6000元进行选装。

       关于全新奥迪A3的动力，其实还是比较让人失望的，其动力方面全系均采用EA211 1.4T+7DCT动力组合，这一套动力组合普遍运用在奥迪和大众旗下的车型中，确实不得不否认的是，这一套动力组合成熟、可靠，也足够稳定，但其动力表现并没有给人惊喜存在。最大功率110kW（150Ps），能做到9s的零百加速成绩，其工信部百公里油耗5.8L，实际百公里油耗大概在7L出头，其动力和油耗表现都算是相对不错。

       不过需要注意的是，全新奥迪A3全系匹配的都是一台大众DQ系列的7挡干式双离合变速箱，这台变速箱容易出现低速顿挫的问题，并且可靠性和稳定性不如7挡湿式双离合变速箱，所以说，全新奥迪A3如果采用7挡湿式双离合变速箱的话，可能会更好一些，但采用这台变速箱也没有什么大的问题，但顿挫和后期变速箱异响和抖动问题可能都会有一些。

       底盘方面全新奥迪A3则采用了前麦弗逊和后多连杆悬架组合，实际开起来，低速动力介入的时差和变速箱降档意愿都进行了拉长，在踩下油门之后，会等个一秒钟才会有明显的动力响应，油门踏板的调校显得柔和了许多，加上其悬挂标定也显得偏舒适了一些，开起来会很有大车的感觉，行驶在路上会明显感觉到、听到悬挂的高级感，这一点倒是符合奥迪豪华品牌的调性。此外，得益于前后独立悬挂的采用和偏舒适的悬挂标定，全新奥迪A3在面对细碎颠簸路段时，对于路面上的细碎振动都能够很好的进行过滤和吸收。

选购建议

       既然这台车足够吸引人，值得购买的话，那么究竟买哪款最为合适呢？首先，目前在售的全新奥迪A3根据Sportback（两厢）和Limousine（三厢）的不同，共分为12款车型，无论是两厢版本还是三厢版本，均有进取致雅型、进取运动型、时尚致雅型、时尚运动型、豪华致雅型和豪华运动型共计六大车款，其中相同配置的致雅型和运动型在配置上并没有什么大的区别，主要区别在于运动型的外观增加了外观套件，使其看上去更加运动，而致雅型顾名思义并未增加外观套件，整体看上去以保守为主。此外，相同配置的致雅型和运动型在价格方面也保持了一致，所以致雅型和运动型是没有什么纠结的，主要看个人的喜好即可。

       另外，全新奥迪A3分为两厢版和三厢版本，相比之下，两厢版本Sportback并未加长轴距，同时采用的也是两厢造型，如果更喜欢两厢造型或是自己开的比较多的话，我个人建议选择两厢版本；而三厢版本增加了轴距，其轴距达到2680mm，并且采用了三厢造型，整体更加适合家用，所以如果更喜欢三厢版本，或是有一定家用需求的话，我个人更推荐选择三厢版本，具体则根据自己的需求和喜好进行选择。

       那么接下来具体在进取型、时尚型和豪华型中该如何选择呢？这三大车款我个人都对其有所了解，所以在我看来，这一代的全新奥迪A3最低配进取型便标配前方碰撞预警、主动刹车、定速巡航、10.25英寸全液晶仪表盘、电动后尾门、带CarPlay的10.1英寸中控屏、LED自动大灯以及后排出风口等实用性配置，就标配的配置而言，已经足够日常使用，所以说我个人更推荐选择最低配进取型，如果需要倒车影像、仿皮座椅等配置的话，单独进行选装也好，也可以直接购买选装包，因为全新奥迪A3的选装包真的特别多，具体可以前往当地奥迪经销商进行咨询。因此，我个人建议选择价格最低但配置并不低的最低配进取版，至于是选择两厢还是三厢，致雅型还是运动型，全靠个人的需求和喜好，随后即可将进取版当做是“毛坯车”，进行“装修”即可。

编辑点评/背景分析

       对于全新奥迪A3的产品力，想必也不用多说，这台车自亮相以来便获得了不错的关注度，并且在上市之后便受到了众多消费者的喜爱，采用家族最新的外观和内饰设计，整体设计提升可以用“巨”来形容，当然了，对于消费者的吸引力也是成倍增长，并且值得一提的是，全新奥迪A3的配置还有明显提升，标配了前方碰撞预警、主动刹车、定速巡航、10.25英寸全液晶仪表盘、电尾门、10.1英寸大屏、LED自动大灯、后排出风口等实用性配置，尽管很多进阶配置需要进行选装，但不得不否认的是，全新奥迪A3标配的配置便足够日常使用，并且属于完全够用的类型，在产品力得到很大提升的同时，全新奥迪A3的定价并没有提升很多，甚至其最低配车型能以不到20万元的价格落地，中配车型的裸车价也才20万元，其性价比可以说是十分不错。

       也正是因此，全新奥迪A3在有一定优惠之后，必定会是豪华紧凑型车市场中的一大热门选择，在这一价位中，有奔驰A级、宝马1系等同级主流竞品，但这两大竞品，一个是三缸，另一个是1.3T，短板都不小，面对产品力得到极大提升的全新奥迪A3，其竞争力就差了很多；而在这一级别中，其实还有凯迪拉克CT4很有竞争力，比起全新奥迪A3而言，凯迪拉克CT4在动力、设计以及配置都不差的情况下，定价也十分接近，但凯迪拉克CT4的品牌力有所欠缺，并且饱受诟病的就是后排太过于紧凑，所以在20万级豪华入门级轿车中，全新奥迪A3可以说是没有对手，最起码目前是这样。我个人比较推荐入手最低配车型，整体的性价比很高，需要什么配置的话，在最低配车型的基础上进行选装即可，特别是全新奥迪A3为用户准备了多项选装包可选，所以说只需要购买最低配当做“毛坯车”，随后进行“装修”即可，在我看来这样也是最为划算的。

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       好了，今天关于“a3三厢版”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“a3三厢版”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。