奔驰e280报价-e280奔驰报价2021款

1.奔驰E280发动机要多少钱？ 不需要很准确 估算一下 急的

2.benz e230和e280的区别？

3.北京奔驰E280好吗？

4.养一辆“奔驰E280”费用要多少?

5.开了8年的奔驰e280二手车能买吗

奔驰E280发动机要多少钱？ 不需要很准确 估算一下 急的

拜托，奔驰E系列一个汽缸就要上万的，别说整个发动机5-8万了。真有那么便宜我也早买这发动机了。

要全新原装的还是普通的？

全新原装的很贵的，差不多一个汽缸就2万元。总共差不多20万元吧可能还要多。然后拆装费算上去也蛮麻烦的。

benz e230和e280的区别？

应该属同级别车型,外型差不多,280稍微大一点点,悬挂当然有了

给你详细数据,可以对比一下

奔驰 E230

指导价格(万元) 54.8

排放水平 国III

车型简介 三厢轿车 4门 时尚型 自动 7速 后轮驱动 2.5多点式喷射 (BJ7251)

车身参数 长×宽×高(mm) 4852×1822×1484

前/后轮距(mm) 1559/1552

前悬/后悬长度(mm) 865.0/1133.0

轴距(mm) 2854

整备质量(kg) 1730

行李箱容积(l) 540

油箱容积(l) 65

最小转弯直径(m) 11.4

接近角(°) 14.0

离去角(°) 12.0

车体类型 三厢轿车

车体结构 承载式车身

车门数 4

座位数 5

发动机参数 排气量(ml) 2496

最大功率(kW/rpm) 150.0/6100

最大扭矩(N.m/rpm) 245/2900-5500

油耗[综合/城市/等速](l/100km) 9.3/13.4/6.9

燃料类型标号 97#无铅汽油

发动机型号 272922

发动机描述 2.5L 4冲程 V型 6缸 活塞式发动机

燃油供给方式 电子传输 多点式喷射

缸径×行程(mm) 88.0×68.4

升功率(kW/l) 60.1

进气方式 自然送气

每缸气门数 4

凸轮轴 双顶置凸轮轴

压缩比 11.30

发动机位置 前置

发动机放置方向 横向

底盘参数 变速器形式 7档 自动

悬架(前/后) 四连杆独立悬架/多连杆式独立悬架

制动(前/后) 通风盘式/盘式

驱动方式 后轮驱动

排档位置 地板式

转向机形式 电动助力转向

轮毂材料 铝合金

轮胎规格 205/60R16

行驶参数 最高车速(km/h) 241

0―100Km/h加速时间(s) 9.1

附加信息 保修期 2年

车型种类 中大型车

车型年款 200707

国家公告代码 BJ7251

出厂时间 2007

产地 中国

车型用途 基本乘用车

奔驰 E280

指导价格(万元) 61.8

排放水平 欧 IV

车型简介 2007款 三厢轿车 4门 优雅型 自动 7速 后轮驱动 3.0多点式喷射 (BJ7301)

车身参数 长×宽×高(mm) 4856×1822×1483

前/后轮距(mm) 1577/1570

前悬/后悬长度(mm) 831.0/1131.0

轴距(mm) 2854

整备质量(kg) 1660

行李箱容积(l) 540

油箱容积(l) 65

最小转弯直径(m) 11.4

接近角(°) 17.0

离去角(°) 16.5

车体类型 三厢轿车

车体结构 承载式车身

车门数 4

座位数 5

发动机参数 排气量(ml) 2996

最大功率(kW/rpm) 170.0/6000

最大扭矩(N.m/rpm) 300/2500-5000

油耗[综合/城市/等速](l/100km) 9.4/13.5/7.0

燃料类型标号 97#无铅汽油

发动机型号 272943

发动机描述 3.0L 4冲程 V型 6缸 活塞式发动机

燃油供给方式 电子传输 多点式喷射

缸径×行程(mm) 88.0×82.0

升功率(kW/l) 56.74

进气方式 自然送气

每缸气门数 4

凸轮轴 双顶置凸轮轴

压缩比 11.10

发动机位置 前置

发动机放置方向 横向

底盘参数 变速器形式 7档 自动

悬架(前/后) 四连杆独立悬架/多连杆式独立悬架

制动(前/后) 通风盘式/盘式

驱动方式 后轮驱动

排档位置 地板式

转向机形式 电动助力转向

轮胎规格 245/45R17

行驶参数 最高车速(km/h) 250

0―100Km/h加速时间(s) 7.3

附加信息 保修期 --

车型种类 中大型车

车型年款 200706

国家公告代码 BJ7301

出厂时间 2007

产地 中国

车型用途 基本乘用车

北京奔驰E280好吗？

从第一代E-class推出至今已十七年，作为车厂最受欢迎车种，E系列秉承了以乘坐质素为先的理念，并且将这优良的DNA带到了国产奔驰E身上，国产中型豪华轿车销售份额势必再度细分。

北京奔驰E280延续了该系列一贯的高制作素质，基本与进口版本没分别，保证了质量之余，装备和陈设也照顾到乘客和驾驶者的需要。车厢内，典型德国车风格设计与装嵌，彰显严谨细致，典雅的布局有别于宝马和奥迪的理性冰冷设计。细节处，无一不流露出完美的造车工艺，例如板件的接口位平滑整齐，皮革的选料也具高级感，表面的纹理处理细致，良好的手感最能证明车厢内的这一切。

北京奔驰所生产的E级共两个排量，分别是E280(V6 3.0L)和E200 K(L4 1.8L)，各排量也有两种风格供选择：Elegance(优雅型)和Avantgarde(时尚型)，这两个版本在全球各地都很受欢迎，用家仿佛都认同奔驰车就应该是这样，至于相对较另类的版本，北京奔驰表示暂时不生产。

乘坐篇

购买这款车的顾客，大多都以高乘坐质素为优先考虑条件，操控和动力才是次要考虑因素。试车途中，我们也特意在后排细心感受，体现E系列与其它车不同的地方。

由于试车时间有限，我们选了Avantgarde(时尚型)的E280，接载我们的是位上了年纪的老司机，驾龄在二十年以上，驾驶风格非常稳定。说到司机，我们最怕遇上一些浮躁的年轻人，他们不但不去理会你的乘坐是否舒适，碰上他显示过人技术的时候，我们的手心必定大量出汗。在老司机不慌不忙的操作中，最大程度地发挥出E系列的功力，同时我们也对北京奔驰对此次试车的人员安排给予了肯定。

说回E280的乘坐，悬挂设定偏向舒适，行程颇长的悬挂尽量过滤路面凹凸，其韧度也没有德国车一贯的明显，回弹反应也淡定自如，以至于我们坐在厚实的后排皮椅上方，判断来自路面的震动冲击变得模糊。山路上，水泥铺装的路面十分粗糙，导致车轮频繁地出现细微的上下弹跳，要对付如此路面很考验悬挂，表现不佳会将震动放大而影响乘坐，还好，E280的悬挂非常迅速处理着不平路面，有效抑制了车轮进一步的起伏，令车身保持相对的稳定。回程进入市区，车身的浮动幅度就更少，此时适合看看报纸，或来杯饮品也是不错的选择。

除此之外，车辆的隔音设备也表现出色，在市区里游走，基本上将车外的噪音隔除，能营造出这么高的乘坐感，与车厂的造车技术以及上好材料密不可分。只有当车辆在高速路行走时，才能体会一些风噪声。总得来说，平和宁静的车厢是E系列最大卖点，至于前排与后排的乘坐感分别并不大，空间满意度基本无从投诉。

引擎与变速箱

本来，这一款E系列拥有从最低排量的2.6升E240、3.2升E320以及5.0升E500，在选择上，一些顾客嫌240的排量细小而320又稍微过分，最终厂家还是应市场需求而推出眼前这款3.0升的E280。至于为什么E280的引擎不是相应的2.8升，厂家一直没有给出官方解悉，或者，这只是消费者的惯性思维罢了。

全新的V6 3.0升引擎和奔驰一向使用三气门的V6引擎有所不同，双凸轮轴4气门才是新引擎所采用的，而新一代的四气门引擎大多都配备7G-Tronic七速变速箱，更好地发挥各自的性能表现。同样地，北京奔驰将梅赛德斯-奔驰最新的7速变速箱装载E280身上，让顾客体验最先进的德国技术。

从北京奔驰身上，我们体会到了新引擎的优点所在，那就是静、顺、有力。一直以来，奔驰的V6引擎就具备低转扭力强，高转运作顺畅等特点，3.0升引擎驱动1.6吨的车身恰到好处，每一次的加速都是那么随心所欲，因引擎的发力范围很广，不管在千多转或是五千转的加速，引擎都能有迅速反应，即适合在市区游走，在高速上又能畅快飞驰。

引擎在运转时的畅顺程度很高，尤其在高转运作时，我们知道，一般的V6引擎在畅顺性上都不错，这台引擎也不例外，在六千多转的红区之前，它的运作顺滑如丝，即便长时间如此运作，表现也是轻快的。另外，引擎的“静”更不在话下，加速时看着转速指针迅速上升，引擎声浪并不扰人，而是发出低沉厚实的声音，不留心聆听反而容易忘记它的存在。

7G- Tronic变速箱的表现也可圈可点，由于档位比以往多了，齿轮之间的比例相对绵密，换档时比传统变速器更平稳和舒适，而用上最高档位作定速巡航，燃油经济性也有明显的提高。多档位变速最大作用是长时间保持较低的引擎转速，提高变速器的响应性，同时对降低行车噪音方面也有进步。当我们对它进行强制降档时，7速变速器并非始终严格按照顺序来选择档位，而是必要时跳过某个档位，如从7档直接退至5档，从5直接退到3等，在这种情况下加快了换档时间，对车辆的加速或减速也带来更迅速的响应。

齐全的配备

北京奔驰E280没有因为国产就缺少一些实用的装备，相反，该车的配备几乎与国外生产的同车型齐全，例如电子感应制动系统(SBC)、车内四区域气温控制、测量计算前排乘客重量的气囊预测爆破、及儿童座椅识别装置等等。

电子感应制动系统有两项功能颇实用，第一项是软制动功能，主要提高频繁起动过程中的制动舒适性，它使得汽车的刹车过程平稳不震动，在频繁碰到红灯或者堵车的情况下非常有用。敏感的压力控制使停车前的瞬间减少了制动伺服动作，以避免震动，软制动功能一直有效，仅紧急制动或慢操纵情况下的极快减速优先于该功能。第二项是自动干燥制动盘功能，在雨天，该功能根据挡风玻璃雨刮器工作的启动，自动以规则和迅捷的制动力去除制动盘上的水膜，这样令制动效能始终保持全效率工作，过程中，制动力的细化不会对驾驶者带来任何影响。

结语

E系列的最大特点在于提供给乘客高质素的乘坐感，北京奔驰以它作为第一款上市型号，不论从车型的级别以及市场的需求上考虑，都是十分正确的。全球范围内，梅赛德斯-奔驰E级轿车平均年销量达到20多万辆，占该级别市场份额的24%。

养一辆“奔驰E280”费用要多少?

平时5000公里的保养是1800块一次.

2万公里一次大保养

差不多5000一次

其他的就是油,保险这些东西了

E280是3.0排量的车.

油耗在18升左右.

开了8年的奔驰e280二手车能买吗

八年哈，有点长了，强制报废期是15年，车龄大了，车子的问题也就多了，06年的车价格也就39万到80万之间，还是新车，八年二手价格高于15万都不值了吧，个人意见觉得不买为好，毕竟开车为了安全嘛，车老了。望采纳