2021大众id4测评-试驾大众id4

1.综合表现优异科技感十足 2021款大众ID.4强势来袭

2.大众汽车不愧是新玩家

3.大众ID.4正式发布，国产版将于10月量产

综合表现优异科技感十足 2021款大众ID.4强势来袭

自大众发布有史以来第一款电动SUV已经很久了，但全新的2021款ID.4也终于到来。

该紧凑型SUV的造型设计不是秘密，早在六月就出现了其预览图，但现在我们可以看到2021款ID.4的美国和欧洲规格车型。除了美国专用的侧标志灯外，与中国的大众ID.4?Crozz基本没有区别。正如汽车制造商本月初预览的那样，内饰设计也早已曝光，它与ID.4电动掀背车有着惊人的相似之处，其配置功能几乎完全由触摸或语音控制即可实现。

该品牌的首款远程电动汽车将在美国销售，并有望提供标志性的驾驶动力，大胆的外观设计以及先进的科技技术。大众汽车美国集团首席执行官斯科特·基奥什甚至说ID.4“可以像GTI一样行驶，它具有Tiguan的包装以及甲壳虫车型的设计初衷。”

入门级紧凑型SUV?基于模块化电气驱动架构平台（MEB），其后轴部分装有电动机。用后轮驱动，并可产生约201?HP（150?kW?/?204?PS）和228磅-英尺（309?Nm）的扭矩输出。该电机由位于车身底部的82?kWh电池组（净77?kWh）供电，该车型在EPA循环中一次完全充电的情况下，预计行驶里程约为250英里（402?km）。

到2021年晚些时候，也将一并推出功率更大的电动全轮驱动版本，带用302?HP（225?kW?/?306?PS）的附加电机，在美国ID.4还将通过Electrify进行无需额外费用的三年快速充电功能。大众并未透露美国规格ID.4的0-60mph的加速时间，但在欧洲基本版的201HP后驱车型可在8.5秒内从零加速到100?km?/?h（62?mph），并提供99?mph（160?km?/?h）的最高时速。

说到充电，大众ID.4可以同时具有交流（AC）和直流（DC）快速充电功能。11?kW的车载充电器能使ID.4在大约一小时内为电池充电提供33英里（53公里）的续航里程，在家用或公共2级充电器情况下大约7个半小时内可将电池充满。但如果用125?kW充电的DC快速充电站，ID.4可以在大约38分钟的时间内从5％充电到80％。

在尺寸方面，ID.4比Tiguan短4.6英寸（117毫米），达到了180.5（4,585毫米）英寸；轴距短了0.9英寸（23毫米），为108.9英寸（2,766毫米）。它比Tiguan的高度低1.9英寸（48?mm），达到了64.4英寸（1,636?mm）；宽0.5英寸（13?mm），为72.9英寸（1,852?mm）。尽管整体占地面积较小，但货物的装载量与Tiguan相似，共计99.9立方英尺（2,829升）。第二排座椅后面的载货区体积为30.3立方英尺（858升），座椅折叠后的载货量为64.2立方英尺（1,818升）。

在驾驶舱内部，驾驶员将会接收到由5.3英寸ID数字显示屏的欢迎用语，该显示屏通过方向盘上的触摸感应控件进行操作，仪表板中央设有10英寸Discover?Pro触摸信息显示屏（12英寸Discover?Pro?Max与Statement套装一起使用）。可配置的屏幕管理标准导航系统，所有的远程信息处理，以及驾驶员系统和车辆设置信息等，包括手势控制和“Hello?ID”，自然语音控制则是标准配置。在安全性配置方面，标准的IQ.Drive高级驾驶员技术包括前方，侧方，后方交通警报，自适应巡航控制，车道，行驶以及紧急等。

后轮驱动的ID.4?Pro车型在美国的起售价为39,995美元，将于2021年第一季度上市。明年晚些时候发布的ID.4?AWD?Pro的起售价为43,695美元。RWD?ID.4?第一版将在2021年初推出首款车型，起售价为$?43,995。所有价格均不包括高达$?7,500的潜在联邦税收抵免。但一经2022年美国大众Chattanooga组装厂开始在美国量产，ID.4的起始建议零售价将降低至35,000美元。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众汽车不愧是新玩家

大众汽车不愧是新玩家。之前在国内上市的朗逸纯电、宝来纯电等油电车型只能算是试水，直到首款搭载全新电气化平台MEB的大众全新ID4的到来，才真正展现了自己的竞争力以及在新能源领域的雄心壮志。

ID4系列首先引入中国市场，由一汽大众和上汽大众同时投产，名称为ID4CROZZ和ID4X(中文名广和4X);在市场上有一段时间了，想必很多人都明白这一点。本文将对目前在售的2021款一汽-大众ID4CROZZ车型进行详细解读，并进行冰雪试驾全系各版本配置差异，希望对大家有所帮助一些消费者的基准。

2021款大众ID4CROZZ共推出5款车型，补贴后售价区间为19.99万元至27.99万元。纵观目前国内20万元车市，传统燃油车依然占据主导地位，而现在特斯拉Model3可以算是大众ID4系列的主要竞争对手。在售的5款ID4CROZZ车型中，最低配置车型(PURE两驱标准续航版)NEDC续航里程为400公里，最高配置车型(PRIME高性能四驱)版)车型的NEDC续航里程为500公里，其余3款每款车型的NEDC续航里程为550公里，这是大多数消费者的目标。

大众ID4CROZZ2021一共发布了7款车身颜色，idcrozz很意外首版曜夜可以选择专属车身色“御夜蓝”，但极光白和曜夜蓝官方已经没有了网站上，另外5种车身配色方面，从目前市面上常见的车型来看，长续航的主流白色PRO版，耀夜首发版和高性能PRIME版车型同样用动感黑色车顶的依然盛行。

外观方面，作为大众MEB纯电动平台上的一款独立产品，一汽-大众ID4CROZZ用了“电动车风”的外观设计，能够带来强烈的新鲜感，不仅外观设计语言ID家族，是国内消费者还没有接触过的东西，这款车的整体造型和线条设计与大众以往的燃油车型有所不同。标准续航PURE版和长续航PURE版一致;长续航的PRO版和首款曜夜版增加了动感的黑色车顶、高光黑色外后视镜和银色车门等细节。拉手，顶配高性能PRIME四驱版增加了高光黑车身(带侧面镀铬饰条)。

车头方面，ID4CORZZ，除了电动车上常见的封闭式车头外，扁平化的LOGO和贯穿式灯带是大众家族式的最新设计，大众的概念是取代之前的镀铬未来有灯带装饰条，认为“光”也是电气化的象征。车头灯造型优秀，全系主、近光灯均用LED光源，标配PURE版和长续航PURE版缺少车标和VW标志周围的刺眼LED灯带即点亮前后灯，关机延时，大灯高度调节。经久不衰的PRO版、耀夜首发版和PRIME高性能四驱版升级了先进的智能IQ。光矩阵LED大灯，可根据路况自动改变光型和照明距离状况。等因素，还支持大灯拍摄和大灯雨雾模式。

此外，三款中高配车型还配备前后动态ID欢迎模式，营造人车互动效果。前盖保留了传统的下格栅设计，内部用致密的黑色蜂窝网布，全系标配主动式封闭式进气格栅功能，有助于调节发动机和电池温度。

大众ID.4正式发布，国产版将于10月量产

大众在经过漫长的电气化征程后，终于发布了2021款ID.4纯电跨界车。ID.4标配的是82kWh的电池，续航里程超过250英里（402公里），但国产版本会达到550公里。

整款车的外观设计很有途观的味道，尺寸方面，ID.4会比途观稍微小一点。前脸用大众纯电的家族式设计，LED前大灯与照明灯条相连，该照明条灯贯穿了整个前脸，后部的灯上也是类似的贯穿式灯条。

内饰则让人眼前一亮，整体色调用了黑白拼接的方式，显得简洁大方，中控台用的是5.3英寸的全液晶仪表盘和12英寸的大中控屏搭配，减少了物理按键，进一步诠释简约。

动力方面，新车基于大众MEB架构打造，提供单电机两驱和双电机四驱车型。其中，单电机两驱版车型最大功率150千瓦；双电机四驱版车型综合最大功率为225千瓦。充电方面也全面支持快充，可以在38分钟左右将电量从5%充至80%。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。