小鹏p7如何区分版本-小鹏p7各个版本区别

1.小鹏p7后面的字母有啥区别

2.小鹏P7动力表现怎么样？三个版本在动力上有区别吗？

3.小鹏p72020款和2021款区别是什么？

4.看个新车丨三大版本续航能力曝光，量产版小鹏P7谍报详解

小鹏p7后面的字母有啥区别

小鹏p7后面的英文字母P/E/N/G代表XPILOT智能等级梯度。

鹏汽车所有车型产品均已用全新命名方式，即车型+NEDC续航+智能梯度+具体版型，其中数字代表NEDC续航里程，英文P/E/N/G代表XPILOT智能等级梯度。

小鹏P7作为国产电车的旗舰车型，也自然是智能化、科技化应用的典型代表。科幻未来的造型，近三米的轴距，700+公里的续航里程等等这些亮点都是小鹏P7能够抓住消费者目光的点。小鹏P7定位为纯电动中型车，根据搭载的电机数量不同，分为后驱版和四驱高性能版。

小鹏P7的优势：

1、P7的外观设计很犀利，尤其是前后的细长条的大灯，看上去特别有未来感。

2、低速时驾驶，动力十足，开起来十分畅快，加速超车都能够给我充足的信心。和一般的汽油车不一样，它的动力表现非常跟脚，油门响应很灵敏，主观上，动力性能要更强。

3、底盘调教很柔韧，像是德系车的风格，过减速带、走烂路都特别扎实厚重，听着沉闷的声音从底盘传来，车内不会有明显的振动或冲击，乘坐非常舒适。

小鹏P7动力表现怎么样？三个版本在动力上有区别吗？

小鹏P7分为3种版本，即后驱长续航、后驱超长续航和四驱高性能，当然，这3种版本在动力表现上是不同的，在这里分别说说。首先是四驱版，将搭载由双电机组合而成的四驱系统，预计在0到100公里上，每小时加速时间进入到4秒俱乐部，毫无疑问，四驱是4秒俱乐部的保证，另外续航方面，能达到600km以上的水平。其次，后续超长航版有两种配置，配置1的续航里程有706km，该车型工况条件下百公里耗电量仅为12.5kWh/100km，根据续航计算得其电池容量约为88.25kWh；而配置2和3的综合续航里程有656km，百公里加速可达到6.7秒。而后驱长续航版的功率和扭矩跟超长续航车型一致， 0-100km/h加速为6.7秒，NEDC综合续航里程550+km。

小鹏p72020款和2021款区别是什么？

小鹏p72020款和2021款区别是：1、续航里程：20款586km21款480km。2、上市时间：20款于2020年4月上市21款于2021年3月上市。3、快充时长、慢充时长：20款快充时长为0.47h、慢充5.7h。3、整备重量：20款重1865kg。4、电池：20款使用三元锂电池21款使用三元锂电池。5、电池能量：20款电池能量有70.8kwh21款电池能量有70.8kwh。

看个新车丨三大版本续航能力曝光，量产版小鹏P7谍报详解

随着小鹏P7亮相工信部新车目录和新能源推广目录，再加上已经公布预售价格，相关信息基本完全锁定。根据电机和电池配置不同，分为三种动力版本，入门级“后驱长续航版”车型配置峰值参数196kW、390Nm的后轴电机，电池组容量最小，同时能量密度161Wh/kg也最低，而另外两个版本均为170Wh/kg。其综合续航568公里，预售价格24万元。

中配“后驱超长续航版”车型配置同款后轴电机，百公里加速和入门版一样均为6.7秒。但其电池组容量更大，达到80.87kWh，从而将综合续航提高到量产车业界最高水平的656公里。而其27万元的预售价格只是多了3万元，续航则提升了一大截，性价比在三款配置中最为出色。

高配“四驱高性能版”电池组容量与超长续航版相同，进一步增加了峰值参数120kW和265Nm的前轴电机，组建电动四驱系统。也因此百公里耗电量增加到16.3kWh，续航跌落到552公里，而另外两个版本百公里耗电量分别只有13.4kWh和13.6kWh。但四驱版的优势在于动力性能，4.3秒百公里加速缩短了不少，当然37万元的售价也大幅抬升。

小鹏P7此前已在广州车展亮相，外观、内饰也已完全解密，可以说与SUV车型小鹏G3的设计大相径庭，没有任何家族风格的体现。小鹏P7的外观趋于圆润，车头用分体式灯组，放弃了G3车型上并不受好评的大尺寸天幕前风挡设计。车身侧面颇有特斯拉Model?S的神韵，并且同样也是隐藏式车门拉手和无框门窗的设计。另外小鹏P7用下沉式后视镜支架，后驱版有18、19寸两种轮毂配置，四驱版则标配19寸规格。分体式的尾灯组完全呼应了头灯的设计风格。

内饰部分除了拨杆换挡系统，其余都与小鹏G3截然不同，用非均等式的10.25寸液晶仪表和超大14.寸中控屏，既体现了如今流行的连体屏风格，又诠释了新能源车型的科技感。配备自研XPILOT?3.0智能驾驶系统，方向盘弧圈和管柱上分别有指示灯带和摄像头。前排桶型座椅和后排空调风口都比G3更有设计感，驾驶席还有专属的带两侧护翼包裹的头枕设计。

特斯拉成为业界标杆后，想要模仿的造车新势力不在少数，游侠X、乐视LeSEE、天际ME-S、蔚来ET，无一不是同款风格路线，但如今看来，有的要么已经夭折，有的还停留在概念车阶段。真正实现量产的也就只有小鹏P7，另外还有就是有着同等车身尺寸规格的比亚迪汉。

而对比特斯拉车型，如果从价格来看，国产标准续航后驱版Model?3将价格拉入30万元以内。小鹏P7后驱版虽然动力略弱一些，但续航优势明显，价格也要更低。而对比车身尺寸更加接近的Model?S，同样四驱版的小鹏P7虽然在动力输出和续航水平都处于劣势地位，但价格只有不到一半。

另一个可能会成为竞争对手的就是年内即将上市的比亚迪汉，后者同样分为两驱和四驱版本，就看最终的续航水平和定价如何了。

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