3万6左右的二手车值钱吗,三万块钱的二手车

1.请问二手车到底值不值得买？

2.买二手车值得吗？

前几天，我们应一位95后美女“岛弹”?的?委托，检测了一台1.5L自动时尚版福特嘉年华。检测完后，我们的检测师傅真是替这位**姐捏了把汗，幸好是**姐留了个心眼，还知道找专业人士鉴定车况，要不真是白白被人占了大便宜。

事情是这样的。

这位95后美女“岛弹”刚刚参加工作不久，由于天气慢慢变冷，所以就想着买一台两三万的自动挡代步小车方便上下班。正好她的同事的一位朋友正准备换车，打算把现在开着的一台福特嘉年华卖掉。

据了解，这台车是2009款两厢1.5L自动时尚型，车身小巧精致，好开好停，外形也不丑，而且价格也符合自己的预算，于是“岛弹”就有点心动了。

但毕竟第一次买车，而且还是台二手车，车况什么的还是心里没底。不过年轻人经常上网，像头条、B站等自媒体平台也是经常玩，通过自媒体，“岛弹”很早就关注到了我们，虽然没有合作过，但是经常看我们的淘车案例和检车案例，对我们非常信任。正好现在要买二手车，就委托我们对车况做一个全面检测。

约定好时间地点后，我们的检测师和“岛弹”一起见到了心仪的车子。经过向卖家初步了解，我们得知这台车也是卖家是去年买的二手车，买回来后由于空调不制冷，自己更换过压缩机，还喷过几处漆，其他就没什么了。

接下来，检测师正式开始检测车况。按照我们的检测流程，先绕车一周先整体看了下。车铭牌显示09年8月出厂的，车身覆盖面缝隙均匀，腰线平顺，汽车玻璃均为原车的，四门铰链螺丝没有拆卸痕迹，门边胶皆为原厂，没发现什么异常，初步看喷漆不少，一圈基本全部做过漆，毕竟十来年的车了，磕碰剐蹭喷漆多也说得过去。

打开发动机舱，初步看发动机变速箱未发现有拆卸大修现象，压缩机确实新换不久，与周围零部件形成鲜明对比，明显新一些。

前部纵梁没有异常，只是左侧纵梁梁头与前防撞钢梁吸能盒结合连接处焊接部位因受力有漆面起皮现象，而右侧没有此现象。从前中网处看防撞梁固定螺丝有拆卸痕迹，紧接着发现水箱及散热风扇日期为2014年出厂，明显换过了，水箱框架前杠螺丝有拆卸痕迹。这台车就是所谓的换了“前嘴”一套。虽然没有伤到车身骨架，但是价格也会相对便宜些才可以！

检测了机盖，机盖螺丝和机盖铰链螺丝均有拆卸痕迹，并且机盖边缝胶打的很不规范，判定机盖换过了，由此可以推断，车头部肯定发生过碰撞。检测两侧叶子板及内骨架无伤。检查安全气囊正常，没有换过，车身后部正常。通过车内和发动机舱、底盘检查，可以排除水淹和火烧。

紧接着找了个附近修理厂检测底盘情况。

底盘检测未发现严重托底现象，变速箱发动机有轻微渗油现象，半轴球笼完好。

试驾感受还不错，换挡提速平顺，与车龄使用情况相符。

完成车辆静态与动态检测后，我们又查了下车的维保记录和出险记录，基本与检测结果相符。

最后我们给“岛弹”出具完整的检测报告。“岛弹”告诉我们卖家要价3.5万，想让我们给点意见，不知道这个价格是否合适。

检测师一听，这价格卖家还真敢要。根据市场行情，这个价格都能买到车况好的2012年的同款车了，所以我们还是劝“岛弹”慎重考虑。

给“岛弹”分析完车况和价格行情后，我们的检测工作也就基本完成了，当然，后续“岛弹”有什么关于车的问题随时可以咨询我们。

看完这个检车故事，你有没有为这位**姐捏了把汗，如果“岛弹”当初自我感觉还行，直接买了结果会怎样呢？我估计就是开个一两年换车卖的时候，才发现亏大了，这车原来这么“不值钱，不保值”。当然这车有可能他朋友的同事买的时候对这个车况和行情也不太了解……

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

请问二手车到底值不值得买？

影响二手车的各个方面：

品牌：一般情况下，大品牌保值率高，主流品牌保值率高。

车型：保有量越大的车越保值。刚刚上市的新车需要经过市场的考验，保值率一般，但随着市场占有率、保有量和口碑的上升，保值率会慢慢上升。

颜色：黑白银红等常见色最保值，个性色的车保值率较低。

配置：新车不同配置差距很大，但二手车差距就相对较小。所以买新车时，尽量中低配车型，相反，买二手车就尽量高配

车龄和公里数：根据使用年限和行驶公里数，会呈反比逐渐，如果这两项之一，有一项超，那么要按照的一项来评估。

几手车：车辆过户次数越多，残值率越。评估时购车人需要车辆过户情况。

：全程在4S的车会比在厂的稍一点，但影响不。

影响二手机的七因素后，接下来为家介绍一下二手车估价公式。

行业公式

被评估车辆的现时＝重置×(1－已使用年限/规定使用年限)×100％×调整系数。其中，(1－已使用年限/规定使用年限)×100％的部分，得出的结果叫“成新率”。“重置”就是指购买一辆新的与被评估车辆相同的车辆所支付的最。

例如某二手车，已使用3年，目前新车为21.96万元，价约20万元，以20万元为重置，设规定使用年限为15年（根据新规，型私家车无使用年限，但行驶60万公里后将引导报废），按照公式:200000×(1－3/15)×100％=160000元。

调整系数部分，按照下面的方法计算:

定该二手车的调整系数为80％，那么，这辆车的最终评估价为:160000×80％=128000元。

当然，上表只是地分成了五类系数评估，但在操作中评估的范围和标准完全分得更细、更科学，光机一项就分个几十项。但这已经不是人能够做到的，对于多数人而言，上面这个公式就OK了，起码能降买卖二手车时被宰的风险。

54321法则

即按照车辆使用寿命30万公里为条件，将其分为5段，每段为6万公里，每段价值依序为原的15分之5、4、3、2、1。例如，还是上面那辆重置价为20万的车，跑了6万公里，那么该车还值200000×(4＋3＋2＋1）/15=133333元。

美、日、德产的车寿命都在30万公里左右，30万公里后，费可能比车本身价值还。对于档次的车，可调整寿命。根据，此法估价基本上是八九不离十，买车亏不到哪里去。

4321法则

“4321法则”与“54321法则”的最不同在于，前者是根据使用年限估值，而后者是根据使用。“4321法则”即第一、二、三、四年分别耗用车辆总价值的10分之4、3、2、1。这种估价方法不管数是多少，仅使用年限，因此通常不太个人使用的私家车，更出租车、专车等运营车辆。例如某运营车辆，在使用两年后，以20万为重置，其二手车估值仅为原价值的10分之（2＋1），即200000×（2＋1）/10=60000元。

二手车估价公式只是评估二手车的一个参考方法，在实战的评估工作中或是的交易工作中，生搬套公式来计算二手车是不科学的。如果做好一个的评估师，要的不仅仅的车辆计算方法，更多的是评估工作中的和以及流程。

买二手车值得吗？

你好，二手车值不值得买，需要看你的实际需求。

1、临时过渡。如果你购买二手车的主要目的就是临时过渡的代步工具，不久之后就要更换新车，那二手车还是可以买的，价格相对低一点，在你换车后再卖出即可。

2、长期使用。如果是准备长期使用，如果要购买二手车就要多考虑考虑。首先二手车可能已经有很长的驾驶里程，车况质量可能不是很好，如果长期使用可能需要承担很多的维修费用，整体效果不佳。

3、二手车质量参差不齐。如果不是很懂车，可能会买到质量很差的二手车，这样的用车体验会很差。如果确实要购买二手车，最好找个懂行的朋友一起去看看，避免买到“问题车”。

二手车价格相对便宜一点，如果经济实力不是很强，平时只是简单的代步车，这也是一个选择。

买二手车值得买。一辆性价比高的二手车还是很值得下手的。

二手车确实能省一大笔钱。汽车贬值厉害，从交完款的那一天开始就贬值了，第一年贬值20%左右，之后几年每年贬值10-15%，再往后每年5%左右速度贬值。

其次，买二手车可以省下很多税费、保险费。主要看看大笔的而费用，比如新车的车辆购置税大约10%，准确说是裸车不含税价格的10%，买一台15万的车，就能省下一万四左右。此外，保险费，如果二手车没有什么事故，保费年年打折，所以，每年可以为省下1000多是没问题的。

下面二手车值得买：

1、看车龄。一般来说，3-5年的二手车最值得下手，此时车辆保值率高价值大，如果车况可以价格合适直接下手就对了。6-8年的二手车小毛病比较多，比如各种漏油、异响等，这样的二手车后期维修成本比较高，是不太划算的。

2、选品牌。可以选择保值率高的汽车品牌。

3、直接选择保值率高的车型