红旗hs7二手车保值活动,红旗hs7二手车多少钱一辆新车

1.红旗HS7的竞争力怎么样，为什么没有HS5那么火？

2.红旗HS7和大众途锐相比哪个更值得购买?

红旗H7的油箱盖在主驾驶仪表盘的左下角,和后备箱按键在一起,下面还有发动机盖的卡扣开关。免费获取底价

但在性能和性价比的情况下,更推荐红旗HS7,本地红旗HS7特卖,让利促销,城底价不怕比,首付50%,2年0利息0金融服务费,最长可分期5年,首付20%,享3年低利率,日供233元,首付20%,超低月供4861元,3年后结清30%尾款,二手车政策至高可享20000元置换补贴,救援超长免费保养,享受本市VIP购车服务!本活动有效期自即日起至9月30日,政策由红旗品牌提供,具体政策详情请咨询当地授权经销商或体验中心,更多惊喜等你来!一键预约试驾!想要了解更多请点击

红旗HS7整车侧身的贯穿式腰线简洁硬朗,用了双色动感车轮设计增加操控性,车身侧旗标是红旗品牌的标志性设计。红旗HS7的前后行车灯用了云纹设计,造型规整,全车灯具用LED 光源。红旗HS7在内饰上多处应用了银色镀铬、木质花纹和Na真皮包裹等,顶配车型在后排配备了两块10.1英寸的悬浮式液晶屏,同时还具有64色的氛围灯、BOSE 5.1环绕音响、自动泊车、座椅加热等。免费获取底价

车身尺寸方面,这款车的长宽高分别为5035*1989*1778mm,轴距为3008mm。

红旗HS7是红旗汽车推出的一款中大型SUV。它的车身尺寸可以说是非常优秀,在同级别车型中可以说是数一数二的。

外观方面,这款车用了红旗家族式的设计理念。该车前脸用大尺寸进气格栅,进气格栅用镀铬装饰条装饰。此外,中间的镀铬装饰条用红色装饰,带来强烈的视觉体验。

汽车前脸两侧的大灯与汽车的进气格栅融为一体,整体给人时尚新颖的感觉。前包围用了时下流行的横向设计,整车前脸看起来端庄稳重。

从车侧看,车侧腰线从前部延伸至后部,视觉上增加了车身长度,车门全包。从车的侧面来看,这款车相比同级别车型还是很优秀的。免费获取底价

车尾的造型比较方正,看起来很敦实,车尾的设计也比较符合这款车的定位。

红旗HS7的竞争力怎么样，为什么没有HS5那么火？

根据一汽红旗官方发布的数据显示，11月，红旗汽车销量2.5万台，同比增长100%，同时也实现连续四个月销量超2万台；1-11月，红旗汽车累计销量为17.81万台，同比增长102%。

今年年初，一汽集团董事长徐留平曾定下红旗品牌"2020年冲击20万辆"的销售目标。按照现在的进度来看，红旗只要能保证12月份销售延续上个月的热度不减，就将达成这一目标。

通过目前红旗在售的车型来看，红旗在今年已经完成了包含H9、H7、H5、HS7、HS5、?E-HS3等车型在内的细分市场布局，覆盖了由A级到C级的SUV和轿车市场，以及新能源市场。

突破了此前"产品少"瓶颈的红旗，也在继续扩容产品阵营。12月4日，红旗新车E-HS9将正式上市。据了解，作为红旗品牌打造的大型纯电动SUV，红旗E-HS9提供了460km和510km两种续航里程，此前已经公布预售价格为55万-75万元。

从前几年的年销量不过几千台，到今年即将完成20万销量目标，红旗的发展可谓之"迅速"。这背后，与红旗所建立的强大研发体系不无关联。

曾经，红旗官方表示，将"为满足用户多元化、个性化需求，树立以用户为中心的研发理念，建立围绕用户、服务用户的产品策划、定义、开发、验证体系。"

基于这一研发理念，红旗构建了策划模型以及策划体验平台，建立基于用户场景的评价和管理标准，提升极致用户体验八大能力，包括造型、安全、智能网联、NVH、可靠性、健康、节能与新能源、基础性能等方面。

此前，在"新红旗创新技术开放日"上，红旗品牌就曾披露多项创新技术。其中，就包括红旗汽车新平台，指的是全新电动化智能网联技术平台，简称FME平台。其主要技术特点为高能量、高智能、高安全、高舒适、大功率。

产品之外，红旗也比过去更加重视用户体验，打造了红旗体验中心。"红旗心服务"最核心内容，在于为用户提供"三终身一保值"服务，即红旗品牌将提供"终身免费保修"、"终身免费救援"、"终身免费取送"三项服务；"一保值"，是指"+1二手车保值"，加入该的车主，可以享受"红旗品牌在同级别豪华车最高保值率基础上再加1元"回购车辆的优惠政策。

而在营销上，红旗也用了"短+直播"的传播方式，向所有汽车品牌展示了在"短+直播"的汽车营销时代，如何调动现有的行业本身的体系化优势，升级营销思维和能力，带来营销效能质的飞跃。

综合来看，红旗以技术支撑产品、以服务打动客户、以品牌驱动营销，逐渐建立起了中国品牌的核心优势。

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红旗HS7和大众途锐相比哪个更值得购买?

最近豪车里面来了个不速之客，红旗HS7刚刚上市，就凭着价格让众多国产车主机厂感叹国产车也可以卖这么高的价格，但是说实话，除了红旗HS7，其他国产车卖这么高的价格试试看就知道了。毕竟红旗汽车的品牌影响力本身就不同，但是红旗HS7真的适合所有人吗？今天就聊聊，红旗HS7和红旗HS5相比，谁更适合大众？

其实在红旗HS5出来的时候，朋友就想买，但是听到过红旗HS7的消息，他也就一直等着了，最近也是听说红旗HS7到店了，就赶紧去了。说实话，红旗HS7是好，但是为什么看过之后，我和朋友都觉得更应该考虑买红旗HS5呢？

其实外观上，红旗HS7由于尺寸的关系，也变得更加霸气。不过成也萧何败也萧何，并不是所有人都那么喜欢如此霸气的造型，毕竟超过5米的SUV虽然看起来不错，但是实际停车都挺费劲的，之前开普拉多去超市停车位都要硬挤才能打开车门出来。相比之下，其实红旗HS5单看也不小，毕竟尺寸也达到4760mm，作为家用车而言，完全足够用了。只要不是把两款车放在一起，你真的不会觉得红旗HS5小。

在内饰方面，虽然红旗HS7的价格从34.98万到45.98万比红旗HS5的18.38万到24.98万要贵出很多，但是实际手感、舒适性真的相差无几，都是那种大气、舒服的感觉。当然，空间上红旗HS7那是绝对优势，尤其是第二排，作为商务接待车都完全没问题，我185cm的身高都可以跷二郎腿，但是HS5也不会让你觉得丝毫拥挤。

动力上由于只开过红旗HS5，所以今天单纯的说说2.0T加上6AT变速箱的红旗HS5开起来如何。至于红旗HS7等试驾车等都出来，之后再给大家细说。坐进红旗HS5其实舒适性是很让人满意的，这款车的方向盘还是比较近准的，虚伪并不明显，操作是属于那种比较轻的车型。但是有一个比较大的问题，就是转弯角度上，方向盘需要转的角度更大一些，当然，这也和之前开什么车有关。此外，虽然红旗HS5的6AT看上去有点让人不满，但是稳定性、可靠性真的非常不错。四驱车型用的博格华纳提供的新一代电磁式四驱系统，再加上用麦弗逊式独立前悬架带横向稳定杆，多连杆式独立后悬架带横向稳定杆的结构，红旗HS5的稳定性和舒适性都做得比较到位。

其实严格意义上来说，这两款车都比较适合那些在意面子、喜欢国产车、追求性价比的朋友，不过作为家用车而言，我觉得红旗HS5各方面其实足够使用了。除非你有商务需求，不然红旗HS7可能更像是负担。而且红旗HS7的价格真的不低，哪怕比同级别的豪车便宜。

这两款的话当然是购买大众途锐了，大众途锐是由MLB-EVO平台制造的，这个平台也用于奥迪Q7,保时捷卡宴的车型上。所以说这已经是高端车型的制造水平了，既然要考虑suv车型我们知道大众SUV最贵的车辆就是途锐目前顶配版车型途锐2020款3.0TSI锐尊版国VI报价82.18万全款下来也要91万左右。

价格方面红旗HS7和大众途锐还是有一定差距的，顶配的红旗HS7价格45.98万，单从价格来看这两辆车对比起来就好像最贵的苹果手机和最贵的小米手机哪个好。可比性还是有些差距的，这种差距除了技术还有时间。对于买的起这两辆车的人相信不会做太多的纠结，大部分人还是会选择途锐。

大众途锐和红旗HS7的配置都差不多，比如全时四驱系统，空气悬架，悬架软硬调节，悬架高低调节这些豪华车配置都已经应用上，就看以后的市场中哪辆车能赢得民众信赖了。目前肯定是途锐的。