汽车传动轴是什么轴_汽车传动轴是什么轴-

汽车传动轴是什么轴_汽车传动轴是什么轴?

       谢谢大家给我提供关于汽车传动轴是什么轴的问题集合。我将从不同的角度回答每个问题，并提供一些相关资源和参考资料，以便大家进一步学习和了解。

1.驱动轴跟传动轴是一个概念吗

2.传动轴的定义

驱动轴跟传动轴是一个概念吗

       驱动轴跟传动轴不是一个概念。

       驱动轴是提供动力的轴；而传动轴是用来传递动力的，它本身不具有动力的意义；因此，它们不是一个概念的，在分类上，它们都是轴类零件。

       另外传动轴是用来传递能量的载体，驱动轴是用来驱动其他载体的轴。一般来说，驱动轴在最前面，中间是传动轴。

扩展资料：

       驱动轴，其位于机动车辆的左、右驱动轮之间并为所述左、右驱动轮提供动力，所述电驱动轴包括电马达和左、右转矩联轴器。由所述马达产生的转矩经所述转矩联轴器传送到与所述驱动轮相连的驱动轴。

       传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化。万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化，并实现两轴的等角速传动。

       百度百科-驱动轴

       百度百科-传动轴 （机械装置）

传动轴的定义

       是传动轴车主忽略的地方，往往出了问题才知道。比如汽车有很强的共振，起步或急加速时会发出“搭便车”的声音。这些问题不可小觑，但是你要换传动轴，几千个眨眼就没了。所以要掌握传动轴和万向节的基本知识，学会如何保养自己车的传动轴。

       什么是传动轴？

       传动轴由轴管、伸缩套和万向节组成。如下图所示。它的作用是将发动机的动力与变速箱、驱动桥一起传递给车轮，使汽车产生驱动力。

       一些车辆传动轴位于变速器和轮毂之间，在车辆的前部和下部，在前部和下部位置。这个位置必须靠近地面，这样沙子和污水就会溅到传动轴的外表面，所以密封和防止污染这个车辆的传动轴是非常重要的。车辆行驶时，车轮会上下跳动，而内端在变速器上，跳动很小。为了平衡动力，传动轴两端都用了等速万向节。轮胎侧使用球笼式万向节，差速器侧大部分车使用三球销式万向节。这种万向节结构简单，比其他万向节便宜得多。

       在某些车辆中，传动轴安装在变速器和后轮轴差速器之间，工作条件比以前好得多。但也容易受到手泥沙和积水的影响。这类车辆采用不等角速度的十字轴万向节或三万节传动轴。

       传动轴断裂故障的症状

       一旦传动轴零件磨损、变形或失去动平衡，汽车在行驶中就会产生异常的噪音和振动。起步或急加速时，听到“戈登”的声音，明显表现出零件松动的感觉。车主们要注意了。很有可能是传动轴的零件松动了。如果行驶中底盘发出“嗡嗡”的声音，而且行驶速度越高声音越大，那么就要检查传动轴了。真的好的话，要在汽修店换个传动轴几千块钱。

       如何保养传动轴

       既然换传动轴这么贵，怎么保养？其实注意驾驶可以大大延长其使用寿命。车主应尽量避免方向盘到位，因为这样会导致万向节因过载而寿命缩短。避免高速起步、急踩离合器踏板、超载、超速等。有条件的话，经常检查传动轴的工作情况，检查传动轴的吊架是否紧固，支撑橡胶是否损坏，传动轴是否变形等等。

       修理和拆卸传动轴时，记得在伸缩套和法兰轴上印上装配标记，以证明重新装配时原装配关系不变。通常情况下，你有时间给万向节十字轴加润滑脂，这样你的车就可以用很长时间，一直看起来像新的一样。

       　 传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化。万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化，并实现两轴的等角速传动。一般万向节十字轴、十字轴承和凸缘叉等组成。斯太尔系列重型汽车使用的传动轴万向节采用滚柱十字轴轴承，配合以短而粗的十字轴，可传递较大的转距。在轴承端面设有蝶形弹簧，以压紧滚柱。十字轴的端面增加了具有螺旋槽的强化尼龙垫片，可防止大夹角或大转距传递动力时烧结。

       传统结构的传动轴伸缩套是将花键套与凸缘叉焊接在一起，将花键轴焊在传动轴管上。而GWB公司的传动轴一改传统结构，将花键套与传动轴管焊接成一体，将花键轴与凸缘叉制成一体。并将矩形齿花键改成大压力角渐开线短齿花键，这样既增加了强度又便于挤压成形，适应大转矩工况的需要。在伸缩套管和花键轴的牙齿表面，整体涂浸了一层尼龙材料，不仅增加了耐磨性和自润滑性，而且减少了冲击负荷对传动轴的损害，提高了缓冲能力。

       好了，今天关于“汽车传动轴是什么轴”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“汽车传动轴是什么轴”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。