汽车空气干燥器内部原理图_汽车空气干燥器内部原理图解

汽车空气干燥器内部原理图_汽车空气干燥器内部原理图解

       大家好，今天我想和大家聊一聊关于“汽车空气干燥器内部原理图”的话题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了梳理，现在就让我们一起来交流吧。

1.汽车仪表盘上的air dryer是什么意思？为什么总亮？

2.压缩空气干燥器有哪些种类类型，原理是什么？

3.汽车干燥器的作用

4.汽车空调的工作原理流程图

5.压缩空气干燥器工作原理是什么原理介绍

汽车仪表盘上的air dryer是什么意思？为什么总亮？

       汽车仪表盘上的air dryer是指空气干燥器，汽车仪表盘上的air dryer亮着就是空气干燥机在启动的意思。

       空气干燥器的作用是让压缩空气脱去水分，成为干燥的空气，保证车内制动用气的干燥，在冬季低温时，不会因为空气中的水分冷凝在泵阀中，造成制动失效和制动拖滞故障。?

       空气干燥器的主要成分就是很多能吸水的颗粒，在压缩空气达到规定气压，卸荷阀卸荷后，利用干燥后的空气反过来吹干燥罐，来达到除去水分的目的，这就是干燥罐上的反吹再生装置。

       

扩展资料

       汽车内的空气干燥器的种类：

       1、独立气瓶反吹式

       独立小气瓶，并联在干燥器的出气口上，在给气瓶加压的时候，这个小气瓶也同时充气。在达到规定气压后干燥器泄压，这个小气瓶里的干燥空气反过来经过干燥器将里面的水分吹出。

       2、车辆自身气瓶式

       在干燥器卸荷后，回流一部分干燥后的空气反吹干燥器，使用这种反吹形式的干燥器，在干燥器阀体上会有一个回流阀，并且在卸荷后，在气压表上能看见，其中一个气压表会下降50kpa左右的压力，这就是在利用自身气瓶气压反吹干燥罐的过程。

       百度百科-空气干燥器

压缩空气干燥器有哪些种类类型，原理是什么？

       汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。

       汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。

       贮液干燥器——实际上是一个贮存制冷剂及吸收制冷剂水分、杂质的装置。一方面，它相当于汽车的油箱，为泄露制冷剂多出的空间补充制冷剂。另一方面，它又像空气滤清器那样，过滤掉制冷剂中掺杂的杂质。贮液干燥器中还装有一定的硅胶物质，起到吸收水分的作用。

       冷凝器和蒸发器——它们虽然叫法不一样，但结构类似。它们都是在一排弯绕的管道上布满散热用的金属薄片，以此实现外界空气与管道内物质的热交换的装置。

       冷凝器的冷凝指的是其管道内的制冷剂散热从气态凝成液态。其原理与发动机的散热水箱相近（区别只在于水箱的水一直是液态而已），所以它经常被安装在车头，与水箱一起，共同享受来自前方的习习凉风。总之冷凝器是哪里凉快哪里去，以便其散热冷凝。

       蒸发器与冷凝器正好相反，它是制冷剂由液态变成气态（即蒸发）吸收热量的场所。

扩展资料：

       现代空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。

       通风系统：其作用在汽车行驶时必须保证室内通风，即对汽车室内不断冲入新鲜空气，驱排混有尘埃、二氧化碳及来自发动机的有害气体。在寒冷的冬季，还应对新鲜空气进行加热，以保证室内温度适宜。

       暖气系统：其作用对车室内的空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行加热，达到取暖、除湿的目的。

       制冷系统：其作用在车外环境温度较高时降低车内温度，使乘客感到凉爽、舒适。

       空气净化系统：其作用对引入的空气进行过滤，不断排除车室内的污浊气体，保持车内空气清洁。

       控制系统：控制系统主要由电器元件、真空管路和操纵机构组成。其作用一方面用以对制冷和暖风系统的温度、压力进行控制，另一方面对车室内空气的温度、风量、流向进行操纵，以完善空调系统的各项功能。

       百度百科-汽车空调

汽车干燥器的作用

       压缩空气干燥器是一个压缩空气干燥机是一种用于去除压缩空气中水蒸汽的设备，它常见于各种工业和商业设施。

       压缩空气干燥器的原理：

       空气在被压缩的过程中，所含的水蒸汽一同被压缩，导致了压缩后的空气具有相对较高大气露点。当压缩空气进入下游较低温度的管子时，会产生结露。在压缩的空气中过多的水，无论是液体或蒸气阶段，可能会给用户操作带来的各种各样的问题。包括冻结室外空气管路，加速设备腐蚀速度和造成产品污染。压缩空气干燥器有各种各样的类型，它们的性能特征通常是由露点来定义的。

       压缩空气干燥器的分类：

       1、再生吸附式干燥器

       再生吸附式干燥器（Regenerativedesiccantdryers）是通过"压力变化"(变压吸附原理）来达到干燥效果。由于气体容纳水汽的能力与压力成正比，其干燥后的一部分气体（称为再生气）减压膨胀至大气压，这种压力变化使膨胀气体变得更干燥，然后让它流过需再生的干燥剂层(采用颗粒活性碳吸附）（即已吸收足够水汽的干燥塔），干燥的再生气吸出干燥剂里的水份，将其带出干燥器来达到脱湿的目的。两塔循环工作，无需热源，连续向用户用气系统提供干燥气。为化工、轻工、电讯、石油、纺织等行业的气动控制、气动仪表、气动元件以及各工业中的工业用气提供干燥的压缩空气气源，具有体积小，工艺流程简单，投资省，使用维修方便，自动控制，节约能源等特点。

       2、冷冻式干燥器

       冷冻式干燥机（Refrigerateddryers)是利用冷冻原理制成的压缩气体除水净化设备，来自管网上游含有大量饱和水汽的压缩气体经过冷却处理后，绝大部分水蒸汽冷凝成液态水滴，经气水分离后被除去，所获的干燥压缩气体能够满足绝大部分工业的需要与吸附式干燥机不同的是，冷冻式干燥机在除水过程中，能顺便除去压缩气体中的一部分油雾。它对压缩气体的前置预处理要求没吸附式干燥机那样严格。

汽车空调的工作原理流程图

       汽车干燥器的作用：

       1、贮液作用：贮液是用来贮存和供应制冷系统内的液体制冷剂，以便工况变动时能补偿和调剂液体制冷剂的盈亏。一般说来，空调系统开始工作时的负荷量大，要求制冷剂的循环量也大，当工作一段时间后，负荷将减小下来，这时所需的制冷剂量相应地减少。

       2、过滤作用：制冷系统中的各个部件在出厂前应进行严格的清洗和干燥，但是在安装管路时，有可能不注意将污物带入，管道中也可能生产污物，如氧化皮之类，制冷剂本身也不那么干净，压缩机运行时的粉末磨屑等等。

       3、干燥作用：用来吸收氟里昂中的水分。

       汽车干燥器原理：

       汽车空气干燥器一般基本上是出现在大型客车或货车上的，因为这些车的制动都是需要利用高压空气制动。

       而干燥器的作用主要就是能够用来干燥高压空气中的水分，避免空气中含水而对制动部件的腐蚀。干燥罐里有个加热棒，是自动控制工作的，一般主要是温度在低于5度时，干燥器的加热棒工作，以干燥高压空气中的水分。

扩展资料：

       汽车干燥器压缩空气，彻底去除制动系统空气中的水分和油污。从而保证气管路中空气的干净和干燥；具备防冻阀、油水分离器、高压控制器、湿储气筒和自动放水阀的功能。

       使用空气干燥器后无须再使用防冻阀、油水分离器、高压控制器、湿储气筒和自动放水阀；提高系统可靠性；延长系统寿命。

       不安装空气干燥器对整车的影响：管路中出现积水,导致管路及贮气筒生锈；锈粒及杂质随制动气体进入制动气阀内，粘附在阀门上导致漏气而过早失效；湿润的空气腐蚀制动气阀内部有关元件，产品总成过早失效；直接影响整车制动的性能，存在诸多安全隐患。

       值得注意的事件：空气干燥器上的干燥筒要定时更换,以免干燥效果不良；原则上以检查离干燥器最远的贮气筒是否出现积水来判断是否需要更换干燥筒。

       百度百科-汽车干燥器

压缩空气干燥器工作原理是什么原理介绍

       汽车空调工作原理图解——空调组成部分

       压缩机：活塞四冲程结构。主要把低压低温气体压缩为高压高温气体。

       冷凝器：冷却散热，主要把高压高温气体通过冷却变为高压中温液体。

       储液干燥罐：储蓄，过滤，续流作用。

       膨胀阀：液体雾化作用。把高压中温液体通过细孔后雾化为低温气体。

       蒸发箱：吸热作用。膨胀阀雾化后低温低压气体进入蒸发箱吸热。

       空调风机：鼓风作用。空气经过鼓风机通过空调滤网，把自然风、经过冷却的蒸发箱变成冷气，吹出空调出风口。

       集液器：收集液体，保护压缩机。防止压缩机在工作时，吸入液体损坏压缩机活塞连杆（液体不可压缩）。

       冷媒：制冷剂（134a）

       高压管：压缩机至膨胀阀之间的管线。用“H”表示（俗称空调高压）

       低压管：蒸发箱至压缩机之间的管线。用“L”表示（俗称空调低压）

       备注：部分车型有的没有储液干燥罐、集液器，通常只配备其中一个。高端车型才会配备两个。

       汽车空调工作原理图解——汽车空调类型

       1、按驱动方式分为：独立式（专用一台发动机驱动压缩机，多用于大、中型客车）和非独立式（空调压缩机由汽车发动机驱动，多用于小型客车和轿车）。

       2、按空调性能分为：单一功能型（将制冷、供暖、通风系统各自安装，单独操作，多用于大型客车和载货汽车上）和冷暖一体式（制冷、供暖、通风共用鼓风机和风道，在同一控制板上进行控制，轿车多用混合调温式）。

       3、按控制方式分为：手动式（拨动控制板上的功能键对温度、风速、风向进行控制）和电控气动调节（利用真空控制机构，当选好空调功能键时，就能在预定温度内自动控制温度和风量）。

       4、按控制方式分为：自动试（利用计算比较电路，通过传感器信号及预调信号控制调节机构工作，自动调节温度和风量）和微机控制的全自动调节（以微机为控制中心，实现对车内空气环境进行全方位、多功能的最佳控制和调节）。

       汽车空调工作原理图解——原理简介

       汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间采用铜管和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动。所以汽车空调工作原理主要分为以下四个过程：

       （1）、汽车空调工作原理的压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。

       （2）、汽车空调工作原理的散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。

       （3）、汽车空调工作原理的节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状(细小液滴)排出膨胀装置。

       （4）、汽车空调工作原理的吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。在这样的工作原理的过程中周而复始的进行，从而达到降低蒸发器周围空气温度的目的。

       望采纳，谢谢！

       压缩空气干燥器 是一种什么设备，不少人并不是很清楚。这是一种用于去除压缩空气当中水分的一种设备，目前主要在工业和商业方面使用。压缩空气干燥器的使用，能让应用的设备更为干燥一些，减少损害，从而起到延长生存时间的效果。压缩空气干燥器主要有两种，即吸附式干燥器和冷冻式干燥器。这种设备的工作原理是什么呢?

       　吸附式干燥器主要是用在工业生产当中的，是一种固体的除湿方法，主要的吸附剂，有硅胶、铝胶和分子筛。从这些吸附剂的特点来看，有比较大的空隙，吸附的水分子压力小于小于空气中的水蒸汽表面分压力，所以吸附的效果还是比较明显的。等吸收充足了水分之后，达到饱和状况之后，还需要进行脱附再生，这样才能再进行吸附，让干燥器才能保持连续工作的状况。吸附式干燥器一般具有两塔，一个塔处在工作压力状态下，对空气进行吸附干燥，另一个塔在常压下进行脱附再生。通过两个他的交替工作，提升了工作效率。

       　冷冻式空气干燥器利用的是空气冷冻干燥原理，在制冷剂的作用之下，能在压缩、冷凝、膨胀、蒸发不同状态之中进行循环工作，可以将含有不少水蒸气的压缩空气在低温状况下，过饱和冷凝下来，从而将水分析出，在通过自动排水阀排放出来，使压缩空气获得所需的露点。因为采用的是制冷技术，所以管路比较容易发生冰赌的情况，所以需要注意露点的温度情况，通常压力露点在2℃以下的空气质量要求，就没有办法正常工作了。

       　压缩空气干燥器在日常使用过程中，需要注意压缩空气的质量，并要注意产生压缩空气容易包含一定量的润滑油，而有些设备是禁油和禁水的，此时就需要选对压缩机的机型了，并要根据需求适当增加一定的设备。压缩空气干燥器根据具体的类型不同，日常使用选择对了，按照正确的方法去使用，可以提升工作效率，延长设备的使用时间。

       今天关于“汽车空气干燥器内部原理图”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。