比亚迪汽车召回_比亚迪汽车召回了哪些型号的汽车

比亚迪汽车召回_比亚迪汽车召回了哪些型号的汽车

       我很了解比亚迪汽车召回这个话题，并且可以为您提供一系列的信息和建议。请告诉我您需要了解什么。

1.比亚迪新车电机故障换电机补偿多少

2.2022年新能源车企车身电气投诉分析：动力电池问题突出

3.比亚迪fo免费换车壳嘛

4.JDPower发布最具魅力车型！多款汽车召回

比亚迪新车电机故障换电机补偿多少

       题主是否想询问“比亚迪新车电池故障换电池补偿多少”？400元。全国范围电池包召回检测，都有400元的电池检测补偿费用，如没有电池等待一天另补偿300元/天直至更换好电池包，比亚迪品牌诞生于深圳，于1995年成立，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车，比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。

2022年新能源车企车身电气投诉分析：动力电池问题突出

       只是软件升级，不要紧张！升级软件，如速度控制参数，可以使汽车的性能更加稳定可靠...汽车已经成为高科技设备，方向盘、油门踏板等传统汽车功能都可以由微处理器控制。接下来，该车还将实现无线联网，通过软件升级完善各项功能，从而提升动力和燃油效率。到那时，用户、汽车和汽车制造商之间的关系将发生变化。主要包括以下三点:召回和减少故障车只能通过软件升级来修复，而不是专门去找经销商。安全，就像电脑，汽车也可以被黑。未来，汽车可能会像微软的Windows操作系统一样，通过软件升级定期修复漏洞。汽车应用汽车中控台将很快像平板电脑一样工作，具有导航、天气和社交媒体等各种应用。这意味着汽车公司必须开发自己的应用商店。但现在问题变成了，这些想法将如何实现？安全更新可能是可选的，但是如果它是紧急的呢？此外，用户下载更新的方式和时间也值得考虑。可以边开车边下载更新，不用担心车辆会熄火吗？此外，更新有时会产生新的漏洞。这对汽车司机安全吗？汽车行业还没有搞清楚这些问题。要真正实现这一点，需要对技术和流程进行重大调整。与此同时，汽车零部件制造商也计划使用应用程序开发新工具，比亚迪公司计划让汽车本身更具互动性。

       百万购车补贴

比亚迪fo免费换车壳嘛

        我国的新能源汽车市场在近几年发展十分迅猛，特别是在2022年，新能源汽车的市场渗透率同比翻了一番，达到了27.6%，成绩相当喜人。

        但在快速发展的背后，也暴露出来许多问题。就以国家市场监督管理总局近日发布的数据来说，2022年新能源汽车召回数量创下历史新高，总共实施召回47次，涉及车辆121.2万辆，占全年召回总数量的27.0%，同比增长31.5%。

        不过，在此之外，还有不少存在问题但未被召回的车型。好在，我们可以通过投诉数据看到这些问题。

        本期内容，我们将从车身电气投诉指数入手，分析2022年前十名新能源车企存在的典型问题。

       

        第一名：比亚迪汽车?车身电气投诉指数：720.5

        典型问题：空调出风口喷粉末

        投诉点评：2022年，比亚迪车身电气投诉指数720.5，约占总投诉指数的10%。其中，空调问题较为突出，尤其是海豚、元家族车型存在空调出风口喷粉末的问题，在去年10月遭到集中投诉。虽然比亚迪表示该粉末对人体无害，且表示可以免费更换蒸发器。但有个别车主表示，自己的比亚迪海豚在更换完蒸发箱后，依旧有粉末喷出的情况。

       

        第二名：奇瑞新能源?车身电气投诉指数：322.3

        典型问题：动力电池故障

        投诉点评：2022年，奇瑞新能源在车身电气方面的投诉略有上涨，以322.3的投诉指数位列新能源车企第三。投诉反馈显示，奇瑞旗下车型的动力电池故障问题较大，问题主要表现有电池故障导致全车断电、无法启动，以及行驶中车辆突然失速、动力不足，尤其多见于2017、2018款小蚂蚁。

       

        第三名：上汽大众?车身电气投诉指数：262.35

        典型问题：车机死机黑屏、断网

        投诉点评：上汽大众去年车身电气投诉指数为262.35，因为ID系列的车机经常出现问题而遭到投诉。据车主反馈，正常行驶过程中，车机中控屏和仪表盘屏幕同时黑屏死机，且经常断网无信号，已经影响到车辆正常驾驶功能。而且，上汽大众给出的解决方案，仅仅是让车主重启，不仅无法从根本解决问题，甚至有车主在尝试重启后车机仍无法启动。

       

        第四名：广汽埃安?车身电气投诉指数：152.9

        典型问题：空调故障、续航里程不足

        投诉点评：去年，广汽埃安在车身电气方面的问题较多且分散，投诉指数为152.9。数据显示，空调问题收到较多车主投诉。主要问题在于，AION Y的空调蒸发器滴水无法排放，导致空调冷凝水直接流到副驾驶位的地毯上；以及，传祺GE3空调压缩机出现故障，导致空调无法正常制冷。另外，AION S和AION S PLUS在系统升级后，续航出现大幅度下降，引发车主不满。

       

        第五名：北汽新能源?车身电气投诉指数：136.4

        典型问题：动力电池故障

        投诉点评：2022年，北汽新能源车身电气方面的典型问题在于动力电池故障。投诉反馈显示，该问题集中出现在北汽EC系列车型上，具体表现为无法加速、续航里程严重不足、掉电严重、突然失去动力等。而且，不少车主表示，想要解决该问题需要更换电池模组，然而4S店上报厂商后等待多月，电池模组仍未到货，车辆一直处于等待维修的状态，十分影响日常使用。

       

        第六名：长安汽车?车身电气投诉指数：115.5

        典型问题：续航里程不足、充电故障

        投诉点评：长安汽车旗下新能源车型车身电气投诉指数115.5，存在问题较为分散。其中，续航里程不足问题多见于奔奔E-Star，有车主表示在秋天没开空调的情况下，续航已经打了六折，难以想象冬天是何种场景。另外，包括奔奔E-Star、逸动新能源、长安CS75新能源和长安欧尚A600EV在内的多款车型均收到反馈，存在充电故障问题。

       

        第七名：沃尔沃亚太?车身电气投诉指数：112.75

        典型问题：减配感应电尾门

        投诉点评：2022年，沃尔沃亚太新能源车型的车身电气投诉指数112.75，因为沃尔沃XC60新能源的后备箱感应功能减配，在去年1月遭到集中投诉。厂商在未告知消费者的情况下，悄悄减配了2021年10月-11月期间出厂车辆的感应电尾门功能。随后又悄悄对2021年12月生产的车辆复配该功能。故而，被区别对待的车主们对此情况表示十分不满。

       

        第八名：江铃集团新能源?车身电气投诉指数：105.6

        典型问题：动力电池故障

        投诉点评：江铃集团新能源2022车身电气指数105.6，动力电池故障问题遭投诉最多。具体来看，问题主要较集中于2018款江铃E200L和2016款江铃E100B。无法充电、电池压差过大、无法行驶、无配件导致维修周期长等问题困扰众多车主。

       

        第九名：东风汽车?车身电气投诉指数：102.3

        典型问题：车机同款不同配

        投诉点评：2022年，东风汽车在车身电气方面的投诉，几乎全部来自于东风EV新能源EX1，车机同款不同配成为典型投诉问题。据车主反馈，购车宣传单配置上写的智能车机支持智联应用和全时导航功能，而在去年3月-5月提车的车主却发现，实际到手车辆不具备上述功能。经车友间相互了解情况后提出，怀疑东风使用了不同成本的高、低配两种车机，存在虚假宣传的问题。

       

        第十名：小鹏汽车?车身电气投诉指数：91.3

        典型问题：空调故障

        投诉点评：小鹏2022年车身电气投诉指数91.3，空调问题收到较多投诉。数据显示，在小鹏现有的三款车型中，均存在空调故障，问题具体表现为空调温度时冷时热、空调水泵无法除雾、以及空调抖动异响。

       

        （来源于网络，侵权删除）

       本文来自易车号作者汽车门，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

JDPower发布最具魅力车型！多款汽车召回

       本人于2019年十月购得一台十年车龄的比亚迪F0.因当时比亚迪厂家有对车壳召回免费换新的政策，因为车体严重锈蚀，说来也是对品牌得负责和树立良好品牌形象，对比亚迪官方的这个政策也表示欢迎和佩服，这么好的政策应该是惠及广大车主的，没想到成了邯郸北环晟迪店的赚钱手段，当本人得之政策之后随后将车辆开至邯郸北环晟迪店，也按他们的要求于2019年十一月交了三千块的押金，随后就是等到货通知去更换，万幸的是年前车壳到货了，可是不幸的是临近春节又遇到了疫情，各行各业都处于停摆状态，这些都可以理解，于是我也就没再催促此事，一晃就到了过完年，各行各业也在积极复工复产，打电话询问车的进度，店方回复我正在施工，我也没再催促，过了半个月吧，偶尔路过邯郸晟迪店就进去看了一眼，没想到车时候原封没动，车间正在赶工年前的事故车维修，当问及为什么没动时店方回复我，现在疫情期间没人干，可我明明看到钣金，喷漆，机修都在赶工其它车辆而且我也询问了技师得到了证实，鉴于这种情况我和店方沟通押金我早交了，我也出于理解一直没催促你们没想到你们这么办事，当时就和店方沟通你们要是太忙就把车壳给我，我自己找地方更换喷漆，没想到店方痛快答应了，拖车的同时也明确告知我，更换下来的旧车壳要给他们拉回去，他们要走索赔，然后退押金，咱是尽量配合，一切无话，退了押金，配合店方走完索赔手续，当我问及那我换车壳所产生的费用你们店方是不是能给报销一部分，店方回复我要和领导商量一下，后来就是等待，因为我有给车加装方向助力的打算，所以和店方沟通时就两个想法，要么给我报销我产生的费用，要么给我加装一套方向助力，经过多次沟通店方达成一致我出五百块钱店方负责加装的一切东西，本来是皆大欢喜的事，可当我把车开至店方时，店方明确告诉我交了五百块钱订货，到货后把配件给你，你自己加装，这个我也认，可是尽然还说这个配件不保修，这让我接受不了，方向机助力泵店方卖价1100，我出500等于店方拿了600，他既然不保修那我不排除他采购副厂配件来搪塞我，而且等于600块钱做了个全车喷漆，和全车拆装，而店方实际从厂家拿了将近3000块钱的索赔款而什么也没干，这不是赤裸裸的抢劫吗？后续沟通我提出那我不要你们的配件，把费用给我算了，没想到店方说给钱是不可能的，就是你出500给你配件自己加装，我在想邯郸晟迪店谁给你们的自信，这么霸气？

       1、J.D.Power发布2020年汽车品牌魅力指数排行榜，引网友吐槽！

       J.D.Power的2020汽车品牌魅力指数排行分为两个部分，其一是豪华汽车，其二就是当下主流汽车，其中豪华品牌汽车中以770分获得第一名的是保时捷，关于这一点其实网友们还算认可。但是对于剩下的主流品牌排名，不仅是网友诸多吐槽，连吉利汽车副总裁杨学良都表示，这是一场看不懂的“较量”。

       2、9月汽车经销商库存预警指数下降4.6%?合资压力比自主大

       近日中国汽车流通协会发布了最新汽车经销商库存预警指数，数据显示，9月汽车经销商库存预警指数为54%，环比增长1.2%，同比下降4.6%，不过库存预警指数依然位于荣枯线之上。

       3、新能源二手车报告：63%新能源车开不满5万公里就被卖掉

       日前，二手车在线拍卖平台天天拍车发布了《新能源二手车数据报告》，内容显示，与燃油车相比，新能源车的置换周期更短，63%的新能源车开不满5万公里就被车主卖出。数据显示，在新能源二手车成交中，比亚迪、荣威、丰田和北汽新能源等四品牌的成交占比总和超过50%，占据了新能源二手车成交量的半壁江山。

       4、百度自动驾驶出租车服务在北京全面开放

       近日，百度自动驾驶出租车服务在北京全面开放。可在北京经济技术开发区、海淀区、顺义区的数十个自动驾驶出租车站点，无需预约，直接下单免费试乘自动驾驶出租车服务。

       5、云南预计2022年新能源汽车产能突破10万辆

       近日，云南省印发《云南省推进新型基础设施建设实施方案(2020-2022年)》。方案提出，到2022年，打造7个智能电网和5个智慧煤矿试点，建成4万个充电桩，新能源汽车产能突破10万辆。

       6、美媒：特斯拉已解散其公关部门

       近日消息，据Electrek报道，特斯拉已经解散了它的公关部门。特斯拉最高层已经向Electrek证实了这一举动。报道称，特斯拉在欧洲和亚洲市场似乎还有一些公关经理，但在美国工作的核心全球团队已经解散。

       汽车召回

       近日，国家市场监管总局官网连发5条汽车召回公告，捷豹、凯迪拉克、雪佛兰、大众等多个品牌汽车宣布召回，共计召回汽车近7000辆。

       1、捷豹路虎（中国）投资有限公司召回部分进口?捷豹XJ系列汽车

       日前，捷豹路虎（中国）投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回2009年10月20日至2018年5月16日期间生产的部分进口捷豹2010－2013款和2016－2018款XJ系列汽车，共计182辆。

       本次召回范围内车辆，经销商在售后维修等情况下对车辆辅助约束控制模块（RCM）软件进行更新时，由于软件下载或者操作原因可能导致软件更新未正确完成。造成车辆在发生正面碰撞时，前排安全气囊可能无法展开而增加乘员受伤风险，存在安全隐患。

       2、上汽通用汽车有限公司召回部分别克全新一代君越、雪佛兰迈锐宝XL、凯迪拉克XT4汽车

       日前，上汽通用汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自即日起，召回2020年3月30日至2020年5月27日期间生产的部分2020年款别克全新一代君越、雪佛兰迈锐宝XL、凯迪拉克XT4汽车，共计2，215辆。

       本次召回范围内的车辆，由于供应商制造原因，制动总泵内可能存在异物，在使用一段时间后，可能会使制动液压单元工作异常，极端情况下导致驾驶员踩制动踏板力变大，制动助力减弱，影响车辆制动性能，存在安全隐患。上汽通用汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换制动总泵，以消除安全隐患。

       3、一汽－大众汽车有限公司召回部分探岳X汽车

       日前，一汽－大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自即日起，召回2020年7月7日至2020年8月15日期间生产的部分探岳X汽车，共计762台。

       本次召回范围内的部分车辆，由于供应商制造原因，后备箱盖驱动模块内电动弹簧可能会松脱，在极端情况下，后备箱盖打开时弹簧可能会松脱后弹出，从而增加人员受伤的风险，存在安全隐患。一汽－大众汽车有限公司将委托大众品牌授权经销商为召回范围内的车辆免费更换改进后的后备箱盖驱动模块，以消除安全隐患。

       4、郑州日产汽车有限公司召回部分锐骐纯电动工程汽车、帅客纯电动汽车

       日前，郑州日产汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自即日起，召回以下车辆共计3620辆：

       （一）召回2016年9月23日－2018年1月7日生产的部分锐骐纯电动工程汽车811辆。

       本次召回范围内的车辆因为转向电机控制器（MCU）软件BUG问题，在仪表盘READY指示灯点亮前就挂挡行驶时，出现无转向助力的现象，会导致车辆发生事故，存在安全隐患。郑州日产汽车有限公司将免费为召回范围内车辆升级转向电机控制器（MCU）软件程序，以消除安全隐患。

       （二）召回2015年11月21日－2020年8月11日生产的部分帅客纯电动厢式运输车1323辆。召回2017年1月1日－2020年8月11日生产的部分帅客纯电动乘用车1486辆。

       本次召回范围内的车辆因为转向电机控制软件中存在一个冗余模块，在某些特定条件下会被激活，进而改变转向电机ECU内部参数值，从而导致转向沉重、摇摆、卡滞故障，极端情况下可能导致车辆发生事故，存在安全隐患。郑州日产汽车有限公司将免费为召回范围内车辆刷写转向电机控制软件的程序，以消除安全隐患。

       5、杭州长江乘用车有限公司召回部分零跑S01纯电动汽车

       日前，杭州长江乘用车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回2019年6月27日至2019年12月31日生产的部分2019款零跑S01纯电动汽车，共计150台。

       本次召回范围内的车辆由于仪表软件资源优化bug的原因，可能会导致：1、360全景影像卡滞花屏，在倒车或启动驾驶出车位时通过360全景影像可能查看不到周围障碍物实时变化，会引起驾驶员判断不清周围环境状态的后果，极端情况下可能发生事故，存在安全隐患。2、行驶中仪表黑屏，短时间内在仪表上可能显示不了必要的车辆信息，会引起驾驶员判断不了车辆状态的后果，极端情况下可能发生事故，存在安全隐患。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“比亚迪汽车召回”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“比亚迪汽车召回”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。