奔驰gla会国产吗_奔驰gla会国产吗

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       奔驰gla会国产吗是一个非常复杂和重要的话题，需要深入研究和思考。我将尽力为您提供相关的信息和建议。

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2.全新国产奔驰GLA亮相粤港澳车展，采用了和海外版车型相同的设计

3.国产奔驰GLA实车，科技感明显提升！换1.3T机头能接受吗？

4.全新奔驰GLA级即将换代，轴距2729mm内饰连体大屏，全系1.3T动力

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       近日，网上曝光了一组全新国产奔驰GLA实车的组图，新车的外观造型非常的动感。全新国产奔驰GLA在今年的粤港澳大湾区车展首次亮相，它采用了和海外版全新奔驰GLA相同的外观和内饰的设计，有GLA180和GLA200两种动力版本可选择。新车的整体质感相比现款车型有所提升，尤其是整体的头部空间表现大为改善，所以它的整体竞争力更强了。

       全新国产奔驰GLA的实车的外观采用了非常动感的设计，实拍车型是一款红色的车身，看上去非常的时尚。国产全新奔驰GLA虽然是一款紧凑型的SUV车型，但是它的前脸表现得非常的成熟，它的进气格栅采用了一个很饱满的轮廓，它的中间采用了粗犷的贯穿式的镀铬条的装饰。新车的大灯造型很显成熟感，采用了单天使眼的设计。它的前脸的底部采用了奔驰家族化造型的贯穿式的空气导流槽的设计，上面采用了黑色的网格进行装饰，底部是粗犷的镀铬的下挡泥板的设计。国产全新奔驰GLA的车身的侧面也很显成熟感，它的车身的腰部采用了很饱满的轮廓设计，侧面显得非常的圆润。新车的车窗的造型也非常有质感，新车的侧面的底部采用了黑色的包围遮挡，并采用了家族化的车轮毂的设计。

       全新国产奔驰GLA的车尾部的轮廓也非常的饱满，它看上去很有钢炮的质感，新车的后挡风玻璃采用了很大幅度前倾式的设计，看上去很有视觉冲击感。新车的尾灯就比较家族化了，整体采用了一个接近三角形造型的轮廓，它的内部采用了两个几何造型的点亮方式。新车的底部包围也非常的粗犷，它的底部采用了一个银色的下护板，并采用了双边单出的排气设计，尾喉采用了扁状风格。

       在内饰方面，国产全新奔驰GLA采用了通用的内饰设计，它采用了连体悬浮式的中控大屏和液晶仪表盘的设计，看上去很有质感。新车的空调出风口采用了涡喷发动机的造型，上面采用了看起来很高级的镀铬的涂装。全新国产奔驰GLA的内饰还采用了大量的钢琴烤漆的装饰，看起来非常有质感。全新国产奔驰GLA的长宽高分别为4417/1834/1610mm，轴距为2729mm，它的轴距比现款车型增加了30mm，车身的高度也提升了很多。在动力方面，新车搭载的是两种调教的1.3T发动机，它的最大输出功率分别为136马力和163马力，峰值扭矩分别为200牛·米和250牛·米。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新国产奔驰GLA亮相粤港澳车展，采用了和海外版车型相同的设计

       奔驰gla220不是进口车。根据查询新款的奔驰gla220车型就是一个国产的车型的。老款的2015款车型是一个进口的车型。从2017款之后，这款车型就是一个国产的车型的。这款车的话相对来说还是不错的，加速性包括操控性也都是比较好，而且底盘车身车架比较结实，舒适性也是比较好的，但是它这款车维修保养费用比较贵，二手车的保值率比较低。

国产奔驰GLA实车，科技感明显提升！换1.3T机头能接受吗？

       近日，在粤港澳大湾区车展上，全新国产奔驰GLA正式亮相，新车采用了和海外版车型相同的设计，外观比现款车型要大气，同时空间表现也更好。

       国产全新奔驰GLA的外观采用了很家族化的设计，它的前进气格栅采用了一个很饱满的轮廓设计，上面装饰有内凹式的网格，中间的位置采用了一个打孔的贯穿式的镀铬条装饰，风格很粗犷。全新国产奔驰GLA的大灯采用了天使眼的风格，大灯的轮廓很饱满。新车的前脸的底部采用了贯穿式的空气导流槽的设计，上面采用了黑色的网格装饰，它的底部采用了镀铬风格的下护板的设计，整个前脸表现得很粗犷。

       国产全新奔驰GLA的车身侧面采用了很大气的轮廓设计，它的车顶采用了下沉式的设计，车窗的风格也非常的大气，它的车身的侧面采用了隆起式的装饰，显得非常的饱满，门板的底部采用了线条的装饰。新车的底部采用了非常细致化的包围设计，它的轮眉的位置也表现得非常的细腻。

       全新国产奔驰GLA的车尾部的造型也非常的动感，它有一个前倾式风格大后挡风玻璃，并采用了很运动化的扰流板的设计。全新国产奔驰GLA的尾灯采用了家族化的设计，灯组的内部采用了两个几何造型的灯组的布局。新车的底部包围很突出，采用了双边单出的排气，尾喉采用了四边形的造型。

       全新国产奔驰GLA的内饰采用了家族化的设计，新车采用了三幅式的方向盘，它的中控大屏也液晶仪表采用了连体式的风格打造，并且上方无遮挡，显得很干练。全新国产奔驰GLA的空调出风口采用了炮筒式的风格，并采用了电镀风格的设计，看上去非常显高端感。全新国产奔驰GLA中间的空调出风口下方有一排按压式的按键设计，它的前侧的地台也很显高端感。

       全新国产奔驰GLA的长宽高分别为4417/1834/1610mm，轴距为2729mm，车身高度相比现款车型提升不少，所以头部空间将会有更大的改善。在动力方面，新车搭载了两种调教的1.3T发动机，它的最大输出功率分别为136马力和163马力，峰值扭矩分别为200牛·米和250牛·米。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新奔驰GLA级即将换代，轴距2729mm内饰连体大屏，全系1.3T动力

       国产奔驰GLA实车，科技感明显提升！换1.3T机头能接受吗？

       可能很多年轻车迷的梦想就是开上一台大奔，在很多人的印象当中，奔驰汽车可能是高不可攀的。其实随着近些年豪华品牌对中国市场越来越重视，奔驰汽车也陆续引进了多款SUV产品，其中入门级别的奔驰SUV就是GLA，该车型的尺寸定位并不算大，属于紧凑型级别，而且老款车型提供1.6t小排量发动机，价格门槛可以控制在30万以内，不过奔驰GLA毕竟悬挂着超大的奔驰车标，品牌吸引力很强烈。

       今年奔驰GLA车型将会完成一次更新换代，最近全新的国产奔驰GLA实车已经开始陆续亮相，首先从外观造型设计方面看，新车的设计语言改变了很多，车头正前方可以看到黑色大嘴中网装饰，中间贯穿一道镀铬亮条，显得更加运动简约，除了大车标之外，引擎盖上还有梅赛德斯奔驰小标。车头两侧LED大灯光源带有环绕型日行灯，车身侧面还是偏向运动的车顶线条。

       新车型尾部依然没有跟风采用贯穿尾灯设计，不过尾灯中间有一道非常犀利的棱线，看起来比老款车型更加动感。而且车辆尾部两侧有大面积的镀铬装饰面板，搭配两个扁平的排气管出口，战斗氛围更加浓郁。新车的天窗尺寸明显增大，而且车顶依然保留银色行李架装饰，车尾右侧可以看到北京奔驰合资品牌标志。

       打开车门之后可以看到内饰科技感明显提升，前排驾驶舱空间换上了全液晶贯穿式仪表盘，中间还有三个超大的圆形空调出风口，这样的设计和全新奔驰a级轿车保持一致，作为一款比较入门的奔驰SUV产品，新车内饰用料还是比较厚道的，大部分地方都有软包材质覆盖，新车轴距达到2729mm，后排乘客腿部空间相当宽敞，比多数紧凑型SUV舒服一些。

       值得注意的是全新动力总成配置，如今奔驰汽车开始在入门级别车型当中全面覆盖小排量发动机，此前上市的奔驰GLB已经用上了1.3t小排量发动机，而这次国产化之后的奔驰GLA同样也会全系换上1.3t动力机头，按理说这样的小排量发动机已经没有必要区分为高低功率不同的版本，但是为了进一步区分整个车系，新车上市之后依然会提供两种不同的调校，低配版本车型只有136马力，高功率版本则能够达到163马力，这样的动力水平如果放在国产车上，恐怕会被吐槽得体无完肤。

       不过奔驰GLA的卖点一直都不是动力表现，仅仅是车头悬挂的巨大车标就足以吸引到很多年轻人的关注，再加上奔驰汽车新设计的科幻内饰，这款车更新之后预计依然会有不错的销量表现。

       问题来了，你能接受1.3T版本的奔驰GLA吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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       《我有车》原创新车报道：梅赛德斯-奔驰终于想要升级一下老迈的GLA级了。其在豪华紧凑型SUV细分市场里，成为了性能欠佳、驾驶感受最沉闷的成员，不过好在斯图加特人意识到了问题所在，他们在全新一代GLA级身上修正了现款存在的问题，也表达出了明确目的性。

       第二代梅赛德斯-奔驰GLA级于去年12月11日全球首发，目前已知将在北京奔驰国产，另据早前透露的消息表明，新车将于今年年中时候进入美国和中国市场。那么全新一代GLA级都有哪些变化呢，我们一起先睹为快！

       ▲ 年轻人有多期待全新一代GLA级？

       与C级、E级这样的老古董相比，梅赛德斯-奔驰GLA级的车系历史并不算长，第一代车型最早于2013年法兰克福车展亮相，一年后在北京奔驰国产。值得一提的是，GLA级虽然在命名上隶属于SUV系列，但在诞生之初其定位却是一台标准的跨界SUV。

       如果更细致的来看GLA级，其实更像是老款A级两厢版的升高底盘版本，加上初代MFA平台与生俱来的弱势，操控质感远逊于大众MQB平台下的奥迪A3和奥迪Q3。如今，全新一代GLA级在梅赛德斯-奔驰第二代MFA平台的支持下，汲取了前作经验，并针对操控性与四驱系统进行了大幅优化，相信实车会带给你不小的惊喜。

       此外关于市场方面，奔驰也同样期待着全新一代GLA级可以改变现款车型的弱势表现。对此奔驰全球销售与市场负责人Britta Seeger表示，“GLA级的换代，意味着奔驰紧凑型车家族的进一步完善，GLA与GLB形成互补关系，GLA更趋向运动和时尚，GLB则趋于实用性。”也就说，第二代GLA级将是一台正统的SUV车型，且更注重年轻运动氛围，届时将携手GLB级，与BMW X1/X2和奥迪Q2L/Q3组合展开角逐。

       ▲ 全新一代GLA级有哪些变化？

       即使奔驰GLA级在全球拥有超过100万车主，但对于车内空间仍是迫切需求之一。为此全新一代GLA级相比现款车型在车身宽度、高度及轴距方面分别提升了30mm、76mm以及30mm，车长略有缩短，于是得到了4410x1834x1611mm的三围规格与2729mm轴距。新车变大后，内部乘用空间及行李储物容积均有明显增加。

       此外根据早前全新一代北京奔驰GLA级的申报信息显示，新车三围4427×1834×1610mm，轴距2729mm，与海外版数据差异不大，而采用标轴不加长的做法，也决定了国产版本有着“原汁原味”的操控表现。

       另一关注点在于，由于新一代GLA级相比现款车型的车身长度缩减了39mm，短促的前后悬可以得到数据更佳的18.3°进去角与22.1°的离去角，配合大尺寸轮圈后，除了外观更具阳刚之气以外，越野性能也得以大幅提升。

       据早前预告图显示，全新一代奔驰GLA级在左后轮悬空的情形下，完美通过了湿滑的炮弹坑，这表明新车不仅将拥有出色的城市通勤性，还加强了应对轻度越野的能力。

       全新一代GLA级采用了梅赛德斯-奔驰最新的家族设计语言，多边形进气格栅造型更显圆润，高配车型还可选装几何多光束LED大灯。海外版提供了运动和越野两种外观样式，主要区别在于前杠造型，前者采用了大尺寸开口，后者则在相应位置增加了前雾灯。

       从全新一代北京奔驰GLA级的申报图来看，新车与海外版的差异不大，只是GLA180车型沿用了越野版外观，而GLA200 4MATIC则为运动版外观。

       作为一款基于奔驰MFA2平台打造的车型，内饰设计风格保持了家族统一性，连体大屏的辨识度极高，空调出风口也采用了涡轮样式。另外中控大屏在未来也将用上奔驰最新的MBUX车机系统，车内还配备了Energizing舒适控制系统，可以调整氛围灯、空调、音响及座椅按摩等功能。

       此外，全新一代GLA级还对驾驶辅助系统进行了升级，其中包含弯道功能辅助系统、紧急车道功能、出车警告以及识别斑马线附近的行人警报系统等。

       至于动力方面，全新一代北京奔驰GLA级已经申报了180和200两种不同动力车型，均搭载了1.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率分别为136马力（100kW）、163马力（120kW），最大扭矩分别为200牛-米、250牛-米。

       其实这台1.3T发动机的动力并不弱，只是不算强劲，日常城市通勤问题不大，但对比同级竞品还提供了2.0T版本，全新一代北京奔驰GLA级的动力选材并不丰富，因此未来或将推出220版本（2.0T）。

       ▲ AMG GLA35 4MATIC会引入国产吗？

       除了普通版全新一代GLA级，梅赛德斯-奔驰还同期发布了AMG GLA35 4MATIC车型。AMG专属直瀑式进气格栅是最鲜明的亮点之一，车内提供了AMG多功能方向盘、桶形座椅、AMG风格仪表盘等，搭载了最大功率306马力（225kW），峰值扭矩400牛-米的2.0T涡轮增压发动机。结合国内市场的北京奔驰AMG A35 L，以及AMG车系中的GLA45高性能车型，不难猜测这台全新入门级性能SUV引入国产的几率相当高，值得期待！

       《我有车》总结：全新一代GLA级的变化可以用“脱离小众定位瞄准更主流豪华紧凑型SUV市场”这样一句话来概括，新车的空间、越野、内饰科技氛围以及理论意义上的操控性能，均有不同程度的提升，这些元素聚合在一起无疑能在年轻人眼中备受青睐。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“奔驰gla会国产吗”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“奔驰gla会国产吗”，并从我的解答中获得一些启示。