奥迪a4烧机油太厉害了怎么办_13款奥迪a4烧机油太厉害了怎么办

奥迪a4烧机油太厉害了怎么办_13款奥迪a4烧机油太厉害了怎么办

       最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“奥迪a4烧机油太厉害了怎么办”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

1.奥迪a4l发动机烧机油怎么解决

2.奥迪a41.8t2000公里烧机油4.5升，是什么原因造成的，应该怎么办？谢谢！

3.奥迪A4L严重烧机油，500公里一升，有什么产品能解决吗？

4.奥迪A4烧机油很严重怎么办?

奥迪a4l发动机烧机油怎么解决

       奥迪A4L发动机烧机油的解决方法如下：1.换油气分离器：更换原来的第四代油气分离器，新的油气分离器多了一级，重点解决油耗过大的问题；2.定期检查：相对于烧机油，漏油会“来得更直接”。多检查你的车底和发动机，尽快修复；3.换粘度高一点的油：比如5W-40，粘度高一点，冲程中不太容易被烫伤；4.维权：如果长期无法维修，新车必须在三年内维权。机油长期燃烧会对发动机造成很大的伤害。质保期一旦超过三年，之后的发动机故障维修费用是惊人的，车主一定要注意维护自己的合法权益。

奥迪a41.8t2000公里烧机油4.5升，是什么原因造成的，应该怎么办？谢谢！

       奥迪a4l烧机油的原因和解决办法如下：1、冷车烧机油：在汽车温度尚未完全热起来时发动机排气管排出许多蓝烟但热车后正常。这个现象的出现是气门油封老化导致。气门油封由于温度的降低橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封机油从气门处漏进燃烧室燃烧后出现了上面的现象。解决办法：将发动机缸盖拆下更换气门油封即可。2、热车烧机油：在汽车达到正常温度后排气管依然排出蓝烟这说明活塞环出现了密封不良的现象。由于活塞环密封不良机油在机油泵的作用下直接通过活塞环泄漏处窜入燃烧室燃烧就有了排气管冒蓝烟的现象。解决办法：按照正规操作办法需要将发动机吊下来进行大修需结合汽车而定。

奥迪A4L严重烧机油，500公里一升，有什么产品能解决吗？

       1、奥迪车对发动机气缸的加工工艺，其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形，这每个细小的网孔都是存机油的“小油库”，活塞在气缸中上下运行工作时要比平面气缸壁的润滑性能更好，这也就将活塞环和气缸壁之间的磨损降到了最低。

       2、奥迪车的活塞环韧性较好，张力的程度弱于日系车，简单的说就是结实，但是弹性小，这样的匹配自然也减少了活塞环上下运行对气缸壁造成的磨耗，所以大众车在行驶了几十万公里后，去测量其发动机气缸壁的磨损，要比其他车系小许多，发动机仍然能保持良好的工作状况。

       3、发动机好比是汽车的心脏，发动机烧机油说到底还是活塞环出了问题，正常情况下没1000km会有0.2L的机油损耗，如果超出过多则有可能发生烧机油。活塞环如果密封出了问题，机油就会跟着活塞的运动，偷偷的钻进燃烧室参与燃烧，进而发生了烧机油现象。

       4、奥迪车系厂商为了延长发动机使用寿命，而造成烧机油。

       烧机油预防措施：

       1、使用高品质机油：

       机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象

       2、注意燃油油路的清洁：

       燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以

       保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的燃油添加剂了。

       3、外力借助：

       燃油油路洁净与机油的抗老化程度基本是决定了能否预防烧机油的关键所在了，那么考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。

奥迪A4烧机油很严重怎么办?

       故障分析

       不建议大修，因为大修拆解有不可预知的风险存在。 这款车烧机油绝大部分就是因为长期不清洁油路而导致的燃烧不好，发动机高温所以烧机油，但是如果经常使用有效的燃油添加剂。 该车就会避免烧机油，可以20W公里不烧机油。但是现在已经烧机油了，说明问题升级了，再用这种初级养护防御的方法是解决不了的。

       大部分该车型出现烧机油基本都是因为活塞环卡滞刮油不干净导致烧机油。 需要更换或者释放活塞环，这样烧机油就可以修复了。

       但是更换活塞环的费用很高，大修包一套下来加上人工的工时费，费用不菲。 我们发现了车辆烧机油，可以先检查下废气阀和涡轮增压器的进气管，要是这两个地方都没有问题，就大概率确定是活塞环导致的。 有的人会说检查缸壁划痕，这个也可以查一下，当时缸壁有划痕加大的情况，不会造成巨大的烧机油的现象，会有机油燃烧，但是不会很多，再一个11年以后的车缸壁出现划痕的极其少，内窥镜检查也不费时，顺便看下也可以的。

       目前技术更新很快，针对活塞环卡滞的问题是可以通过修复来恢复正常状态的。

       我的经验

       我车也是烧机油，一千公里加一升机油，后来确定是活塞环导致的，没有拆，用的司有普活塞环修复剂，买回来自己加车里，连续用了4次，跑了四箱油后，目前8000公里不用加机油。? 不用去修理厂，自己就可以操作了，一个螺丝都不用拆。

       解决奥迪烧机油的完美办法 ?百度链接

       烧机油的主要原因

       1,是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。

       2,是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。

活塞环卡滞是主要原因

       活塞环是这样卡滞的，活塞环卡滞的顺序是这样的，先从油路开始经常不清洁燃烧不好，逐渐的缸内的积碳越来越多，伴随活塞运行，开始逐步沉淀到活塞环，加上燃烧不好出现的高温，机油油膜被破坏，活塞环下半部分也一点点被结痂的机油卡滞，这样就出现活塞环彻底卡滞的情况了。所以，从油路开始解决问题是除根的方式。但是不是随便用，99.9%的油路清洁剂都没有释放清洁活塞环的功能，更不要用PEA这样的东西，也不要去单独清洁缸内的积碳，用有效的释放剂，会把油路 积碳 都清洁 后还释放活塞环。要用就用PNF类的那种清洁剂是可以释放活塞环的。

烧机油的解决方法

       在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

       现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。

       百度查到奥迪烧机油原因跟解决办法

       好了，今天关于“奥迪a4烧机油太厉害了怎么办”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奥迪a4烧机油太厉害了怎么办”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。