比亚迪秦prodm报价-比亚迪秦pro汽车之家

1.配置“越级”，传祺GA6和秦Pro能用10万买20万的效果？

2.10万级的车，比亚迪秦Pro超能版值得入手吗？担心动力跟不上

3.比亚迪秦配置解读：入门级车型，配置也可如此丰富

4.NEDC续航500公里，比亚迪秦Pro EV和几何A怎么选？

5.比亚迪秦Pro颜值在线，配置丰富，亮点还是很多的

6.秦PRO EV、几何A，疫情结束后值得选的20万内新能源车

配置“越级”，传祺GA6和秦Pro能用10万买20万的效果？

对于大部分注重汽车性价比的消费者来说，有这样的一些车型整体售价不贵但无论从外观、内饰细节还是从动力配置上上都有着超越自身价值的表现，而这样的车常常被称为“越级车”，它们自然也是这些注重性价比的消费者们最喜爱的车型。今天我们就一起来看看两款据说用10万元的预算就能买到售价20万左右的车型才有的同等配置的汽车，它们就是来自广汽的?传祺GA6和来自比亚迪的秦Pro，作为来自两个发展正盛的国产自主品牌的产品，我们就来探索它们是否“物超所值”？

首先在外观颜值方面，先看看广汽传祺GA6的表现，曾经有那么一些车迷将全新一代传祺GA6称为拥有"A级车的价格、B级车的享受，C级车的豪华"的神奇产品，因此就可以看出这款车型在外观上表现不俗，现款的全新传祺GA6在去年迎来了更新换代，首先是前脸部分用了最新的家族设计言语，横向霸气的进气格栅搭配犀利的前大灯构造出的“凌云翼脸谱”让它的前脸看上去更加霸气。而尺寸方面，其长宽高为4891/1850/1505mm，轴距为2815mm，这样的数据也可以看出它空间的大小是能够超越同级的很多车型的。

当我们把目光转向秦Pro时，同样也能看出它有着不错的颜值。作为比亚迪旗下的车型，不出意料的这款秦Pro在外观方面用了比亚迪最新的Dragon?Face家族式设计语言，前脸部分造型在保持了高度辨识度的同时线条还非常流畅自然。侧面车身的造型修长并且比例协调，车尾则用了别出一格的贯穿式设计，这让它拥有了超越10万级别车型的整体造型。

同样在车身表现上，虽说这款比亚迪秦Pro的定位是紧凑型SUV,但是它本身的车身尺寸并不小，其长宽高分别为4765/1837/1500mm，轴距为2718mm，只比我们上面聊到的广汽传祺GA6稍微逊色一些，再加上比亚迪“龙脸”家族式设计语言，这让它的外观看起来比同级的其他车型要更为大气一些。

而在内饰方面，这两款车型也是各有特色，全新的广汽传祺GA6在科技配置上比较有优势，用米色和黑色搭配，匹配双12.3英寸屏幕、矩阵式LED大灯、全景天窗、32色+8级亮度智能氛围灯等配置。而秦Pro的内饰部分则延续了比亚迪家族式的造型，大量横向的线条起到了拉伸宽度的视觉效果，装载可旋转式的屏幕以及手机NFC功能，比较能够吸引年轻消费者的注意力。

最后在动力性能方面，秦Pro搭载了1.5T发动机，最大功率为118kW（160PS）的最大功率，最大扭矩245牛米，匹配6速双离合变速箱。而GA6全系搭载1.5T的涡轮发动机，发动机的参数为169PS/265nm，全车标配6挡手自一体变速箱，这对于一款4门5座的三厢B级车来说也是不错的表现了。总的来说，无论的比亚迪秦Pro还是新传祺GA6在10万级的车型中都各有长处，值得对车型性价比有要求的消费者们关注一下。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10万级的车，比亚迪秦Pro超能版值得入手吗？担心动力跟不上

今天要和大家说的这款车是，比亚迪秦Pro超能版。一直都比较好奇比亚迪的每款车名，太赋有历史韵味了吧，就车而言，其实还是不错的。比亚迪秦Pro超能版也是非常不错的一款车，起步价6.99万，也是很打动人心的，接下来，我们就一起来看看的。

外观设计上，比亚迪秦Pro超能版用了"Dragon?Face"设计语言，赋予了比亚迪标志性的设计。前脸很是耐看，呈六边形的前气格栅宽大而有型，以横镀铬条为装饰。两侧的LED大灯，呈不规则的倒梯形，侧面看很显棱角锋利，整体看上去很是时尚大气。

侧面来看，比亚迪秦Pro超能版的腰线设计并没有什么特别之处，车身饱满。车身尺寸，长/宽/高为，4765/1873/1500mm，轴距为2718mm，意味着内部空间很是客观。

流行曲线溜背造型，还是很吸引人的，也是现在很受大众喜欢的样式。轮毂造型犹如蜘蛛的腿，立体，充满节奏感。

配置上，比亚迪秦Pro超能版打造了全生态互联的"云上车生活"，满满的科技感。人工智能语音交互、整车OTA远程升级，带来更优质的智能体验。L2级智能驾驶，可帮助驾驶者应对复杂的道路环境，更安心。还有一点，就是静谧的空间，抗风噪系数非常高，静音效果很好，偶尔在车里休息下，也不会被打扰到。

动力方面，比亚迪秦Pro超能版搭载了1.5T涡轮增压发动机，与之匹配的是六速手动变速器，最大功率118kw（160ps），最大扭矩245N.m，油耗方面并没有给出明确的数字，看2018款，油耗在6L左右，也还算是不错的。动力还是很强劲的，燃油也算较经济的。

小结：整体来看，比亚迪秦Pro超能版的外观、配置、动力还算是不错的，基本也都满足了购车人的需求，车内环境也是比较突出的亮点了，可能因为我个人比较喜欢安静吧。总之，比亚迪秦Pro超能版还是比较值得考虑的。你们怎么看呢？可以一起来讨论。

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比亚迪秦配置解读：入门级车型，配置也可如此丰富

比亚迪秦这就是一款入门级的轿车，对于秦来说，整体的价格不过是6.49万起，如此的售价确实足够低廉了，那么低廉的价格就意味着配置简配吗？或许对于一些合资车来说是这样，但当我们仔细研究研究比亚迪秦的配置之后，发现确实足够的高配。

整体的外在来说其实和比亚迪秦?pro是差不多的设计，整体来说没什么大的区别，如此的设计来说还是较为时尚的，比起曾经的比亚迪F3，确实是更为的时尚。当然了，我们现在的重点是放在配置上，我们先来看比亚迪秦各个版本的配置。

上表来说，主要是比亚迪秦在卖的4个版本之间的配置差异，至于一些共同的配置来说，上面就没列出来，比亚迪秦全系会搭配205/55?R16轮胎、盘刹、ESP、胎压监测，上坡，并且全系支持无钥匙启动、智能进入，全系拥有多功能方向盘，以及全系都用的是皮质座椅。上面说的配置来说就是全系都会搭配的，上表就没列出来。

从全系标配来说，你能想象到这是一款6.49万起的紧凑型轿车吗？确实配置足够丰富了。而上面的配置差异来说，我们就拿CVT?豪华版来说，比亚迪秦?CVT?豪华版一样拥有电子驻车，倒车雷达，360度全景摄像，定速巡航，自动驻车等，从价格上来说，比亚迪秦?CVT?豪华版也不过是7.49万。如此价格给了如此的配置足够厚道了。

性能上来说，比亚迪秦搭载的是1.5L发动机，匹配的是5挡手动和CVT变速箱，性能拥有80kW/148N.m，作为家用来说是完全足够的，并且燃油经济性来说还是不错的，车主油耗可做到7个出头。

整体来说，作为一款6.49万起的紧凑型轿车，比亚迪秦整体的配置足够的丰富，家用是非常合适的，同价位的合资轿车基本上配置不能与之相比。

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NEDC续航500公里，比亚迪秦Pro EV和几何A怎么选？

比亚迪秦ProEV和几何A都是很不错的自主品牌纯电动车型，各有特点，我们就来看看这两款车究竟应该怎么选择。?

先来看看比亚迪汽车的秦ProEV。秦ProEV的造型设计首先值得肯定，用了“DragonFace”设计的秦ProEV，看起来非常时尚且潮流，流畅舒展的车身线条赋予了秦ProEV不错的运动感。动态表现方面，秦ProEV的悬架系统调校偏向于舒适性，在转弯时候会出现一定程度的侧倾，不过车身姿态恢复得十分迅速，整个过程也算干脆。再者，秦ProEV的整个加速过程很轻快，即使是时速超过80km/h也不会有明显的衰减现象。?

再来说说吉利汽车的几何A。笔者相信，很多消费者朋友见过几何A之后，都会对这款车的外观设计印象深刻，因为几何A的外观确实充满了科技感和未来感。再者，车内静谧性较好、前中段动力响应快、行驶平顺性好都是几何A的优势所在。?

综上所述，笔者是这么认为的，比亚迪秦ProEV和几何A的表现不分伯仲之间，如果你喜欢更为科技感的设计，可以考虑几何A；如果你喜欢更主流且帅气的设计，可以考虑比亚迪秦ProEV。

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比亚迪秦Pro颜值在线，配置丰富，亮点还是很多的

比亚迪秦Pro要说性价比还是很不错的，售价区间为7.98-11.59万元还是挺实惠的，再加上动感的颜值与丰富的配置，买辆家用还是很适合的，下面一起来看看这款车都有哪些亮点。

首先神奕奕的前脸很吸睛，家族“龙脸”的设计让人过目不忘，除了低配车型，都配备的是矩阵式LED大灯，散发着犀利的目光，就外型来说在国产车型里属于第一档的存在；此外，秦Pro有着不错的空间，轴距达到了2718mm，给后排乘客带来宽松的体验。

秦Pro的内饰也很有豪华感，进入座舱人们的视线都会集中在中控台上那块10.1英寸的大屏上，除了低配外都有配备，还集成了GPS导航、语音识别、车联网、OTA升级等功能，很多热门APP都可以使用，对于年轻人来说非常有吸引力，在其他配置上，也是挑不出毛病，丰富就完事了。

动力上，19款全系搭载的是1.5T涡轮增压发动机，符合国六排放，最大马力为160，峰值扭矩是245N·m，匹配的是6档手动或6档双离合变速箱，在动力输出上还是颇为优异，无论起步还是加速效果都很给力，油耗还算可以。

不过秦Pro的底盘有些偏硬，经过颠簸路面时的震动有点明显，而且高速行驶中的静音效果不太让人满意，风噪和胎噪会有点大，其他方面还是问题不大，有点小毛病但是整体质量还是可以的。

最后，秦Pro是一款有颜值、大空间、配置丰富的车型，目前优惠力度还是可以的，10万元左右选它个人觉得还是挺值的，如果预算不是很多，可以考虑低一个级别的秦，各方面也有着不错的表现。

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秦PRO EV、几何A，疫情结束后值得选的20万内新能源车

受疫情影响，2020年1月和2月的车市销量惨淡，国内汽车市场更是实现了自2005年以来的历史新低。针对这种局面，相关部分正在取措施激励汽车消费市场的回暖。例如进一步放宽汽车限购，适当增加汽车指标等等。

放宽汽车限购政策在一些地区将要来到，对新能源汽车限购的放开力度应该会更大，那作为我们普通人而言，20万以内可以选择的新能源汽车有没有推荐的呢？那今天我们就来聊聊这个问题，给大家推荐两款目前还不错的新能源轿车。

1、比亚迪秦PRO?EV

秦PRO?EV是比亚迪目前在售的旗舰轿车之一，比较新的版本车型是19年12月份推出的领航版车型，指导价格为20.49万元，此外19年10月还推出了出行版，以及19年5月还推出了6款超能版车型。

秦PRO?EV的外观设计运用了比亚迪家族设计语言，辨识度非常高。车身尺寸上，4765mm车身、1837mm宽度和1515mm高度，轴距2718mm。其他方面，秦PRO?EV在车机系统、内饰设计上都有自己的优势。此外像驾驶配置能看到全速域自适应续航、前后雷达、360度全景影像等等，整体配置水平不错。

秦PRO?EV的优惠情况如何呢？整体来看，秦PRO?EV领航版和出行版的优惠不是非常大，在很多城市裸车价格优惠不到1万块钱，之前有相关媒体测试过秦PRO?EV600（超能版520公里续航版本）的实际续航能力，从数据来看它的表现还不错，实际行驶里程达到了NEDC续航的98%。就目前秦PRO?EV这几款车型中，小编建议选择NEDC续航520公里的超能版车型。

2、吉利几何A

吉利几何A是几何品牌的首款车型，作为新兴的品牌没有点别人不一样的产品，还真让人记不起它是谁，而几何A给人最大的印象在于设计感和车内的布局及用料。目前在售的最新的车型是19年4月份上市的2019款，按NEDC续航里程分为410公里和500公里两个版本6款车型，指导价格区间为15万到19万元。

几何A上市以来就在设计上受到了广泛关注，外观上极具未来感，车内又主打环保艺术气息，可以用别具一格来形容了。尺寸上，长宽高分别为4736X1804X1503mm，轴距为2700mm，和秦PRO?EV相比，长宽高表都不如秦PRO?EV，但轴距有轻微优势。配置上，低配车型表现不是很好，但中配车型的配置确实是比较丰富，在基础安全、车联网等方面，有着自主品牌车型先天的优势。

价格优惠信息上，几何A的表现比秦PRO?EV好一点，裸车价格在指导价上能优惠6到7万元，优惠幅度还是很大的。本着续航里程长为第一原则，在这几款车型中，首先推荐的是续航500公里的车型，经过比较指导价格18万元的高能超长续航立方版车型更值得入手。?

简答总结：随着相关政策措施的实行，以及厂商经销商在疫情结束后对市场销量的渴望，一系列优惠措施有望来到。而在新能源汽车领域，秦PRO?EV和几何A算是能排在前面的车型，对于日常代步中短途的通勤，没有什么问题?。如果你在城市有比较好的充电条件，或者愿意花时间去公用充电桩的话，那这两款车可以考虑。

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