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小鹏p5怎么样?值得购买吗?-小鹏p5到底怎么样值得买吗
2024-10-26 18:37:53 28人已围观
简介1.可玩性爆灯 解读小鹏P5几个核心卖点2.试驾小鹏P5:实用又聪明,不负智能家轿之名可玩性爆灯 解读小鹏P5几个核心卖点 新能源车的崛起,让我们享受到了前所未有过的汽车消费。从动力加速性、科技体验感到乘坐舒适性等方面,相对于燃油车有太多的可玩性了。然而,当你有20万左右的预算你会考虑
1.可玩性爆灯 解读小鹏P5几个核心卖点
2.试驾小鹏P5:实用又聪明,不负智能家轿之名
可玩性爆灯 解读小鹏P5几个核心卖点
新能源车的崛起,让我们享受到了前所未有过的汽车消费。从动力加速性、科技体验感到乘坐舒适性等方面,相对于燃油车有太多的可玩性了。然而,当你有20万左右的预算你会考虑怎样一款新能源车?谁是你的候选名单?
按照这个价位来推断,很多人第一个想到的或许是特斯拉Model 3,但随着它的减配和保险费上调,这个预算已经完全不在考虑范围了。按照这个价格来框定的话,同时选择科技配置较强、乘坐空间硕大,同时考虑高品质行驶质感的,小鹏P5的出现就是一个好的选择.
小鹏P5价格在15.79万-22.39万元之间,在同级市场中的纯电轿车算是较有竞争力的产品,超高性价比可以说是它独特的标签,定位于年轻一代的潮流玩物,在每个维度都能找到年轻人的吸引点。
好看又好用,外观处处有亮点
在外观方面,小鹏P5从整体的车身线条上延续了小鹏的一贯风格,实现了0.223Cd的低风阻系数,要知道法拉利458的风阻系数也只是0.33Cd。低风阻系数对于新能源车来说,最直接的就是低电耗。
在圆润线条的配合下,X?Robot?Face是整体车身智感美学的点睛之笔。这也是区别于其他产品展示出来的调性完全不同,也是体现小鹏在产品上的传承和延续。
而在设计层面,高配车型的贯穿式LED日间行车灯是小鹏车型的标志,除了让在P7上的“光剑”DNA得以传承,同时与前脸更融为一体,配合智能交互灯语,体现更好玩的个性标签。
车前脸部分的设计及功能,是大家对这款车的第一印象。小鹏P5还配置了主动式进气格栅,这不仅仅是燃油车所独有的,纯电车型也有同样的配置。目的是在高速行驶时通过关闭格栅,减少进入车舱的气流,来降低空气阻力。
对于小鹏P5来说,最有看点的是激光雷达,它是全球首款搭载激光雷达的产品。它覆盖前方横向150°视野,最远探测距离达150立方范围,具备天然感知环境三维信息的能力,测距精度厘米级,空间分辨率更高,更重要的是感知不受环境光影响。这种超高的分辨能力和换算能力,使小鹏P5在这样复杂的路况环境下能够适用于更高级别的自动驾驶系统。另外,小鹏P5目前已经拥有城市NGP功能,在激光雷达的帮助下,它面对各个场景以及路况都拥有更准确的判断和执行能力。
另外,值得一提的是在车尾方面,也用了贯穿式尾灯的设计,这和前脸形成了呼应,同时还增加了尾箱开启的物理按键,这相对于小鹏P7来说是有所提升的。
内饰空间可圈可点?移动的家
小鹏P5整体风格简约,在减少物理按键的大趋势下,它把功能都进行了优化,鼓励车主使用语音互动的方式来实现车辆功能控制。12.3英寸的全液晶仪表和15.6英寸的中控屏是唯一呈现的交互方式。从尺寸和清晰度上,都是可圈可点,尤其是大屏的使用也较为出彩。
立式的布局,让驾驶员在行驶过程中不会因为中控部分隆起而阻碍视线,同时一定合理的倾斜角度,即使有太阳直射,屏幕内容也能清晰可见。小鹏P5车机系统搭载的是高通骁龙SA8155P芯片,也是同级产品中第一个搭载第三代高通骁龙旗舰级数字座舱平台的车型。另外,车机系统应用的Xmart OS 3.0车载智能系统,内部最硬核的配置是拥有XPILOT 3.5自动驾驶系统(选装),当然现在还没能正式商用,但也会很快能够实现了。
另外,在空间方面是小鹏P5最受青睐的一点,还能变成“会移动的家”。E系列车型通过加装智能睡眠空间套装,让车内就是一个露营房。通过前排两个座位的调节,能够实现纯平状态,铺上特制的充气床垫,用户就得到了一个宽敞的空间。如果还想追求影音享受,那么智能生活空间也能配置投影仪和车载冰箱,在车里就可以实现效果。在空间上玩花样,只要敢想,小鹏都一一帮你实现,在新能源车的玩法上,小鹏的确玩出了一个套路。
性能是关键?不同版本不同需求
小鹏P5全系搭载一台最大功率155kW,最大扭矩310N·m的驱动电机,车子的0-100km/h加速时间为7.5秒,而续航方面,新车提供460公里、550公里和600公里三种车型,对应电池能量分别为55.9kWh(磷酸铁锂)、66.2kWh和71.4kWh(三元锂电池)。从续航和动力性方面,能够跟目前主流的热销车型持平,但更多的系统加持,才是让它成为购车备选的重要因素。
车辆配置的是前麦弗逊后扭力梁的整体底盘布局,也是基于G3的基础上进行衍生的轿车产品,但是在整体行驶质感的调教上有较大的提升,同时能够有更好的乘坐空间和装载能力。
在主力车型中,分为G系列车型有460G和550G两款车型,前者用的是磷酸铁锂电池组,后者用的是三元锂电池组。从价格上来看,460G是全系入门级的产品,但配置方面还是很丰富的,而在价格方面,它和550G相差了1.5万元,差距就在90公里的续航里程上。相对于入门级车型,E系列则是偏重于更多科技配置,同样提供了460E和550E两种选择。而E系列产品和G系列相比则相差了2万元,但在配置方面更为丰富科技配置上增加了很多传感器和摄像头,同时也能支持很多选装,官方提供了“睡眠空间”、“观影空间”套装等,如果注重用车体验的高级感,E系列无疑能够一步到位。
在产品序列当中P系列则是旗舰级产品,其中550P比550E车型贵了7000元,增加的却是两个激光雷达,也就是支持XPILOT 3.5智能驾驶系统的必备条件,能实现高速NGP和城市NGP功能(暂时未能商用)。除此之外,ACC自适应巡航系统也有升级,在面对前车并线时,它的识别能力更强,对静止车辆的识别度也更高。
总的来说,在小鹏P5的配置单中,不同版本的差异点就存在于续航里程和科技配置上,这也是因应不同消费者实际使用场景和用车需求而设定的。作为近几年来备受关注的热点车型,小鹏P5在科技加持的情况下提供了众多的可玩性,从综合实力上在国内属于领先水平。在众多消费者的购车备选名单中,总有它一席之位。
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试驾小鹏P5:实用又聪明,不负智能家轿之名
作为全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车,小鹏P5一面世就背负着“20万级最好智能家轿”的重担。近日我们通过试驾,帮大家一同验证它是否担得起这样的盛誉。
小鹏P5的长宽高为4808*1840*1520mm,轴距2768mm,整体定位大空间家用轿车。单从账面数据来看,这样的车身尺寸中规中矩,只能算紧凑级或者入门级中型车,但实际的车内空间却十分实用,特别是后排区域,小编175cm的身高调好驾驶位后排腿部还有两拳以上的空间。
对于不熟悉小鹏P5的人来说,同样用了X ROBOT FACE造型理念的外观确实不够小鹏P7来得惊艳,第一眼就能看得出来是一台相对朴实的家用车。但小编在近距离接触之后,发现它棱角分明无格栅的前脸、前后相呼应的贯穿式LED大灯、悬浮式的车顶、溜背的造型以及隐藏式门把手等设计还是十分前卫,从某个角度看去还有点轿跑的感觉。
进入车内,小鹏P5的中控布局和小鹏G3很像,用了横平竖直的线条配合中央的15.3英寸竖版屏幕,搭配贯穿式的出风口构成环抱式座舱。车内大面积的皮质包裹提升了质感,银色线条及饰件的穿插也提升了高级感,材质的扎实程度甚至比大哥小鹏P7要好,打孔皮质包裹方向盘手感出色。
值得一提的是,小鹏P5用了Na真皮座椅,侧翼曲面很饱满,带来了很到位的支撑性;后排座椅头枕又大又宽,且表面为内凹弧面,提供最舒适的体验。
在智能化方面,小鹏P5首次搭载了Xmart OS 3.0系统为核心的交互座舱,搭载高通骁龙SA8155P车机芯片,车内的绝大部分功能都可以直接语音控制,语音助手“小P”的语音识别速度以及智能化程度令人咋舌,省去了大量手动按键的操作,人机交互十分流畅,既省心又安全。在驾驶员一侧的A柱上还搭载了人脸识别的硬件设备,能够有效监测驾驶员疲劳。小鹏P5还搭载了同级少见的热泵空调,在极端天气下空调制热的能耗更低。
不得不说这块15.3英寸高分辨率的大竖屏在使用导航时的确非常方便,相较于小尺寸的屏幕最大的亮点就是驾驶员随意一瞥即可清晰看到屏幕上的内容,避免在屏幕上逗留太长的时间导致分神,提升了驾车的安全性。
12.3英寸的仪表盘能够显示的内容也很丰富,包括档位、驾驶模式、续航里程、胎压及能耗情况等信息,还能完美同步车载导航的路线,在导航的时候甚至都不用转头去看中控屏幕了。
小鹏P5全系标配了前置前驱的单电机,最大功率155kW,最大扭矩310Nm,零百加速时间加速时间7.5s,相当于燃油车2.0T的水平。除了常规的“标准/经济/运动”三种驾驶模式,小鹏P5还贴心地提供“舒享驾乘模式”,避免因过快加速和过强能量回收频繁转换而带来的不适体验,能够有效降低晕车的概率。前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架加上扎实紧凑的底盘调教,经过坑洼地面及减速带时滤震效果不错。总体来看,小鹏P5在动力和底盘的布局上非常的家用。
续航方面总共有NEDC 460/550/600KM三个版本,电池容量分别是55.9/66.2/71.4kWh,除了460KM版本用了磷酸铁锂电池,其它两个版本都是三元锂电池。本次试驾的车型NEDC 600KM版本,市区及高速路段均有涉及,整体下来14.3kWh/100Km的能耗水平颇为正常。
作为全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车,小鹏P5搭载了1套亚米级高精定位单元、2个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波传感器、13个高感知摄像头,硬件上的堆料可谓下足了功夫,把30万以上的配置都打了下来。如此硬核的智能配置使得它具备红绿灯路口通行、环岛通行、智能化超车及定制性跟车等多种高阶智能驾驶能力,主动安全优势领先同级。
小结:总体试驾来看,小鹏P5无论从实用性还是智能化均达到了新势力同级领先的水准,最大程度做到了各项家用车辆功能的面面俱到,20万左右的售价与传统B级燃油轿车相当,但却提供了更为高级的驾驶质感及智能能力,竞争力不容小觑。?
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