极氪009光辉香氛-极氪001电光蓝撞色

1.豪华纯电MPV大战：全新极氪009对比岚图梦想家

2.极氪001的香氛在哪里

3.极氪001智能香氛是一直在释放吗

4.颜值、动力、续航都出色！车叔试驾极氪001

豪华纯电MPV大战：全新极氪009对比岚图梦想家

每当谈到豪华MPV，车友们都会想到埃尔法、别克GL8等车型，凭借在市场中的多年打拼，令这些经典车型在用户心目中留下了较深的印记。但随着时代的发展，在新能源力量的助推下，越来越多的自主品牌开始涉足豪华MPV市场，用户的可选择性也愈发丰富。

11月1日，极氪官方宣布旗下首款纯电MPV车型——极氪009正式上市，售价区间为49.9-58.8万元，定位为中大型MPV，为国产豪华MPV市场再添新鲜血液。那么，全新极氪009的产品表现如何？其又为何如此敢要价呢？为此，车叔找来了同级别市场的主要竞品岚图梦想家，其售价区间为36.99-68.99万元。通过对两款车型的对比，我们将对双方的产品实力有着更为清晰的认知。

外观：造型各有特点舒适性不相上下

先说极氪009，其外观造型很有创意。前脸加入纵置排列的154颗LED光源，配合两翼矩阵头灯的32组可发光独立灯组，形成很强的光影效果。尤其是在夜幕下，具有很高的可辨识度。

侧身方面，极氪009线条相对平直。两条立体腰线+平直车顶的组合，能够释放车身的修长观感。细节处的镀铬饰条，辅以密辐式镀铬轮圈，有效强化腰身的时尚质感。

空间方面，极氪009长宽高分别为5209/2024/1856 毫米，轴距为3205毫米，定位为中大型MPV，空间优势比较高。在第二三排空间体验上，很是出色，能够有效释放出用户的腿部与头部空间，满足家用用户对大空间生活的幻想。

硬件配置方面，极氪009很是厚道，能够全系标配前后排座椅加热/通风/，前排座椅记忆功能、前后排座椅电动调节、后排小桌板、后排独立屏、香氛装置、多色氛围灯、20个喇叭的雅马哈扬声器等，将奢华体验与科技表现完美交融。

尾部方面，极氪009用点阵效果的贯穿式尾灯组，并加入隐藏式门把手，来提升车尾部的极简观感。

再说岚图梦想家，其外观造型有着传统MPV应有的大气感。前脸用双层的熏黑横幅式进气格栅，配合两翼利用镀铬饰条修饰的大尺寸导流进气口，精致中暗藏粗犷感。两翼灯组利用一根LED灯带相连接，并与格栅呈现一体化结构，拉伸了前脸的横向观感。

侧身方面，岚图梦想家同样以平直线条为主，一条凌厉的贯穿式腰线将视觉重心后移，配合悬浮式车顶。

空间方面，岚图梦想家的长宽高分别为5315/1985/1820 毫米，轴距为3200毫米，定位同为中大型MPV。虽说两款车型的账面数据有所差异，但实际体验大差不差。一个侧重宽体体验，一个强调腿部空间，但空间优势都很出色。

硬件配置方面，岚图梦想家同样不俗。提供前排座椅加热/通风、后排座椅加热/通风/、前后排座椅电动调节、丹拿音响、64色氛围灯、车内香氛装置等。

尾部方面，岚图梦想家用“展翼式”尾灯组，配合相对平直的尾部线条，带有较强的时尚质感。

动力：极氪009占据双重优势

先说极氪009，其搭载的是双永磁同步电机驱动系统，综合输出功率为400千瓦，百公里加速时间为4.5秒。续航方面，极氪009WE版搭载容量为116千瓦时的动力电池，CLTC工况续航里程为702公里。搭载电池容量为140千瓦时CTP 3.0麒麟电池的极氪009 ME版，CLTC工况续航里程为822公里，能够适应大多数的出行场景。

再说岚图梦想家，其纯电版车型将搭载前后功率同为160千瓦，峰值扭矩为310牛·米的驱动电机。综合最大功率为320千瓦，最大扭矩为620牛·米，百公里加速时间最快为5.8秒，CLTC综合工况分别为475公里和605公里。

车叔总结

作为豪华MPV市场的后起之秀，自主品牌将更多的目光放到了电气化上，并以此为跳板不断弥补和燃油MPV市场的差距。在此过程中，岚图梦想家和极氪009是两款代表车型。其能够凸显自主品牌在智能科技和空间领域的传统优势，并将续航里程不断强化。但单从上述对比来看，车叔更认可极氪009。其虽说入门压力大，但综合表现会更加精彩。尤其是在续航方面，其突破了传统认知，可实现城市间的通勤代步，适用场景更为丰富，这是岚图梦想家所不能媲美的。

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极氪001的香氛在哪里

中控台下面。

极氪001香氛系统是自用的，在中控台的下面。

极氪001的香氛系统不需空调吹送，可单独运行。有6种香氛可选，且可以与人脸ID场景联动，依据不同场景、不同人脸释放不同香味；CN95空调滤芯，PM2.5颗粒拦截达到99.9%；钟摆式送风-水平和垂直方向都可实现“摆头”式广角出风；隐藏式出风-小电机配合特有柔风微孔。

极氪001智能香氛是一直在释放吗

不是。极氪001是有香薰系统的，开启后才会释放。ZEEKR极氪，一个与零世代共创的潮流科技品牌。以“共创极致体验的出行生活”为使命信仰，“平等、多元、可持续”的价值观是诞生于巨人之力的全新用户型组织。

颜值、动力、续航都出色！车叔试驾极氪001

过去，当我们聊到豪华轿车，最先想到的都是BBA，但进入了新能源时代，这个传统印象就被打破了，越来越多的消费者开始挑战30万乃至更高价位的纯电动轿车，而此次车叔试驾的极氪001正是这么一款车。数据显示，今年2月，极氪汽车以其独树一帜的“极氪速度”实现了同比环比双增长，交付量为5455辆，同比增长87.1%、环比增长75.1%，累计交付86519辆，无论是从销量还是同比增幅上看，这样的成绩都堪称出彩。

目前极氪旗下拥有极氪001和极氪009两款车型，其中销售主力极氪001，作为一款主打性能操控的中大型掀背纯电动车，成为了不少社会精英人群的首选，平均订单均价超33.6万元，持续蝉联国内30万元以上中国品牌纯电动车型销量冠军。那么，极氪001到底有何魅力呢？接下来就跟车叔一起看看吧！

极氪001是极氪汽车的首款产品，2023年伊始，便迎来强大升级。在这个“颜值即正义”的时代，已经能够在第一眼就击中年轻消费者的审美。独特的车身造型是吸引消费者的主要原因之一，接近2米的车身宽度配合低矮的造型以及分体式大灯，让前脸非常有攻击性。为了满足用户个性化需求，2023款极氪001新增了极境蓝、驭光橙、极夜黑等3种全新车身颜色。

车身侧面，特有的“猎装”车身，兼顾了SUV的空间与通过能力以及轿跑的优雅与驾控乐趣。同时22英寸多辐运动锻造轮圈+Brembo六活塞卡钳+高性能大尺寸打孔制动盘+品牌高性能轮胎，更能满足爱好运动属性座驾的年轻用户。

值得一提的是，全系标配静音电吸门，在过去静音电吸门常见于豪车身上，它通过电动吸合装置，可实现车门自动吸合，在关门的过程中能做到从容无声，不会打扰到车内的其他成员，这无疑让极氪001的豪华感得到了进一步的提升。

车尾部分，贯穿式尾灯造型精致，内部镶嵌柱状灯带，灯腔内部用熏黑设计，并加入了很多贯穿式线条，点亮后非常具有辨识度。不得不说，极氪001的颜值非常能打，远比同级传统燃油车更能吸引年轻人的注意力。

除了好看的颜值之外，极氪001的内饰也是够格的，全系标配NAPPA头层真皮内饰，并提供碳黑、氮蓝、铂灰、钛棕等4种颜色可选，再搭配Alcantara内饰拼接包覆、Microfiber超纤绒顶棚及撞色绗缝，彰显车内豪华氛围。

中控台配备的15.4英寸悬浮式中控显示屏幕，内部UI界面设计较为简洁，集成有车内大多数的控制功能，在实际体验过程中，屏幕的分辨率以及流畅程度都能达到同级主流水准。

由于新车基于SEA浩瀚智能架构平台打造，加上全车周身配备了15个摄像头、12个超声波雷达以及1个毫米波雷达，在智能驾驶方面也有出色的表现，如搭载的NZP高速自主领航驾驶功能，基于导航路径能自动完成上下匝道、主动巡航、主动超车、提前变道等功能。可以说在30万这样一个价格区间里，极氪001实现了越级的产品力，给用户带来的是超值的产品价值和出行体验。

空间方面，车长为4.米，轴距超过3米，出色的车身尺寸不仅可以带来大气的视觉效果，同时也可以最大程度保证驾驶者与乘客的内部乘坐舒适感。座椅统一用真皮面料包裹，前排座椅造型更加追求运动感，多道缝线突出了整体质感，内部填充物软硬程度适中，同时靠背对于乘客的腰部支撑比较到位。功能方面，全系标配主副驾驶座椅电动调节，还支持加热、通风、、记忆等功能。

后排座椅也比较不错，内部填充物足够柔软，同样具有电动调节和加热功能。在实际的体验过程中，前排横向宽度很大，后排腿部空间能够达到两拳以上，头部空间则剩余三指左右，中央地台凸起幅度几乎可以忽略不计，而且纵向深度不错，同时乘坐三位成年人没有太大问题。而YAMAHA环绕立体高级音响以及全系标配智能香氛系统、智能恒温空调等豪华配置的加入，让驾乘变得更加轻松愉悦。

后备厢的空间足够大，在常规状态下可以提供810L容积，将第二排座椅放倒后，最大容积可以达到2144L。由于用了溜背造型，后备厢开口宽度1165mm，高度751mm，放置大型物品时也会更加轻松，不过后排座椅放倒后与后备厢形成了一个台阶，可能会对大件物品装载形成一定限制。

动力方面，有双电机、单电机两种动力，其中单电机的最大功率200kW，续航里程分别为741km和限量开放1000套千里续航套装版的1032km，在同级别乃至整个纯电领域，都有着超强的续航实力。而双电机最大功率400kW，续航里程为546km和656km，0-100km/h加速时间仅3.8s，对于一款主打高端定位的电动车型来说，这样的性能表现非常出色，无论是市区还是高速超车，都表现得比较从容，开起来也比较顺手。

本次试驾活动的核心环节，当属北京亚袖汽车运动基地设置的测试环节，在百米加速和单边桥测试环节，当深踩下电门之后，车辆会以非常狂野的姿态将速度急速拉升，让隐藏在内“芯”深处的赛道基因得到充分释放。

下赛道要说比动力更重要的无疑就是刹车了，而极氪001在意大利ITT专属定制的高性能陶瓷无铜环保摩擦片、前轮四活塞制动卡钳、欧洲AMS高标准大尺寸通风制动盘等配置的加持下，全力踩下制动踏板后，车身姿态保持得非常稳定，最终百公里的制动距离仅为34.5m，在这个级别中表现还是非常不错的。

得益于极氪001宽体低重心的底盘设计，实现了前后轴50:50的轴荷比，这样的质量分配，让前后车身重量均衡、让车身前、后轮抓地力均衡，再加上高性能轮胎带来更大的接地面积，强大的抓地力，在迷你吉尼斯绕桩时，让极氪001拥有更好的过弯能力，车身也不会产生太多侧倾，给予驾车人更充足的信心，同时在转向手感上也有很不错的表现。

车叔总结

选择新能源车型，不仅仅是大势所趋，更是消费者对极致驾乘体验的追求。尽管如今燃油车保有量依旧巨大，但随着更多新款新能源车型进入市场，相信新能源汽车最终会成为市场主流。就如极氪001这类车型，不仅颜值高、配置丰富，还可以满足用户的日常通勤需求，更能让车主探索更多的诗与远方，必将成为更多年轻人的购车首选。

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