小鹏p7汽车质量如何-小鹏p7汽车怎么样

1.国产新能源汽车哪个最好

2.小鹏汽车P7值得买吗？先看看口碑怎么样

3.纯电B级轿跑小鹏P7在产品力方面有哪些优点和缺点？

4.小鹏汽车质量怎么样？小鹏P7续航能力实测，是否存在续航担忧

国产新能源汽车哪个最好

我认为国产新能源汽车最好的是小鹏P7。小鹏P7是国产新能源汽车中的佼佼者。其前卫时尚的外观和科技感十足的内饰设计，结合超长续航里程和顶尖的续航能力，使其在国内市场具有很高的竞争力。更值得一提的是，小鹏P7配备了L4级别的智能驾驶系统，进一步提升了驾驶体验和安全性。

小鹏汽车P7值得买吗？先看看口碑怎么样

外观方面，?小鹏汽车P7整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为4880*1896*1450mm，结合2998mm的轴距，符合这个级别的平均水平。

小鹏汽车P7的顶配版配有导航路况信息显示、车联网、GPS导航系统，保证了日常行驶的舒适性。

动力方面，小鹏汽车P7顶配版搭载纯电动发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。

作为一款备受关注的中型车，小鹏汽车P7凭借着舒适性不错,性价比高,加速强劲等优点，以4.53的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

纯电B级轿跑小鹏P7在产品力方面有哪些优点和缺点？

引言：小鹏P7这款汽车有很多的优点，其中就包括汽车的造型非常的独特，而且汽车的空间也非常的大。所以说这款汽车的性价比还是非常高的，但是它也会有一些缺点。有一些用户在使用的过程中发现，汽车内部的有一些设计不太合理。

一、这一款汽车有什么优点

大家在买这款车之后，发现汽车的优点还是很多的。有一些人之所以会选择买这款车，应该是被他的外观所吸引。因为大家觉得这款车的造型非常的独特，而且车的线条感也非常的流畅。那对于一些特别追求时尚的年轻人来说，这款车的优点非常多。而且在使用的过程当中，大家也会发现车子的空间是比较大的。这款车的动力也很足，在刚起步的时候就能够感觉汽车非常的稳定。而且汽车的续航能力也非常的好，所以这款车的优点非常多，因此也受到了很多人的欢迎。

二、这一款汽车有什么缺点

如果说车子有什么缺点的话，可能有一些人会觉得内部的有一些设计不太合理。尤其是钥匙孔的设计，很多人觉得这个设计跟它的外观非常的不符合。除了钥匙孔的设计以外，还有一些用户觉得空调的出风口设计也不太合理。因为大家担心在使用的过程当中，可能在出风口中会有一些灰尘。那这个时候，清理起来也是一件非常麻烦的事情。还有一些人在跟其他的汽车对比之后，发现车子的价格有一些偏高。

三、总结

其实综合来看这款车的性价比还是不错的，因为汽车的配置也非常的好，大家在使用的过程当中也发现有很多的新功能。对于一些新手来说，开这台车会让大家觉得汽车非常的容易操控。相信很多人在购买电车之前都会考虑到耗电的问题，因为经常充电可能会让大家觉得非常麻烦，同时也会浪费很多的时间。但是这款车的续航能力比较好，而且耗电也不是很快。所以大家不用有这些方面的担忧，那针对汽车出现的一些缺点，相信后期肯定也会得到优化。

小鹏汽车质量怎么样？小鹏P7续航能力实测，是否存在续航担忧

小鹏汽车P7上市以来，它的续航质量一直是大家热议的对象。对于很多车主来讲，拿到车的第一天，一定都会开车去测测极限续航。小编跟所有爱车人士一样，在提车不久，就专门做了小鹏P7的纯高速续航测评，今天就来跟大家分享一下，一起来看看小鹏汽车P7的续航质量到底怎么样。

极限高速续航测试

本次纯高速续航起点设在北三环，充满电后，一路向古北水镇进发。驾驶车型为后驱超长续航智享版小鹏P7，NEDC续航里程670公里，显然一个来回跑不完。为了测试小鹏P7的极限续航能力，在到达古北水镇前便下了高速，然后以最快的速度折返，进六环前再折返，反复在大广高速上行驶。

小编原来开的是一辆运动型B级车，驾驶风格比较激进。就算现在买了电动汽车，驾驶风格依然不变。因此，即使这次的续航测试海拔落差达到300米，全程高速，气温高达35℃，我依旧将空调设定到自动25℃，并且开启了座椅通风，驾驶模式调到标准，动能回收调到低挡。压着限速开，几乎全程保持超车状态。

经过4个小时不间断的长途奔袭，得出以下测试：

本次测试，北三环赶早高峰堵车拉低了平均车速，最终平均车速为99km/h，实际行驶415公里（包含下高速找充电桩），表显续航下降615公里，按照常用的“打折换算法”，就是67%（6.7折）的成绩。最后表显还剩余51公里，这样看来，450公里问题不大。

测试之后得出一个结论：415公里就是我的安全底线，就算再怎么样折腾，夏天也不可能开出比这个更差的成绩了！

城市续航测试

因为每天都要接老婆上下班，单日通勤往返距离达到110公里以上。因此城市续航测试不需要刻意去跑，只需要记录下5天内的行驶数据，就算小鹏P7最真实城市续航了。

下面地图中是我每天要反复走四趟的路，北京交通高度依赖环路和快速路。虽然这趟路红绿灯只有10个，但因为堵车，平均车速其实并不高。

花了4天时间，把小鹏P7的续航从满电670公里用到剩余40公里，实际行驶489.4公里，综合平均车速30.2公里/小时，将每段路程的原始数据记录下来。最终得出，小鹏P7的城市通勤续航里程为NEDC的78%（7.8折）。

在小鹏自营的超充站将电补满，一共充了80.24度，电耗为16.4千瓦时/百公里。通勤过程中使用的是标准+高动能回收，开起来更方便。对于一台近2吨的中大型车来讲，这样的电耗表现很满意。

作为小鹏汽车的车主，还是强烈建议大家自己开一趟极限高速，结合自己的驾驶习惯，搞清楚小鹏汽车的底线，测试一下小鹏汽车质量到底如何，对今后的行车生活更加心中有数。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。