汽车打折是几月份-汽车一般什么时候打折

1.是年前买车好，还是年后买车好，求懂车的人，回复下

2.油车降价潮或持续至7月，合资车降价红线到底在哪？

3.什么时候去汽车店买车最划算？是年中还是年底？

4.新手第一次买车，那究竟在什么时间买车最划算？

5.汽车行业在过节或者双11的时候优惠力度比平时大吗？

是年前买车好，还是年后买车好，求懂车的人，回复下

年后比较好，过年前购车其实很不划算，因为过年前的时候，汽车很多都不会降价，因为厂家并不傻，知道这时候人们买车会很热情，因此开始变相的加价，很多人都吃了亏。

所谓的过年前冲量降价，是经销商为了吸引消费者的眼球，在消费旺季编出来的谎言，都是自己在折腾，并不是真正意义上的让利。年后商家的心态会更加平和，那时购车或许更划算。

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一般是年中6-7月份最便宜。因为这个是时候是淡季，很多4S店生意都比较淡，一个为了业绩再有就是为了销量，这个时候往往会拿出一个相比比较优惠的价格，一般没有什么套餐，就是一个裸车。

什么东西也不会送，很多人听过的“金九银十”其实和过年前后一样，都是在一个特定的时间段做相同的事情。但“一分钱一分货”是亘古不变的道理，年前年后，6.7月份，金九银十都是一样，羊毛永远出在羊身上，4S店不会亏本卖车。

油车降价潮或持续至7月，合资车降价红线到底在哪？

进入到3月份后，国内汽车市场就彻底乱套，不仅有超30家汽车品牌给出了足够丰厚的降价优惠，甚至还有不少地方也参与到了这场“降价潮”中，给出了不同程度的购车补贴，让人直呼过瘾。

伴随着降价幅度的不断提升，也有不少潜在购车用户陷入了两难境地，到底是现在趁着低价抄底呢？还是再等等，看看是否还会有更大的优惠呢？在车轱辘看来，像湖北东风系车型这么大的优惠，完全不用再等了，现在基本已经是最低价，但在国内其它地方，降幅并没有湖北东风系车型这么大，仍旧可以再等等，因为在7月份才是燃油车真正的考验。

国六b实施倒计时，降价潮或将持续

为何说7月份才是燃油车真正的考验呢？因为从7月1日开始，国内将全面实施国六b排放标准。犹记得在2020年，不少汽车厂家为了不让国五车砸在手里，就抢在国六a全面实施之前，对国五车进行降价促销，原价打七折、八折的车型比比皆是，让不少消费者从中捡漏。

从今年1月1日起，国六b汽油就全面走向市场，为国六b排放标准全面实施做了铺垫。跟之前的国六a汽油相比，国六b汽油下调了汽油质量环保指标烯烃含量的上限，从“不高于18%”降低到“不高于15%”，部分地区甚至还直接用上了乙醇汽油。

实际上，从“国四”到“国五”，从“国五”到“国六a”，在每次国标切换期间，车市都会迎来一轮降价潮。今年7月1日开始全面实施的国六b排放标准，自然也不例外。相比2020年开始全面实施的国六a排放标准，国六b不仅指标更为严苛，甚至连汽油都已经发生了改变。

根据乘联会的预计，随着国六b标准执行日期逼近，车企将会逐步加速老车型清库，价格也将松动。一旦新国标开始执行，不符合标准的老旧车型只能被运往排放标准更低的国家和地区进行销售，或是在截止日期前低价批量处理给租赁公司等。对于车企和经销商而言，在C端市场抛掉手中不符合标准的老旧车型，无疑是亏损最小的一种方式。

合资车降价红线到底在哪？

虽然在国六b排放标准实施前，汽车厂家为了清库存会进行打折促销，但降价也并非没有底线，因为降价过多，一方面会导致品牌影响力大打折扣，另一方面也会对利润造成很大影响。当降价后还不能将库存完全清理掉时，大多数车企的做法要么是内部消化，要么就直接转手给二手商贩，总之，绝对不会以极低的价格流向市场。

就拿近日最火的雪铁龙C6来说，雪铁龙在国内沉沦已经不是一年两年了，现在法系车在国内的影响力可以说是微乎其微。这也让雪铁龙C6这样的B级轿车很难存活，单月销量长期都不足100辆。

即便如此，雪铁龙C6在大多数地方的优惠最多也就五六万元，想要入手雪铁龙C6，最低价格也在16万元以上，雪铁龙并未因为销量太过糟糕而无底线地降价。此次湖北雪铁龙C6售价之所以如此便宜，主要还是有4.5万元的优惠是靠着湖北的补贴，且这一补贴仅限于3月份以及在湖北上牌的消费者。

由此不难看出，五六万元的降价基本是一台20万元左右合资B级轿车的降价红线，想要进一步下探价格，除非有地方扶持。

如果是在湖北的消费者，现在购买东风系车型基本是最低价，不用再等了，无脑冲就完事了。对于其他省份的消费者来说，在国六b排放标准实施前，各车企之间的价格战只会愈发激烈，如果不是着急提车的话，完全可以再观望一段时间。

写在最后：

随着三年抗疫的结束，今年对各大汽车品牌来说都充满考验，如果销量仍持续下滑，就再也不能甩锅给疫情了，降价也就成了汽车市场的共识，对新能源汽车来说同样如此。随着新能源汽车产业链的不断完善，新能源汽车技术也在不断提升，对成本的控制只会更低，未来新能源汽车价格也将越来越便宜。

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什么时候去汽车店买车最划算？是年中还是年底？

所以大家在选择的时候可以买换代车型，也就是某个型号的车子推出了全新的车型之后选择它，新车型上线厂家肯定会主推新款，于是会适当的对老款进行降价。年后各大经销商都开始准备完成新一年的任务，一般而言过年期间、4s点的库存会非常低（当然也取决于前一年的情况），所以年后会吃进大量的新车！3、4月份其实是很关键的，每个月的月底，尤其是每个季度结束的最后一个月月底最后三天，如果该车型任务量没完成，那么就请你毫不犹豫的挥起你砍价的大刀，不要手软。

厂家会以比市场指导价便宜一点点的价格批发给经销商（真的只是便宜一点点，否则也不会有近几年经销商大范围的亏损了）。一般来说，淡季购车会更划算，特别是三四月份和暑，金九银十虽然是购车旺季，也会推出很多优惠政策，但是价格还是要比淡季更高。为什么说淡季购车更划算？很简单的道理，淡季的时候，所以1月价格不会太好，2月大过年的没什么人买车，4S店也知道，所以也没啥打折，345月离指标的日子还远，不急着打折。一年基本就是这样的。4S店的营业额下降。

各个公司的目标都是按自然年算的，也就是1-12月份，说年底指的是12月份，不是农历春节。很多人听说年底买车优惠，以为是春节前，结果到了腊月去买车，这时候已经是1月份，发现优惠力度已经过了，也就是说12月中旬买车，最晚可以在来年一月中旬上牌。

不过这样的意义不是很大，现在二手车交易的时候已经具体到月了，今年的12月底的车和明年一月初的车性质基本差不多的

新手第一次买车，那究竟在什么时间买车最划算？

又到年关了，天冷风大，也是大家买车的旺季了，不过对于经济并不富余的广大市民来说，什么时候买车最为划算呢？如果不在年前买车，年后买车当然会更划算一点儿了，年后什么时候又可谓最划算呢？当然是越晚越划算了。

汽车作为大件消费品，它的更新换代相对是比较慢的，但是随着国产汽车的大力发展，以现国产造车技术的提升，现在汽车的换代也是一年一小代，三年一大代的迭代了，这个对于汽车的价格还是有很大的影响的，因为新车上市，就代表旧车不产了，价格就会下降，所以一般情况下，新车的发布一般都是一年的二三季为多，因为刚好可以在金九银十以及双节期间有很好的销量表现，那么对于旧款汽车来说，三月至六月这个时期买车相对就会比较划算一些了。一是因为销售的谈季，汽车商家会让更多的利润出来，以达成一些销量，二来就是新车即将到来，旧车相对成熟，去库存的动力也比较强，所以优惠也更加的给力一些。

所以年后买车的话，还是建议选择三至六月买相对实惠一点儿，当然了，越晚买越划算是一定的，因为新车型可能会让人更喜欢哟。这就是产品永远是将来的好的原因了。希望这些可以为这位朋友提供一些小小的帮助和参考吧。

每年四月份买车是最划算的。虽然四月份厂家一般没有做大型的推销活动，但是四月是每年的汽车销售淡季。4s店给的实惠是实实在在的，并没有做推销活动时的那些套路。另外建议您买车钱先网上了解各地车主的真实购买价格，去汽贸城了街车价，再去4s店谈价格，基本您就能拿到最优惠的价了。

以我自己分析以及实际情况来看，一年中有两个时间段买车比较便宜。

第一个时间是10-12月，这个时候大部分车企都进入了年度产销目标的攻坚阶段；头部车企在争夺销量冠军之类的头衔，会更多地出台各种优惠政策、终端打折等，所以说这个节点买车会比较便宜（特别是那些产销目标有达成希望，但又比较费劲的品牌）

第二个时间是4-6月，这一段时间是汽车销售的淡季，终端的4S店不能停摆、主机厂产能不能闲置，因此普遍会出现供过于求的状态，主机厂和4S店为了使库存水平处在合理区间，会使用促销手段来消耗它们，因此这是另一个买车比较划算的节点。

汽车行业在过节或者双11的时候优惠力度比平时大吗？

那么春节前后生活用品所迎来优惠高峰是否同样适用于汽车呢？我们是在春节前购车便宜还是在春节后买车优惠大呢？最关键的是一年当中有哪些月份最适合买车？少则几千多则几万、十几万的购车价格差对于工薪阶层并不是小数目。真相实验室将通过走访市场，为国内购车消费者提供车市的涨跌规律。

其实长期观察国内车市，我们可以粗略地将一年划分5个购车阶段。1-2月春节期间、3-5月车展效应阶段、6-8月年中阶段、9-10月促销阶段、11-12月年底冲刺阶段。我们一起看看这5个阶段中4S店经销商的不同利益需求所影响的市场情况以及不同阶段所优惠车型的区别。

我国春节基本都在1、2月份，4s店也会在这个阶段统计和总结前一年的销售额。与此同时，在每年1月1日元旦之后，各家4S店开始陆续接厂家的新一年任务目标和销售政策。这个时期对于经销商而言最重要的是拿到前一年的车企厂家返点。

前一年的销售已经完成，厂家的返点基本也已经到手，店头销售人员也经历了多月冲刺开始收获年底提成好回家过年。所以对于大部分4S店而言，1-2月春节期间已经不需要冲量了，也不需要降价刺激。

至于个别没有完成年销量任务的4S店，更不会再搞促销或者打折。因为统计时期已过，车企返点已经截止，降价优惠的销量不再计入去年，返点钱拿不到怎么可能再倒贴钱搞优惠，销售人员提成不高也在考虑年后换店。

最后特别提醒：车管所在期前五天将会关闭所有的业务办理，所以必须在年前购车的朋友要注意时间节点，不要交了钱上不了牌。

真相实验室观点：

春节前后的汽车市场并不像生活用品市场和食品市场那样大搞降价优惠促销，对于国内车市1-2月份是一个相对较为冷静的市场环境，经销商的精力也不再集中在销量上，很多店头销售人员也会提前放回家过年，节前节后并不是购车的最佳时间。

我国有三大车展和数不胜数的地方经销商展，而每年最大的车展就是4月份的北京/上海车展（每年交错举办，北京车展在偶数年举办，上海车展在奇数年举办）。而4月份的车展就像市场激活令一样刺激着每年节后市场热度的恢复。

其实车展效应从3月份就开始了，各家车企为了4月车展各种新车型、改款车型在3-4两个月里纷纷发布亮相或上市，也就是说在这个阶段经销商开始积极向车企要新车，充足自己的库存利用新车的宣传吸引消费者进店。

重要的是这个阶段新车消息会轰炸市场，但买老款却最合适。很多车在这个时候会新老车款一起买，这时候4S店为了销老款库存来补新款车型，老款车型就会卖的便宜很多，新车的价格却是虚高。