领克08suv修车前脸剐蹭-领克02前脸撞碎维修费用

1.想买一台领克06，哪个配置是最划算的？

2.性能钢炮之争，国货之光与老牌合资怎么选

3.领克06后视镜掉漆

4.领克01新车低至14万，为何花15万买辆二手的？网友：中间商赚差价

5.领克03劲提车三个月了还是忍不住发贴说说我和车的故事

想买一台领克06，哪个配置是最划算的？

随着领克06的上市，领克实现了紧凑级SUV到小型SUV的车型覆盖。如今领克06起售价只有11.86万元，进一步降低了领克车型的准入门槛。于是很多网友直呼：吉利高端品牌领克是自毁前程。

此次领克06共推出5款车型，3种动力系统。1.5T纯汽油版本、1.5T+48V的MHEV轻混版本，以及PHEV插电式混合动力版本。MHEV和PHEV只有一款车型，由见及此，领克06主推的还是1.5T纯汽油版本。

其次领克06依旧搭载着被车主所诟病三缸发动机加7挡双离合变速箱，虽然领克06的搭载的这款三缸发动机，是吉利与沃尔沃联合研发，也堪称是“史上最好的三缸发动机”，但我依旧对这款三缸发动机心存芥蒂。

领克06热度高，要我说还是自身超高的性价比，大家都知道，领克有两大王牌，一个是自成一派的设计风格，近年来也越来越被更多人认可了，还有个就是源自沃尔沃的安全基因，主要体现在领克车的安全配置上。对比于同级缤智，X-RV的频频减配，领克06配置和用料可以说是带着诚意来的，06搭载了多达21项智能驾驶辅助科技，融合了HWA高速驾驶辅助功能及TJA交通拥堵辅助驾驶系统于一体，可以说真正模拟全路况下的自动驾驶辅助功能，具有低速排队跟车、中速车道保持、中高速车道居中行驶的安全驾驶辅助的特点，这个对于大多数人来说，在路上开车还是很实用的配置，甚至也是保命的配置。如果是对颜值和安全要求比较高的人，领克06绝对是值得的。

买车那还是得要配置全一些的，车体安全过关的。我没有说楼主技术的意思，新手开车，有些注意不到的地方是正常的，而且经验不足反应不够快也是正常的，所以要尽可能的保证安全。06这款车别的不说，车体安全和辅助配置是非常全的，它通过了翻滚测试，车辆翻滚之后车也没有明显的变形，而且车门也是能打开的，人身安全靠谱。另外，车上的一圈雷达监测、540度全景对新手也是非常有用的辅助配置，有情况会发出提醒，尽可能减少剐蹭的概率，所以入手还是可以的。

性能钢炮之争，国货之光与老牌合资怎么选

“钢炮”这俩词虽不是近几年提出的，但是在近几年慢慢流行传播的，在很多人的认知中，两厢小车难登大雅之堂，毕竟在这个以大为美的年代同样的价格很多人选择了紧凑级的三厢车，在他们眼中有后备箱才算是轿车。而“钢炮”也是自高尔夫gti被一汽大众国产后才得以让大家熟知，更低的售价、优秀的性能、不错的品牌，这才是每一位年轻人在默默追求的。

随着钢炮车型近几年的爆火，网络上如“扮猪吃老虎”“秒天秒地秒空气”……对钢炮的形容铺天盖地席卷而来，一直以来钢炮车型的市场被众多合资品牌所垄断，领克的出现更多是打破了这样的僵局，03+正是领克品牌的封神之作让许多车迷为之疯狂，领克也没让消费者失望过以03为原型车进行改装升级的WTCR赛车，更是在赛场上将众多车型斩于马下。如果03看起来过于张扬，那便可以看看领克03这外观低调、性能残暴的小车了。

领克02VS高尔夫8

领克02在过去的上海车展中可谓是吸睛无数，凭借着11.98-16.88万元的定价再次将性价比提升，接下来小编也会对它的外观、内饰、科技、智能、动力一一分析并与两厢车的“扛把子”最新上市的高尔夫8进行对比，一场合资品牌与自主品牌的两厢车之争即将开始，让我们一起拭目以待。

领克一直都有着高颜值，此次02也不例外，完美继承了自家大哥03、01的高颜值，虽然与大众品牌一样都是套娃，但领克却套出了高级感，凭借着这一张丑帅的前脸，在马路上的回头率颇高，自家大哥01、03的底子打得好，这也让02一出生就自带光环。虽是自主品牌但身上还流有欧洲车的血液，或许它才是名副其实的混血儿。

高尔夫是一台毋庸置疑的好车，销量与消费者的热爱程度可以完美的解释这一点，自1974年上市的第一代车型，再到现如今第八代车型，在大众家族中，每一代都是经典，如同大众品牌中的风向标不论是最新的平台、最新的设计语言、最新的动力总成他都是率先搭载的，这足以看出他在整个大众家族中的地位与重要程度，而高尔夫也经常被调侃是大众的基础车型，剩余的其他产品都是基于高尔夫拉长加宽演变而来的，这更能说明大众MQB平台的强大。

领克02家族式外观设计，气场强大独具个性，这是他带给我的第一感觉，整个领克家族使用的分体式大灯与市面上常见的各不相同，不光是分体就连样式与造型都不一样，它的魅力是有小部分人能读得懂，LED日间行车灯有一个很好听的名字，叫北极之光营造出了一灯亮起、众灯黯然之势，前杠则非常有神，凶猛的外表下我始终不信他是内个“扮猪吃老虎”的车型；三段式的前进气格栅让我首先想到了F1赛车，车头神秘而有速度感。

第八代高尔夫，自打上市起小编一直关注到现在，“真香”程度数一数二毕竟车头科技感非常强，哪一个年轻人会不喜欢超前设计，毕竟性格需要彰显。不得不说大众这两年玩灯非常厉害，“灯厂”说得再也不单单只是奥迪了，依我看应该是整个大众集团，把车灯这一块拿捏得的，简约大气形容他再好不过了，引以为傲的矩阵式大灯也加入了进来，贯穿式日间行车灯灯带是最令我着迷的地方，这样的设计此前只在新能源品牌中看到过，在传统汽油车品牌还是第一次，不得不说大众还是懂国人的内心想法。

车身侧面的线条最能展示一款车比例是否协调，设计的是否用心，领克02的侧面线条的曲率与折线还是十分惊艳的，与传统的两厢车不同它更有一种跨界风，双拼色的车漆颜色将车身进行了分层，带有溜背的造型更显动感，黑色防擦条本不应该出现在这样一台车型上，或许是顾及到更多的用车群体，降低日后剐蹭的维修养车成本，以此看出领克对待消费者还是非常用心的。

反观高尔夫第八代车身侧面线条与第七代车型毫无变化，甚至门把手与六代高尔夫一致，传承延续经典设计本没错，但毫无改变的照搬让我不想让大众的设计师吃午饭了，车头改变那么大都拿出了看家本领，那为何车身不能加入更多新颖的设计元素呢？还好可选R-Line运动外观套件熏黑轮毂与后视镜充满着运动感，这才是符合年轻人的潮流感，最喜欢的小鸭尾设计也被保留了下来，看过这么多车型，仍旧认为高尔夫的鸭尾最和谐最好看。

在整车尺寸方面不难看出，领克不论在尺寸还是在轴距上都有碾压的优势，越级打击的方法现在让领克品牌运用得游刃有余，轴距长了足足70毫米难怪都说领克的乘坐空间大，在空间方面领克完胜！

领克02的车尾立体感非常强，源于它独有的能量晶体尾灯如同一条条的能量格十分激进，尾部多用圆润的转角设计，后杠则用更多繁杂的横线将尾部拉伸开，视觉效果更加宽大，双边双出的排气口够不够凶悍，每一个年轻人梦中的最美排气口莫过于这种样式了，当然我也不例外，这种热血沸腾的快感一定会让地板油成为常态。

第八代高尔夫的车尾依旧性感，激光镭雕全LED尾灯是这一代最为出彩的设计修长的造型也与头灯相互呼应，整个尾部造型依旧保持不变，没有浮夸的线条进行修饰，不知道是尾灯的原因还是全新一代MQB evo平台的原因，尾部较于第七代显得更宽，看到排气我要表扬一下大众，虽是隐藏式排气好在这次通过转饰条还给人一种双边双出的感觉，越来越有有性能车的味道了。

领克02身上家族式的内饰让我嗅到了金钱的味道，一眼望去全是大屏而且屏占比与利用率更是惊人，领克也重新定义了三屏互联，让手机、10.25英寸的液晶仪表与10.2英寸的中控屏相连接，即可在手机上实时监测车辆信息，以及实现与汽车辆的远程交互，可以利用互联网技术实现车辆的远程启动与开锁解锁，更新了更强大的车机使其变得更加流畅，有人会想这么大的屏幕会不会操作起来太笨拙，领克用事实证明它语音系统的强大，在真正驾驶时无需动手即可解决问题，领克的的车机系统不论是反应速度与内容的丰富程度在自主品牌中算是数一数二的，科技性做的非常好。

数字化高尔夫第八代，从文字中就能简单的感觉到它主打的是科技，其实大众的车机与中控屏一直以来在合资品牌中做得还算不错，功能够多足够流畅而且稳定性非常好，后期由于车联网功能的加入，换装了更新的以太网主机每次都在不断地升级革新，这次也一样。中控屏的摆放位置与尺寸都发生了变化，焕然一新的感觉了；10.25英寸的液晶仪表与10英寸的中控屏所组合，此外还加入了wHUD抬头显示系统显示功能更丰富，交通标志、导航信息、路段限速……，功能在不断地完善与升级，最大胆的设计莫过于拇指大小的电子档把，尺寸迷人不过开高尔夫的**姐们这次可以放心大胆的选择它了，切换档位毫不费力造型迷你可爱。这样一套最新的内饰设计被首先运用在了高尔夫身上，它的地位是不是更加明朗了

在动力方面不难看出领克仍然占据优势，以两款排量差不多的发动机来说，领克的1.5T与大众的1.4T发动机，同样搭载双离合变速箱但领克为湿式而大众还是干式，在发动机动力性方面大众的数据表现也确实不及领克，相差了30Ps的马力与15Nm的扭矩，但大众这款明星的EA211的发动机在市场上使用多年，可靠性还算不错所搭载的双离合变速箱升档降挡快，确实在加速时能体验到推背感这些都是它的优势，但干式双离合的故障率可一点都不低，在市区行驶频繁升档降档会造成变速箱过热不说，严重的可能会烧毁变速箱；第二点干式双离合的散热性太差而且不能让水进入到变速箱内部，否则会生锈直接趴窝，经常驾车的都知道谁在开车的时候都免不了涉水，但高尔夫这娇贵的体质让人担忧。再来看看领克的动力总成相当丰富变速箱类型可选择性也很多，与沃尔沃共同研发的这款1.5T Drive-E涡轮增压发动机数据十分漂亮，对领克还未消除质疑的消费者总要相信沃尔沃吧，湿式双离合完美的解决了以上问题耐用省心，全是优点；但大众马上也将推出1.5T发动机代号为EA211 evo但究竟能不能搭载到高尔夫身上还让我们拭目以待。

不难出两款车型的售价区间惊人的相似，但领克包含了2.0T发动机而高尔夫最大排量1.4T，接下来拿出两款关注度最高的车型进行更具体的配置对比，看看排量差不多的情况下排量与售价究竟能差多少，差价可能就是大众一台车的品牌价值了。

根据对比发现领克02关注度最高的是1.5T DCT两驱 耀PLUS版 售价为13.98万而高尔夫则是280TSI（1.4T） DSG pro版售价14.98万。

在价格上两款车型有着一万的加价，在配置上各有各的优势，我个人比较喜欢的也是觉得最有用的是远程启动，比如在北方的冬天在家就能启动发动机提前预热，打开暖风、座椅加热，贴心舒适且方便，通透的全景天窗在夏天十分必要，毕竟换气效果会更好，户外出游开启天窗心情更加舒畅，手机无线充电在高尔夫上有搭载，这可是喜欢用CARPLAY用户的福音，座椅材质不用多说相比较混搭材质更推荐仿皮，毕竟仿皮看起来也很高档；主驾驶没有电动调节也是大众的一贯作风，能省则省在不知不觉中减配才是硬道理；10.2英寸的中控屏在领克上是标配值得夸奖，到了大众身上10英寸的屏幕都要选装，标配是8.25英寸，我很好奇为什么不直接给我一台收音机，反正后期都要更换这样厂家不是更方便吗？前雾灯虽然国家没有硬性规定必须安装，高尔夫减配掉了，我记得15年的大众还不是这样的，大众也学坏了；但值得肯定的是他给了我一个10色车内氛围灯，让广大热爱蹦迪的年轻人，这次在车内也能实现了。

总 结

整体两款车型性价比都很高，领克02紧凑级SUV但又像旅行车又像跨界两厢车，颜值肯定没得说，性能也在同级别竞品中排名靠前，配置也说得过去虽然有些地方不是特别让人满意，但这个价位已经很满足了，再来说第八代高尔夫，说心里话高尔夫是小编很喜欢的一款车，在大众品牌中十分经典，操控驾驶都还说得过去，但也反映出一些问题，车内科技与车外科技性都跟得上潮流，用料却不良心了，真皮座椅去哪了？电动调节也丢了？海外搭载了一年之久的1.5T发动机去哪了？换汤不换药改个外观换个内饰仓促地完成了换代，没法向广大德粉儿交代呀！基于颜值、科技、售价多方面考虑，在第八代高尔夫没有大幅度优惠以前，小编更推荐看一看领克02。

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领克06后视镜掉漆

我就有一次后视镜被刮了，当时是找了自助洗车，水压太大把后视镜的漆面冲掉了，这个还真没有什么好点的办法，洗车的时候别找自助洗车，一定要找专业洗车的，洗的干净还安全。处理的办法倒是挺多的，要是掉漆范围小不影响使用的话可以不用理会，毕竟找修理店修补也是挺贵的。范围大的话可以找修理店用车漆补一下，不过相同的颜色因为出厂原因也会有色差。最保险的办法就是在容易剐蹭的地方贴一层透明车衣，这样小剐小蹭就不会伤到车漆了。

领克01新车低至14万，为何花15万买辆二手的？网友：中间商赚差价

哈喽，大家好！又到了检车家老司机分享检车趣事的时间。我是一名二手车检测师强仔，我不仅技术强，而且热心肠！分享干货是我最大的爱好，不管买与不买，看了我的检测，你开心就好！

说起国产车新锐，领克是绕不开的话题。作为一个诞生时间并不长的新品牌，领克凭借新潮的外观内饰设计和高端的技术引用，前期取得了不俗的销量。而后虽然经历了国内汽车市场三十年来最严重的的负增长回调和前所未有的疫情打击，但领克仍然实现了逆势增长，可见其的受欢迎程度。

不过强仔我认为目前领克还是处于婴儿发育阶段，一个品牌的好坏最终要靠时间来证明。只有那些自身产品优良、经得起考验的品牌才能被广大车迷所接纳，能够数十年如一日持续不断的坚持创新才能积累品牌的底蕴。下面我们来通过一辆领克01的检测来看一看这款车开了两年之后是什么样子。

客户大哥说自己找领克01找了好久都没有找到合适的车源，无意间在某瓜平台上看到了一个新上的车源，上面写的车况非常精品，客户觉得这么大的平台应该靠谱，就立马下了定金抢下这台车。但是大哥后面看到平台也有很多负面消息，不放心的他通过懂车帝找到了我们帮忙看一下！

背景交代完毕，下面开始搬砖，先奉上车辆基本信息。

车型年款：领克01?2017款2.0T四驱劲Pro版

生产日期：2018年1月

表显里程：34676KM

厂商指导价：19.88万

平台报价：14万

检测地点：湖北·武汉

老规矩先来看外观。两年的车，整车的外观漆面成色还是挺新的，不过细节上还是有一些瑕疵。前保险杠的喷漆痕迹就很明显，漆面上有很多小脏点，可能是当时喷漆的环境条件不太好，留下了比较多的灰尘颗粒。

检测之前强仔都会校一下车辆的漆面标准值，这辆领克01的正常漆面厚度在120～160之间。漆膜仪显示前机盖的漆面厚度为156，说明是没有问题的。

来到了左前翼子板这里，漆膜仪显示的数值不对劲，才80多。比原车数值低只有一种可能，那就是更换过。为什么后换的翼子板漆面厚度会低呢？因为原厂比4S店或者修理厂多了一道喷漆工序，就是先放入电泳池给车架镀上电泳层，主要是用来防锈和增加漆面附着力的。

从左至右一圈检测完毕，其它漆面都还是原厂漆。整体外观还是非常不错的，只有前保险杠喷漆和左前翼子板更换。

前后挡风玻璃生产日期都是能够对上的，玻璃都没更换过，这就说明车子左右两侧没有太大的事故。下面我们就要把注意力放到左前方来，因为左前翼子板换了意味着左前方可能有过比较严重的剐蹭碰撞。

打开机舱，表面自然落灰，因为有装饰板的遮盖，里层倒是没有多脏。经过平台销售的同意，强仔熟练的把装饰板拆下来，这样才能检查的更仔细。顺带介绍一下这辆领克01的动力配置，搭载了来自沃尔沃的T4发动机，2.0T涡轮增压低功版，最大马力190匹，最大扭矩300牛米，匹配7挡双离合变速箱。虽然车身有1750kg重，但是动力依然很强大，零百公里加速时间不到8秒。

来看一下左前翼子板更换的原因是什么？强仔先检查了左前大灯，左前大灯也是后更换的，生产日期是2018年12月，滞后于车辆总装出厂时间。

这是前机盖的固定螺丝，没有拧动过，机盖表面也没有喷漆，说明左前方的碰撞没有伤到机盖，碰撞力度也不是很大。

强仔又用漆膜仪测了左前翼子板加强筋的漆面，数值是正常的，说明左前翼子板内部没有受损，里层部件也没有损坏修复的情况。

左前纵梁漆面数值也没有问题，强仔我松了一口气，看来左前方只是一个小碰撞，只换了前保险杠、大灯、左前翼子板，其它都没动。

发动机排查下来也没有任何问题，没有异响抖动，没有漏油现象，几个主要的固定螺丝都没有受力拧动痕迹，完美！

电瓶电量没问题，刹车油含水量符合标准，防冻液冰点也在正常范围，就是机油比较黑了，建议更换。

接下来检查驾驶舱，内饰成色也是比较新，使用磨损轻微。中控显示的角度倾向主驾驶，便于驾驶者观看和操作，表现出了一定的科技感，还能语音控制。不过强仔我的审美偏传统，总感觉这样的设计不是那么协调。

座椅固定螺丝没有拆装痕迹，座椅下部也没有泥沙锈迹，方向管柱没有生锈现象，安全带生产日期符合车辆出厂时间，卡槽内无锈迹和泥沙残留，综合这几点排除了车辆泡水的嫌疑。

内饰没有什么问题，随后就该进行动态路试和底盘检测了。不过熟悉某瓜平台的人都知道，不交定金的话他们一般不允许把车子开出门路试，所以这次检测就没能进行路试，因为车子还没有过三年10万公里的质保，即使路试有问题也是可以到4S店免费维修的。还好平台销售说可以在他们店里看底盘，我们就直接把车子上了举升机。

这是四条减震器，很明显没有漏油现象。一般减震器损坏的原因95%都是因为漏油，漏油则是公里数过大，严重磨损造成的。

发动机和变速箱连接处固定螺丝也还是原厂状态，没有渗漏的情况，结合机舱的检测结果，排除了发动机变速箱维修的嫌疑。

油底壳很干净，没有漏油现象。底盘检测下来也非常完美，没有一点问题。

用OBD电脑检测车辆的电控系统发现全部正常，车子使用了两年时间，不太可能没有一个故障码，我猜测平台提前把故障码清除了，其实只要不影响使用就可以。接着读取了变速箱数据流，公里数和仪表显示的一样，综合各部件磨损情况来看，公里数是真实的，调表的可能性很小！

到此整个检测就全部结束了，梳理一下车况做个小结。

1.外观：前保险杠更换，左前叶子板更换，整车漆面多处小瑕疵；

2.机舱：左前碰撞维修，左前大灯更换，水箱框架拆卸，机油脏污建议更换；

3.内饰：后排安全带更换，右后车门装饰板瑕疵；

4.启动：未见异常；

5.功能：发动机系统存在故障；

6.路试：平台原因未路试；

7.底盘：左前轮胎更换，后轮胎磨损严重，前刹车分泵拆卸，更换刹车片。

总体车况还是非常优秀的，只有左前一个小碰撞，其他没有什么异常。客户表示能够接受，但是平台之前对左前方的事故一个字都没提，就说车上有几个小划痕。客户说幸亏找我们检测了一下，虽然事故不大，但是如果入手之前自己一点都不知情。买回去以后才知道，心里肯定不爽，有一种被蒙骗的心情。

这款领克01当年厂商指导价19.88万，落地在20万上下，目前的二手车行情在12-13万，这只是零售价格。如果是车主卖车，平台或车商可能只给得到11万，也就是车主开两年就亏掉了9万，车主表示很无奈。

今天平台的报价是14万，这个报价肯定是偏高的，都够得到19款的低配新车价了。结合车况来看，14万的报价也还是有砍价空间的，只是就算砍下几千块还要面对另外一个问题，就是某瓜平台9%的服务费，不管怎么样都要1万多，也就是最后的成交价很可能要15万。那么问题来了，15万的预算买领克01，是买辆开了两年的二手高配，还是买台低配新车呢？

领克01是领克品牌的第一款车型，是基于CMA基础模块构架开发的，于2017年11月正式上市，定价15.88万-22.08万。上市仅1个月便卖出6,012辆，2018年合计销量突破12万辆。这样一款车算是比较有代表性的，两年之后的样子大家也已经清楚了，各位觉得这款车怎么样？

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

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领克03劲提车三个月了还是忍不住发贴说说我和车的故事

6月中旬提的03劲，1.5T蓝色的，截止2020年9月2日11:10行驶里程2820KM。?这辆车不是人生中的第一辆车，以前不止一次发过提车认证贴（现在汽车之家的认证方式改变了，以前发精华帖就可以认证），也许是因为认证车主方式的改变使我失去了发帖的想法、也许是多次在新的车型论坛发帖已经失去了新鲜感、也许是年龄的增长而越来越淡定而激情不再、也许是人到中年的忙碌、更也许是这半年一直在忙碌在医院与老父亲的刚刚病逝的悲伤，时到今日才得以有时间才有发帖的想法，这才在手机里寻找，发现手机居然几乎没有车子的照片。今天车子打理干净拍了几张照片，水平有限大家凑合的看吧！?哪个男人不是从男孩时期就对车感兴趣的呀!反正我从小就喜欢车，父亲工作的城市离老家300多公里，那个年代这个距离算很远的啦，要在国道上颠簸一整天，可对于我来说却是最兴奋的时候，每年一次的春节回家探亲之旅很是让我开心，在车上别人都昏昏沉沉的睡觉了，我却是难以闭上眼睛一直东张西望，别人被汽油味熏吐了我倒是觉得很好闻很香[嘻嘻]那时的梦想不是自己有车，而是要是我会开车该多好呀[微笑]?我的第一辆车是二手乐驰1.2排量自吸手动挡的，是铁杆哥们的第一辆车，用了一年嫌小了亏了不少让给我了，还是分期付款给他，这才算是圆了我的汽车梦；我开了一年多换了一辆标致207新车1.4的自吸手动，从那起可是对法系车情有独钟了，法系发动机的持续线性输出让我从此适应了高转速发动机特点，论坛里各种改装，我也满怀激情的学着装电脑诊断软件、买OBD转接线、改悬挂、改刹车、开通一些隐藏的功能（比如定速巡航呀什么的），哪怕是车外温度显示这么一个小小的功能开通出来都特别有成就感。207实际是206的拉皮车，但这个小车真的是经典，驾驶感受真不错，特别是改过之后，比较遗憾的是动力弱了，改动力成本太大只能作罢。再之后为了老婆能开忍痛卖了207换了二手自动挡的世嘉，后期加上还有短暂的接触了标致307两厢2.0自吸手动挡、福克斯两厢2.0自吸手动挡，手里开过的车不少了，最喜欢207出色的短小精干（可惜动力差、刹车改后线性脚感非常非常好）、307的动力和刹车（源源不断的动力什么时候都有，刹车线性脚感好，底盘灵活程度不如改过的207）、福克斯的底盘过弯道那种从容感（动力比307差且不线性输出、刹车差，但是后轮的独立悬挂真的不错[强]）。?见过了这么多的车，所以深深体会到了车无完车这四个字，每个品牌、每个型号的车都有它的特点跟毛病[汗]。所以当再次买车提上日程之时，我认为是比较理性的了。首先要知道自己的经济承受能力，第二是你想要什么，第三才是你能选择什么样的车[擦汗]?其实接触领克很早了是从02上市开始，陪朋友去选车，几乎把我们这发展大道上的4S店试驾遍了（BBA以及等同豪华品牌不算[偷笑]），领略了魏VV5的双离合的顿挫和内饰精细及配置的丰富、长安CS55的平顺驾驶感受和塑料质感的内饰、不够时尚的外观，还有哈弗H6、H2试驾讨论了很久如果买就选H2，博越和奇瑞（哪一款我不记得了直接没有讨论的兴趣?），再到新品领克02，外观时尚前卫，内饰精细无车能比（在我们看过的车当中来说）论价格领克算比较高的了且没有任何优惠，但是论配置性价比确实最高，特别是等到说可以试驾了立马跑去4S店，试驾让人很满意，特别是双离合的调校非常平顺，即使是突然的大脚油门变速箱变档时的顿挫依然很小，对领克02的唯一的担心就是新的品牌、车型还没有经过市场的考验。?最后我给朋友的建议是买哈弗或者魏，领克02是很精细，但是空间小了，最让人担心的是新品牌车型没有经过实际使用考验，相当于做小白鼠啦！朋友还是经不住对领克外观和内饰的喜爱，还有对发动机参数、对试驾感受的认可，认为领克是有着沃尔沃的血统可靠性应该是有保障的，愿意承担小白鼠的风险，提了本地第一辆02劲，经过两年多的使用，没有出现什么问题[嘻嘻]?接触03大概是2019年的春季，试驾了一次，对底盘、动力都很满意，价格优惠不大，不过当时并没有那么的迫切买车意愿，销售打电话联系过我几次没有具体答复购车之后，也就失去了继续联系我的愿望[嘻嘻]?再次提上日程购车是今年疫情慢慢好转后的4月份，不想乘坐公共交通工具，之前上下班走路的通道（各个小区都是一个口进出，甚至是公园都不能穿行了），再加上父亲病情越来越重时不时就要去医院需要接送，没有车确实是不方便，和家人商量总算同一我再买一辆车。?于是纠结的选车过程开始了，最初我的打算是5万以内买辆二手车，我对车的要求：自动空调、四门车窗一键升降、动力不能太差（百公里加速9秒左右能接受），变速箱手动的可以自动更好（喝酒时老婆可以充当代驾[偷笑]），车型轿车的话两厢最好，三箱也行，SUV都可以。?鉴于我如此之多的要求，就只能看年限长一点保值率低一些的车，首选就是法系车啦！这个价位的德系车怕是没有符合我需求配置的[发呆]，于是开始本地各大二手车市场转悠，先看价格低一点的3万左右的车，车况实在是惨不忍睹，赶紧往5万看齐，最先看到最接近符合我条件的一辆是C4L的1.8自吸自动挡，价格快6万了，其它需求都能满足，就是动力离我的预期差了不少，实际试驾加上网上查了一下百公里加速，实在是难以接受的动力，只能是放弃了。转向标致408，第一次试驾的1.2T价格比C4L更高了不少要7万左右，试驾了一下动力一般，网上传的沸沸扬扬的正时皮带和烧机油的问题，而且曾经在襄阳参观过1.2T的总装车间，发动机台架试车时噪音给我留下了深刻的印象[汗]，遂去寻找1.6T的408，2017年的车喊价都在8万以上了（这时候同样的自动豪华版新车12左右啊），感觉不是那么划算呀！然后大概看了下之前的老2.0自吸标致408价格也不便宜，是谁说法系车的保值率低到给钱就卖的[发怒]，到此标致408也只能作罢。?二手车市场耗了一段时间，雪铁龙C5、博越、高尔夫、朗逸、凌度、蔚领、标致3008等等等等，像凌度、高尔夫价格一直看到10万，也许是城市小市场小，不明白为什么大多数都是低动力配置的车型，一时之间茫然了不知道看什么车好了，想着先稳一稳买车也得看缘分吧！果然，我认为的缘分来了，二手车小伙子发来信息，说有一辆完全是为我打造的车出现了，一辆斯柯达明锐RS，喊价7万多（2012年的上牌车），赶紧上网查资料，GTI同款发动机变速箱，百公里加速7秒左右，氙灯、天窗、自动空调、日间行车灯（2012年那时候还没普及这个）都有，一键升窗就更不用说了，明锐的掀背大后备箱加后排座椅比例折叠对家用装大件物品也是很实用的。我自己观察整车没有大事故，估计剐蹭倒是不少，因为很多地方补过油漆，于是找保险查索赔记录、请修理厂油漆、钣金师傅会诊判断，都没有大问题，赶紧和销售小伙商量深度试驾。以前都说大众的DSG不好用，但这个车真的不是那个情况，它很聪明你想干什么它都能按照你的意愿来执行，换挡速度快顿挫小，一下子深深喜欢上这个车的特性了，至此才明白为什么那么多人喜欢高尔夫GTI了，驾驶感受就一个字：爽。油门随给随有，给多深就有多少输出[强][强][强]，更何况明锐RS是三箱的肯定没有两厢GTI灵动啊！还有一个就是旧车舍得去玩一下，飚一下不心疼，这个车是机械手刹也是我喜欢的，因为可以实现甩尾、原地掉头，试车时专门找空地很轻松的就完成了这样的动作，轮胎冒烟吓的销售小伙说你还有这样的技术呀[偷笑]，其实我也就只会这个动作，真心是喜欢上这辆车了，路上跑绝对是个扮猪吃老虎的绝佳选手。?满怀欣喜准备谈价格下手了，不过还是得跟家里人商量一下啊！第二天带自家媳妇来试车，买02的那个朋友也跟着来了（说他买车我全程陪同，我买车他也一定要来帮忙看看），一上车我的满心欢喜就开始被泼凉水了[汗]，车后座太硬不舒服、减震太硬不舒服、车子这么旧还这么贵、这里脏那里生锈了等等，一致意见反对我[惊恐][抓狂][擦汗]，于是我的玩车梦就此终结了[晕][衰][可怜]，这就是不同的人对车的理解不同，我需求的是驾驶乐趣，可是不得不兼顾其它方面，一定的家用的舒适性，性价比，使用起来省心等等因素，还有家人的意见，不得不面对现实做出妥协。?经过这之前的一番折腾最后达成一致意见二手车到此为止，买新车，买新车最初考虑家用满载5人所以就偏向于SUV了，我比较喜欢领克01和雪铁龙的天逸，魏的VV6也在我的选项之类，VV6的后座最宽敞平整可以很轻松的并排坐3个人车价也是最低的，发动机变速箱的匹配比两年前试驾VV5的时候平顺的多；最喜欢雪铁龙天逸的外观，动力也还可以（1.6T的动力勉强接受，1.8T价格太贵），可是达到我需求配置的.6T车型价格要到差不多17万了，性价比最低；01各方面配置都可以，价格也要16、7万[擦汗]，办下来18、9万是要的，想来想去还是省点钱吧！转向看轿车了，一直以来轿车性价比要比SUV高，看来看去最后定格在领克03和福克斯ST?Line之间做选择了。福克斯ST?Line两厢驾驶感受很不错，论底盘和外观（我更喜欢两厢）我是偏向于福克斯的，论内饰配置03当然是更好的啦！但是论发动机参数和百公里实际加速03比福克斯ST?Line要好，论变速箱03是7DCT而福克斯ST?Line是8AT，两辆车各有所长一时之间难以取舍了。零零碎碎乱七八糟说了这么多相信大家看出来了，我对车的性能这个方向更在意一些，如果不考虑动力跟底盘很多车都可以纳入选择范围。在最后谈价格的时候跟福克斯谈崩了，算是福克斯帮我做出了选择吧[嘻嘻][嘻嘻]

最终定的是蓝色劲版，其它颜色劲、劲P和蓝色劲P都有现车，唯独这个颜色劲版没有[撇嘴]好事多磨只能是等了，等了十多天才到车，也好生产日期会比较新[微笑]

领克APP商城买的三件套，品质确实好，就是太贵，这个是挪车电话牌

三件套中的专用手机架，很牢固！

加装了铁将军的无线胎压监测，实时显示轮胎气压和温度，非常实用的辅助小设备，在我眼里这个是必配的！

整车贴了3M的太阳膜前档恒色风光+侧后档钥色星辰，4S送的膜很一般（这个“一般”希望大家都懂的），我对太膜的要求比较高，同时考虑经济、性价比所以选的3M，本地的代理商比较熟悉确保正品，一次到位不折腾。有人认为膜先用4S店送的反正不花钱，等不行了再换，可是再次换膜的时候还要除胶增加工时费，而且后档换膜会造成后窗除霜加热丝的断路，还有质量差的膜会散发有毒气体、起泡、褪色、隔热率达不到等等。

加装胎压监测的时候拍了几张照片，这个带**塑料的应该是电子手刹执行装置，底盘很多零部件都是铝合金的，用料确实厚道，二十几万的车都没有用这么多铝合金部件。

方向机横拉杆貌似铝制的

后轮轴头底座铝制的

前轮羊角铝制的

关于天窗总有文章说是鸡肋配置，我不这么认为，利大于弊，正常保养使用，并没有那么多漏水关闭不严的故障，即使长期使用后排水管堵塞的可能性很大，及时发现和处理不会带来多大的问题。

看看蓝天不好吗[嘻嘻]

停车时留个缝隙排热气不好吗[嘻嘻]?如果新的车机系统增加手机APP遥控关闭车窗功能就更好了！

手动座椅，之前买02朋友劝我买劲Pro的配置，他当时着急提车没办法才买的劲，现在比较后悔[偷笑][偷笑]，其实也不是出不起那个钱，多出的钱增加的配置也是非常值得的，但是我个人觉得劲的配置就够用了，所以坚持买的劲。

后备箱大小还行，后排座椅折叠功能也很实用，我把一个1.5米的木床拆散了很轻松拖下了，比较麻烦的是怕把车座椅搞坏了铺了一层床单，又一层床单包裹着[汗]

喜欢简洁车内不需要任何装饰，除了对付老鼻炎的抽纸[尴尬]

放了个头枕颈椎不舒服的时候可以垫一下

干净整洁的发动机舱，两边两个卡扣固定的[强]很喜欢这个设计

两千多公里了检查一下发动机液位，熄火几分钟刻度在中线之上，机油清亮[强]

四轮独立悬挂，轮胎始终紧贴地面

生活在长江边上的城市里

最低油耗状态[嘻嘻]

一个月的时候开始出现偶发这个故障，联系售后等故障持续的时候处理，每次都是短暂几秒就消失，也只能先由着它调皮了[擦汗],对于转向灯故障我不是那么的过于在意，可能是我开过的车比较多，在公司提新车也不少遇见过许多这样或者那样的问题，这么多年跟车打交道，对车的认知就是车总会有这样那样的毛病的，遇见问题解决就是了[微笑]。

最新公里数

开了个月了，总体对这辆车比较满意：?外观越看越喜欢，经常有人说你的车好漂亮，颜色好亮[嘻嘻]；?底盘偏硬离地间隙低，马路牙子不敢上了，硬的底盘才能有韧性带来过弯的稳定性、较小的侧倾，之前我改过标致207、307都是改低、改硬。低风阻系数，稳健扎实的底盘，带来高速公路行驶的稳定性，较低的噪音；?油耗略高能容忍，毕竟性能与经济是不可能兼得的，又追求一定的动力性能又想和日系省油小车比油耗那是不可能的[嘻嘻]，宽阔的轮胎在一定程度上拉高了油耗，但是由此带来的良好刹车效果，我选择宽胎[强]?灯光不够亮，特别是下雨天的夜晚；?车机确实慢，好在我基本只用来听音乐，音质非常好，不再需要自己改音响了，U盘经常找不到是个比较头疼的事，现在是手机蓝牙常开，上车发动之后车机里能看见U盘就放U盘，看不见U盘就选择蓝牙手机音乐；?水平有限大概就写这么多吧！拥有领克03是让我非常快乐的一件事！有辆车让它呵护你和家人[微笑]特别是在父亲最后的这段日子里，载着父亲到处求医，后备箱拖着轮椅、躺椅带父亲去想去的地方走走看看，留下很多值得回忆的东西！