吉利几何c电动suv-吉利几何c400三电

1.吉利几何E×3三电是否终身质保

2.从A到C有哪些变化？ 几何C官方预告图曝光

3.科技触手可及 成长中的中国品牌SUV！对比几何C&Aion V（埃安V）

4.预售不到6万，续航322km，几何功夫牛能否带品牌翻身？

5.几何A Pro/几何C新车型上市 补贴后售价13.97-17.58万

吉利几何E×3三电是否终身质保

吉利几何E×3三电不是终身质保。几何汽车为EX3功夫牛的电池组，提供8年或15万公里的质保。它搭载了一台70kW永磁同步前电机，最大扭矩为180Nm ，动力输出一般情况，超过12秒的破百时间就是一辆买菜车的表现，最高车速是100kmh 。它配备了容量为37.23kWh的三元锂电池， NEDC 续航里程是322km，并且支持快充模式。

新能源汽车电池养护

很多人给手机充电的时候喜欢充一夜，早上醒来正好电充满。其实这样充电是不对的，会损害手机电池，时间久了，手机电量会越来越不耐用。新能源汽车充电也是如此，由于因为新能源汽车充电时间比较长，差不多要8个小时甚至更长的时间。

新能源汽车充电器是非常重要的，如果充电器坏了，汽车还怎么充电呢。因此我们要保持充电器的通风，不要让充电器沾水，否则会影响充电器的寿命，而且在充电的时候还会损害电池。

从A到C有哪些变化？ 几何C官方预告图曝光

今天几何汽车官方公布了旗下又一款几何系列车型的官方预告图，它就是继几何A之后的几何第二款车型几何C。几何C定位于紧凑型纯电动SUV，将在2020年中期上市。

从官方曝光的来看，几何C运用了“多维、流动”的设计语言，车身线条流畅、充满动感，细节处体现平衡对称之美，整体看上去科技感与运动兼具。

几何C的前大灯采用了“一字型”的矩阵设计，大灯使用了80颗LED光源。在大灯的尾端集成了充电指示灯，车辆的充电进度不用在进入车内查看仪表，在车外就可以随时查看。大灯的侧面末尾还入了几何英文“GEOMETRY”标志，进一步凸显其纯电车的身份。

侧身采用了时下流行的悬浮车顶设计设计，配合车尾的溜背设计，形成流畅的一体式弧线。车身腰线与“一字型”大灯相连贯穿至车尾，配合刀斧式下腰线，分散气流，降低风阻系数。官方给出的数据显示，几何C的风阻系数仅为Cd0.273，低于同级别的纯电SUV，有助于续航里程的提升。

车尾采用了“惊鸿飞翼式”的贯穿尾灯，尾灯上方同样排列着“GEOMETRY”英文，与前大灯相呼应。贯穿式的LED尾灯在夜间点亮后具有较强的辨识度。

几何C采用GE纯电平台进行打造，并升级为GE?2.0版。在三电技术、智能驾驶、车联网这几方面得以升级。在智能驾驶方面，它将按照L4级别无人驾驶技术路径开发，同时为5G、V2X等技术预留空间。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

科技触手可及 成长中的中国品牌SUV！对比几何C&Aion V（埃安V）

得益于国家政策的持续引导和电池技术的突破进步，新能源市场发展势头非常凶猛，并且如今的中国品牌在新能源领域中已经不输于同级合资品牌，整体不管是造型设计还是三电的技术实力都有不少可圈可点之处。但是现阶段买新能源纯电车型最担心的是什么？不是质感水平，而是最本质的续航能力。强悍的续航能力不仅能极大的提升用车的便利性，同时也能真正的将新能源纯电车型的使用成本优势给凸显出来。所以今天小哥要带来的就是两款NEDC工况续航里程达到500km，分别为几何C和Aion?V(埃安V)，该如何选择，我们一看便知。

几何C的前脸风格比较新潮，流畅的线条很亮眼，犀利动感的造型符合消费者的审美。中间封闭式中网特别吸睛，并且采用黑色的饰条装饰，凸显出一丝运动感。Aion?V(埃安V)前脸造型可圈可点，通过细节处搭配镀铬饰条装饰，有效拓宽了前脸的视觉宽度，使得圆润饱满的造型相当大气耐看，中网的位置采用封闭式设计，看着整体感更强。

几何C的尺寸为4432/1833/1560mm，轴距为2700mm；Aion?V(埃安V)的尺寸为4586/1920/1728mm，轴距为2830mm，Aion?V(埃安V)在车身尺寸各个方面表现均占优。Aion?V(埃安V)多了车顶行李架、前排无钥匙进入功能。两车均配备了外后视镜电动调节、加热、电动折叠、锁车自动折叠，几何C多了外后视镜记忆、倒车自动下翻、内后视镜自动防眩目。

几何C车尾设计比较饱满，平稳的线条让它在视觉上更具层次感，尾门上与尾灯相连的黑色饰板，进一步提升了尾部的质感。同时搭配了熏黑处理的时尚尾灯组，夜晚点亮后视觉效果有着不错的识别度，Aion?V(埃安V)车尾设计和前脸形成呼应，整体感较强，丰富的线条设计使得尾部层次感鲜明。细节处凌厉的线条给它带来一丝精致个性的味道。同时造型别致的尾灯采用了熏黑处理，视觉效果更佳。

几何C的内饰线条简洁平稳，风格比较简约，出风口处的银色饰条装饰，给内饰增添了几分时尚气息。中控采用非对称式布局，整体做工相当优秀，接缝大小都比较均匀，质感表现不错。Aion?V(埃安V)的内饰线条平滑，视觉感受比较年轻，细节处搭配银色饰条装饰，增加了内饰的丰富性。中控台使用了柔和的线条进行勾勒，看起来十分规整，整体质感同样优秀。两车均配备了GPS导航系统、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、车联网。几何C多了原厂互联/映射，Aion?V(埃安V)多了道路救援呼叫、CarPlay、CarLife。

两车座椅均采用了仿皮材质包裹，几何C采用了纯黑的配色，缝线的点缀，让座椅更有档次感，Aion?V(埃安V)的座椅标配黑灰双色造型，座椅在肩部位置做了一定设计，支撑效果更好，同时宽大厚实的座椅有着较好的舒适性。配置方面，两车都配备了主驾驶座椅2向高低调节、主驾驶座电动调节。几何C多了副驾驶座电动调节、前排座椅加热、主驾驶位座椅记忆。Aion?V(埃安V)多了主驾驶座椅2向腰部支撑调节。

几何C后排空间尚可，虽然地板中央有凸起，但好在凸起程度较小，并且还配备了中央头枕，所以对中间乘客的乘坐舒适性影响不大。Aion?V(埃安V)后排空间表现要比几何C更好。后排中央还配备了头枕，而且地板中央基本纯平，极大的提高了后排中间乘客的乘坐体验。除此之外，两车都配备了中央扶手、杯架、出风口。Aion?V(埃安V)多了第二排座椅靠背调节。

几何C搭载了前永磁同步电动机，电动机总功率为204马力，电动机总扭矩310N.m。Aion?V(埃安V)搭载了前永磁同步电动机，电动机总功率为184马力，电动机总扭矩350N.m，匹配固定齿比变速箱。两车都采用了前置前驱的驱动方式，悬架方面，几何C分别使用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，Aion?V(埃安V)采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

编辑总结∶几何系列是吉利旗下的电动车品牌，凭借着首款号称“东半球最好的电动车”的几何A一炮而红，如今几何C在几何A的基础做了进一步的完善，整体的造型设计更加年轻动感，内饰的科技水平和质感也有了一定的提升。Aion?V(埃安V)在保障了续航能力后对造型设计和内饰质感做了进一步提升，整体竞争力更加强悍。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

预售不到6万，续航322km，几何功夫牛能否带品牌翻身？

新能源近些年一直是中国 汽车 发展的主旋律，在未来更是大方向，而吉利在这一领域走得并不顺畅，吉利几何是几家自主品牌中最先开启新能源的品牌，不过它的现状并不如后来的长城欧拉等品牌，吉利目前在新能源领域的重心也全部投到了极氪身上，不过几何似乎也没有放弃发展，就在最近，几何也推出了新车EX3功夫牛，但与以往不同的是，这款车并没有打算走高端路线。那么新车究竟有何不同，能否带几何重回正轨呢？

新车EX3功夫牛定位小型纯电动SUV，目前的预售价为5.97万起，和几何欧拉黑猫在同一个价位上，当然电池容量和续航自然也是这个档次，三元锂电池组容量37.23kWh，NEDC续航里程仅为322km，看来是认清现实后终于不得不下场跟低端的微型车进行厮杀。

几何EX3功夫牛在外观上没有采用家族式的全封闭式中网作为前脸，细节上也采用了很多折线和色彩来点缀，不过这仍旧逃不出群众的火眼金睛，远景X3的即视感还是比较明显，所以这款车仍旧还是一款油改电的纯电车，车身尺寸4005/1760/1575mm，和2480mm的轴距和远景X3都能一一对上。

油改电在新能源领域并不算个禁忌，但市场给出的反馈始终不算正面，比亚迪也推出过不少油改电车型，但它们也都有混动车型一起助力销量，而几何推出的几款车型几乎都是油改电，像几何A就是帝豪GL油改电车，后来的几何C则是帝豪GSe换壳。另外，三电系统也没有自己的优势，价格还比油车高出不少。至于EX3功夫牛这款车，唯一的优势就是吉利的售后和并不算太高的售价了。

不过从几何开始决定开发EX3功夫牛这类型的微型车之后，几何应该也算是明白了目前低端电动车市场的玩法了，只不过相比五菱宏光MINI EV和欧拉黑猫等车型，赢面还是非常小的，虽然二级流通市场的竞争力不够，但一级批发市场在网约车的长期经验洗礼下也积攒了不少，这款车最有潜力的应用场景应该是大城市的共享 汽车 ，尤其是打通大城市停车场网络之后，点对点的租车和还车变得十分便利之后，这款车的生命和潜力都可能会有意想不到的发展。

几何A Pro/几何C新车型上市 补贴后售价13.97-17.58万

易车讯?4月9日，我们从官方渠道获悉，几何A Pro苹果系列和几何C维果系列上市。其中，几何A Pro苹果系列补贴后售价13.98-17.58万，几何C维果系列补贴后售价13.97-17.57万。

几何A Pro苹果系列目前共有5款新车型，其中续航430km车型全部被命名为“青苹果”，售价从低到高包括“Pro”、“Plus”、“Halo”车型；600km车型全部命名为“红苹果”，售价从低到高包括“Plus”、“Halo”车型。

几何C维果系列同样推出了5款车型，其中续航400km车型全部被命名为“蓝莓”，售价从低到高包括“Pro”、“Plus”车型；550km车型全部命名为“西柚”，售价从低到高包括“Pro”、“Plus”、“Halo”车型。

购车优惠政策方面，几何汽车提供2000元抵5000元超值膨胀金优惠，在5月5日24：00前下定就可以享受，同时还能提供超值租赁方案、超日供方案、免费赠送安装充电桩、终身免费三电质保、终身免费基础保养等服务。

根据易车App“销量榜”显示的数据，几何C排名第63位。如需更多数据，请到易车App查看。