2014奔驰c级最新新闻_2014年奔驰c级多少钱

2014奔驰c级最新新闻_2014年奔驰c级多少钱

       现在，请允许我来为大家详细解释一下2014奔驰c级最新新闻的问题，希望我的回答能够帮助到大家。关于2014奔驰c级最新新闻的讨论，我们正式开始。

1.全新奔驰C级今晚全球首发 这些历史数字值得铭记

2.奔驰全新C级正式发布 国产车型将于上海车展亮相

3.或推C43版本车型 全新奔驰C级W206轿车谍照曝光

4.全新一代奔驰C级长啥样？海外低伪装曝光，像极了\"小号\"S级

5.全新GLC最高涨5.6万！尺寸加长/7座 40万级最强？

6.2014款奔驰c级什么时候上市

全新奔驰C级今晚全球首发 这些历史数字值得铭记

       易车原创 全新奔驰C级将于今日全球首发，根据计划，新车还将于年内在国内亮相并实现加长轴距的本土化生产。奔驰C级诞生于1982年，到1993年才命名C-Class，以下这些历史数字值得铭记，也让全新奔驰C级更加值得期待。

W201?1982-1993年

       Baby Benz是美国用户对奔驰新车的昵称，因为奔驰开拓了全新的细分市场。1982年11月推出时，奔驰190便拥有全新的底盘和后多连杆独立悬挂。在1993年8月结束W201生产时，其累计产量为1879630辆。

W202轿车?1993-2000年/S202旅行车 1996-2001年

       W202于1993年5月亮相，新车首次命名奔驰C-Class，在1996年时首次推出了奔驰C级旅行车（S202）。1995年，奔驰C230首次搭载机械增压发动机，最大功率193马力。1993年9月，顶级车款是奔驰C36 AMG，最大功率280马力；1997年，C43 AMG成为首款使用V8发动机的奔驰C级轿车，最大功率306马力；随后的1998年，奔驰C55 AMG成为顶级车型，最大功率347马力。1992年至2001年，W202轿车累计生产1626383辆，旅行车S202生产了243871辆。

W203轿车 2000-2007年/S203旅行车 2001-2007年/CL203轿跑?2000-2011年

       千禧年3月，奔驰W203首次亮相，其在轿车、旅行车基础上新增Coupe车款。2001年开售时，顶级车型为奔驰C32 AMG，最大功率354马力；2004年中期改款后，C55 AMG搭载8缸发动机，最大功率367马力。截至2007年，W203轿车累计生产了1529921辆、S203旅行车373873辆；到2008年时，还生产了CL203轿跑车310709辆。因为Coupe车型的成功，其改款后命名CLC级一直生产销售至2010年。

W204、S204 2007-2014年/C204 2011-2015年

       W204新车2007年1月亮相，秋季便推出旅行车款S204，Coupe车型在2011年推出。奔驰提供了两种不同风格的设计套装，从而满足更多用户的不同需求。2007年开始，配备V8发动机的奔驰C63 AMG是旗舰车型，最大功率457马力。2011年年中，Black系列首次诞生，其仅以Coupe车型发售，最大功率517马力；轿车和旅行车方面，2013年推出的C63 AMG Editon 507是最强版本，最大功率507马力。这一代车型在德国、南非、北京生产，累计产量2417117辆，其中轿车1836349辆，旅行车429939辆，轿跑车150829辆。

W205/V205 2014-今，C205 2015-今/A205 2016-今

       新车的长轴距版本2014年8月在中国实现量产，轿跑车版本中首次推出敞篷车款。顶级车款AMG C63 S最大功率510马力，车系中还提供混合动力系统及插电式混合动力系统。目前，车辆在2018年时进行了中期改款，配置方面向奔驰S-Class看齐。

       巧合的是，在全新奔驰C级车亮相前，全新奔驰S级已经上市销售。它的外观造型、内部设计、配置等一切细节将于今晚揭晓，易车将持续关注并第一时间进行报道。

奔驰全新C级正式发布 国产车型将于上海车展亮相

       这段时间以来，大家都在关注汽车市场大降价的消息，不管降价的原因是什么，它都能吸引一大批消费者。作为国内豪华车市场上的头部厂商，奔驰也参与了降价，但针对的大部分都是老款车型以及销量欠佳的新能源车型，整体的价格体系并未变动。近日奔驰推出了新款C级、E级、S级三款轿车，它们甚至还逆势涨价了。

       新推出的三款车均为年度改款车型，整体的性能并未发生多少大的变化，只是对价格和部分配置进行了调整。过去一年时间里，奔驰的销量一直都很稳定，因此才能进行涨价这样的逆风操作。那么新上市的这三款车，前景究竟如何呢？

新款奔驰C级

       此次上市的奔驰C级属于年度小改款，共推出5款燃油版和一款插混版共6款车型，售价区间为33.23-40.81万元，与现款车型相比，新车全系涨价800元，配置方面则增加了前排的座椅头部软枕。其实这远远称不上什么升级，但对奔驰C级这种33.23万元起售却全系不带真皮座椅的车来说，这样的增配已经算是比较有诚意的了。

       作为小改款车型，新款奔驰C级外观、内饰、空间、动力均未发生变化。目前新能源市场相当火爆，但奔驰C级的插混版车型并未进行升级，依然维持着纯电续航105km的表现。

       从这些动作来看，奔驰C级可以说是稳坐钓鱼台。过去一年时间里，奔驰C级月均销量稳居一万辆以上，似乎没有什么降价的必要。对奔驰来说，价格体系的稳定以及豪华汽车的定位，比短时间内的销量更重要。

新款奔驰E级

       3月23日，新款奔驰E级长轴距版上市，新车一共推出10款车型，售价为44.01-56.95万元，新车只将E300L尊贵型轿车/运动型轿车的售价上调到了56.95万元，其余车型的价格则维持不变。逆风涨价1.35万元，看来奔驰对E级的表现充满信心。

       新车对部分配置进行了调整，前排增加了头枕，全景天窗、双12.3英寸显示屏、倒车影像、定速巡航等功能成为全系标配。这样的配置调整对用户的用车体验来说并没有什么大的影响。同时新车还维持了现款车型的动力系统，早已在奔驰C级和S级上普及的大尺寸竖置中控屏也没有出现，消费者如果想要更优质的体验，只能等它全新改款了。

       奔驰E级对降价潮无动于衷，原因在于它的市场表现还说得过去。2023年前两个月是中国车市的传统淡季，但奔驰E级却扭转了去年第四季度连续月销不过万的颓势，重新回到万辆俱乐部之内。不出意外的话，奔驰E级短时间内很难进行大幅降价。

新款奔驰S级

       近日奔驰S级新车也正式上市，新车共推出三款车型，售价为96.26-130.26万元，全系价格均出现1万元以上的上调。对有能力购买奔驰S级的用户来说，这点涨幅似乎并不算什么。不过新车取消了现款3.0T车型，全系车型均搭载2.5T发动机，这一点倒是比较出人意料的。

       奔驰S级这样的操作可能有这么两个原因，首先是3.0T车型排量太大，很难满足各国越来越严厉的排放法规；其次则是因为3.0T车型售价超过180万元，过于昂贵导致销量一般，因此干脆取消。

       除此之外，新车在外观、内饰、空间方面均未进行调整，只对部分配置进行了调整。在中国市场上，奔驰S级已经不仅仅是一款车，而是车主身份、地位与财力的象征，因此价格和配置上的小变动，不会影响消费者的购车决策。对奔驰来说，S级的重点不在于销量，而在于是否能维持百万级豪车的定位。到目前为止，奔驰S级还没有出现明显的下滑，因此奔驰并没有多少动力去对它进行大刀阔斧的改款。

按兵不动，奔驰真的很稳吗？

       这次新车上市，奔驰一次性完成了C级、E级、S级三款主力轿车的改款，这些改款车型都出现了价格上涨，这似乎与目前的主流趋势不符。能够进行这样的操作，首先是因为奔驰销量表现比较稳定，其次则是因为它需要为未来的降价留出空间。

       2022年中国燃油车市场表现并不好，大量的消费者转向新能源市场。2022年奔驰EQ系列表现不佳，但奔驰在华销量依然达到了75.39万辆，同比增长2.61%。这似乎说明，中国消费者对奔驰依然是情有独钟，让奔驰具备了较强的抗风险能力。在这种情况下，奔驰自然不会主动对价格进行大幅调整。

       除此之外，奔驰这样的小幅涨价，有可能是在为未来的降价做准备。3月份中国汽车市场掀起降价狂潮，不少人认为，降价将成为2023年中国车市的常态，奔驰目前不少在售车型也出现了大幅降价，但在新车层面，奔驰必须要维持高端定位，如果新车也下调价格，很容易影响奔驰的品牌形象。有鉴于此，不少消费者可能会选择观望态度，等着这次新上市的车型降价。

       需要注意的是，奔驰这样的按兵不动，在过去是没什么问题的，但现在已经是新能源时代了，奔驰在高端市场上的优势正逐渐被新能源车型蚕食，给奔驰带来了不小的威胁。从目前的情况看，奔驰在高端市场的优势还能维持一段时间，但它也需要加快在新能源领域的投入。2月份奔驰EQ系列加在一起，月销量不到1000辆，这显然是一种潜在的危机。

小结：这次奔驰E级、C级、S级的年度小改款，并不会对销量起到什么促进作用，2023年奔驰燃油车能维持现有的销量水平已经相当不容易。真正能让奔驰赢在未来的是EQ系列新能源车型，但从现在的表现来看，奔驰似乎还没有做好准备。

       本文来自易车号作者车联号，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

或推C43版本车型 全新奔驰C级W206轿车谍照曝光

       易车讯?2月23日，奔驰全新C级正式发布，新车在外观内饰方面进行了大刀阔斧的升级，其不仅在外观造型方面有着小S级的既视感，而且内饰也与S级采用了近似的布局。据悉，国产的奔驰全新C级有望在4月的上海车展正式亮相。

       外观方面，全新C级将紧跟E级和全新S级的设计理念，采用了最新的家族式设计风格。车辆配有近似椭圆形的进气格栅，前灯和尾灯的造型也更细长，整车造型兼顾了优雅和运动的观感，风阻系数0.24Cd，空气动力学设计非常出色。

       如果从车辆的正后方来看，全新C级与奔驰S级有着极高的相似度，尤其是尾灯的造型，完美的复刻了奔驰S级的神韵。尺寸方面，全新C级标轴版的长宽高分别为4751/1820/1438mm，轴距相比现款车型加长了25mm，达到了2865mm。

       旅行版的车型则也使用了类似奔驰新S级的造型设计，仅在车辆尾部与轿车版做出了区分。配置方面，全新C级将配备与新S级相同的260万像素LED大灯等。此外，海外版车型还提供后轮转向系统可供选装。

       新车的内饰也有着巨大的改变，其造型设计与全新奔驰S级的造型颇为相似，车内配备了与全新奔驰S级相似的竖式中控屏，屏幕尺寸达到了11.9英寸，而空调出风口配备在中控屏幕上方，整个中控台还采用了条纹样式的面板包覆，既表现出了豪华质感，也有几分复古的味道。此外，新车还配备了12.3英寸全新样式的液晶仪表盘，并搭载第二代MBUX交互系统，可以进行OTA在线升级。

       抛弃现有的双联屏设计，进而采用全新的屏幕布局，这不仅体现了奔驰全新的设计理念，而且在科技感方面也并不输现款车型。此外，在独特的空调出风口加持下，使车辆的精致感展现的更加彻底。

       动力方面，全新奔驰C级将推出燃油版和插混版车型可供选择，汽油动力方面，全新C级将主打M254系列发动机，并提供1.5T高低功率和2.0T两种排量版本，且全系均匹配48V轻混系统，轻混系统可以提供15kW的最大功率输出。

       其中1.5T发动机将推出高低功率版本，其最大输出功率分别为125kW和150kW，最大扭矩分别为250N·m和300N·m；2.0T发动机最大功率为190kW，最大扭矩400N·m。传动系统方面，与发动机匹配的依然是9速自动变速箱。

       此外，全新C级还将推出插混版车型，它装备最大功率为95kW、最大扭矩440N·m的永磁同步电机与容量为25.4kWh的电池，车辆纯电续航里程可达约100公里（WLTP标准）。

竞品分析

宝马3系

       宝马3系与奥迪A4L是奔驰C级最直接的竞品，3系在国内已完成换代，而A4L也迎刚刚中期改款，因此将全新C级引入国内迫在眉睫。而从整体的角度来看，全新C级在产品力上进行了全面提升，面对竞争对手时也有了更足的底气。

奥迪A4L

       除此之外，引入国内后全新C级长轴版的轴距将进一步加长，这也意味着乘坐的舒适性将更好。在具体的数据方面，宝马3系长轴版轴距2961mm，奥迪A4L轴距2908mm，而现款C级长轴版的轴距为2920mm，因此全新C级长轴版的轴距水平应该会与宝马3系看齐。而这场即将到来的全面竞争，将会使消费者成为最后的受益者。

全新一代奔驰C级长啥样？海外低伪装曝光，像极了\"小号\"S级

       近期，?梅赛德斯-奔驰对于新一代S级轿车花费了许多心思，而最新款S级旗舰轿车将于9月2日首次亮相，从预告片中提供的情况来看，它似乎搭载了全新发电机技术。但这并不足以使豪华品牌轿车的细分市场产生动荡，反而是奔驰的C级轿车经过了改头换面的设计后，引来了更多的关注。

       在最新一组谍照中，我们可以更清晰的看到代号为W206的C级测试车型。但此次车型上的伪装较为严苛，车身部分被各种伪装所包裹，前面板上的细节同样模糊不清，但是更加纤细的头灯以及基本的前格栅设计却不难被看出。

       总的来说，我们更希望下一代奔驰C级轿车采用类似于全新E级轿车的设计语言所打造。

       在谍照中我们没有发现更多关于新款W206?C级的内饰。预计它将采用该公司当前MRA平台打造的修改版本，这将为乘员提供更多的内部空间。

       内饰风格也将经过重新设计，旨在强调更简洁的外观。MBUX系统也将被集成到仪表板中，并且如果它会像我们在S级预告片中看到的那样，那么它将会变得极其豪华。随着S级轿车的首次亮相的到来，我们预计C级轿车最早要等到今年下半年才会发布上市。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新GLC最高涨5.6万！尺寸加长/7座 40万级最强？

       目前，奔驰旗下的车型都逐渐完成换代，包括奔驰E级、奔驰S级。虽然奔驰C级目前已经采用了奔驰最新的家族设计，但是其是属于大改款的性质，其并不算换代。而在前段时间，全新一代奔驰C级全车伪装的谍照图流出，因为伪装程度较高，并不能看出太多的东西。

       不过，就在近日，海外媒体又曝光一组全新一代奔驰C级低伪装程度的，并且还拍到其内饰。

       从曝光的谍照图来看，全新一代奔驰C级看起来像是最新S级轿车的缩小版，如果不是因为轴距和车身长度不同的话，估计很难从侧面辨认出。可以看到，全新一代奔驰C级引擎盖显得更低一些，并且前端将采用最新的和更新的上最新的Benz格栅设计，而大灯设计则是现款奔驰C级的大灯组，并没有很大改变。

       而在车身侧面，与现款车型区别不大，稍微能看出区别的地方在于，因为车头引擎盖比现款低矮的缘故，为了迎合其设计，整个车身的高度也稍微的降低，显得比现款车型要低矮一些，但认真区分的话也是比较难看出差别。

       尾部似乎具有更纤细，更具现代感的尾灯，具有类似泪珠的形状。而根据此前给出的消息，全新一代奔驰C级后备箱容积将会增加，但是从曝光谍照图来看，其尾部长度并没有明显的增加。因此，猜测其增加容积并不会很大。

       相比现款，全新一代奔驰C级最大变化在于内饰，就像S级轿车一样。在曝光内饰谍照中，全新一代奔驰C级采用了全，仪表盘也是采用了新的数字仪表盘组。虽然谍照看不到中控的部分，但是从其采用的仪表盘来看，应该也是采用了类似S级中的12.8英寸大型触摸屏，并且很有用可能是双连屏的设计。

       在动力方面，根据此前的消息，在美国市场方面，全新一代奔驰C级将可能继续以涡轮增压2.0升直列四缸发动机为基本发动机。AMG车型应首先使用由涡轮增压六缸涡轮增压发动机提供动力的C53，C63车型将配备500马力双涡轮增压V-8发动机，并且还有可能加入插电式混合动力车型。

       （海外效果图）

       从曝光的谍照来看，其车型各方面都是属于比较精巧的，完整度非常高的，因此此次拍到的车型应该与正式亮相的全新一代奔驰C级没有多大的车别。并且也可以知道，这次是属于最后的测试阶段，所以全新一代奔驰C级距离正式亮相也应该不远了。

       目前，在国内的市场，奔驰销量最高的车型是奔驰E级，其次是奔驰C级。而奔驰C级的销量虽然不低，但是相比往年有所下降，这与其迟迟没有换代有着一定的缘故。且不说目前奔驰的外观被吐槽，现款的奔驰C级内饰与其他奔驰车型显得有些脱节，这是消费者放弃的其中一个原因。而全新一代奔驰C级内饰上有着很大的变化，也是与现款车型最大区别的地方。因此，全新一代奔驰C级的到来，或许能够重新引起国内部分消费者的兴趣。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2014款奔驰c级什么时候上市

       近日，北京奔驰正式开启全新一代GLC长轴版车型预售，新车预售价为43-54万元。作为参考，现款北京奔驰GLC指导价为40.63-47.39万元，意味新车售价将出现一定上浮，相比现款涨价2.37万元-5.61万元不等，但这在此前已有预料。

       毕竟在全新一代奔驰C级迎来上市时新车也出现小幅上调，这因为全新奔驰GLC已换上与新C级一样第二代ISG电机技术，并增加7座版本可选，以及换上与S级一致的第二代MBUX人机交互系统。

       新车作为换代车型采用与全新一代奔驰C级相同的MRA2平台打造，其设计理念也基本延续奔驰新C级，以如同“倒梯形”的中网搭配更锐利的LED灯组，下方换上最新奔驰家族风格前杠，精致感较现款更加强烈。

       据悉，海外版前脸提供了两种风格，而目前国内版本仅有一种，另一种风格前脸更显沉稳，新车配备镀铬式前杠。

       车身侧面，新款GLC高度延续旧款风格，但D柱设计明显更平直，这也因为新车将提供7座版本，进一步强化车内空间，从后45度角来看，也让其更像GLB或GLS的感觉。

       尺寸方面，全新奔驰长轴距GLC长宽高分别为4826/1890/1714毫米，轴距为2977毫米，相比现款车型在长度和高度上分别增加了62毫米和72毫米，而轴距增加4毫米，宽度降低8毫米，定位中型SUV。

       尾部方面，新款车型将延续奔驰家族的“三角灯”造型，以贯穿式设计使车型更加简约化和运动感，而下保险杠则是延续海外版另一版本风格，以镀铬饰条搭配双边双出排气孔。

       内饰方面，全新奔驰GLC是延续C级的造型，秉承了上一代车型上理念，所以新款GLC也是基于新C级风格打造。

       配备了全液晶仪表及竖状中控大屏，并集成了最新MBUX人机交互系统，极大提升新车科技感与呈现出年轻运动化风格。

       基于新车为长轴车型的优势，第二排空间表现相对充裕，至于第三排空间则仅仅是够用。

       动力方面，全新奔驰长轴距GLC全系搭载M254系列2.0T发动机，并配有基于奔驰第二代ISG电机技术的48V轻混系统，全系匹配9AT变速箱，并搭载4MATIC四驱系统。

       其动力继续区分高低功率，其中300L高功率车型最大功率190千瓦（258匹），与老款车型一致，而低功率260L 最大输出150千瓦（204匹），比老款车型小幅提升5千瓦。

       另外，从此前官方消息获悉，未来国产版GLC还将提供PHEV插混车型，由2.0T四缸发动机搭配第四代插混系统，动力表现将比燃油版更强，海外车型WLTP纯电续航力超过100公里。

       从产品定位来看，目前奔驰GLC的最大竞品依旧是奥迪Q5和宝马X3，从过去一年市场表现来看，奔驰全能累计13.9万，遥遥领先奥迪Q5L与宝马X3。?

奥迪Q5L

指导价：39.68-48.88万元

宝马X3

指导价：39.96-48.69万元

       尽管奔驰GLC作为最后更新的车型，但从过去一年销量可以看出，奔驰GLC依旧很具优势，而如今车型外观、内饰、尺寸以及动力都进行明显的升级，这对于竞品车型来说确实很有杀伤力。

       不过，随着国内新势力车企的兴起，未来也将不再是传统豪强“内卷”的节奏，而是各大车企需面对更加追求用户痛点的市场竞争。

       本文来自易车号作者玩车TV，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

奔驰C级将迎换代，相比A4和3系，新就是最大优势

       2018年10月25日上市。

       北京奔驰中期改款长轴距C级于2018北京车展正式亮相，由于是中期改款车型，新车对外观，内饰及动力有所调整，同时奔驰原有的C260车型又回到了奔驰C级的序列当中。新车将于2018年10月25日上市。

       中期改款的奔驰C级序列将推出C180L，C260，C260L，C300及C300L等车型，同时部分车型还将配备4MATIC四驱系统；

       奔驰C180L将继续搭载1.6T涡轮增压发动机；

       奔驰C260及C260L车型将搭载代号为M264的1.5T四缸涡轮增压发动机并配备48V轻混系统。

扩展资料

       中期改款的北京奔驰长轴距C级外观方面依然采用全新的家族化设计语言，但是前脸尾部都有所调整，前脸大灯组采用全新的矩阵式LED大灯组，内部造型视觉冲击感极强，而高配车型则将采用奔驰几何多光束大灯（MULTIBEAM）。

       此外，新车前保险杠下方左右两侧导风槽设计也有所调整，大标运动版车型设计则更加激进。

       人民网-新款奔驰C级将10月25日上市曝更多信息

       作者：林桦

       在豪华中级车里，奔驰C-Class在这个级别中是最成功的车型，也是戴姆勒迄今为止推出的最成功的车型之一。

       自1982年梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)推出190(W201)以来，奔驰C-Class轿车的总销量已超过1,000万辆。

       外媒绘制的W206代C-Class假想图

       而考虑购买奔驰C-Class的消费者永远也绕不开一个话题，那就是一线豪华品牌的中级车到底应该选哪一台？

       这时品牌的定位就给了人们很好的答案，比如奔驰偏向于豪华、舒适；宝马偏向于运动、操控；而奥迪则更加科技、智能。

       德国AMS杂志绘制的W206假想图

       很显然，很多人都选择了豪华、舒适的奔驰C-Class，2019年乘联会统计数据显示，虽然宝马5系夺得了豪华轿车的销量冠军（161589台），但在豪华品牌中级车里，奔驰C-Class（159180台）力压宝马3系（110156台）和奥迪A4L夺得冠军。

       虽然数字看起来很美好，但要知道宝马3系刚完成了换代，而奥迪A4L的中期改款也即将上市，而奔驰也知道当宝马3系丰富产品线、奥迪A4L推出中期改款车型后势必会对中-级车的霸主地位发起进攻。

       W206测试谍照

       近日，海外媒体就披露了全新一代奔驰C-Class在瑞典测试的谍照。

       倒三角大灯将成为奔驰的“标志”

       作为全新一代的车型，奔驰C-Class必将会做一次大刀阔斧的改进。而就在前几天，外媒还公布了中期改款的奔驰E-Class的谍照（详见《卸掉伪装的“中期改款”，奔驰E级新车发布在即》）。

       在家族化设计的当下，全新一代奔驰C-Class尤其是车灯有着非常明显的变化，这种倒三角的设计这在此前推出的奔驰全新一代CLS-Class、A-Class上就已经看出雏形。

       而这样的设计放在尤其被称为最美轿跑车的CLS上，就受到了来自外界普遍的质疑声，随后的A级也采用了类似的设计，或许这将成为奔驰的一种“标志”吧。

       同样改变的还有尾灯，在看过改款奔驰E-Class的那套尾灯后，你应该会猜得八九不离十，那就是采用了横向的尾灯来代替现在所用的垂直排列布局式的尾灯。

       此前曝光的全新S-Class内饰

       C-Class的新内饰

       至于美与丑，我还是持有保留意见，或许时间能慢慢改变人们的审美观吧。

       另外一点是内饰系统，会和之前曝光的全新一代S-Class保持一致性，尤其是数字化驾驶舱的模式基本进化为两块液晶屏幕，尤其是中控屏幕的尺寸加大，功能相比之前的MBUX也会更多。

       V8的AMG将告别历史舞台

       在动力的选择上，奔驰依旧会走小排量+电气化的路线，当然这也是全球汽车发展的趋势。

       1.5T+48V轻混系统是主力推荐车型，并且提供高低功率，虽然具体数据并没有透露，但或将不会低于184Ps（目前在售的C260L）。

       但让人比较震惊的还在更高一级别的C63?AMG身上，有消息称全新A45的那台M139的2.0T四缸发动机将装配其身上，并组成插电混动系统来取代现有的4.0升V8双涡轮增压发动机。

       这套动力系统将输出不低于416Ps的最大马力和500Nm的最大扭矩。

       而这样的改变，对于喜欢大排量发动机的爱好者和消费者来说会比较“不友好”。

       代号W206的全新一代奔驰C级将基于最新的MRA平台打造，这个平台最大的优势就是兼容除燃油版车型外包括插电式混合动力及轻度混合动力的车型，可以说兼容程度足够高。

       外媒绘制的W206假想图

       而悬架方面，根据提供的信息来看，全新一代奔驰C级有望重启W190的前双叉臂后多连杆悬架结构。

       全新一代奔驰C级，我们要等到巴黎车展上才会一睹真容。至于进入国内，或许要等到2021年了。

       奔驰C-Class的迭代历史

       梅赛德斯-奔驰190E

       1982年，奔驰耗资6亿英镑打造的奔驰190（W201）与众人见面，当时拥有轻量化、低风阻、预紧式安全带、借鉴S-Class的设计等亮点的车型9年间共生产了近188万台，也为之后奔驰C-Class打下了殷实的基础。

       1993年第一代奔驰C-Class（W202）正式推出，奔驰C-Class依旧传承了S-Class的设计标准，并且还采用了与S-Class相同的前双叉臂+后多连杆的悬架结构（只是在调校、尺寸上有所不同）。

       并且后续推出了旅行版、电动版和AMG版本的车型。直到2001年停产时，共生产了160万辆。

       W203的“花生灯”是显著特征

       2000年第二代奔驰C-Class推出时，第一代奔驰C-Class旅行车还在生产，这也是为了应对竞争激烈的紧凑-Class轿车市场而做的市场策略的变化。

       “花生”大灯的造型一下子让奔驰C-Class变得更加年轻，而推出Sportcoupe双门轿跑之后，也“抢夺”了很大一部分市场。

       上市三年的时间，这一代奔驰C-Class就交出了全球销量70万台的成绩单。

       W204代C-Class

       2007年第三代奔驰C-Class?W204的推出相信很多读者都不会陌生，11月份以进口的形式进入中国，次年就在北京进行了国产。

       之后C-Class旅行版、C-ClassCoupe和C63?AMG就在中国以进口的形式正式销售。

       现款W205代C-Class

       2014年，目前正在销售的W205的奔驰C-Class正式上市，它的推出也再一次被称为“小一号的S-Class”，首次采用了怀挡的形式，同时加入了加长版的队伍中。END

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