解放牌汽车变形金刚_播放汽车变形金刚

1.变形金刚幻影是什么车

2.没有对比就没有伤害，长车头的美国卡车，原来内部这么豪华！

2010年11月20日一大早，济南万达广场迎来了一位特殊的客人-元神金刚（以变形金刚**版擎天柱为原型的巨型雕塑），元神金刚的到来，为刚刚开业的万达广场锦上添花。

这个高达11.5米的元神金刚是目前国内最大的变形金刚雕塑，系本站迷友“童魂7080”（孙鹏），耗时一个多月，精心打造而成。

为参加万达广场的开业庆典活动，作者专门租用两辆集装箱货车，将这个庞然大物北京连夜赶运到济南。仅在现场组装就用了长达八个小时的时间，今天上午一亮相，就成为万达广场最大的亮点。元神金刚本次将在济南展示15天。

元神金刚的基本数据

重量：主体重6吨，配重17吨，

高度： 11.5米，

占地面积：

100平方米。

材料：废旧的汽车（东风、解放、丰田吉普、20辆面包车）；16辆摩托车零件及其他金属、橡胶材料。

观察下头部的细节，虽然看起来有些破旧，但是仍然显得孔武有力，犀利的眼神亦然震慑人心。

变形金刚幻影是什么车

1、擎天柱

汽车原型是：彼得比尔特卡车

擎天柱变形后都是一个红色的卡车头，只是在卡车头的设计上有所不同。出众的指挥领导才能，能够把汽车人团结在一起，标志性武器是手中的激光枪，在第二集中他的武器升级为灼热的双刀。

2、铁皮

汽车原型是：通用公司GMC越野车

铁皮是擎天柱的老友，在汽车人兄弟中要数他参加的战斗最多，铁皮通常负责一些重要人、物的保卫工作，同时也是擎天柱的私人保镖。

3、救护车

汽车原型是：通用悍马H2抢险救急车

在汽车人中担当了“医生”的角色，虽然“治病救人”是他的工作，他的勇气和忠诚经得起时间的考验，特长是高超的机械修理工程师。

4、大黄蜂

汽车原型是：通用雪佛兰Camaro

在汽车人大家族里大黄蜂算个头小的，他和人类男孩萨姆建立了坚固的友谊，在第二集中萨姆要上大学不能带大黄蜂去，大黄蜂还为此哭了并闹了脾气。

5、横炮

汽车原型是：考维特概念跑车2011

从内到外，横炮都完全切合“战士”一词的本质，甚至会为了追求最高机动性而舍弃重火力大口径。

没有对比就没有伤害，长车头的美国卡车，原来内部这么豪华！

变形金刚幻影是一款豪华轿车。

变形金刚幻影在外观上采用了独特的涂装和标识，以展现其与变形金刚系列**的关联。车身线条流畅优雅，配备大面积的镀铬装饰和豪华内饰，彰显着劳斯莱斯的奢华和精致工艺。它搭载强大的发动机和先进的底盘技术，提供卓越的驾驶性能和舒适性。

变形金刚幻影是一款极为罕见且独特的豪华轿车，限量生产数量有限。它不仅代表着汽车工程与设计的精湛结合，也体现了**文化与汽车品牌的跨界合作。这款车型将豪华、科技与惊艳的外观完美融合，为汽车爱好者和变形金刚粉丝们带来了一种独特的驾驶体验和收藏价值。

劳斯莱斯简介

劳斯莱斯（Rolls-Royce）是一家世界著名的豪华汽车制造商，成立于1906年，总部位于英国。劳斯莱斯以其卓越的工艺、奢华的设计和出色的品质而闻名于世。作为顶级豪华汽车品牌之一，劳斯莱斯的车辆代表着非凡的品味、精湛的工艺和卓越的性能。劳斯莱斯的汽车以其独特的风格和标志性的前脸设计而广受认可。

车内空间豪华舒适，内饰选材考究，提供了一流的乘坐体验。每一台劳斯莱斯车都是定制的艺术品，满足了最苛刻的豪华汽车需求。劳斯莱斯代表着卓越的汽车工程与非凡的奢华体验，其标志性的外观和无与伦比的内饰使其成为全球富豪和成功人士的首选。

以上内容参考百度百科-劳斯莱斯

在你的印象中，卡车都是什么样的，我们国人看到的最多的，都是短车头的卡车，车头短，驾驶室小，但是美国的卡车可大不一样，那里大部分都是长鼻子的卡车，就像变形金刚**里面擎天柱原型那样，看起来十分霸气。

不仅外观霸气，美国卡车的内饰也要豪华得多，长长的车头甚至能放下厨房、卧室，如果不告诉你，你可能觉得这是一部房车，事实上这就是一辆美国卡车的内饰。

再看咱们国内卡车的内饰，常常就是两排座椅，前排坐后排睡觉，对比之下实在是太简陋了，为什么国内的卡车就不能像美国卡车那样做的高大上呢？

其实中美卡车形状的不同，是有很多原因造成的，今天我们就来聊聊，国内为什么没有长鼻子卡车。

第一点就是法规政策的原因，这也是最重要的原因，国内法规政策在计算车长的时候，要把车长算在内的，比如说如果要求整车长度≤10m，自然是车头做的越短越好，因为这样货箱就可以做的足够长，容纳更多的货物，而美国的法规中，整车长度是不包括车长的，只计算货厢的长度，车头是想造多长造多长。

第二点就是货运行业的不同，在美国，因为幅员辽阔，但是人口密度不高，大货车一般都是跑长途，甚至跨越好几个洲，车主吃住都在车上。而美国很多卡车都是车主自己开，只是挂靠在货运公司，因此很多人自然会倾向于买一台安全舒适的卡车。而在国内，路上跑的大卡车大部分都是货运公司雇人开的，再加上15年强制报废的政策，这样一来自然要买价格便宜、容易改装、皮实耐操的车型，舒适性反而不重要，反正不是老板自己开，像东风、解放的价格大部分都在20-30万左右，价格低回本快，自然也就不可能有那么奢侈的驾驶舱空间了。

第三点就是路况的不同，美国多平原，大部分的公路都是笔直宽阔的大路，这样一来车长也没关系，但是国内不同，很多地区多山，路况复杂，车多人多，如果车长过长的话，转弯困难，视野较差，给驾驶增加了难度，因此平头卡车更实用。

另外，长鼻子卡车虽然看起来威武，但是也并非哪哪都好，而平头卡车也并非一无是处，其实这两种卡车各有优点。

长鼻子卡车，驾驶空间更宽裕，甚至能放下卫生间、厨房、卧室等，舒适性更好，另外，因为车头较长，发生事故的时候能够有更多的缓冲区来缓解撞击的伤害，安全性更高。另外，这种车头的设计，也可以减少风阻，提高燃油经济性。

但是不好的地方就是，成本更高，相同的装载空间车长更长，视野盲区更大，转弯的灵活性更差。

而平头卡车，由驾驶舱更短，所以在相同的车长下，可以留足更多的空间给货厢，重量更轻，运输成本更低，转弯的灵活性更好，视野盲区更小。

缺点就是，乘员舱太紧凑，导致舒适性更差，司机的生活空间较为狭小，而且缓冲区更短，安全性相对差一点，另外就是看起来没有美式卡车那么威武霸气。

说到底，美式卡车是在美国独特的国情下诞生的产物，其实全世界绝大多数地区，包括欧洲、中国、日本等地区，绝大多数卡车都是我们所看到的平头卡车，因为卡车不像家用车，是效率优先的产品。别看美式卡车长车头霸气，论实用性，还得看咱们的解放、东风重卡。

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