本田hr-v_本田hrv2024新款价格

本田hr-v_本田hrv2024新款价格

       本田hr-v是一个非常重要的话题，可以从不同的角度进行思考和讨论。我愿意与您分享我的见解和经验。

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2.山城试驾本田HR-V，燃油和混动版，哪种更适合您用车场景

3.本田出品必精品 东风Honda HR-V的“稀缺逻辑”

4.本田HR-V即将上市，搭载1.5T燃油和2.0L油电混动

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        如今，人们的消费需求在不断升级与裂变，购车诉求也更加细化，即便已经想好了要购买哪个类别的车型产品，但在尺寸空间、价格区间等均有不同的要求。因此，构建更完善的家族式产品矩阵，以覆盖更细分的领域，满足更多元化的用车诉求，才是车企需要走好的产品发展道路。而东风本田不仅做到了这一点，还不断深挖新时代消费者的差异点，构建更细分的产品矩阵，为不同的消费者带来优质的出行体验。

        前不久，“潮尚生长——东风Honda R-V家族之夜暨Honda HR-V上市发布会”在杭州奥体中心隆重举办。东风本田旗下又一款SUV力作，HR-V正式迎来上市，依托对都市消费者的诉求、喜好乃至个性与审美的精准洞悉，新车以“都市爬山虎”的标签，为消费者带来更全面、更优质的产品魅力与价值，新车官方指导价为：15.99万-22.89万元。而新车的到来，也将与UR-V、CR-V、XR-V组成更完善的SUV细分产品矩阵，以“东风Honda R-V家族”之名，陪伴更多用户进阶向上，共同开启美好SUV新生活。

       

       

01

       

        大多数消费者对东风本田SUV产品的认知，都绕不开一辆CR-V。自2003年成立以来，东风本田便一直深耕SUV市场，首款产品CR-V开创了城市SUV先河，赢得了众多消费者的青睐与选择。而基于CR-V的成功，东风本田也加速深耕这一产品类别的用户诉求，不断打造差异化的新品，以迎合不同消费者的用车喜好，后续 陆续推出的时尚小型SUV——XR-V、中大型旗舰SUV——UR-V，在各个SUV细分市场持续缔造价值标杆，累计收获超过410万中国用户的信赖，是合资SUV市场与口碑双料优胜的“王牌家族”。

       

        不过随着SUV的产品市场不断细分，从SUV的细分领域来看，东风本田的SUV家族中，XR-V与CR-V之间还缺少一款入门级紧凑型SUV来满足更细分的用户需求。因此，秉持“Stay ahead.”品牌精神，东风本田在SUV领域持续创新开拓、进阶引领，此次推出的HR-V正好补起了这一市场空白，对于东风本田而言具有十分重要的战略意义；并且依托思域同款最新Honda Architecture平台赋能，HR-V也将 全新思域的成熟造型和现代化的科技配置与宽敞的乘坐空间和四驱系统相结合，让“R-V家族”的产品实力更上一层楼， 以更强悍的产品“组合拳”，打动新时代的多元化消费群体。

       

       

02

       

        当然，作为“R-V家族”的一员，HR-V带给消费者的出行体验自然是诚意满满。造型上，新车前脸依旧延续本田家族式设计风格，趋于倒梯形的前格栅内部采用横向线条或网状结构进行装饰，左右两侧的大灯由一根镀铬饰条将中网与中置“H”标很好的衔接在一起，使得前脸造型看起来既时髦，整体性也更强；搭配侧面硬朗的腰线设计、尾部贯穿式的尾灯，以及双边共两出的排气布局，更为新车增添了运动气息，不负“都市爬山虎”之名。

       

        得益于长宽高分别为4569/1840/1621mm，轴距为2655mm的车身尺寸赋能，新车能为消费者提供更宽适的乘载空间，满载情况下，每一位乘员都能坐得很舒服；加之对消费者科技诉求的深入洞察，车内搭载的10.2英寸液晶中控屏，内置了Honda CONNECT 3.0智导互联、Honda SENSING安全驾驶辅助系统等本田全球先端技术，消费者所熟知的自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒等功能应有尽有，并且还 以智能语音为交互界面，实现了“AI智能助理”、“日常生活互联”、“远程操控”、“OTA在线升级”等创新性能，全面升级了精准导航，在线娱乐等先进功能，在提供兼顾智能与安全的便捷出行体验的同时，也能带来越级的舒适性与静谧性，为消费者 打造出全新的智慧出行体验。

       

        而在动力方面，HR-V的诚意更足，除了1.5T燃油版本之外，面对当前混动新能源的发展大势，新车还推出了e:HEV强电智混版本，这是今年3月东风本田以更多电驱场景、更高电驱功率、更快电驱响应、更可靠品质四大优势引领行业，赋能品牌及产品的价值跃升而发布全新的e:HEV/e:PHEV强电智混技术品牌以来，首款搭载e:HEV强电智混技术的SUV，其发动机热效率高达41%，最大功率105kW、最大扭矩182N·m，驱动电机最大功率135kW、最大扭矩315N·m，提供更强的动力性能，搭配E-CVT无级变速箱，能带来“高能低耗”的劲动操控体验与丝滑的驾驶体验。此前在道路极具复杂的“8D魔幻都市”重庆，新车也以实际表现印证了其硬核的性能实力。

       

?写在最后?

       

        如今，消费在不断升级，消费者的情感诉求在不断提升，一款车想要赢得消费者的青睐，不仅要具备绝对的硬实力，更要与消费者的情怀深度共鸣。而东风本田HR-V无疑是做到了这一点，依托思域同款最新Honda Architecture平台与东风本田全新的e:HEV/e:PHEV强电智混技术品牌赋能，新车能给消费者带来更优质的出行体验；同时，其所打造的“都市爬山虎”产品标签，也与都市中那些年轻个性、自信从容且具备锲而不舍、自强不息、勇攀顶峰的品格和精神的“自驱潮势力”高度契合，能够成为陪伴他们自驱向上、潮尚生长的先锋伙伴，陪伴他们一同成长，一同实现人生价值的越阶。

       本文来自易车号作者第一车堂，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

山城试驾本田HR-V，燃油和混动版，哪种更适合您用车场景

       以丰田和本田为代表的合资车企非常热衷于搞双车战略，其中东本和广本在各细分市场中都有车型排布，而且它们在配置，设计，动力和售价等方面大同小异，因此人们一般称之为姊妹车型，说到底就是一鱼两吃。广本在去年推出了一款全新SUV-ZR-V致在，时隔半年多之后，东本终于拿出了对应车型，而它便是我们今天的主角-HR-V。

       近期，本田HR-V正式上市，新车共推出8款配置，售价区间15.99~22.89万元。本田HR-V是ZR-V致在的姊妹车型，其定位介于XR-V和CR-V之间，动力方面提供有燃油和混动两套系统，下面让我们来了解一下它的表现具体如何。

外观设计

       本田HR-V的整车设计比较稳重，前脸部分依旧延续本田家族式的设计风格，其中趋近于倒梯形的扁平化进气格栅内部以网状结构作为填充，中间品牌标识两侧设置细长条的银色饰板，并且将前大灯组连接，有效提升了前脸的视觉层次感。和中网一样，前大灯组也采用相对扁平的造型，看上去与某豪华品牌比较类似，不过新车在内部日间行车灯末端设置了独特的线条装饰，视觉效果比较独特。

       新车定位紧凑型SUV，其长宽高分别为4569×1840×1621 mm，轴距2655mm。该车采用了传统SUV的结构设计，车侧部分平直的腰线贯穿于车身，前后轮拱以及底部侧裙部位设置厚重的黑色护板装饰，展现出硬汉气场。

       本田HR-V的尾部设计对比CR-V等车型来说更加年轻化一些，其中该车的后风挡有着一定的倾斜角度，车顶末端设置小尺寸扰流板，尾灯组为贯穿式造型，再搭配底部双边共双出的排气布局，运动气息相当浓郁。

内饰设计

       和外观独特个性的造型设计相比，本田HR-V在内饰部分并没有给我们带来什么惊喜，最近本田品牌深得大众套娃设计的精髓，自全新一代本田思域起开始应用的全新内饰全面铺开，本田HR-V也没有逃脱这样的规律。其中该车车内线条以平直为主，比较强调横向延展性，贯穿式空调出风口搭配悬浮式的中控显示屏幕的组合非常经典，同时内置第3代Honda CONNECT智能互联系统，配置方面也会搭载Honda SENSING安全超感系统。

       根据配置不同，新款车型的车内座椅分别采用织物，皮质+织物和仿皮+真皮材质包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。和本田CR-V等车型一样，该车的前排座椅也拥有宽大的造型，内部填充物厚实柔软，乘坐具有一定的陷入感，包裹性和舒适性到位。

       本田一向以空间见长，因此消费者对于该车的空间表现无需太过担心。该车后备厢开口做的较低，取放物品时会更加方便，此外后排座椅进行放倒之后基本与后备厢地板处于同一平面，空间实用性不错。

动力系统

       本田HR-V提供燃油和混动共两套动力系统，其中燃油版匹配1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率182马力，峰值扭矩240牛米，传动系统方面匹配CVT无级变速箱。混动版本车型搭载输出功率为143马力的2.0L发动机，电动机输出功率184Ps，传动系统方面应用E-CVT无级变速箱。

车型配置及购买建议

       本田HR-V和它的姊妹车型ZR-V致在脱胎于美版HR-V，该车与全新思域同平台打造，主打年轻动感的定位，对于家庭用户和年轻消费者而言具有一定的吸引力。新车本次共推出8款配置，燃油版和混动版均有4款配置，整车售价区间15.99~22.89万元，接下来车叔将重点针对燃油版车型进行详细对比分析，看看哪一款性价比更高一些？

       2023款240TURBO劲享版

       推荐指数：★★

       配置点评：仅具备基础功能

       指导价格15.99万元，提供倒车影像，驾驶模式切换，自动驻车，无钥匙启动，方向盘四向调节，ETC装置，后排座椅比例放倒，10.1英寸中控显示屏，语音识别控制，4G网络，OTA升级，自动头灯，后雨刷，自动空调，车内PM2.5过滤装置等功能，配置表现较为基础。

       2023款240TURBO劲睿版

       推荐指数：★★★★

       配置点评：提升可观，性价比较高

       指导价格16.29万元，价格提升0.3万元，匹配L2级智能驾驶辅助系统，功能方面增加前排无钥匙进入，远程启动，自适应远近光，前排车窗一键升降，外后视镜锁车自动折叠，后座出风口等。功能提升幅度极为可观，性价比相对较高。

       2023款240TURBO劲潮版

       推荐指数：★★★

       配置点评：辅助功能增加

       指导价格17.49万元，增加可开启全景天窗，真皮方向盘，10.2英寸全液晶仪表盘，主驾驶座椅电动调节，车内单色环境氛围灯，化妆镜照明灯，温度分区控制等功能，辅助配置有所增加。

       2023款240TURBO劲致版

       推荐指数：★★

       配置点评：增加豪华配置，价格较高

       指导价格19.59万元，多出后排侧气囊，并线辅助，360度全景影像，倒车车侧预警，蓝牙钥匙，方向盘换挡，皮质座椅，副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，Bose车内12扬声器，矩阵式灯光，转向辅助灯，车内多色环境氛围灯，全车车窗一键升降，内后视镜自动防眩目，后排侧隐私玻璃，雨量感应式雨刷，空气净化器，负离子发生器等。豪华配置明显增加，不过售价偏高，性价比相对一般。

车叔总结

       相信很多朋友今天是第一次听到本田HR-V这个名字，该款车型十分特别，它在海外市场中以缤智，XR-V和ZR-V致在的形式都有存在过，不过在国内，该车则是一款名义上专属于中国市场的特供车型。从市场方面来看，该车上市之后所面临的主要竞争对手是日产逍客，大众途岳等入门级紧凑型SUV，该类产品的起售价格大约集中在15万元，相信本身产品力不弱的本田HR-V在上市之后能够凭借品牌力和影响力获得销量方面的成功。至于具体的车型选择方面，车叔还是更加推荐属于次低配的2023款 240TURBO 劲睿版，相比入门级车型，该配置在加价仅为0.3万元的基础上拥有了全套L2级智能驾驶辅助系统，舒适配置也有着明显提升，完全可以满足用户的多元化用车需求，喜欢该车的朋友可以重点考虑。

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本田出品必精品 东风Honda HR-V的“稀缺逻辑”

       自从自主品牌开始畅销以来，合资品牌就一直被人诟病！因为自主品牌的高性价比，俨然更能深入到人心，大连屏、2.0T发动机、更智能更快速的车机系统、更厚实的用料、更宽敞的空间以及更便宜的价格等等，毫无疑问，他们很好的抓住了消费者的购买心理，以至于合资品牌被打得个措手不及，可最近车轱辘在一次试驾活动当中，找到了合资品牌中的“另类”！

本田HR-V：开始懂中国消费者了

       首先，从外观设计来看，可以看到本田HR-V更偏向于年轻化，官方将其前格栅称之为六边形中网的都市昂扬“蜂巢”进气格栅设计，但车轱辘认为它的格栅内部更像是广阔无垠的“星河”，一短一长的镀铬装饰点缀，像极了闪闪发光的星星，拖着长短不一的“尾巴”。

为了保证其整体性，不难发现，它的前车头大灯与车标是有连接性的，然后下方以及两侧都采用了熏黑式的装饰条进行修饰，为其增添了一丝神秘感。

侧面部分，整体稍显圆润，没有凌厉的线条，有的只有下方的熏黑式饰条点缀，整车的整体性非常强，另外再加上进行过熏黑式处理的轮毂，更加凸显了它是一款“外柔内刚”的产品，因为它始终能拿捏到自身的“神秘感”，让人有一种想去驾驶它的冲动。

尾部尾灯的设计和前车头大灯其实有相似之处，它采用了一个贯穿式的设计，从H车标处向两侧发散开来，尾部除了安装牌照的位置处有两条凌厉的线条以外，其余地方也以圆润为主，并且仍然有熏黑式饰条进行“氛围”的烘托，整个外观的设计理念也非常符合城市SUV的特点。

本田HR-V：内在大有乾坤

       和其它合资品牌不同的是，本田HR-V采用了大面积的皮质包裹，不论是触感还是观感都能给人不错的体验，前排的空调出风口，它采用了蜂巢式的设计，从中控屏一直延伸到副驾驶，拉通了车内的视觉宽度，下方仍然保留了部分实体按键以及旋钮式设计，再往下是无线充电面板以及按键式的换挡机构（燃油版是握把式的设计）。

       另外，它的换挡机构下方采用了一个镂空式的设计，并且左右两边分别安排有一个USB接口和一个type-c接口，能够满足大多数消费者的充电需求。美中不足的是，它的车机系统，虽然其中的功能够咱们日常使用，但车轱辘觉得要是再丰富一点，界面弄得再好看一点，就更好了。

本田HR-V：空间令人惊艳

       你们要知道，本田HR-V的定位是一台紧凑级SUV，同级车丰田RAV4荣放，后排给车轱辘的乘坐体验是非常拥挤的，但它不会，不论是腿与前排座椅的间距，还是头部与顶部的间距，它都把控得十分到位，反正以慵懒的坐姿坐起来，你会感觉非常舒适。

       当然，一部分得益于后排空间安排得当，还有一部分得益于座椅本身的填充物与造型的打造，实话讲，座椅不算太软，但它能在给足支撑性的同时，还能给你更好的乘坐舒适度，车轱辘认为这才是顶级座椅的打造，包括前排也一样，车轱辘试驾完一圈下来，并没有感到疲惫。

本田HR-V：操控和调教是它的核心

本田HR-V给自己的“称号”名为“都市爬山虎”，顾名思义，这代表了即便它定义为一款城市SUV，但是它仍有勇猛的“老虎”基因在其中，就算是“跑山”也完全没问题，因此此次本田HR-V的试驾地点定在了重庆的铁山坪（以山路为主）。

       车轱辘此次分别试驾了它的燃油版和混动版，其中它燃油版搭载的是1.5T+CVT无级变速的动力总成，混动版搭载的是2.0L+E-CVT（内置双电机）的动力总成，两者都有经济、标准、运动、雪地4种驾驶模式，从经济到运动，从踩油门到动力的直接反馈，是由弱到强的，如果硬要车轱辘从燃油版和混动版中选一个出来，车轱辘一定选择混动版。

       因为本田HR-V的混动版，不论是起步的初始速度，还是油门给到的动力反馈，都要比燃油版更加及时，并且在行车过程中的静谧性，混动版也要强不少，这里特别要提一下的是，混动版的动能回收做得特别棒，不论是咱们切换到何种驾驶模式，松开油门后它给到的“制动性”都不会很强烈，所以给到车轱辘的一个驾驶状态是非常舒适的。

       那么接下来再提一下它俩共同的优点，?不论是燃油版还是混动版，它的转向、油门、刹车，这三者的调教真的是如鱼得水，配合起来使用真就有一种人车合一的感觉，能给到驾驶者十足的驾驶信心。

       再就是悬挂部分，有意思的是，当车轱辘坐到驾驶座时，感觉避震效果非常明显，坐在后排时，要稍微差那么一丢丢，但整体乘坐感与驾驶感还是不错的，能打8分。

写在最后

       从本田HR-V身上，车轱辘看到了合资品牌的进步，在保留原有驾控与调教优势的同时，拿出了更多更符合中国消费者的卖点，由此可见，东风本田已经“醒”了，其它合资品牌还会远吗？

       本文来自易车号作者车轱辘，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

本田HR-V即将上市，搭载1.5T燃油和2.0L油电混动

       紧凑级SUV里的扛把子车型CR-V，经典程度自不必说，即便在新能源内卷燃油车的当下，依然保持着出色的销量。精品大五座UR-V，凭借着新中产的格调，在看似小众的市场创造了并不小众的流量，即便是XR-V，也能自成一道风景，倔强的宣告着，产品不以大小论英雄。而在紧凑级家轿市场纷纷死磕家用需求时，思域以其小钢炮的鲜明标签，同样创造了属于性能车的天花板。可以说，东风本田，以其更懂消费者的产品定位，完美的诠释了本田大法香的真谛。

       4月12日，东风Honda R-V家族再次迎来新成员，HR-V于杭州上市，其还有个别名—“都市爬山虎”。顾名思义，其在品质及操控性能上，将得以更好的兼顾。此次上市新车分为燃油版与混动版两种动力车型，官方指导价15.99万元—22.89万元。

       实际作为本田车迷，对这款车型并不陌生，其自1998年诞生以来，已经历经数代更迭，在全球市场的知名度甚至可以同CR-V媲美，其拥有着更为纯正的本田血统，而此次在国内上市，也足以看出本田品牌有意在中国市场继续提升东本Honda于精品SUV上的竞争力。

       HR-V基于思域同款最新Honda Architecture平台研发，除了拥有更加考究精致的设计及品质座舱，同时于动力上也更为全面，燃油混动双动力加持下，给予消费者更多选择。

       设计上，HR-V的整体视觉是更加年轻时尚精致的，以此来与CR-V稳重大气进行区隔。车头部分，六边形的进气格栅配合贯穿式灯带及流水转向灯，因为没有镀铬饰条装饰，整体看上去更简洁且有科技感。

       车身侧面多采用了平直的线条设计，亮点在于轮眉以及侧裙等均以黑色饰条进行装饰，同时车窗框架也采用了类熏黑式的设计，搭配上18英寸的动感轮圈以及本田近年来大胆的车漆用色，年轻运动感一气呵成。

       车尾部分的亮点是采用了贯穿式尾灯设计，与头部车灯相互呼应，配合下方双出的排气设计，同样标识出这台车的运动特质。

       内饰方面，HR-V的设计风格与思域类似，定位简洁轻奢风格。10.2英寸全液晶仪表盘搭配10.1英寸独立中控屏，大量平直线条、考究的物理按键、质感上乘的选材，整体营造出精工氛围感。实际上，这也对味当下年轻人的审美偏好，适度的内敛，而不是通过夸张的造型去凸显科技豪华。

       除了设计上强调年轻精致的基调之外，在性能上，HR-V相较于兄弟车型来说，也更加强调操控性能，整体车身采用了更为低趴的设计，动力方面也是拿出了本田的看家本领。

       在东风Honda强电智混技术品牌发布后，HR-V也是首款搭载e:HEV强电智混技术的SUV，其由2.0L缸内直喷发动机与双电机混动系统组合而成，排放满足国六B标准，发动机热效率高达41%，最大功率105kW、最大扭矩182N·m，驱动电机最大功率135kW、最大扭矩315N·m，操控性能在当下混动市场依然是顶流的存在。

       同时，HR-V还提供燃油版车型，动力依然是最为经典的1.5T涡轮增压发动机与CVT变速箱的组合，最大功率134kW，峰值扭矩为240 Nm。其优越的低转高扭及流畅的换挡特色，在业界早已有口碑为证。

       而在年轻人最为关注的智能方面，对于本田而言，早已不再有短板，HR-V搭载了Honda CONNECT 3.0智导互联及Honda SENSING安全驾驶辅助系统。特别是智能互联系统，功能已经足够细化丰富，涵盖了智能导航、AI智能语音识别、电子支付、数字钥匙、远程控制以及车家互联等，基本可以满足日常驾驶的各种用车场景。

       写在最后

       当下的汽车市场，最不缺少的便是营销的“噱头”，颜值即正义、智能颠覆出行、越级豪华等等，但如果我们从用车场景去倒推，何谓一辆有价值的车？显然，噱头并不会全部兑现为驾驶的愉悦。而真正的好车，全部体现于细节，起步的灵敏、转向的精准、换挡的顺滑、主驾驶储物的动线设计、材质触摸上的质感、甚至尺寸适宜的中控屏……都远远超过被过度配置堆积起的豪华，而本田引以为傲的，恰恰是这些润物细无声的细节，而HR-V于当下市场的稀缺逻辑，便在于此。

       本文来自易车号作者辣评车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       汽车走进生活，选最适合自己的车。

       哈喽，大家好，我是红涛说车。

       在合资品牌紧凑型SUV中，本田CR-V是一款很热门的选手，多年来取得了出色的销量成绩，而现在东风本田又一款全新紧凑型SUV即将上市，受到了很多网友的关注，它就是--本田HR-V，将会提供1.5T燃油版和2.0L油电混动版车型供消费者选择，下面就让我们先来了解一下它吧。

       东风本田HR-V的定位低于CR-V，和广汽本田ZR-V 致在属于“姊妹版”，未来竞品主要有本田XR-V 致在、大众途岳、日产逍客、丰田锋兰达等。

       外观方面，前脸采用了六边形进气格栅，车标两侧的镀铬饰条与LED日间行车灯呼应，给人一种贯穿的视觉效果，大灯使用了LED光源，前包围左右设计了进气口的造型，而油电混动版和燃油版的区别是车标融入了蓝色元素，象征节能环保。

       整车长宽高分别为4569*1840*1611（1621）mm，轴距为2655mm，车身侧面并没有硬朗或者凌厉的线条，而是简洁饱满，足够的耐看。

       车顶的末端有小扰流板，贯穿式尾灯采用了熏黑透明灯罩，内部构造精致，LED光源亮起后很漂亮，黑色后包围面积比较大，使该车更显厚重，双边两出式排气提升了运动感。

       本田HR-V的内饰设计是家族风格，这套设计已经在本田多款车型上面使用，蜂窝状的空调出风口比较有特点，多功能方向盘款式好看，大小适中。

       液晶仪表和悬浮式中控大屏都有配备，这是现在年轻消费者很喜欢的东西，另外车厢内用料可以，有着很多软性材质覆盖和皮质包裹，燃油版是传统挡杆，而油电混动版车型则会使按键换挡机构。

       空间方面，如果是身高1.75米的乘客坐在后排，腿部空间有2拳的距离，头顶空间有近1拳的余量，座椅厚实，后备厢容积谈不上很大，好在很规整，后排座椅放倒后平整度也比较高。

       动力方面，本田HR-V搭载的四缸1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到了182马力，最大扭矩为240牛·米，与之匹配CVT变速箱。

       混动版车型是由2.0L自然吸气发动机（143马力）和电机组成的油电混合动力系统，其中电机最大功率为135kW，电机最大扭矩为315N·m，匹配的是E-CVT变速箱，底盘方面采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。

       结语：东风本田HR-V的外观时尚，空间够用，1.5T燃油和2.0L油电混动能够满足大部分消费者的用车需求，至于售价，我们可以先参考广汽本田ZR-V 致在（15.99-22.89万元），毕竟两车是同平台下的姊妹版，那么你认为它能成为畅销车型吗？欢迎在评论区留下你的看法。

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       今天关于“本田hr-v”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。