汽车燃油添加剂冬天用还是夏天用好一点_汽车燃油添加剂冬天用还是夏天用好一点呢

汽车燃油添加剂冬天用还是夏天用好一点_汽车燃油添加剂冬天用还是夏天用好一点呢

       对于汽车燃油添加剂冬天用还是夏天用好一点的话题，我可以从不同的角度进行分析和讨论，并提供相关的资讯和建议。

1.汽车为什么冬季用稀的机油夏天用粘稠的机油？

2.夏季的汽车油液如何保养

3.汽车加燃油宝好吗？用那种汽油好呢？

4.汽车燃油添加剂到底有没有效果？

5.汽车用燃油添加剂好吗？

汽车为什么冬季用稀的机油夏天用粘稠的机油？

       你好，发动机的制造间隙不同，所用机油不同，就像大家所说，冬季，夏季温度对机油的粘稠度有很大影响，不过现在车辆使用的机油基本都是四季机油，你可以看一下机油桶上面的标识，希望可以帮到你

夏季的汽车油液如何保养

燃油添加剂有一定的效果，但是效果不是很突出。

       为了解决和弥补汽油在某些方面的不足和缺陷，提高动力的稳定性，燃油添加剂应运而生。其不仅具有清洁系统积碳、提高辛烷值、改善雾化的功能，更具有减少磨损、保护引擎的功效。燃油在高温下进行氧化反应，会产生积碳的颗粒，当加入养护型添加剂，会对这些积碳颗粒进行包围。

汽车加燃油宝好吗？用那种汽油好呢？

       难熬的夏季，不少车主朋友已开始忙着为爱车做好度夏的准备，除了在空调、座椅、漆面等方面下足工夫外，高温下行车对车内各种油液的使用也有一些特殊要求。

       汽油绝不能降标使用

       很多朋友出于省钱或者单位报销标准的原因会选择低标号的燃油，短期看超标用油对车的影响还不明显，为省钱长期降标用油则会对车带来很大损害，这种危害在30度以上的温度中暴露得尤其明显，因此夏季特别要注意正确使用汽油。

       加油站

       如何使用汽油的标号由发动机压缩比决定，通常厂商都会在说明书上标明压缩比和相匹配的汽油标号，车主最好按标号用油。长期使用低标号汽油会引起不正常燃烧，造成爆震、耗油、敲缸及行驶无力等现象。

       特别是进入夏天，由于外界温度高、热量不易散发，油品蒸发性的馏出温度较高，因此就更加容易在发动机中产生积碳，或形成气阻堵死输油管，严重时可能还会使发动机停止运转。这就是为什么一些车友平时降标用油并未感觉到危害，而夏天则故障频发的原因。

       润滑油谨防过热变质

       夏季对润滑油也有一些特殊要求，发动机长期在高温环境下工作，会将热度传递给润滑油，造成润滑油氧化变质，影响其润滑功能。

       由于润滑油对发动机正常工作起决定作用，长期使用劣质润滑油或已变质的润滑油，轻则造成油路结胶，引起机油报警；重则会发生拉缸、烧瓦和抱轴等恶性事故。所以在夏季里车友应对润滑油特别关注，发现变质要及时更换。

       油液

       另外，由于润滑油黏度会随温度升高而降低，受到温度影响，夏季润滑油很“媳，因此润滑油消耗得也较快。建议车友养成定期检查机油尺的习惯，发现机油量不足就及时补充。

       防冻液夏天同样要用

       不少车友有个误区，认为加防冻液是冬天的事，夏天加点自来水就可以了。专家却明确指出，夏天也一样要用防冻液。

       好的发动液不仅具有冷却发动机的作用，还具有良好的耐低温和耐高温性能，甚至还有防腐、除锈等功能，因此用水代替防冻液是不可取的。

       首先，水对冷却系统多少会有一些腐蚀，而防冻液中则含有防腐防锈的添加剂。

       其次，防冻液的沸点在120℃以上，而水的沸点只有100℃，使用防冻液可以防止爱车夏季“开锅”。最后，用水代替防冻液容易生成水垢，因此需经常更换，而使用防冻液则没有这种忧虑。

汽车燃油添加剂到底有没有效果？

       燃油宝对汽车有没有用就像问人吃补品有没有用。要长时间的使用而不是一次两次就能看出效果了。所以建议大家如果要使用燃油添加剂就坚持长期使用，对车辆减少积碳的形成是有好处的。

       燃油宝的主要作用就是提升汽油的辛烷值，使汽油燃烧更加充分，减少积碳的形成。这样可以维持发动机的动力和油耗。不会因为积碳过多而导致发动机动力下降，油耗上升。

       时下市场上主流的燃油宝按照化学成分分为2大类：聚醚胺（ PEA ）家族和聚异丁烯胺(PIBA)家族。这两类物质都是表面活性剂，分别是第 5 代和第 4 代汽油清洁剂的代表成分。

       以这2大类化学物质为基础，精炼浓缩后就成为“原液”，再经过稀释、调配后罐装成品。

       用于燃油宝的原液几乎都是由五大化工企业提供的。他们是：雅富顿(Afton)、巴斯夫(BASF)、雪佛龙(Chevron)、路博润(Lubrizol)和亨斯迈（HUNTSMAN）。在国内名气较大的当属主要生产聚异丁烯胺（PIBA）的巴斯夫和主要生产聚醚胺（PEA）的雪佛龙了。

       简而言之，很多添加剂厂商的燃油宝产品其实都是问这五大原液制造商购买原液，然后回去自己稀释调配。另外诸如丰田、本田、大众等等汽车品牌的原厂添加剂也都是由这五大化工企业提供的OEM产品。

       聚异丁烯胺（PIBA）可以对燃油系统的积碳和进气系统的积碳有优秀的清洁作用（进气道、气门、喷油嘴），但由于热稳定性高，在高温下也不易分解，所以会增加燃烧室积碳的产生。而聚醚胺（PEA）在有效控制燃油系统的积碳和进气系统的积碳生成的同时，可以显著减少燃烧室积碳生成。总体来说，普通电喷车使用聚异丁烯胺（PIBA）即可；缸内直喷车辆建议使用聚醚胺（PEA）。

汽车用燃油添加剂好吗？

       大家去加油经常会遇到加油站工作人员推广燃油添加剂的情况，加油站工作人员都会告诉你，燃油宝能有效清洁发动机，还能提升动力。但是实际使用当中很多人都觉得加了燃油宝并没有感觉动力有提升，至于清理积碳的效果也不好说，反正自己的车依然正常保养，那么那么燃油添加剂到底能不能达到清理积碳，提升动力呢？

       燃油添加剂主要分为汽油添加剂和柴油添加剂。一般燃油添加剂有清洁型，养护型和动力提升型。在市场上燃油添加剂的种类非常多，价格差异也比较大，其实燃油添加剂最主要的功能还是在某些特性上弥补汽油的缺陷，正规的燃油宝也的确可以清除积碳，提高辛烷值。

       使用燃油添加剂的时候要清楚目的是什么，如果是为了清洁发动机积碳，那么就要用清洁型，如果是为了提升辛烷值，那么就要购买增加辛烷值的燃油宝，比如你的车因为错加了低级别的汽油，发动机因为低级别汽油会引发爆震，导致汽油燃烧不充分，直接影响的是发动机功率，这种情况下一定要使用辛烷型燃油添加剂，以此来增加汽油的充分燃烧，这也是亡羊补牢的无奈之举。

       对于清洁型燃油添加剂，有人做过相关的实验，有些燃油宝的确可以清理积碳，其主要的原理在于积碳内存在许多孔，燃油添加剂可以顺着这些孔附着在积碳当中，然后分解积碳。既然燃油添加剂可以清理积碳，可以提升辛烷值，那么什么时候能用，什么时候不用呢？

       如果你的车辆长期添加低品质汽油，那么就要添加燃油宝了，比如你去西藏，路上没有到正规加油站加油，低品质汽油对发动机肯定有影响，此时就可以添加燃油宝。还有一种情况，你的车长时间低速行驶，比如每天就是上下班开那么一会儿，此时就可以适量添加燃油宝。还有一种情况多年的旧车，要看一看积碳情况，如果积碳多那么就能添加燃油宝。

       加油站推荐燃油宝会摸一摸排气等，其实这些都是错误的，燃油宝的确可以改善缸内积碳，尤其是夏天如果车辆出现爆震，添加燃油宝效果也是立竿见影，但是并不是所有的车都适合，具体还是要根据爱车的情况来判断加或者不加。

       本文为汽车观察家原创，如有抄袭将依法追究法律责任。

       （运营人员：凌萧风）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       汽车添加剂真的能清理积碳么， 答案是肯定的， 汽车添加剂本身诞生的主要原因就是清洁汽车行驶过程中产生的积碳。纯手打哦

       关于它的实际效果，这就需要具体来说， 它是有多个前提的

       首先要确定，汽油添加剂一般情况下只有清理积碳的作用，一些所谓的提升动力，节省油耗，都是在清除了积碳后恢复了车辆原本的动力和油耗，如果是一些添加剂辛烷值的添加剂，虽然会提升动力，但是是国家不允许使用的，因为会严重污染三元，污染尾气排放，家用车用这个东西等于一遍吸毒一遍排毒，会加大汽车的负荷造成更大的积碳以及更多损失。三元会过早坏掉。

       其次因为燃油添加剂行业因为没有统一的行业标准， 所以各类产品层出不穷，进口的 ，合资的，国产的，具体哪个效果好就众说纷纭了， 有的人认可大品牌，世界500强的产品还能信不过么； 有的人认可合资的，哪国的发动机，哪国的车， 就必须用哪国的燃油添加剂；有的使用国产的，为什么？因为无论是哪里的车， 你都加的是国内的燃油啊，而燃油添加剂只是清理燃油燃烧产生的杂质胶质和积碳。而且现在我们国家实行的是国六B标准，乙醇汽油大行其道， 导致很多新车因为发动机高压缩比和国内燃油不适应， 出现抖动，熄火，喷油嘴堵塞等问题。

       最后汽油添加剂是否能清洁积碳的实际效果还与车况息息相关，公里数少的车定期清洁，效果就明显，公里数多的车，少量的一瓶两瓶效果是很不明显的，而且由于直喷车技术的成熟， 因为省油这一主要优点被大量使用， 但是养护技术相对落后， 现在很多的维修厂包括车主还是以保养电喷车的眼光来保养直喷车，比如有积碳了频繁的大脚轰油门，高转速拉高速，清洗节气门就可以，这就大错特错，反而容易造成拉缸等现象，现在车一般都是电子节气门，基本10W清洗一次足够，因为电子节气门本身是带自我调节功能的。及时脏了也会调节开度来满足进气量。

       直喷车因为特殊的喷油方式，很容易在活塞顶形成积碳导致燃烧不好的抖动，同时高压缩比又遇上国六的环保标准，就导致一遇到质量稍差的燃油就会油路杂质胶质大量存留，堵塞喷油嘴，所以定期使用燃油添加剂清洁油路和燃烧室积碳是十分必要的，很多车企也在用车手册中明文要求。

       简而言之就是发动机和燃油的不匹配造成的燃油添加剂现在的市场，有人好说了， 既然油品不行，为什么国家不要国企油必须使用燃油添加剂呢，很简单2008年 发改委就不强制要求加油站必须添加燃油添加剂了， 我们现在使用的都是裸油。

       当下还有更加科学的方式，就是配合司有普极压抗磨剂同时使用燃油添加剂的方式来完成汽车的养护，效果是倍增的。

       好了，今天关于“汽车燃油添加剂冬天用还是夏天用好一点”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“汽车燃油添加剂冬天用还是夏天用好一点”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。