奥迪a4l装s5排气好吗_奥迪a4l改装s4排气

奥迪a4l装s5排气好吗_奥迪a4l改装s4排气

       很高兴有机会参与这个奥迪a4l装s5排气好吗问题集合的讨论。这是一个多元且重要的话题，我将采取系统的方法，逐一回答每个问题，并分享一些相关的案例和观点。

1.奥迪a4l能用奥迪s5的轮毂吗

2.a4l改s4排气切割后再装回去有影响么

奥迪a4l能用奥迪s5的轮毂吗

       我说简单点，轮毂大，胎面就小，超控性好！比如跑车。 轮胎小，胎面大，舒适性好，比如越野车。轿车的钢圈和轮胎属于适中。 关键是换轮毂也要换轮胎，而轮胎的外径不能改，因为轮廓就那么大！没得变，轮胎外径变大方向打死时会碰到叶子板。采纳个吧

a4l改s4排气切割后再装回去有影响么

       首先说一下硬件情况，s5的排气的阀门电机位置和一般的diy阀门位置不太一样，左阀门直接管左侧两个排气孔的总排气道打开与否，而右侧阀门只管右边外侧的一个排气口开关闭合。

       以及任何时候右侧靠里的一个排气由于没有阀门，始终担任着喷气的重担…

       而控制逻辑上，基本几个大原则：

       1、点火时双侧阀门全开，四条尾排（从左到右以后就叫1、2、3、4号）全部正常工作，3到5秒后闭合，好让你点火时能听到最大的排气轰鸣，产生兴奋感，或者用于惊吓躲在你车尾附近啃来啃去的情侣…至于随后自动关闭124号，3号继续干活，是为了启动后的怠速阶段，通过降低排气量，降低散热效率，好尽快让冷车温度升高，发动机及机油及三元都达到工作温度。当然了，也能让你点火轰鸣兴奋后，不用一直被吵到。方便你和车外人说个话聊个骚啥的

       2、当车子行驶起来后，在自动模式下（可能还包括舒适模式或节能模式）如果你转速一旦到达2500（也有可能是2800）转后，随着转速升高，逐渐达到涡轮起压点，涡轮可以正常介入工作时，左侧阀门随之打开，让除了一直苦命干活的3号排气口外，1号2号两个排气口也开始工作。一来阀门延迟打开，是确保低速回压足够，不丢低扭，同时也在涡轮干起活来的时候，阀门打开，排气上限急剧增大，以应付随后的高转高扭阶段的大排气量的需求。同时也能让排气音量增大，带给我们最基础的听觉需求。

       3、当转速掉到1500（或者1800）转后，左侧的阀门关闭，增大回压确保下一次低速加速所需要的低扭，同时也降低音量，直到你下一次再进入高转区域，很自动的一个状态。

       4、当然，你也可以往后拉一次挡杆，切换成S档，这是左侧阀门不管你转速了，保持打开状态。

       5、当你切换到动态模式时，最右边封印的那个阀门会开启，让4号排气口开始工作，额外再增加一个出口和声浪发生器…

       所以总的来说，原厂的阀门控制是一套相对合理，自然，实用的开闭逻辑。

       有。a4l改s4排气切割后再装回去，是会影响到排气的，因为排气管很薄，如果焊口不结实，以后会被震动开焊。最好的办法是焊后再给它套上一个箍，然后在箍的两边点焊好，这样焊接的强度就会增加许多，以后如果车子再颠簸的行驶，也就不会使得排气管子开焊了。

       好了，今天关于“奥迪a4l装s5排气好吗”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“奥迪a4l装s5排气好吗”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。