您现在的位置是: 首页 > 新车上市 新车上市
小鹏p5充满电要多久-小鹏p5快充要多久充满
2024-10-26 18:35:13 39人已围观
简介1.小鹏p5在小桔充电桩上用什么app扫码?2.小鹏P5作为小鹏家族的新起之秀,它有哪些亮点呢?3.新能源汽车快充和慢充对电池的影响是什么小鹏p5在小桔充电桩上用什么app扫码?小鹏p5在小桔充电桩上用小鹏app扫码。找到超充点,选择车位,打开小鹏APP找到车子号,打开手机蓝牙,按下解锁,看到地锁降
1.小鹏p5在小桔充电桩上用什么app扫码?
2.小鹏P5作为小鹏家族的新起之秀,它有哪些亮点呢?
3.新能源汽车快充和慢充对电池的影响是什么
小鹏p5在小桔充电桩上用什么app扫码?
小鹏p5在小桔充电桩上用小鹏app扫码。
找到超充点,选择车位,打开小鹏APP找到车子号,打开手机蓝牙,按下解锁,看到地锁降下去去倒车入库,车上按下打开快充口,把电源插上即可充电。
小桔充电:找到充电点,倒车入库,车上打开快充口,把电源插上,用小鹏APP扫充电设备上的二维码,再点启动充电即可。
智能系统
小鹏汽车智能系统以中控大屏为核心,它除了是一个互联网的入口和终端外,更多的是一个智能化的平台。中控大屏取代了传统中控实体按钮,而代之以一系列的虚拟按钮。小鹏汽车的智能控制系统专注于对车本身的智能控制,而非简单的互联网娱乐。
通过中控大屏,可以方便的控制方向盘位置、座椅位置、车灯开关、车窗升降、空调设定等,还可以进行驾驶风格的选择、底盘刚度的调节、制动能量回收强度等的调节等等。
更重要的是,结合外围的传感器资源如智能相机、雷达、GPS等,能够搭建起智能驾驶平台,并且这个平台是可以根据用户的需求进行配置、裁剪或者扩展的。
小鹏P5作为小鹏家族的新起之秀,它有哪些亮点呢?
目前,小鹏P5全系共有6款车型,其中460km纯电续航版本有2款,指导价区间为15.79-17.79万。?550km纯电续航车型有3种,指导价在17.29-19.99万之间。 尾座搭载车纯电续航里程600km,指导价22.39万。从外观上看,与小鹏P7相比,P5正面的设计看起来很朴素。?
同样采用贯通式的头灯设计,但一眼看去,小鹏P7的未来感和科技感容易让人印象深刻,但是,我觉得P5这种风格适合家庭用的格调,P5两侧的前包围设计棱角分明,内置的激光雷达才是下包围的重点。小鹏P5的装修设计布局继续秉承简洁的设计风格。?
中控台上只有两个屏幕,12.3英寸的液晶仪表板向驾驶员显示了丰富的行驶信息。立式中控台高达15.6英寸,几乎整合了车内所有的技术功能,提升了内饰技术感,但从多方面来看,难免会觉得单调乏味,因为快速充电是在前挡泥板上设计的,所以可能不方便日常充电。?
与竞争对手相比,小鹏P5在车身长度和轴距方面具有优势,在乘坐空间方面也具有优势,尾部很充实。 贯通式LED尾灯采用熏制,尾灯和下边框设计与前脸相呼应,行李箱下方设有单独的开关,使用方便,两张大屏打开氛围灯也是科技感十足,别问为什么对这个装修这么满意。
实际上,多年来宝马车主.屏/18000元的丹娜音箱一共18个音箱就有600W的功率,前仪表台,智能座舱也是高性能的,导航的声音从头枕里发出,不影响其他座位听歌的体验,虽然是台轿跑,但整体空间尚可,前排肯定无压力。?
新能源汽车快充和慢充对电池的影响是什么
快充对电池影响的。快充的充电电复流大,因此充电时间会短很多;而慢充的充电电流小,因此充电时间就制长。慢充采用的是恒流方式充电,且在充满后自动转为涓百流充电;而快充则普遍采用度脉冲大电流充电,此过程中的极化反应会使电池温度迅速升高,由此对电池的寿命产生一些影响
其实,快充对电池到底有多伤还得看频数,单是所谓的“快充会伤电池"这一说法并不准确,准确的来说应该是频繁的快充相对于慢充来说,会对电池造成伤害。
新能源车的充电方式目前无非两种:直流快充和交流慢充。对于快慢充,不同国家会提供不同的充电接口,但实际作用都是大同小异。但快充慢充二者之间不同的是,慢充采用的是标准充电电流进行充电,而快充则是用高于标准充电电流数倍甚至数十倍不等的电流进行充电。
虽然都是通过外部电能的引导下,将电芯正极的锂离子迁移到电芯负极,以倒啤酒这一过程举例,电池快充其实就相当于快速倒啤酒,装满的速度是快了,但泡沫多、啤酒量少;慢充状态则是缓慢的倒,最终泡沫少、啤酒多。
频繁快充对电池的影响加速电池电芯极化。极化的意思是当电池有大电流通过,产生了电极偏离了平衡电极电位的现象。而快充作为大电流产生的一个诱因,是导致电芯极化的源头之一。不过,目前市面上大多数插电混动车型都是采用功率型锂电池,它能承受较高的充放电功率,所以相比非功率型锂电池要更安全可靠些。
导致电芯析锂。快充状态下发热,相信给手机进行快速充电的用户也有所感受。从上图也可以看到,在快充状态下,正极的温度要远高于负极,最高温差能达到10°C以上,要知道车企的电池热管理系统要求是温差要在士2°C内。
在负极温度过低时,便会产生析锂效应,析锂的产生会大幅降低临界温度(也就是电池最高可承受温度),这样一来,快充提高了电池温度,析锂降低了临界温度,里应外合之下,便很容易导致热失控,也就是常说的“电池自燃"。
此外,析锂过程会导致锂离子减少,最终会导致电池容量下降,进而对电池寿命产生影响。不过,这种情况不必过分担心,这种情况并非不可逆(磷酸铁锂电池除外),快充过后让电池短暂休息下,锂金属会重新变回锂离子,临界温度也会恢复正常值。
(图/文/摄: 问答叫兽) 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019