塔塔集团汽车品牌,塔塔汽车集团是哪国的

1.印度十大汽车品牌有哪些

2.看看印度的SUV长啥样：塔塔HBX概念车解析

塔塔商用车是印度塔塔集团下属知名度最高的品牌，印度的公路上每十辆卡车里就有七辆来自塔塔。

上个世纪90年代以来，为了增加产量不切实际的大规模扩大投资，盲目投产新的产品，加上国际大企业的大规模入侵，一系列的国内外因素导致了印度产业的整体低迷。塔塔也未能幸免，2000年到2001年，整个塔塔公司进入空前的低迷时期，损失了将近50亿卢比。塔塔似乎已经穷途末路了。

在布满荆棘的路上，塔塔对自己痛下“杀手”，对整个公司进行了重要调整。

CVBU的销售市场总监ShyamMani说：“我们当时总是问自己一些最最基本的问题：如何才能成为市场的驾驭者；我们的未来是什么样的？全球市场将会发生什么样的变化？……塔塔敏锐的觉察到了市场的变化，当时塔塔汽车内部的调研报告指出，塔塔CVBU占据优势的中型卡车市场正在慢慢的衰退，其优势不太明显的轻型商用车(LVClightcommercialvehicles)和大客车所占的市场份额正在逐渐增长。于是塔塔果断地进行了大规模的产品结构调整。

在研究印度国内整个汽车产业的发展趋势、市场需求和从前的成功案例的同时，塔塔还将全球市场同印度国内市场进行比较，得出了一个结论：印度商用车产业终将走出低谷，迎来一个全新的发展时期。

印度政府此时也开始对国内的整个汽车产业进行宏观调控，并提出了一个雄心勃勃的道路发展方案，借此来增加对汽车产品的需求。虽然印度只是一个发展中国家，但其汽车产业每年的增长率却高达9%左右，这一点让印度人非常地骄傲。借着自身的革命和政府的扶持，塔塔开始在荆棘路上前行。

印度十大汽车品牌有哪些

不算

塔塔汽车

TATA S1313

塔塔汽车成立于1945年，是印度最大的汽车公司。塔塔汽车还是世界四大重型及中型卡车制造商之一，同时也是世界第四大中型及重型客车制造商。塔塔汽车在1954年的时候与德国戴姆勒奔驰进行合作，1969年能够独立设计出自己的产品，之后迅速占领了印度的绝大部分市场。

Sierra

1991年塔塔进入乘用车领域，发布了首款SUV车型Sierra，并于1998年发布第一款印度纯自主的轿车Indica。面对竞争的激烈和消费者期望的不断升高，塔塔商用车提出了一个新的发展方向——“欧洲车的质量，中国车的价格”（中国品牌躺枪）。

Sierra

由于与戴姆勒集团的多年合作，使得最开始塔塔汽车的设计风格上都具有“戴氏风格”。比如从Sierra的身上，它的车身线条、车灯的设计等等都能看到当年奔驰W201 190E的影子。

Indica

而作为塔塔自主研发的第一款轿车，Indica自1998年面世以来到如今都是印度最畅销的车型之一。其车身小巧，与曾经的奥拓差不多大；动力性方面运用了1.2L和1.4L共三款发动机。

看看印度的SUV长啥样：塔塔HBX概念车解析

印度汽车品牌有塔塔汽车、马恒达、Ashok Leyland。

1、塔塔汽车。

塔塔汽车公司（TataMotors）印度最大的综合性汽车公司、商用车生产商。塔塔汽车是印度塔塔集团下属的子公司，成立于1945年，全球商用汽车制造商中排名十甲之内，年营业额高达20亿美元。占有印度市场59%的份额。

2、马恒达。

Mahindra（马恒达）是印度领先汽车制造商，公司成立于1945年，产品在印度多用途运载车辆领域享有很高的声誉。

3、Ashok Leyland。

Ashok Leyland（阿斯霍克雷兰德），成立于1948年，经营商用车的制造与销售。印度阿斯霍克雷兰德有限公司在过去的六十年里，已成为印度汽车工业的中坚力量，专注于商用车的制造与销售。

印度汽车制造业是很初级的，及汽车制造技术，甚至都不及国产车企。印度最出名的当属塔塔汽车，虽然这个汽车品牌在国内没有出现过。

印度极其高昂的进口汽车关税。印度为了保护他们本土的企业，促进本国的经济发展，对境外进口的汽车征收100%的税费，号称世界第一关税，同样的车型在印度和在其他地区的售价差距基本都在2-3倍之间，而高昂的税费在压缩车企收入的同时又抬高了车辆售价，让更多的印度人买不起车，进而影响了车企的盈利。若是外国车企在印度建厂，并在当地组装车辆的话只需缴纳3-4成的税收，所以建不建厂之间的差距肉眼可见。

作为人口仅次于中国的第二人口数量大国，印度目前的汽车销量也位列世界前五。不过印度汽车市场上主要是以铃木、丰田这些海外品牌为主。印度的本土品牌做的最好的是捷豹路虎的母公司，塔塔汽车。塔塔的主打车型基本都是SUV，日前，塔塔又发布了一款全新的非常接近量产的SUV概念车，塔塔HBX。

新车的外观看上去非常粗狂野性，俨然一副硬派SUV的形象。不过在一些细节上，这辆塔塔HBX也给了我们一些似曾相识的感觉。分体式的前灯组类似于宝骏510，不过其中网位置的外接式灯组则是明显的硬派越野车风格了。另外前杠也带有很厚实的银色和黑色护板。

车身侧面部分，该车采用了双色涂装，车顶和车身使用不同颜色，而且ABC柱都是黑色，形成了全悬浮式的车顶效果。新车的车顶带有一个货蓝式的大行李架，而且备胎也放在了车顶。

除了前灯组之外，C柱位置的造型也是很接近宝骏510的风格。不过这辆塔塔HBX的后门把手放置在了后门窗框上，隐藏式的布局增加了个性化。

车尾的整体造型很简洁，尾灯的面积不是很大，不过后尾门从上到下几条折痕式的装饰线增加了层次感和硬朗感。后杠下部也使用了大面积的银色护板。整个外观看上去其实是非常接近量产车水平了。

而进入到内饰部分，看上去就是和正常的量产车完全没有什么不同了，而这个中控台的整体布局也是能够看出那么一点宝骏510的感觉。不过细节上还是要比宝骏510更有设计感的，而且也更具硬派SUV气息。

该车在方向盘的右侧配置了一个水平仪，外凸式的布局又能让其成为一个个性的装饰品。而在中控台中间大屏左侧的一个应该是海拔和气压表之类的配置。

空调出风口采用了和外观部分车顶相呼应的金色涂装，副驾驶一侧中控台面板带有类似于表带的装饰，非常的时尚个性。

在座椅上能够看到配置了一条原厂的带有挂钩的绳索，不知道这条绳索是用来固定车内物品的还是拖车绳，在国内的SUV车型上这还是不曾见到过的一项配置。

动力部分，据悉该车会搭载1.2T汽油和1.5L柴油发动机。1.2升涡轮汽油发动机的扭矩接近110bhp和114Nm。1.5升柴油发动机适用于108bhp和260Nm，匹配6速或AMT变速器。

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