国产皮卡汽车中兴新款车型_国产皮卡汽车中兴新款车型有哪些

国产皮卡汽车中兴新款车型_国产皮卡汽车中兴新款车型有哪些

       希望我能够为您提供一些与国产皮卡汽车中兴新款车型相关的信息和建议。如果您有任何疑问或需要更深入的解释，请告诉我。

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2.口碑最好的皮卡车

3.中兴威狮1949：中国全尺寸皮卡最优解

4.中兴领主皮卡内饰官图发布 气势不输福特猛禽

5.中兴小皮卡上新啦！虽然这名字你不熟 但是这车标你一定见过

6.国产版的小坦途！新款中兴威虎云车展上市，搭载2.5T柴油国六动力

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       又一国产硬派皮卡来了，气场不输猛禽！关键汽油柴油都有

       皮卡车型是一种非常值得推广的产品类型，实用性其实比城市SUV更好一些，而且大多数皮卡车都相当硬派，因为非承载式车身很适合作为硬派越野车去使用。随着近几年中国汽车市场上对皮卡车的态度越来越友好，这种车型也有可能会成为SUV车型冷淡之后的另一个崛起热点。因此不少国产厂商都开始在皮卡研发方面下功夫，比如最近又有一款国产硬派皮卡车要来了。

       这款新车就是全新的中兴大领主乘用版，从外观设计方面看，这款所谓的全新大领主车型基本保持了中兴领主老款车型的造型设计，车头正前方还是相当经典的梯形进气中网格栅，只不过进行了全新的红黑搭配设计，黑化之后的中兴车标看上去也很高级。这头两侧则是巨大的长方形LED大灯光源，带来的气场并不输给福特猛禽f150。

       其实这款中兴大领主皮卡车更加贴近大家心目当中的美系全尺寸皮卡造型风格，也许会比较符合那些男子汉气概比较重的消费者。当然皮卡车最重要的并不是外观造型，而是实实在在的越野能力。要知道中兴汽车的品牌理念就是去越野去挑战，所以这款车型的应和配置相当丰富。

       动力总成将会提供两种不同的配置，关键是柴油版和汽油版都有，2.5t柴油发动机的极限输出可以达到150马力，看似马力数据并不强，但是柴油机的峰值扭矩可以达到360牛米，这非常适合作为低速越野状态下的动力来源。当然也有2.4t汽油发动机可以选择，极限输出动力可以达到211马力，和长城汽车第3代2.0t发动机不相上下。

       打开车门之后才是惊喜的开始，原本中兴皮卡车的内饰比较老套，但是这次更新之后显然已经有了质的提升，中控台面上配备了镶嵌式大屏幕，驾驶员前方还有全液晶仪表，除此之外车内采用了大量的真皮软包材质包裹，比如车门内侧和台面上都有浅绿色的花纹皮革面料，豪华感以及舒适感都有明显的提升。

       同时这款车还配备有欧洲标准的高强度车身以及带有横向稳定杆的硬派悬架，应付一些专业级别的越野路面并没有什么问题，再加上博格华纳分时4驱系统加持，脱困能力是相当强悍的。所以如果真的想要来一台硬派越野皮卡车出去玩，那么除了值得等待的长城炮越野版之外，这款全新的中兴大领主也是值得等一等的，毕竟中兴旗下的皮卡车一直都属于亲民价位。

       问题来了，你觉得这款中兴大领主皮卡霸气吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

口碑最好的皮卡车

        威虎TUV是中兴汽车首创的全新皮卡车型。威虎TUV是具有SUV性能的皮卡车。 威虎TUV不仅仅体现皮卡车型的优势，还兼容SUV车型的特点，全面体现时尚、舒适、操控、智能、安全、服务等方面的综合优势。

       威虎TUV的“5T产品标准”

       威虎TUV皮卡的5T标准体现皮卡车型的优势，还兼容SUV车型的特点：全面体现时尚(Trend)、舒适(ComforTable)、操控(ConTrol)、智能(Technology)、安全(SafeTy)等方面的综合优势，从而确立中兴皮卡威虎TUV“5T标准”。威虎TUV皮卡在保持可靠耐用品质的基础上，带给用户极佳的驾驭体验，呈现愉悦的多重生活休闲方式。

       威虎TUV领先配置

       威虎TUV除了更富肌肉感更时尚的外型之外，具备多项国内皮卡产品的领先配置：

       第一家装配SUV级运动款仪表台

       第一家全系采用专业SUV级底盘

       第一家装配方向盘多媒体控制键、电控空调、后排空调

       第一家标配ABS+EBD系统、倒车雷达、货厢防滚不锈钢护栏主被动安全配置的皮卡车型

       如此配置不仅证明中兴汽车在技术和品质上的升级，更要带动消费者在生活与工作方面的品质升级。

       威虎TUV性能特点

       中兴威虎TUV皮卡应用了多项领先技术，在舒适性与越野性上大大提高，在消费诉求上满足了消费者“易商宜家”的生活方式。与欧美主流皮卡发展相契合。

       威虎TUV最大的亮点就是强大的操控性。威虎TUV采用了专业的SUV底盘技术，底盘技术受到了乌海越野赛、穿越罗布泊以及经历东川泥石流等赛事与极限环境的考验，良好地操控性与安全性得到有效验证。

       威虎TUV的宽轮距，保证了在高速转弯时的侧倾稳定性，与满载状态下的行车姿态和稳定的操控性;

       匹配235轮胎、离地间隙200mm的通过性表现力可以说在同级别车型中傲视群雄。不仅能在公路上体现轿车版的舒适性，在越野场上，驾驭魅力更可真正展现。

       硬派SUV化的威虎TUV皮卡

       威虎TUV外形设计威猛，肌肉感增强;而在内饰中，仪表台、高档SUV座椅等配置也增加了运动元素，体现了越野型SUV的设计理念。威虎TUV的诞生，拓宽了皮卡以载货为主要目的的皮卡使用范畴，开始向越野休闲生活跨越式发展。在多方面呈现了“硬派”技术元素，主导了中国“硬派皮卡”的发展方向。 概述

       威虎皮卡是中兴汽车按照国际最新流行趋势，融入最新国际皮卡科技元素与设计理念，面向国际市场开发的皮卡车型。 中兴威虎产品依托全球高水平零部件采购体系，装备多项国际成熟的高科技配备。零部件多数选用TOYOTA 、NISSAN国际知名品牌配套体系产品，与TOYOTA北美畅销车型TUNDRA， NISSAN FRONTIER 同属第五代皮卡车型，整车质量性能与国际同步。威虎系列有威虎海外版、威虎G3、威虎F1等多种款式。其中，威虎F1是中兴在整合国际优势资源精心开发的新一代高端皮卡，也是国内首款“运动型全能皮卡”。它拥有“威猛彪悍而不失时尚的动感造型、科技动感的人性空间、赛车级高性能运动底盘、三款发动机提供汽柴油两种动力、全尺寸大容量载物货厢、360度安全防护、人性科技配置”的鲜明优势。

       “同步国际主流皮卡”一直是中兴汽车高端产品的定位。威虎F1采用了国际最新潮流的北美皮卡设计理念，传承威虎系列皮卡车型的经典元素，融入现代科技成果，打造了鲜明的运动特征并全面提升了产品性能。切割晶透感的鹰眼大灯衬托在力量感突出的大面积镀铬前脸上，灵动犀利；大量镀铬装饰和合金设计，金属质感十足；一体式前后杠、发动机护板和大幅轮眉整体包裹式应用，让威虎F1的威猛动感极为突出。威虎F1威猛动感的形象，定义了运动型全能皮卡的新风尚。 动力方面，威虎F1配备了三款发动机，首先推出的ISUZU柴油机是ISUZU公司国内惟一授权动力，关键部件原装进口组装，采用德国博世“bosch”电控VE泵技术和美国飞思尔-freescale微电子喷射系统，使威虎F1实现了高效动力和燃油经济性的完美融合。在2000rpm转速范围输出235N·m最大扭矩，足以给驾驶者带来意想不到的激情与动感。此外，还有两款匹配三菱和丰田技术的汽、柴油动力。

       超越传统引领潮流，威虎F1追求的是“运动特质”与“全能使用”的完美结合，在产品品质、内饰、舒适性装备力求完美，应用了大量中高端乘用车上的配置。先进的动力总成、精心调校的底盘和全尺寸货厢，树立了高端皮卡在舒适性、通过性、动力性、实用性等方面的标杆，完全颠覆了中国皮卡只是作为工具车的传统概念。

       外观设计

       国际第五代皮卡车型。采用国际最流行的皮卡设计科技元素，线条简洁明朗，外观动感强悍，与国际最新款的第五代皮卡同步。大气、豪华的国际流行趋势前脸设计。 强悍的外部造型。 简洁动感的侧面线条。

       安全性能

       威虎采用了美国德尔福DBC7.4型16位集成ABS模块防抱死制动系统。 威虎把ABS+EBD设定为标准配置，保障了车辆的优越制动性能。座椅的整体骨架安全性经过强化设计，并采用“T”形滑轨，而不是一般轿车用“C”形滑轨，在发生意外时，坚固的座椅强度可有效保障乘员安全，而不发生位移或损坏。 威虎在设计时联合国外车身、模具制造商，CAE/CAD计算机辅助设计车辆整体结构，进行强度优化设计，使车辆既达到安全标准又优化整车的重量。 全车模具海外制造，使得车身整体工艺精湛，整体冲压成型的吸能式车身，安全强度高。前后车门侧面防撞杆，当发生侧面撞击时，全面保护车内乘员，防止异物侵入车厢，并可保持撞击后车门的正常开启。 后排三点式安全带设计，更多保障乘坐人员的安全。 梯形高强度车架。

       卓越动力

       激情动力、双重选择。威虎柴油版搭载与欧洲同步的顶级2.5升VM柴油发动机，采用德国博士高压共轨电控直喷技术，控制更精准，达到燃油的充分雾化和供油量的有效控制，最大功率可达105Kw/4000rpm，最大扭矩340N·m/2000rpm，升功率比同类动力提升60%，集节能环保于一身。 威虎汽油版搭载的4G69S4N发动机，是4G64发动机的升级机型，匹配DELPHI多点喷射系统，提高动力性能和燃油效率，降低了整车排放，可输出100kW功率和200N·m的大扭矩。

       优越底盘性能

       威虎—前悬架为双横臂式扭杆弹簧独立悬架，附带横向稳定杆，通过对前悬架系统的调教和加固处理，减小了车身侧倾角度，增加了车辆的承载能力，减振性能好。

       后悬架采用变刚度不对称加宽钢板弹簧，能够适应各种路况需要，配合充气式减震器，车辆行进中振动被分散吸收，防止了车辆发生甩尾现象。　　

       高通过性

       接近角和离去角分别达到了32°/17°确保驾驶者有信心穿过恶劣道路。

       智能电控四驱系统

       威虎四驱车型采用国际先进电子控制四驱系统，提供4H、4L、2H 3个段位选择键，经由控制模块控制，外置电机TOD分动器驱动模式完成模式切换，在行进中即可完成，彰显技术含量，操作简单、方便。

       匹配转向减震器，可有效缓解不平路面对方向盘造成的抖动与冲击，视坎坷，如平坦。

       舒适性能

       通过转向减振器来衰减转向系统的振动，衰减前轮的摆振，缓解来自不平路面的冲击，减轻方向盘的抖动，提高驾驶舒适型。

       威虎的后排空间宽敞舒适，更加适合人员长时间乘坐要求。后排座椅采用翻转式设计，创造了一个方便的载物空间，拓展了后排的使用功能。 A、B柱空腔中填充了隔音材料，车顶、车门板及侧围内饰板均加装吸音毛毡，配合前围地板隔音垫，地板加SPE材料、吸引毛毡、地毯全面提升隔音效果。

       威虎装配的西门子威迪欧（VDO）音响装置具有ESP电子抗震，从此颠簸的旅程再也不会打断您对音乐的超凡享受。

       智能化设计

       遥控关窗——在遥控设防时，若玻璃门窗关闭，则自动工作，使门窗玻璃轮流关闭。

       电子防盗——自动设防，在防盗状态时，监测四门和机盖是否被打开过，是则触发喇叭报警

       遥控开灯——遥控开锁后，如在3S内再次按下遥控开锁健，顶灯点亮，方便驾驶人员寻找车辆。

       超大货箱 容积更大，货箱内尺寸（长X宽X高）1400mmX1505mmX480mm 概述

       无限是中兴公司设计开发的第一代中高档多功能越野车， 引入国际最新车型设计理念。依托全球优质的零部件采购体系，关键零部件选用德尔福、法雷奥、西门子等 国际知名品牌产品，整车质量性能与国际SUV同步。无限系列包含先后推出的无限V3，无限V5、无限V7等SUV车型。无限2012款是中兴汽车2012年推出的新产品。

       2012款新无限SUV定位于“越野+商旅的硬派SUV”，保留了越野本色，作为纯正越野派，其“强悍”的性格首先来自于其强劲的动力。2012款新无限搭载了三菱最新研发的4G69发动机，该发动机经过450小时严格的疲劳耐久实验，功率达到了100kW，而扭矩为200N·m，让用户在重走青春的路上放眼一片坦途。

       国际化研发体系

       无限应用国际最新车型设计理念，由欧洲、 日本等国际著名科研机构联合开发，从造型设计、底盘、内饰，到零部件供应采用全过程开发，拥有9项整车设计专利。

       智能四驱系统

       全电子控制四驱系统，提供了3个段位选择键（4H，4L，2H），经由控制模块可以精确控制驱动模式，免除了手动排杆操作费力的感觉。

       电子式双安全气囊

       大容积设计的双安全气囊，驾驶席气囊40升，副驾驶90升，最大限度保障驾乘人员的安全。

       ABS+EBD系统

       紧急制动时，可防止产生车轮抱死现象，保持制动时的转向能力，同时缩短制动距离，保证车辆稳定性及安全。

       独立悬挂

       前悬架为双横臂式扭杆弹簧独立悬架，带横向稳定杆，技术成熟，减振性能良好；后悬架采用的多连杆、螺旋弹簧式后悬架，带横向稳定杆。

       独立双区空调

       前后独立双区空调设计，平行流式加大冷凝器，降低噪音，全车人员都能倍感舒适。

       LSD后防滑差速器

       当汽车转弯或是在恶劣路况侧倾时，更大的驱动扭矩会被自动加载到另一侧车轮，达到最佳的牵引效果。 概述

       中兴汽车对旗舰皮卡的设计聚焦在经济、耐用、可靠等实际性能上，在上市的十余年历程中，积累了优良的用户口碑。作为中兴汽车的起家产品，旗舰在十余年的市场锤炼中，也通过不断更新换代而日益成熟可靠。中兴汽车为客户创造价值的造车理念以及对皮卡的研发和技术能力，在旗舰身上得以完美体现，旗舰系列已推出旗舰A5、旗舰A8、及仍在售的旗舰A9等产品。

       厚积薄发，旗舰A9是中兴汽车面向6万元以下经济型皮卡市场的重点车型，与同级别车型相比胜在稳重的车型设计和成熟可靠的性能。外观方面，在兼顾美观与实用的设计理念下，获得了一个厚实饱满的车身以及随处可见的实用亮点。例如加强的防滚架和粗杠设计，不仅让外观更加厚实饱满，也在用户行驶中多了一份安全保障。而采用阴极电泳的车身制造工艺，可以在提高硬度的同时增强防锈性。

       成熟的发动机技术是旗舰经济、可靠的一个根源。据了解，旗舰柴油版车型全系产品均搭载4D25电控国III发动机，该发动机引进奥地利AVL特有的燃烧、润滑、冷却技术，保证了供油均匀、燃油更充分，升功率较市场同类车型高2KW/L，通过发动机与车辆完美匹配，60KM/H等速油耗仅为4.8L/100KM。这款发动机采用的博世电控VE泵，对油品的适应性强，维修保养成本更低。

       旗舰A9汽油版全系车型搭载丰田技术的491-ME电喷发动机，动力充沛，油耗低，性能稳定可靠。该发动机整车装机突破100万台，是目前国内技术最成熟，市场保有量最大，维修保养最为便捷的轻型车发动机。

       外观介绍：金属封闭非承载式车身、梯形车架、前双横臂独立悬架、纵置变刚度板簧整体驱动桥。前盘后鼓真空助力双管路制动、制动总泵报警装置、三点式预紧安全带。机仓内加装了隔音降噪材料，配有发动机外罩，美观舒适。

       动力方面：中兴旗舰配备的发动机是著名的491qe多点电喷发动机，这种发动机被广泛的应用与国内的很多车型之中，是一款相对比较成熟的产品。491eq虽然只有2.2升的排量，但可以提供70kw的功率和将近200n.m的扭矩。 2001年在皮卡市场增长不足5%的情况下，中兴在当时仍然实现了59%的高增长。

       2002年初，20辆中兴汽车再次作为河北省政府赠品送给河北第一学府——河北大学用做教练车。表明了社会已经对中兴汽车有了肯定和认可。同年5月，中兴金狮一次性通过国家安全碰撞试验。2002年6月份，中兴公司参加北京第七届国际汽车展览会，此次展会上上，中兴公司同时推出2002款中兴旗舰、中兴海豹suv两款新车。2002年9月，中兴汽车顺利通过公安交通管理局组织有关单位的检测，成为河北省驾校教练车和交警部门考试用车。也是这个月，中兴汽车产销量超过2001年全年水平。

       中兴公司质量管理体系获得中国汽车产品认证委员会质量体系认证中心（ caqc）和美国认证机构（rab）的双重认证证书，这标志着中兴公司iso9001（2000版）质量管理体系转版及独立取证工作已通过2个权威的审核与认可。

       在 2002年当中，中兴再次保持了88%的增长率，在国内30多家同类生产企业中名列“三甲”。

       中兴汽车

       中兴在 2003年上半年完成销量12595台，同比增长152%。同年5月，浙江华翔集团接替华晨集团并与香港联合领导公司，与河北田野客车有限公司组成了新的中兴汽车制造有限公司，之后华翔集团逐渐将股份的重点由中兴汽车转向了中兴集团旗下的一个整车制造厂江西富奇汽车制造厂，开始了由零件制造商向整车制造商的转变。至此，中兴汽车由原来的三家整车制造厂变为两家。同年9月，中兴的旗舰新车四驱版下线，由于一些关键部件采用了进口部件，这款车因此吸引了业内及一些车迷的较大关注。

       2004年3月，新款中兴金狮下线，由于采用了丰田原版模具制造而受到业界和社会的认可（由于此车在江西富奇制造，华翔接替富奇之后此车改名为富奇6500）。6月，中兴的又一款新车驰野2400下线，这是一款外形与以往低端suv不同的车型，并且以其不到9万元的售价再次引起了人们的关注。

       2012年4月23日，第十二届北京国际车展正式拉开大幕。23日上午，中兴汽车历时三年潜心打造的“都市方舟”在北京车展揭开面纱首发亮相，标志着中兴汽车开始走向乘用车市场。

中兴威狮1949：中国全尺寸皮卡最优解

       口碑最好的皮卡车有长城炮、大将军G9、纳瓦拉、中兴皮卡-领主、长城汽车-风骏5。

1、长城炮。

       长城炮分为商用版和越野版，如果大家对越野有更高的追求，我认为越野四驱版更值得推荐。在部分基础硬件方面，长城炮越野四驱版显然更适合非铺装路面行驶，可以应对更恶劣的行驶路面，当然，在安全性方面，越野版做得更出色。

       

2、大将军G9。

       大将军G9是一款被埋没的好皮卡，可能是广告投放得比较少，因此很多消费者不认识这款全尺寸皮卡车。不过笔者曾经试驾过大将军木兰版车型，对该车的动力性、行驶动态都有所了解，总而言之，在这个价格内找不到一款能打的。

       

3、纳瓦拉。

       纳瓦拉的口碑和销量都不错，所以推荐这款车给大家选择。不过价格方面，纳瓦拉并不便宜，价格相对于国产皮卡车并没有太大的优势，但是它的品质值得依赖。动力方面，纳瓦拉配了2.5L自吸发动机，最大功率为140kW。变速箱方面，该车配了6挡手动或7挡自动。

       

4、中兴皮卡-领主。

       领主这款皮卡，外观造型比较霸气，高耸的车头和宽大的四边形进气格栅，有一种美式豪华皮卡风格，两侧大灯采用简约风格设计，看着比较粗犷。后车斗与驾驶室连接处，安置了粗壮的白钢防滚架，可以增加车身刚性。

       

5、长城汽车-风骏5。

       风骏5这款车，外观设计比较简洁，车头采用了小尺寸进气格栅，上面配备了镀铬亮条，为车身增加了一丝豪华感。车身尾部的设计同样简洁，尾箱门拉手与车门拉手同样采用了黑色塑料件，如果采用电镀件，看着会更高档一些。

       

中兴领主皮卡内饰官图发布 气势不输福特猛禽

       一台皮卡车型到底达到什么样的长宽高数值，才可称为全尺寸？全尺寸是指的无限大吗？

       在谈及全尺寸皮卡时，国人脑海中可能首先浮现的是福特F-150、道奇Ram 1500、丰田坦途等美式大皮卡。但“全尺寸”如何定义大多数人对此并不甚了解。因而，当国内首款全尺寸皮卡威狮1949于去年上市后，有些人就产生了疑虑：威狮1949在尺寸、动力上与这些国际品牌都稍有区别，为什么同样也被称为全尺寸？

       实际上，全尺寸是指在可用范围内的最大极限尺寸，因此并没有明确的量化标准，也不是无限大，而是要在符合政策法规标准、满足实际用车环境的前提下，寻求尺寸的上限。

       我国与美国的用车环境大不相同：首先是停车位一般都较小，大约宽度2.5米、长度5.5米，而且有些停车场没有达到这一标准；其次，有很多乡村道路设置了限宽墩，来限制大型货车的通过。因而只有车宽控制在2米左右才是符合国情的全尺寸车宽。威狮1949车宽为2045mm，既能保障宽敞的座舱空间，又可更顺畅出行，同时停车不会出行开门、上下车不便。

       车长方面，威狮1949共有两种尺寸，分别为5692mm和5393mm，其中尺寸较长的车型偏向商用，主要应用场景为城郊、乡村等，尺寸较短的车型偏向乘用，更便于在城市车位内停车。该车型的车身长宽，可以说充分考量了中国用车环境，做到了可用尺寸范围内的极限，因而这是一款名副其实全尺寸皮卡。

       据了解，威狮1949的座舱空间总长2290mm，宽度1660mm，座舱高度1210mm，可媲美宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q8等中大型SUV的驾乘空间；货厢空间为1810mm(1530mm)*1700mm*515mm，越野旅途中所用到的帐篷、自行车、皮划艇等工具都可以轻松装载。

       随着环境污染的话题日渐广受关注，我国对环保的要求日益严格，以及发动机技术水平不断进步、升功率表现一路走高，低排量高输出的小排量化已经成为皮卡产品演进的新趋势，例如：D-MAX、域虎、拓陆者等一大批产品排量都有所降低，而中兴威狮1949搭载雷诺日产联合打造的2.3T柴油和2.0T汽油两款发动机，也是小排量化发动机的代表。

       威狮1949柴油版车型搭载的2.3T柴油发动机，百公里油耗8.4L，与奔驰X250D、雷诺Alaskan、日产Navara三款国际高端皮卡归属同一平台，此款发动机不仅拥有380N·m的峰值扭矩及超宽的最大扭矩输出。而汽油版车型采用的2.0GDI汽油发动机，百公里油耗11L，最大功率140kW，最大扭矩360N·m，达到传统的3.5L自然吸气发动机水平，做到动力性与节能环保兼顾的最优水平，既满足了全尺寸皮卡的动力需求，又顺应环保大势。

       如今，进口皮卡、合资皮卡还是国产皮卡虽都在向着宽体、大尺寸进化，但考虑到我国的日常用车需求，中兴威狮1949这种根植于中国、成长于中国，从国内实际用车环境出发，定制化研发打造的最懂国人需求的全尺寸皮卡才是最优解。

中兴小皮卡上新啦！虽然这名字你不熟 但是这车标你一定见过

       近日，中兴领主皮卡内饰官图正式发布，新车内饰不仅设计感十足，同时还很精致。此外，新车在外观上采用了大尺寸横幅中网，以及红色装饰条与黑色车标，看上去十分具有力量感。

       新车内饰采用了对称式设计，配有大尺寸液晶仪表、中控屏，中控台采用了T字形设计，整体风格规整硬朗，内部融入了绿色色调，部分区域以菱形图案点缀，方向盘为皮革材质。

       配置方面，中兴领主具备电子手刹、360°全景影像、行车记录仪、一键启动、无钥匙进入、ESC、上坡辅助、侧气囊等，并提供十向电动调节座椅，具备加热功能。

       动力方面，预计新车提供2.5T柴油发动机和2.4T汽油发动机，其最大功率分别为150马力和211马力，峰值扭矩分别为360牛·米和320牛·米；传动部分，从曝光的看，预计采用的是与现款相同的6AT变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产版的小坦途！新款中兴威虎云车展上市，搭载2.5T柴油国六动力

        [汽车之家?新车上市]?8月18日，我们从中兴汽车官方获悉，威虎平底货箱车型正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为7.18-10.08万元。新车将有柴油和汽油版可选，详细车型见下表：

       『1.5T汽油越野版平底货箱标准型两驱大双』

       『2.5T柴油平底货箱两驱大双』

外观方面，汽油越野版与柴油普通版有着不一样的外观。汽油越野版车型采用了较老的外观设计，宽大的镀铬前进气格栅与敦厚的前保险杠都展示出新车的越野能力。而柴油普通版车型的车头造型更加现代化，中网造型错综复杂，两侧的前大灯组也加入了LED日行灯，显得更加时尚。

配置方面，新车将配备四门电动车窗、电动外后视镜、大灯高度可调、ABS+EBD等。车身尺寸方面，汽油越野版长宽高分别为5614/1812/1775mm，轴距为3395mm；柴油普通版长宽高分别为5652/1825/1780mm，轴距3420mm；而两款新车的货箱长宽高均为1895/1505/400mm。

动力方面，汽油版车型将搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率163马力，最大扭矩230牛·米；柴油版车型将搭载2.5T涡轮增压发动机，最大功率150马力，最大扭矩360牛·米，两种动力均满足国六排放标准。传动系统方面，新车将分别匹配5速和6速手动变速箱。（文/汽车之家?毕业）

       最近国内皮卡市场挺热闹的，一方面各大城市逐渐开始取消限制皮卡进城，另一方面国产品牌推出了多款偏重于家庭使用的乘用化风格大皮卡，诸如江铃域虎9、长城炮乘用版等。不过皮卡目前仍然属于货车类型，15年强制报废、一年一检等规定还是限制着皮卡的家庭化。所以10万以内的工具车类型皮卡还是主力。

       日前，国产皮卡品牌中兴汽车在2020春季云车展期间推出了一款10万以内的新车型，2020款新威虎皮卡。新车是现款威虎皮卡的大改款版本，前脸经过了重新设计，变得更加霸气。

       丰田坦途和福特猛禽的到来，改变了我们对皮卡传统的工具车印象，粗狂霸气的外观有着比大型SUV更强大的气场。所以目前很多国产品牌新车型的设计风格也明显都在向这些进口的大皮卡靠拢，而这辆新款中兴威虎明显也是如此，全新的车头造型带来了坦途的既视感，非常的霸气。

       对比丰田坦途的车头部分可以看出，新款中兴威虎的前脸造型在细节上和坦途很相似，梯形的中网外围使用大面积的银色材质，非常的粗狂霸气，堪称是国产版的小号坦途了。

       不过车身侧面部分由于尺寸的原因，明显就要含蓄一些了。在具体的车身尺寸数据上，新款中兴威虎中双版的车身尺寸长宽高为5357×1825×1780mm，轴距为3125mm（货厢尺寸为1600×1505×480mm）。大双版车型长宽高为5652×1825×1780mm，轴距为3420mm（货厢尺寸为1895×1505×480mm）。

       内饰部分，2020款新威虎的中控台整体造型和现款还是很接近的，副驾驶一侧采用了钢琴烤漆和银色相组合的装饰，视觉上更显精致。还采用了更大尺寸的中控多媒体大屏，倒车影像等功能均作为标配出现。空调控制区域也从按键式改为了旋钮式，看上去要更干脆利索。仪表盘由之前的双圆形改为了数字显示，变得更具时尚感和科技感了。

       动力部分，2020款中兴威虎搭载了一台2.5T柴油发动机，最大功率150马力，最大扭矩360牛?米，排放标准达国六，匹配6MT变速箱。根据此前的申报信息显示，两驱版百公里综合油耗为7.9L，四驱版综合油耗8.3L，按照目前0号柴油5.1元/L左右的价格，一公里的油耗为4毛左右。其油箱容积为70L，满油续航能到886Km。

       2020款中兴威虎共推出4款车型，分为中双和大双，指导价格区间为8.98-9.98万元。

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       今天的讨论已经涵盖了“国产皮卡汽车中兴新款车型”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。