比亚迪汽车广告策略_比亚迪汽车广告策略英语

比亚迪汽车广告策略_比亚迪汽车广告策略英语

       下面将有我来为大家聊一聊比亚迪汽车广告策略的问题，希望这个问题可以为您解答您的疑问，关于比亚迪汽车广告策略的问题我们就开始来说说。

1.2019汽车跨界营销盘点：热门综艺仍旧是车企的“夏天”

2.杜国忠：直连用户的需求 打造 “比亚迪汽车”APP丨汽车产经

2019汽车跨界营销盘点：热门综艺仍旧是车企的“夏天”

       文/十一

       随着综艺节目的井喷上线，电视台、视频平台看到了广告植入的新机遇，越来越多的汽车品牌，愿意把广告投放的宝押在综艺节目上，其中，文化类节目和真人秀节目更是尤为常见。

       不难理解，近年来综艺节目市场竞争激烈，为了更好的服务客户、保障客户利益，综艺节目也在不断调整完善自身植入创意形式。越来越多的品牌在节目中获取到了全方位的不同植入组合曝光，提升了品牌植入价值。

       与之相呼应的是自2018年以来，我国汽车市场整体上呈现持续萎靡状态，汽车品牌的综艺植入却能够逆势增长。那么到底什么样的综艺节目最得汽车品牌的青睐，综艺节目又是用什么样的魅力俘获了各大汽车品牌的“芳心”？

       上汽通用别克×《乐队的夏天》

       最近几年，优质的音乐综艺节目层出不穷，从《歌手》、《中国好声音》，到《蒙面唱将猜猜》，再到《明日之子》、《创造营》系列等，让观众大呼过瘾，而今年夏天的现象级乐综，非《乐队的夏天》莫属。重复收视度长期处于高位，豆瓣评分8.7，再加上极具看点的商业植入，让首席特约赞助——上汽通用别克，通过娱乐基因的加持，在消费者心目中提升了品牌的好感度，同时撬动了新车上市的更多整合营销势能。

       通过分析了解，别克作为在今年夏天大火音乐综艺节目《乐队的夏天》的头部冠名品牌，在节目中合作了两款车型，不得不说，在资源有限的前提下植入方式很冒险。

       据了解，在《乐队的夏天》前6期是纯电动别克VELITE?6，品牌主张为“大有不同”；后6期是全新一代别克昂科拉GX，态度是“不负年轻”。常规来看两款不同理念的车型挤入一档综艺节目不易，但好在幕后的主力营销团队是原本就操盘过大量综艺节目宣推的娱乐营销公司红卡诚品，他们了解节目自身的宣传节奏，熟悉嘉宾，实现品牌及产品在播出期营销嫁接融洽也是顺理成章的事了。

       与此同时，为了进一步提高品牌对外的传播热度，上线了《绑架乐评人》短视频内容栏目。栏目以别克昂科拉GX的车内空间为采访场景，通过对话乐评人为观众带来节目内听不见的犀利点评、吐槽、节目剧透，同时在采访中还借乐评人之口巧妙融入全新一代别克昂克拉?GX?多个产品功能卖点。

       除此之外，别克还打造了品牌自制内容栏目《乐队下一站》，以旅行?VLOG?的形式，为反光镜、海龟先生、盘尼西林等节目热门乐队打造了专属视频，为观众呈现这些人气乐队的背后故事。

       不得不说，这套全线配合的组合拳，不仅从产品层面赋予品牌娱乐基因，更是在消费者心目中提升了品牌的好感度。在这个情感消费快时代，借势成为了一个巧妙又不失稳妥的打法。消费者购买商品时看重的已不是质量好坏以及价钱高低，更看重的是一种品牌印象。别克借势大咖人气和节目热度，吸引了年轻市场的目光。精准锁定年轻人群，培养一波流量收割，加深品牌好感度，引发购买倾向，效果颇好。

       广汽三菱×《极限挑战》

       近年来在众多大热的综艺节目和**中不乏很多异业品牌赞助合作的身影，这样的跨界合作也正在成为品牌营销的新趋势。不过，此前我们看到的许多合作仅仅处于主持人口播赞助品牌名的表面合作，亦或是强行替换道具，给人十分生硬之感，往往也很容易招致观众的反感，从而起到反作用，得不偿失。

       所以说，如何做到更加软性的植入获取更佳的收益效果成为诸多品牌的重要课题。

       广汽三菱算是比较有想法的一个品牌，在经过对目前一众明星线下真人秀节目进行调研和考察之后，选择了与其品牌调性最为契合的《极限挑战》第五季节目进行合作，将欧蓝德这款当家SUV产品无缝融入节目设置的各个挑战环境和环节中，让年轻观众在津津乐道于节目的引人入胜同时，也对欧蓝德的产品力有了具象化的认知，有效的提升了广汽三菱品牌和产品的曝光率。

       在节目中，小岳岳、小猪、张艺兴等小鲜肉在教主黄磊的带领下驾驶和乘坐广汽三菱欧蓝德顺利完成《极限挑战》中的丛林穿越、河流穿行以及众多非铺装路段挑战，成功的背后得益于该车搭载的S-AWC超级全轮控制系统的强悍通过能力和抓地力，虽然过程险象环生，但是极挑成员们在欧蓝德的保驾护航中依然能顺利通过。

       同时，欧蓝德内饰精致非凡，真皮座椅自然是基本配置。8项可调电动座椅则同级别少有，可以让极挑成员们在紧张的日程中通过乘坐欧蓝德找到最适合自己的坐姿而抓紧时间休息。更令人惊喜的是，在后面的节目中，当成员们到达一些寒冷地区时，座椅加热功能也能让他们免受寒冷的侵袭等等。

       可以说，通过自然并得体的在《极限挑战》第五季节目中出境，欧蓝德这部车型让电视前的观众们印象极为深刻。不管是张艺兴的00后颜粉，还是王迅的妈妈粉，欧蓝德都老少通吃，将自己的产品力展现的一览无余。而广汽三菱也通过此次成功的跨界营销，树立了一个青春活泼、勇于挑战的年轻化品牌形象，并收获了大量关注。

       比亚迪×《经典咏流传》

       从去年开始，由央视综合频道推出的《经典咏流传》节目就备受好评。这档节目由明星主导，同时采用创新的“和诗以歌”模式，用流行音乐演绎经典诗词、经典文学作品，创新传播经典文化。

       2019年开始，笔者发现这档节目由比亚迪汽车特别赞助播出。可汽车一向是科技发展的名词，它和经典传统文化搭边吗？

       实际上，近年来，比亚迪的产品设计以及命名也体现着对中国传统文化进行传承和创新，例如比亚迪全新车型均采用“Dragon?Face”的龙颜设计，车标使用“秦”、“唐”、“宋”、“元”等汉字。赞助央视的《经典咏流传》节目，比亚迪巧妙地和经典IP传统文化结合到一起，品牌印象也获得提升。

       除了赞助《经典咏流传》，比亚迪的营销也多样化。近段时间，在“全民K歌”和“QQ音乐”平台上，正在火热进行“BYD全民嗨唱经典”K歌大赛，由郁可唯、胡夏两位当红人气歌手作为“经典传唱人”引导，以高人气引起社会各界的广泛关注。同时大赛提供丰富的奖品，吸引大批网友前来参与活动。这就是比亚迪充分利用《经典咏流传》大IP的影响力，同时结合车型自身产品卖点，与消费者进行深入互动的营销项目。

       当然，本次K歌活动不受限于线上，火爆延展到线下。K歌爱好者可前往比亚迪汽车4S店，通过比亚迪强大的DiLink智能网联系统进入活动专区，演唱并上传歌曲，HIFI级K歌，真实体验移动K歌房的无穷魅力。线下4S店无缝承载线上K歌活动，实现线上导流线下的营销策略。

       此次比亚迪赞助《经典咏流传》以及举办“BYD全民嗨唱经典”K歌大赛就是一个创新的营销案例。它充分调动网友们的积极性，并且拥有深入的互动参与度，成功把比亚迪的年轻形象植入到消费者的印象里，让比亚迪的品牌形象更符合年轻群体的要求。同时与传统文化的结合，也把比亚迪的品牌调性提升到新的高度。

       写在最后

       在信息碎片化的自媒体多屏时代，很多常规的互联网营销手段显得力不从心，品牌的声量在泛滥的信息流当中很难传达给消费者，要进一步与其建立深度的情感链接，吸引消费者成为品牌的忠实粉丝更是难上加难。

       而娱乐场景因为天然有助于和消费者进行深度互动沟通，可以有效抵达受众的营销触点，迅速建立赞助品牌的知名度和美誉度，通过背后的社交传播机制还能形成市场规模效应。如果做的好，效果绝对是其他传统方法望其项背的。这也是以品牌赞助或冠名植入为代表的娱乐营销，越来越成为品牌广告主营销战略中重要的因素。

       所以说，真正意义上的跨界营销并不只是请几个明星、搞几场活动、摆摆姿态就能解决的问题，而是真正立足企业中长期发展战略，从上至下、从内至外进行经营思维的变革。固守传统的营销传播方式，注定无法和消费者，尤其是年轻消费者形成有效沟通；只有年轻化的营销姿态，没有相应产品的支持，也注定只会昙花一现。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

杜国忠：直连用户的需求 打造 “比亚迪汽车”APP丨汽车产经

       上海车展开幕在即，这将是一场新能源车型占据主导地位的行业盛会。3年前，比亚迪还是众人口中嘲讽的“比三万”，需要靠燃油车支撑销量；3年后的比亚迪已经成为年销超过180万辆的全球新能源汽车销量冠军，因此本次上海车展上的比亚迪，势必会成为全场焦点。

       综合各方面的消息来看，比亚迪这次上海车展将精锐尽出，比亚迪、腾势、仰望三大品牌精锐尽出，新车覆盖从10万到100万的价格区间以及从轿车到SUV的各个细分市场。车展尚未开启，比亚迪整个品牌都已经成为爆款。

比亚迪品牌继续扩充产品阵容

       比亚迪品牌是比亚迪汽车赖以起家的元老功臣，这次上海车展期间，海洋网和王朝网两大车系将同步进行扩张，海洋网的海鸥、驱逐舰07，以及王朝网的宋家族、元家族都将进行扩充，为用户带来更多的优质选择。

       首先是比亚迪海鸥，这是一款AO级小车，定位比比亚迪海豚更低，瞄准的主要是低端代步车市场。这款车有着充满时尚感的外观和内饰设计，有着2500mm的轴距以及最大可达405km的纯电续航，整体性能相当不错。目前这款车的售价尚未确定，如果主力车型售价定在8万元甚至6万元左右，将会给同级别的小蚂蚁等车型带来很大的竞争压力。

       其次是驱逐舰07，从车型命名上即可看出，它的定位比驱逐舰05更高，预计将达到海豹的级别，所不同的是它将搭载比亚迪DM-i插混系统，正式上市后将会与海豹形成双剑合璧，共同征战20万元左右的B级车市场。

       王朝系列也有多款新车即将上市，其中宋家族将有两款新车亮相，首先是宋Pro的更新换代，目前在售车型为2021年年底上市，销量表现比较一般，即将在上海车展上亮相的新车在外观、内饰、动力等方面都有比较大的调整，并且有望加入EV版本。

       其次是宋L，这款车目前只有两张预告图，而没有详细信息，但不出意外的话，它将会是一款B级纯电动SUV，定位介于宋PLUS EV与唐EV之间。比亚迪的策略很清楚，那就是利用自己的规模优势和品牌效应，用更多的细分车型覆盖更多的细分市场。

       王朝网另外一款新车是元Pro，这款车定位于小型SUV，预售价为9.98-11.98万元，整体定位低于元PLUS，目的是抢占10万元左右的代步车市场，它适合那些预算不足，但又不太喜欢比亚迪海豚造型的用户。

腾势品牌双车亮相

       腾势品牌的崛起是比亚迪在过去一年的最大惊喜之一，甚至可以说是个意外收获，这个成立十几年的品牌在由比亚迪主导之后一飞冲天，仅仅凭借腾势D9一款车就达成了月销过万的成绩。本次上海车展期间，腾势品牌另外两款车腾势N7和N8都将正式亮相。

       腾势N7是一款中型SUV，采用了全新的设计语言，有着比较明显的年轻化色彩。目前腾势官方并未公布这款车的详细配置信息，但它已经确定采用比亚迪云辇车身控制系统，从网上流出的各种视频来看，这款车在通过减速带时车身能够稳定在一个水平线上，上下颠簸的幅度非常小，因此对消费者有着很强的吸引力。

       腾势N8此前也有不少的信息流出，从官方上可以看出，它将采用两种不同的外观设计语言，EV版本将接近于腾势N7的设计，插混版本则将采用不常见的U型中网，辨识度还是比较高的。此前腾势品牌总经理赵长江还透漏了这款车将提供5/6/7座布局等信息，它的庐山真面目要到上海车展才能正式揭晓。

仰望品牌剑指百万级市场

       仰望是比亚迪旗下专注于百万级市场的高端子品牌，该品牌2023年年初才正式发布，但这次上海车展期间就将推出两款新车，可见比亚迪是做了充足准备的。本次上海车展期间，大型越野SUV仰望U8和百万级跑车仰望U9都将正式亮相。

       仰望U8在1月初发布，这款车采用了比亚迪易四方平台技术以及部分云辇技术，目前可以确定的是，它能够实现应急浮水、原地360度掉头、横向行驶等国产车从未实现的功能。与此同时，这款车在外观和内饰设计上也是别具一格。国产品牌在越野车市场上的成功案例并不多，但仰望U8有比亚迪各种核心技术的加持，应该会取得不错的成绩。

       与仰望U8同时亮相的还将有仰望U9，在燃油车时代，跑车几乎是国产品牌的禁区，不要说销量，绝大部分国产厂商连尝试都放弃了。不过仰望U9也跟仰望U8一样采用了比亚迪云辇技术和易四方平台技术，在车身控制、动力性能等方面有着不俗表现，据称百公里加速时间将会达到2秒级，竞争对手则锁定为保时捷911等经典车型。

小结：本次上海车展，比亚迪共设置比亚迪、腾势、仰望三个展台，成为全场关注的焦点。用比亚迪品牌占领30万元以下的中低端市场，用腾势品牌占领30-50万元的高端市场，用仰望品牌去进攻个性化的百万级越野车、跑车市场，这就是比亚迪的产品布局。2023年比亚迪的销量目标为300万辆保底，从这些车型的表现来看，实现这个目标应该没什么问题。

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       上海车展高端访谈4月19日，第十九届上海车展拉开帷幕。比亚迪销售有限公司总经理助理杜国忠在易车展台接受了汽车产经的专访。

       杜国忠

以下为专访原文：

       

汽车产经：请介绍下本届上海车展比亚迪的参展情况？

       杜国忠：比亚迪展台位于7.1馆，参展面积1305㎡，以“强大中国车 向新而行”为参展主题，主要参展阵容包括：秦、唐、宋、汉车系；核心技术DM-i、DM-p、刀片电池、DiLink智能网联系统；今天媒体日现场还有e平台3.0发布、唐DM-i上市、概念车X DREAM发布、首发新车EA1亮相等，以新产品、新技术豪华阵容呈现。

汽车产经：请介绍一下本届车展比亚迪重磅车型比亚迪唐DM-i及其亮点？

杜国忠：比亚迪唐DM-i作为一款大7座的王朝旗舰SUV，基于DM-i超级混动平台打造，亏电状态下百公里油耗低至5.3L，可油可电综合续航里程可达1050km，成功打造了中大型SUV效能旗舰标杆；唐DM-i集 快、省、静、绿、顺、大（7座空间，更大体验）六大抢眼优势于一身，全面颠覆传统燃油SUV。

       安全才是电动车最大的豪华。唐 DM-i 不止配备有DM-i超级混动专用功率型刀片电池，更有智能杀菌氧吧功能，并荣获C-NCAP“五星安全认证”等认证，“公路坦克”再度进阶。

       唐DM-i目标市场是颠覆20万级和中大型SUV两个潜力巨大的消费市场。之前用户购车燃油车价格高、上牌税费高、养车成本高的痛点和局限，都因唐DM-i的上市迎刃而解。

汽车产经：再介绍一下新车 EA1车型？

       杜国忠：EA1是e网新车系首款车型，旨在为年轻群体打造纯电新物种。EA1采用海洋美学设计，整体设计风格年轻时尚，简约灵动。侧面剪影姿态经过前期的反复推敲得到了一个五十米开外也极具辨识度的外轮廓线。

       EA1是首款采用比亚迪家族式新字标设计的车型，承前启后。EA1是比亚迪e网基于e平台 3.0所打造的首款新车，更安全、更高效、更智能、造型更符合用户审美。EA1将在e网销售，e网是比亚迪在王朝之外的一个新综合性销售网络，在未来将推出两厢车、轿车、SUV、皮卡等多种车型，并实现车型级别、动力总成全覆盖。

       此外，e网还将推出全新车型系列，而EA1是全新车型系列的首款车型，本次车展带来4款不同颜色车型。

汽车产经：去年九月，中国提出力争2030年前碳达峰，2060年前碳中和，在解决能源安全，兑现国家承诺的时代背景下，比亚迪的应对及措施？

       杜国忠：比亚迪的答案是以新能源技术，推动能源消费结构的变革，加快推进汽车电动化。解决方案就是：少用油，不用油。

第一，少用油：DM-i超级混动，加速燃油车向新能源汽车的转变。今年1月，我们发布的DM-i超级混动技术，拥有“快、省、静、顺、绿”五大特点，亏电油耗，最低能达到惊人的百公里3.8L，可油可电，综合续航里程能突破1200公里，而产品的价格与同级别合资燃油车打平，甚至还有优势，这样的技术和车型全面普及。

第二，不用油，就是要让纯电动市场“更好更快发展”。比亚迪旗下的纯电动车型，从本月开始全面切换刀片电池！代表着比亚迪一路向前的又一个里程碑，为新能源汽车的更好更快发展，开启一个新的未来。

汽车产经：车企越来越注重汽车的全生命周期价值，各大汽车品牌都在用户服务与体验上下了不少功夫，比亚迪在用户服务体系方面做了哪些努力？ 今年1季度的销量如何？

       杜国忠：在运营体系方面，成立王朝网和e网销售事业部。 各网产品中心的核心团队都是在一线耕耘多年的营销人员，懂用户、懂营销、懂产品。他们一端深入到用户人群中，深刻了解用户的需求，以用户为中心制定产品策略；另一端指挥研发体系、销售体系的方向与执行要求，打造闭环的以用户为中心的运营体系。

在售后服务方面，让消费者能够透明、自由、公正、可持续地服务。比如24小时救援、维修的代步车、充电车、上门取送车等等，包括到店免费充电等等，一切都为了提升客户满意度。

在渠道体验方面，比亚迪开发了200多家的商超体验中心。在Shopping Mall里面，用户可以近距离感觉到、体验到比亚迪的汉、唐产品。更好的把认知和事实进行对等起来，

在线上服务方面，线上各项工作逐步实现数字化转型，“比亚迪汽车”APP直接连接用户的需求，打造数字化的管理运营，加强用户用车、购车的便利性。

今年1季度销量，比亚迪汽车销售合计102774辆，其中新能源汽车合计53380辆，占比过半；在新能源汽车的销量中，纯电动车合计38599辆，占新能源车型的72.3%。比亚迪用销量成绩践行了绿色交通出行的主流发展理念。

       特别值得一提的是，比亚迪汉3月销售10323辆，再次破万，这是继2月春节淡季外，累计四个月销量破万，持续引领中大型轿车市场。

       好了，今天关于“比亚迪汽车广告策略”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“比亚迪汽车广告策略”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。