本田ridgeline_本田ridgeline皮卡

本田ridgeline_本田ridgeline皮卡

       感谢大家在这个本田ridgeline问题集合中的积极参与。我将用专业的态度回答每个问题，并尽量给出具体的例子和实践经验，以帮助大家理解和应用相关概念。

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2.普锐斯、大捷龙才适合雪天开？美国人的口味，跟我们差距太大

3.本田的车型都有那些？多少值得入手？哪款比较好

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       引言?|?丰田家占了7款

       每年，美国杂志《消费者报告》都会在市售的几百款车型中，评出十佳车型。

       评选依据是数十万订阅会员的反馈和编辑们在自有试车场上的路试，打分项包括：路试成绩、预计可靠性、车主满意度、安全性等四大类。

       入选十佳车型必须有这些标配，一是前碰撞预警系统（FCW），二是带有行人检测功能的自动紧急制动系统（AEB）。前几年只要有普通AEB就行，今年是第一次加入了带行人检测功能的AEB。另外，如果还带有盲点监测（BSW），车型会获得额外加分?。

       根据NHTSA的报告，2018年美国因交通事故导致的行人死亡数为6283，是自1990年以来最多的一年。

       “相关研究和我们自己的测试表明，行人检测系统可以帮助遏制这一悲剧性趋势。”《消费者报告》汽车测试高级总监杰克·费舍尔（Jake?Fisher）说，“我们增加要求，是为了让安全配置能推广开。”

       以下排名，按总分降序排列。如果总分相同，则按它在细分市场的排名决定前后，再相同则按「低价优先」原则排序。这是总排名表，先让大家一睹为快。

       一、丰田亚洲龙：93分

       价格：25.1万-30.3万

       CR综合油耗：5.6L/100km

       对比：8款大型车中排名第一

       亚洲龙是迄今为止，《消费者报告》大轿车类别中得分最高的车型。它具有宽敞，精致和省油的罕见组合，可以和价格贵十几万的豪华品牌相媲美。

       在路试中，亚洲龙的乘坐舒适性几乎拿了满分：空间宽敞、内饰精致、前排座椅支撑性良好、后排座椅腿部空间充裕。V6发动机动力充沛，8AT变速箱换挡平顺，不过更吸引人的却是它的混合动力版本，油耗低得像一部小型轿车。

       《消费者报告》实测的百公里综合油耗为5.6L/100km，高速为4.5L/100km。

       像大多数丰田车一样，亚洲龙标配有一系列先进的安全系统，包括行人检测、碰撞预警系统（FCW）、变道盲区预警系统（BSW）、高速公路下的自动紧急制动系统（AEB）。

       二、起亚Telluride：92分

       价格：22.3万-30.65万

       CR综合油耗：11.2L/100km

       对比：21款中型运动多功能车中排名第一

       起亚Telluride是中型SUV中的领先者，在广受欢迎的7座SUV车型中销量远超竞争对手，长期处于行业领先地位。?

       实际上，它的路试得分是《消费者报告》最近测试过的所有车辆中最高的。因为它兼顾大小细节，V6发动机搭配自动变速箱和优雅简洁的控制系统。前排座椅宽敞适合各种体型，第二排的乘客空间充裕，座椅可前后滑动和倾斜以留出更多进入第三排的通道。

       《消费者报告》实测的百公里综合油耗为11.2L/100km，高速为7.84L/100km。

       这款车价格适中，融合了舒适性，功能性，空间和性价比。这是它能在美国能大卖的重要原因。

       三、斯巴鲁力狮：87分

       价格：15.9万-25.1万

       CR综合油耗：8.4L/100km

       对比：16款中型车中排名第一

       斯巴鲁力狮是得分最高的中型轿车，重新设计改款换代后的力狮树立了同类产品的标杆。在很多消费者报告评级类别中，它的得分都跻身前列，惊人的驾驶平稳性和标配四驱系统让其独树一帜。

       在路试中，尽管入门级发动机的加速一般，但是它提供了涡轮增压器可提供额外的动力。力狮的前排座椅可进行多角度调节，且内部空间充裕，可乘坐各种体型的驾驶员和乘客。在驾驶员的右膝盖处带有软垫垫靠，在激烈驾驶情况下这样不会造成磕碰，?宽敞的行李箱开口使装卸变得非常容易。

       《消费者报告》实测的百公里综合油耗为8.4L/100km，高速为6.03L/100km。

       力狮给人的感觉就是坚固和结实的一款车型，与它同品牌下的傲虎在很多方面也包含了力狮的优点，这两款车无论是居家还是户外都是不错的选择。

       四、斯巴鲁森林人：84分

       价格:?17.15万-24.22万元

       CR综合油耗:8.4L/100km

       对比：在16辆紧凑型SUV中排名第一

       斯巴鲁森林人以其实用的设计，较高的车主满意度和低油耗在竞争激烈的小型SUV类别中排名第一。

       在路试中，相比于上一代森林人，大大改善了路面行驶中的一些缺陷。它转弯处理反应灵敏，减少了车身侧倾。整个外观采用方形的设计，在圆滑的SUV设计语言中变得很有辨识性。虽说他的外观趋向于方形，但带来了很多好处，例如易于操控，舒适的车内空间和大尺寸车窗，视野非常好。?

       《消费者报告》实测的百公里综合油耗为8.4L/100km，高速为6.19L/100km。

       森林人综合油耗8.4L/100km令人印象深刻，和本田CR-V一起成为非柴油或混合动力小型SUV的最省油车型。

       五、特斯拉Model?3：80分

       价格：27.99万-39.89万

       CR综合电耗：16.1kWh/100km

       对比：在15款豪华紧凑车型中排名第四

       特斯拉Model?3的上榜，证明电动汽车可以通过高科技的加持，从而提供令人惊讶的性能，也可以去和传统燃油高档轿车掰手腕。?

       在路试中，它具有近乎无声的快速加速能力，还有很强的推背感，可在任何速度下保证动力随踩随到。它的操控也很同样出色，精确的转向使它的驾驶感觉像开跑车。Model?3具有出色的视野可视性，但内饰只有一个可控制多个部件的15英寸触摸屏构成。?

       《消费者报告》实测的百公里综合电耗为16.1kWh/100km，高速为17.0kWh/100km。

       Model?3道路性能的确让人印象深刻，还有其400-530km的续航里程（取决于版本）也是不错的，但是粗糙的做工和明显的风噪需要改善。

       六、雷克萨斯RX：80分

       价格：30.9万-39.55万

       CR综合油耗：10.7L/100km

       对比：21款豪华中型SUV排名第六

       雷克萨斯RX在1990年代后期就率先推出了中型豪华SUV，并为这一受欢迎的中型豪华SUV市场树立标准。其获胜的秘诀是：刚刚好的车辆尺寸，平稳的驾驶感受，丰富的便利设施和可靠性。?

       在路试中，雷克萨斯RX乘坐舒适性和噪音测试中获得很高的评价，击败了一些售价更高的竞品车型。宁静的驾驶体验与宽大的前排座椅舒适度相得益彰，如果能把信息娱乐控件能够改善的更加智能化就更好了。

       《消费者报告》实测的百公里综合油耗为10.7L/100km，高速为7.6L/100km。

       虽然它不够智能化，对于追求豪华车的人来说，雷克萨斯还是最具性价比的选择。它还推出了几个不同的版本，包括能耗极高的450h混合动力车和7座车型RXL。

       七、丰田Supra：80分

       价格：34.99万-38.68万

       CR综合油耗：8.7L/100km

       对比：7款28万元以上的跑车中排名第二

       曾经的神车Supra在停产二十年后于今年凯旋归来。这款由宝马和丰田联合生产的两座运动跑车，擅长提供平稳但是又令人激动的性能。

       在路试中，它的涡轮增压六缸发动机能击败一些V8发动机的肌肉车的加速性能，令人惊讶的是，Supra的整体燃油经济性却更接近轿车。它敏捷的转向系统和灵敏的操控性，让我们在测试过程中享受到了很好的驾驶感受，它可以与BMW?Z4一分高下。?

       《消费者报告》实测的百公里综合油耗为8.7L/100km，高速为6.5L/100km。

       像许多优秀的跑车一样，Supra牺牲了外部视野可视性和乘坐舒适度。但是总体驾驶体验是很好的，注重车辆性能的车主可以忽略这些小问题。

       八、丰田普锐斯：79分

       价格：17万-22.75万

       CR综合油耗：4.52L/100km

       对比：20款紧凑车型中排名第四

       丰田普锐斯已经上榜《消费者报告》的热门精选17次，比其他任何车型都要多。

       在路试中，4.52L/100km的综合油耗使其成为混合动力车型的标杆。普锐斯插电版能为可以经常充电的用户提供更长的行驶里程，它的纯电续航里程可达36公里。它的驾驶舱中有一些设计上的怪异之处，例如仪表盘上的中间划线。但也正是这些特殊设计，让您坐在里面时，可以感觉普锐斯的与众不同之处。

       《消费者报告》实测的百公里综合油耗为4.52L/100km，高速为3.99L/100km。

       普锐斯混动车型百公里油耗为4.7升，满油总行驶里程达到了950公里。它凭借可靠性、经济性，每年都成为最畅销的产品，也是《消费者报告》长期以来的最爱车型之一。

       九、本田Ridgeline：76分

       价格：23.7万-30.5万

       CR综合油耗：11.76L/100km

       对比：8款紧凑型皮卡排名第一

       颇具创新的新款Ridgeline，把乘用车般驾驶体验和皮卡的实用功能性相结合，重新构想了现代皮卡车的外观设计。

       在路试中，它的行驶性能可与大型轿车相媲美，还拥有安静，舒适的驾驶室，其操控能力远胜其它皮卡。搭载的V6发动机可提供强劲平稳的加速性能，并且它的燃油经济性高于大多数皮卡。

       《消费者报告》实测的百公里综合油耗为11.76L/100km，高速为8.1L/100km。

       2020款的许多新功能都让Ridgeline更具吸引力，它还标配了一套先进的安全系统。相比于其他皮卡，其他卡车可能更粗犷，甚至更硬朗，但没有一个比它更实用，更精致或更容易使用。

       十、丰田卡罗拉：76分

       价格:?13.7万-?17.89万元

       CR综合油耗：4.9L/100km

       卡罗拉是小型车领域中性价比最高的新车，?作为紧凑型轿车，空间足够宽敞、并且足够节油。

       在路试中，新款卡罗拉改善了原来动力弱的表现，并且相比老款车型应对弯道更轻松，转弯侧倾度得到了很大的改善。这些提升并不以牺牲乘坐舒适性为代价，卡罗拉在同级别车型中减震效果还是最好的。?

       《消费者报告》实测的百公里综合油耗为4.9L/100km，高速为3.99L/100km。

       卡罗拉标配了一些高级的安全技术，例如：前方碰撞预警系统（FCW），自动紧急制动系统（AEB），车道偏离警告（LDW），车道保持辅助（LKA），自适应巡航控制系统（ACC）和自动远光灯等等。

       车聚小结

       从轿车到皮卡，从传统燃油车到混动再到纯电。美国《消费者报告》虽说不能做到最公正，但它的测试的足够全面。一些全球化的车，比如丰田卡罗拉、亚洲龙，斯巴鲁森林人等受欢迎程度不分国界。但也有一些很“香”的车，我们也只能想想，是不会引进国内的。

       评测报告只能让你初步了解这辆车，至于是否适合还是需要切身试驾。鞋子合不合适，只有脚知道。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

普锐斯、大捷龙才适合雪天开？美国人的口味，跟我们差距太大

       美国《消费者报告》公布了年度品牌报告，保时捷位列第一，现代捷恩斯名列第二，斯巴鲁排名第三。

       同时《消费者报告》还给出了2020年度十款最推荐车型，按照价位和车型类别进行了推荐，十款车中有7款都来自丰田公司，足以看出日系车在美国受欢迎的程度了。《消费者报告》汽车测试高级总监杰克·费舍尔表示：“排名最高的品牌在路试中表现良好，可靠性和安全性也更加令人满意。”

       2.5万美元以下车型：

       紧凑型轿车最推荐车型?丰田卡罗拉

       这个领域性价比最高的车型当属卡罗拉，空间宽敞，油耗低，安全配置丰富。

       2.5万美元-3.5万美元车型：

       紧凑型SUV最推荐车型：斯巴鲁森林人

       最近斯巴鲁被丰田收购了，所以也算作丰田公司的品牌来看。森林人这款车非常实用，车主满意度也很高，燃油经济性表现非常好。

       混动车最推荐车型：丰田普锐斯

       普锐斯无疑是低油耗的最佳代表车型，还有插电版本提供更长的续航里程。而且可靠性非常好，这么多年都是市场上最受欢迎的混动车。

       中型轿车最推荐车型：斯巴鲁力狮

       中型轿车中得分最高的一款车，空间非常宽敞，实用性很强，内饰有非常多贴心的细节设计，而且动力强劲。

       3.5万美元-4.5万美元车型：

       大型轿车最推荐车型：丰田亚洲龙

       亚洲龙空间宽敞，做工精致，燃油经济性好，安全配置丰富，乘坐舒适性和可靠性得分都非常高。还提供混合动力版本。

       中型三排SUV最推荐车型：起亚Telluride

       Telluride在舒适型、功能性、空间和价格上达到了完美平衡，三排座椅设计非常实用，前两排空间宽敞，第二排座椅可以滑动方便第三排乘客进入。

       紧凑型皮卡最推荐车型：本田Ridgeline

       Ridgeline拥有轿车般的驾驶体验，又拥有皮卡的多功能性，燃油经济性也优于同类车型。新版本还增加了许多安全配置。

       4.5万美元-5.5万美元车型：

       中型SUV最推荐车型：雷克萨斯RX

       上世纪90年代推出的雷克萨斯RX成为了中型豪华SUV领域的标杆，黄金分割的车身比例，丰富的功能配置和久经考验的可靠性让它在同级别车型中出类拔萃。同时提供混动版和三排座椅的RXL版本。

       跑车最推荐车型：丰田Supra

       传奇车型Supra终于复出江湖，与宝马联合生产的运动跑车最出色的是它各方面的均衡性。六缸涡轮增压发动机的加速能力击败了许多V8肌肉车，整体燃油经济性又接近普通轿车水平。灵敏的操控和转向让它在赛道上的表现也非常抢眼。

       纯电动车最推荐车型：特斯拉Model?3

       Model?3的出现证明了纯电动车可以通过卓越的性能和领先的科技挑战传统的高档轿车。精准的操控和完美的加速表现，以及长续航能力让它脱颖而出。

       本文为车林外传原创文章，转载请联系原作者并注明出处，抄袭必究。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田的车型都有那些？多少值得入手？哪款比较好

       上周末，国内大部分城市都发生了降雪，小伙伴又兴高采烈了一次，可以出去堆雪人、打雪仗了。不过，对于这样的天气，司机朋友们会颇感头疼，路面湿滑，驾驶需要格外小心，但如果您有一辆性能合适的车，瞬间会安心不少。

       美媒《Cars.com》评出了2020年，各级别最适合冬季驾驶的车型，来的非常及时，当然重点还是四驱系统的性能，一套合适的四驱系统能带来更多抓地力，从而提升冰雪路面的安全系数。

       可能也有朋友会不屑，四驱系统还会增加油耗呢，换套雪地胎效果不是更直接？确实，雪地胎是提升抓地力最有效的方式，但除了东北的用户，华北、华中地区的车主几乎很少为爱车准备单独的雪地胎，毕竟气温没有那么低，使用频率也不会太高。

       所以，一套四驱系统，相对来说会更实用些。

       紧凑级车

       丰田普锐斯AWD

       紧凑级车中，提供四驱系统的车型非常稀少。从设计、空间到性能，普锐斯或许不是完美的答案，但它的中高配车型，提供了四驱系统，由单独的电动机驱动后轮，在雪地行驶相当方便。

       另外，经过实际测试，混动车型在冰雪路面行驶的油耗增加程度，没有汽油车那么高，所以普锐斯的燃油经济性也不错，而且XLE版本，还提供了方向盘加热和前排座椅加热。

       车载点评：普锐斯之前曾在国内销售过，由于售价和配件偏高，后来退出了市场，卡罗拉/雷凌的双擎版，可以算作它的替代品，也更适合国内消费者审美。二手普锐斯也不建议购买，上了年限电池的故障率偏高，维修成本也比较贵。

       商务轿车

       奥迪A6

       由于美国的国内的级别划分不同，以A4和A6为代表的车型，分别被划定为紧凑级和中型车，比国内低了一个级别，为了避免歧义，我们统称为“商务轿车”。

       A6的四驱系统工作力度相当出色，在一些有坡度的冰面上，它的通过能力甚至比一些四驱的SUV还要好，很少出现车轮打滑的情况，冬季驾驶感受几乎和夏季相同，不需要格外谨慎，氛围相当轻松。

       车载点评：奥迪A6L在冰雪路面的行驶稳定性相当好，或许这也是北方用户比较喜欢它的原因。不过，四驱系统只有45?TFSI的次低配以上才提供，如果能全系标配，就更完美了。

       跑车

       道奇挑战者AWD

       这款装备四驱系统的跑车，跟提升性能没有太多联系，目的就是为了让澳大利亚和北美的用户，在雪天也能开着?挑战者去兜风。

       地位在全系中也比较入门，搭载了3.6L自吸发动机，配备主驾驶电动座椅、中控屏幕、无钥匙进入和启动等，可选装的寒冷包还带有座椅加热和方向盘加热，冬季要比Mustang更舒适些。

       车载点评：挑战者去年曾被某些经销商，以平行进口的方式大批量引进过，市场销量很好，但入门版搭载的3.6L发动机无法提供太多激情，底盘的调校风格也比较松散，还是Mustang更运动些。

       MPV

       克莱斯勒大捷龙AWD

       MPV是日常拉人、搬物的最佳选择，大捷龙拥有舒适、安静的车内环境，新增的Uconnect?Theater后排娱乐系统，也让旅途不再无聊。最重要的是，它带有遥控启动、前排座椅加热和方向盘加热，冬天预热车辆，上车暖暖的感觉真好。

       车载点评：尽管丰田Sienna也有四驱版，但考虑到性价比，显然大捷龙更好。不过，在国内进口的它还是太贵了，GL8肯定是更值的选择。

       皮卡

       本田Ridgeline

       尽管Ridgeline的销量不好，但在冬季，它却有些特别的优势，相比大多数后驱的皮卡，如果货箱没有太多重量，驱动轮很容易发生打滑，而前驱的Ridgeline基本不受限制。另外，它的四驱系统实用性，也要比常规车型更适合雪地驾驶。

       车载点评：像福特F-150这样的传统皮卡，几乎都搭载了分时四驱系统，但分时四驱在普通的铺装路面无法使用，易损坏，只有到了非铺装路面才能使用四驱。而依托SUV平台的Ridgeline，搭载了i-VTM4四驱系统，在普通的公路也是可以使用的，全路况能力更好。

       SUV

       斯巴鲁傲虎

       事实上，斯巴鲁的所有车型都非常适合冬季驾驶，毕竟标配了全时四驱系统。另外，冬季选装包还汇集了前排/后排座椅加热、方向盘加热和挡风玻璃加热，实用性无可挑剔。

       车载点评：傲虎在美国被划分为旅行车，但凭借着出色的底盘高度和跨界的外观设计，它在国内则被投其所好的归纳为SUV。

       越野车

       丰田4Runner?TRD?Pro

       这款车专为应对严峻的越野地形打造，在积雪较深的路面特别好用，高达9.6英寸的离地间隙，可以形容为“踏雪”，底盘几乎不会被积雪卡住，另外，它的四驱系统还带有扭矩放大和后桥差速器锁，脱困能力相当硬核。

       车载点评：这也是一款平行进口车型，它的四驱系统有两种，除了LTD搭载全时四驱外，其他版本均为分时四驱。

       总结

       关于美媒的这次榜单，您认可吗？值得注意的是，即便驾驶的是适合雪天的四驱车型，驾驶过程中也要尽量小心，安全第一。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       本田飞度，报价：6.48-8.58万，值得入手

       车身很小，但空间超出了你的想象。外观设计也很好看，关键是同等级车辆的维修率真的相当高，即使经过几年的二次转售也不会让你损失太多。

       1、 首先，就外观而言，这辆小汽车的外观实际上相当不错。许多人第一眼就认为这是一辆MPV，当然是迷你版。车身的设计非常丰满，尤其是汽车后部的设计。难怪会有这样的想法。此外，该车的外观有多种车身颜色可供选择，这对年轻消费者来说仍然很高。?

       2、从汽车设计的角度来看，汽车的室内设计仍然是本田经典的家庭风格设计风格，中控台的设计更倾向于驾驶位置，日常使用非常方便。此外，虽然这是一辆小型车，本田大概有太空巫师的头衔，这辆车的内部座位和储物空间非常好。

       3、飞度被称为平民超跑。购买一辆加速超过8秒的汽车只需8万元。在传动方面，飞度是无级变速器(CVT transmission)，，无级变速器平稳省油，6AT更耐操作。

       4、飞度配备了1.5L地球梦幻直喷发动机，在百公里加速8.7秒内相当强劲。飞行的力量水平比POLO强得多，POLO不是一个等级。副作用是飞度的维护费用更高，因为喷嘴清洁器需要定期使用。

       好了，关于“本田ridgeline”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“本田ridgeline”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。